Врожденные конструктивные болячки фокусов

emu77
Значит езжай к дилеру и требуй регулировки,мож этим обойдется.
У тебя русский или ...в настройках можно флажок выбрать.

цитата (mag 74 @ Сегодня в 10:25)

W WaMe: Может новая прошивка как раз это решает? Это нам скажет только Виталя.

на настоящий момент могу сказать следующее: пробег после прошивки около 2 т. км. Заводится всегда хорошо, обороты очень редко попрыгивают при движении на нейтралке +-1,5 мм.

mag 74
Вчера просидели битый час с Артемом, у него ход рычага явно легче, и нет щелчков в конце хода. Решил, что МТЦ пока не поеду, без толку (знаю что скажут - "что ж вы хотели, машина новая, притирается" и т. д. и т. п после эпопеи с ремнем генератора никакого желания эти хамские морды видеть )
Если "не притрется" штуках на 10 съезжу.

emu77
Мне кажется, что у меня также было, но потом действительно стало полегче. Хотя... эти ощущения

Привет всем!!!
подскажите пожалуйста в такой проблеме...

Иногда бывает из печки запах сероводорода... как с этим бороться
в МТЦре говорят что это катализатор и такое почти у всех авто...
может кто поможет, и куда обратиться.
заранее спасибо...

Ну точно не у всех,мною не замечено.Может у тебя фильтр цветёт?

да вроде смотрел ни какой гнили в фильтре нету...

junior80

А запах появляется когда по Кирова едишь ближе к Профсоюзной???

А ты тот фильтр смотрел?Тяжко салонник посмотреть.

Koksohimik
не там я не езжу...
запах появляется при переключении на пониженную и то не всегда...
или когда порог переезжаешь на второй тоже бывает попахивает.

Да Вы че все?
У Вас такого не было ни разу чтоль?
После неудачной перегазовки или при резкой остановке после дикой гонки несгоревший бензин сгорает в катализаторе и воняет.
Таким образом мы выполняем нормы Евро-4.
И мало того, их с таким же запахом выполняют и тойоты и мазды и все все у ког оесть катализатор.
Кстати, в инструкции по эксплуатации FF2 по-момему написано было.
Так что фильтра тут не причем.

И, кстати, лучше поменять заправку или свечи, если это возникает часто.

Полностью согласен с WaMe, у тесть на королле новой тоже самое, сероводород. Бензин!!!

цитата:

Иногда бывает из печки запах сероводорода...

тема неоднократно мусировалась на общем форуме, в том числе и в нашей ветке. "Болезнь" всех иномарок с Евро-4 без исключения, у кого-то чаще у кого-то реже, с WaMe

Ну вы даете...

Спасибо за разъяснения...
будем знать...

Вы где заправляетесь?У меня за 32ткм эксплуатации ни разу такого не было,кончайте есть эти грибы они вас с ума сведут

WaMe
Какой еще не сгоревший бензин в катализаторе догорает? Эт прям новое решение броблемы экологии, но имейте ввиду, именно наш керамический катализатор не коим образом не терпит не сгоревший бензин, ему сразу (вернее почти) кирдык настанет, и, не дай Бог конечно, сольете его вместе с масло при очередной замене, жалуясь на повышенный расход последнего Я это к тому, что никакого там не сгоревшего бензина не догорает и не должно догорать, для этого в наши машины и понапичкали всевозможных датчиков и поставили мозги.
Если, присутствует запах сероводорода в выхопе, значит в бензине повышенное содержание серы, конечно лучше поискать бензин получше качеством, а если из выхлопной трубы не пахнет, то стоит, как грится, принюхаться, может запах только кажется сероводородным, ведь когда сцепуху подпаливают, тоже не парфюмом пахнет

Ну хорошо, не чисто бензин - недогоревшие остатки топлива (CO, CH, NO), то есть вредные газы.

Не знаю болячка это или нет, но сегодня чуть не потащил машину на галстуке в сервис. Произошло следующее: завожу машину - с первого раза, но через секунду заглохла. Насторожился, т.к. на холодную даблов у меня никогда не было. Пробую еще раз - стартер крутит, но как то быстрее что-ли и легче. Звук помягче...и даже не схватывает. Кручу, жму газ, отпускаю газ - не заводится. Выключил зажигание, подождал минуту, пробую - ничего. Что-то похожее на вспышки было но звук явно нестандартный. Тут до меня доходит что вдруг ремень ГРМ порвался (у нас же ремень вроде, а не цепь). Стало жалко клапана. Начал звонить друзьям чтобы отбуксировали меня. Думаю дальше, раз что-то похожее на вспышки было значит ремень то целый. Пробую еще раз - кручу стартер секунд 15, появились устойчивые вспышки, педалирую газом...и завелась! Покатался, заглушил, завел - все в норме. Потом весь день ездил по магазинам - проблема не повторилась.

Где то было на форуме описание подобной ситуации, даже вроде в нашей ветке - не нашел...

Вопрос: ехать на сервис или это был случайный глюк мозгов машины? залитые свечи? (за пару часов до появления проблемы заводил машину буквально на 5-7 секунд - передвинул на пару метров)

Karakurt
Дык у нас на 1.8 и 2.0 цепи стоят на ГРМ,так что крути ,а вот по теме ничего не скажу.Думаю что надо ездить и ждать если завтра,послезавтра если ничего не вылезет,забудь.

Вчера замечен еле слышный металлический лязг в салоне,знаю что могут скрипеть передние кресла,а что еще?мож знаете?варианты?

