Посадка водителя и удобство пассажиров

за рулем сидеть достаточно удобно - рост 187, а вот на переднем пассажирском сиденье лично мне крайне неудобно сидеть, нога постоянно упирается в центральную консоль. В одноклассниках типа Астры, С4, 307м намного удобнее сидеть в качестве переднего пассажира. Все это ИМХО конечно

рост 176 места достаточно, регулировак руля в четырех направлениях и седла в полне хватает

Ногам удобно да и всем частям тела тоже
пС рост 180

рост 186. Очень удобно.

174 ноги в комфорте

Рост 176 - очень комфортно!, мне кажется и для 2м роста будет удобно! и колени не будут как в тазике из-за руля торчать

В салоне когда сел (без ругулеровок) было не удобно.
когда купил настроил под себя (седенье подальше и пониже и руль выдвинул на себя ) - все нормально, притензий нет (рост 180)

Комфортно себя чувствую в своем авто, рост 176. ФФ2 - ИМХО очень удобный автомобиль!

Длина тела 178
Удобно сидеть, особенно после ТАЗика. Хотя при дальних поездках хочется что-нить подложить под поясницу

цитата (caxa0705 @ Сегодня в 17:56)

Длина тела 178 Удобно сидеть, особенно после ТАЗика. Хотя при дальних поездках хочется что-нить подложить под поясницу

А че нету поясничного упора?

рост у меня 186 см нога если что 45 примерно
Ногам в фокусе удобно, педали не путаю и ничего не цепляю...

А вот например в субару легаси 2008 года нога (особенно правая) при переносе с газа на тормоз носком постоянно цепляет пластиковый кожух под рулевым валом...

Вообще не парюсь (каробка автомат)

Сложно (и даже, наверное, почти лишне) влезать в тему, когда ее история исчисляется годами .
Все же изложусь.

Исходно:
- рост - 187;
- сидение - полностью назад и поднято;
- руль - вверх.

Положительное:
- ноги на своих местах и с педалями нет проблем;
- руки лежат (почти) на коленях и не устают;
- хороший контакт с баранкой и ручкой КПП;
- валик под поясницей (!) оч хорошо разгружает спину, особенно апосля ВАЗа (хотя и не хватает диапазона регулировки);
- видимость капота и дороги хорошая (4+);
- голове ничего не мешает, посадка комфортная.

Недостатки:
- оба колена все же (!) почти упираются в аксессуары рулевой колонки. Левая еще так-сяк (ну, иногда) пытается зацепить пульт магнитолы, а вот правая норовит сломать (!!!) торчащий длинный ключ. Постоянно ловишь себя на попытке отодвинуться (но дальше не куда), ерзаешь в сиденье. Причина, по-моему, в длине всеми так хвалимого выкидного ключа. Пробовал даже складывать его прямо в замке - лучшее, но возникает опасность тем более сломать его, т.к. появляется некий рычаг;
- правое колено лежит на углу центральной консоли, который выполнен "угловато" и через некоторое время появляются неприятные ощущуения в колене, пытаешься найти удобное место для отдыха ноги и, конечно же, это отвлекает от дороги. В дальней (часы) дороге такой дискомфорт оказывается оч существенным (!);
- ну и за одно по комфорту водителя - есть некий конфликт между подлокотником и процессом вставки ремня безопасности в замок, первое чуток мешает второму.

Удачи

У меня рост 196см. Ездил на днях в Питер. поле 500-600км ноги очень устали. Правую икру начинает сводить. В принципе решается коротким 5-минутным перекуром. Выйти из авто, дойти до ближфших кустов на писс-стоп). Оченьудобен круиз-контрль.Задал скорость и можно убрать ногу с газа, подвигать ей если затекла.

Рост 180, ногам удобно , однако постоянно пачкаю пластик правее и в дальней поездке позвоночник начинает сыпатся в трусы

Рост 172см. все шикарно. Неудобств и нарекание нет. особенно удобен сам педальный узел) т.к. размер ноги небольшой а педали достаточно близко друг к другу. Мужчине с 45 размером ноги наоборот неудобно, жалуется что развернуться негде и можно утпаравлять хоть пальцами одной ноги всеми педалями

Очень удобно!!!
Рост 186, ноги длинные.
Сидение в самом низу. Отодвинуто не до конца на пару щелчков. Спинка вертикально, руль немного на себя и %50 вниз.

От правой ноги до консоли - см 5-7, до ключа - см 5.

2 недостатка:
1. невозможно опустить руль ещё чуть ниже, т.к. перекрываются индикаторы поворотников, расположенные в самом верху приборки.
2. при необходимости в экстремальной ситуации дернуть ручник - мешается подлокотник.

Aist30
Судя по описанию, явно не хватает продольной регулировки сидения. При опускнии сидения вниз - оно немного отъезжает назад. ИМХО, лучше пожертвовать высотой посадки, ради её техничности.

Alia
У меня 45ый размер ноги. Очень удобно. Скоре всего неудобство из-за обуви с очень широкой подошвой. Хотя сам несколько раз с комфортом управлял в трекинговой высокой обуви.