Вчера самостоятельно приклеил жабо, а точне резинку, прикреплённую к жабо на клей-герметик, т.к. неэстетичный вид оттопырившегося жабо (поездка в МТЦ-сервис по гарантии дала 2-ухчасовой результат , потом жабо снова отскочило) МНЕ бросался в глаза.
Оказывется резинка, которая вставляется в стекло и закреплена на жабо имеет производственный брак: отлита с каким-то мусором, наподобие песка. Видно, что прямо в резине мусор, особенно крупные кусочки мешали резинке плотно до конца зайти на стекло. Есть фото, пока не могу залить.
прочистив желобок в резинке напильником, всё установил. Результат хороший, но не отличный, так как жабо имеет не совсем тот профиль как у стекла, поэтому если прижимашь середину, оттопыриваются края, еслия края, то оттопыривается середина (наверно жабо отливают в России, хотя хочется верить, что наше производство не хуже ). Найдя золотую середину, всё таки приклеил. Но все равно результатом я остался доволен, стало заметно лучше

СеданщеГ
Могут замки дверные лязгать, у меня было такое, берёшь ВДшку и брызгаешь прям на замок, проходит 100% (если конечно они лязгали), я методом тыка нашел

Karakurt:

Не знаю болячка это или нет, но сегодня чуть не потащил машину на галстуке в сервис. Произошло следующее: завожу машину - с первого раза, но через секунду заглохла. Насторожился, т.к. на холодную даблов у меня никогда не было. Пробую еще раз - стартер крутит, но как то быстрее что-ли и легче. Звук помягче...и даже не схватывает. Кручу, жму газ, отпускаю газ - не заводится. Выключил зажигание, подождал минуту, пробую - ничего. Что-то похожее на вспышки было но звук явно нестандартный. Тут до меня доходит что вдруг ремень ГРМ порвался (у нас же ремень вроде, а не цепь). Стало жалко клапана. Начал звонить друзьям чтобы отбуксировали меня. Думаю дальше, раз что-то похожее на вспышки было значит ремень то целый. Пробую еще раз - кручу стартер секунд 15, появились устойчивые вспышки, педалирую газом...и завелась! Покатался, заглушил, завел - все в норме. Потом весь день ездил по магазинам - проблема не повторилась. Где то было на форуме описание подобной ситуации, даже вроде в нашей ветке - не нашел... Вопрос: ехать на сервис или это был случайный глюк мозгов машины? залитые свечи? (за пару часов до появления проблемы заводил машину буквально на 5-7 секунд - передвинул на пару метров)

У мня бывают подобные глюки, когда заводишь машину, проежаешь не много, и глушишь. Патом начинают подобные тупнева... Особенно часто когда движок нагревается до середины нормы...

Сегодня мой знакомый забрал своего фокуса после ремонта двигателя (1,6 100 л/с). Ремонт обощелся в 60. Поставили мотор на гарантию. Масло залили опять ЛиквиМоли. При ремонте ушел фреон. Щас ищет сервис по кондеям и покупашку на свой авто. Неплохо он сэкономил на 92 бензине.

Сегодня записался на субботу в Планету-Авто на осмотр замков. ехать ломает... Интересно, при таком звуке как сейчас будут ли замки и впредь функционировать... мож забить на скрежет и не заморачиваться

Не верю что дело только в бензине.фокус машин тяжелый и 1.6 100 считаю очень!мало для нормальной эксплуатации авто с таким весом.рвал движку.масло менял через 20.залил каку в бак и т.д.вот результат.
я гнал 1.5 110 весом 970 кг кажется вот это было незабываемо никаких турбин не надо.на холостых летела а недавно прокатился на 16 115 и резко почуял разницу даже со своим
в другом дело.
про 1.6 на свой счет не примите

Ликви народ поносит

СеданщеГ
Уж тогда не рвал, а тошнил на низких оборотах. В ЗР писали, как пенс один выдергивая пеньки своим авто к 15ткм убил моторчик. Современные авто обороты любят и не любям большой нагрузки при низких оборотах + бенз не тот.

Во и ответ.значит любил экономить.хорошо что у мну другая формула.92 и обороты всегда за 4.

Ездил в субботу в Планету Авто по замкам. Первоначально ехал только на осмотр и, соответственно, на запись. Но, приехав туда, оказалось, что все замки есть в наличии!!! В этот же день и поменяли теперь Двойной запирание работает тихо, как и должно быть.. Красота, я уж отвык
Планета Авто мне ОЧЕНЬ понравилась, и сервис, и обслуживание и отношение. Просто пример для нерадивых.. Там же в Планете пообедали (с женой ездил), столовка супер, особенно понравились котлеты
Пока меняли замки, погуляли, зашли в ТЦ "Фокус" (вот такое хорошее название ), там купили чемодан для отдыха, наподобие видели в Океане, но на 2 тыр дороже.., так что опять плюс , Только суровый Челябинск в этот день разродился дождём, немного намокли, пока гуляли.

п.с. Перед поездкой в Челябинск залил полный бак, по приезду обратно в Магнитогорск, долил опять полный бак. Вошло 36 с копеечками литров. Наездил при этом 653 км, так что вышло 5 с хвостом литров на сотку Ехал 90-110, в удовольствие.

п.п.с. Ну и поплутал по Челябе Кстати, забавный случай: проехав дарвина, пролетел и не заехал на блюхера. Остановился, спросил у тётеньки как проехать на бр. Кашириных, на что "суровая" челябинка ответила, что я не там завернул. Спросив у неё, а где надо завенуть, получил ответ "Не знаю!"... вот так