Rastr:

Рост 194. Все очень комфортно. Места как в джипе. Я даже сиденье не до конца отодвинул ибо тогда мне становится далеко. Колени никуда не упираются. Посадка высадка без проблем

да лана. У меня такой же рост, педальный узел -тесный

Телу- хорошо.

Alia:

Рост 172см. все шикарно. Неудобств и нарекание нет. особенно удобен сам педальный узел) т.к. размер ноги небольшой а педали достаточно близко друг к другу. Мужчине с 45 размером ноги наоборот неудобно, жалуется что развернуться негде и можно утпаравлять хоть пальцами одной ноги всеми педалями

а мне всегда казался, что Фокус больно толстый по габаритам для женщины, она там .. ну не смотрится

Z.SerG

Yes! Выбрал в верх пока мона было не упереться в руль .
Но уж больна хотца сидеть высоко - оч удобно, особо апосля ТАЗика .
Вот и плачу (ударение на последний слог!) за желаемое.
Насчет размера обувки - примерно тож самое, усе упирается более в модные шкары (рант), нежели в их размер (ну, наверное, тож до моего 45, а далее - АХЗ).
Кстати, дилема между видимостью приборов и положением руля тоже может решаться регулировкой сиденья.

terces
у меня рост 196, чтобы педальный узел не казался тесным - надо сиденье сделать максимально вниз и оставить пару щелчков до положения назад в продольной регулировке. Тогда коленям будет комфортно,но вот руками до руля далековато, если любишь сидеть расслабленно и чуток назад. Хотя в целом меня устраивает.

После жигулей, конечно, супер, но 100% комфортную посадку пока не подобрал.
Рост 180, правое колено либо по ключу задевает, либо упирается в центральную консоль.

И еще - хотелось бы, чтобы бедра лежали на сидушке, но так отрегулировать не получается. В результате опора получается только на седалище, бедро висит в воздухе - начинает сводить мышцы бедра правой ноги. Пробовал поднять сиденье выше - уже упираюсь головой в потолок. Если отодвинуться назад - придется тянуться к педалям. В недоумении, короче.

Рост 184

В движении всё путём, удобно на все 100%, а вот когда просто сидишь, ждёшь, я частенько правой коленкой задеваю ключ в замке зажигания, и раз чуть его от туда не выломал.

Сижу подчти в самом высоком положении ( зато высоко как в джипе)

189 рост, всё устраивает

Получаю только удовольствие от высокой посадки, при росте 1.76. Тут, я думаю, дело привычки...

Есче здесь про удобство.

Ентой ночью пришлось провести несколько (6) часов за рулем - просто за рулем, на стоянке в ожидании. Впервые так долго. Что не удивительно - намучался, конечно. Все тело ныло, в т.ч. и ноги. Но песня, как грится, не о том: больше всего досталось ШЕЕ (!).
Как ни раскладывал сидушку, дискомфорт остался. Фишка в неудачном взаимном расположении спинки сиденья и подголовника - положение подголовнике не регулируется по горизонтали, голову не откинешь и шея напряжена.
В дороге как-то не замечал! Под утро сообразил - снял подголовник и ... О чудо, голова откинулась и шее полегчало. Ну не будешь же постоянно передергивать подголовник .
Вот такие дела...

180, все отлично!

Упираюсь коленом в торпеду, поясница после 3-4 часов начинает ощутимо болеть.

Aist30:

Как ни раскладывал сидушку, дискомфорт остался. Фишка в неудачном взаимном расположении спинки сиденья и подголовника - положение подголовнике не регулируется по горизонтали, голову не откинешь и шея напряжена. В дороге как-то не замечал! Под утро сообразил - снял подголовник и ... О чудо, голова откинулась и шее полегчало. Ну не будешь  же постоянно передергивать подголовник

"Есть мнение, и не только моё" (с), что подголовник так сделан по соображениям безопасности. А без подголовника вообще лучше не ездить.

papapum:

Aist30: Как ни раскладывал сидушку, дискомфорт остался. Фишка в неудачном взаимном расположении спинки сиденья и подголовника - положение подголовнике не регулируется по горизонтали, голову не откинешь и шея напряжена. В дороге как-то не замечал! Под утро сообразил - снял подголовник и ... О чудо, голова откинулась и шее полегчало. Ну не будешь же постоянно передергивать подголовник "Есть мнение, и не только моё" (с), что подголовник так сделан по соображениям безопасности. А без подголовника вообще лучше не ездить.

Именно из соображений безопасности так и сделан.

Тоже пару раз (в ожидании) пытался подремать, откинув спинку. Подголовник мешается (рост 186). Выход один: снимать его для "сна".

Но при езде - очень удобно! Голова находится на расстоянии 2-3 см от подголовника.

Нормально,
Рост 182 см, сиденье не до конца - удобно на короткие поездки ничего не затекает и не болит.

Более того, пользуемся автомобилям совместно с женой (168 см.), настройки сиденья не меняем (езда около часа). Уже привык

на дальняк конечно настраиваю, а так сиденья очень нравятся, по сравнению с семеркой (2107) и ситроеном С3.
Хорошая боковая поддержка и в меру жесткие.

единственное неудобство - левая рука.
класть на подлокотник - низко - до поворотников не дотянуться, класть на верх к стеклу - задирается рука - неудобно.
у всех так?