Аварии, кузовные повреждения, ремонт. (Р)

Multik77
У меня машина на полном ходу, ездит отлично! Я и правда съездил в один из сервисов, там мне предъявили общую сумму на 140к, и это на неродные детали + скидка на раоты 10%. перебор!!! не могли бы вы сказать адрес, я бы съездил.
FICUS 1
дело в том, что стойку правую переднюю надо менять, как мне сказали, они там сложилась. в салоне всё нормально и крыша в порядке. всё остановилось на пороге, двери, стойке и крыле. Где можно поискать б/у детали родные и какие на них примерные цены, чтоб не ошибиться? заранее спасибо!

(модератору - сорри, не уверен, что сюда)

В Санкт-Петербурге

Получилась с моим фокусом беда-попал в аварию, еще в декабре.
Страховая компания - ГУТА, долго тянула с решением, и - видимо теперь с ними суд... короче, это другой вопрос.

Хочется узнать - кто сможет помочь с достаточно серьезным ремонтом (ну и сделать это не супер дорого)?

Авария - лобовое столкновение с боком грузовика (занос на льду).
Основная проблема-левый лонжерон (видимо надо будет варить)

Могу прислать полный комплект фотографий машины, чтобы примерно оценить размер "бедствия". (тут фото только до 100 кил)

Мои координаты:

в личку,
e-mail: victor.kuriashkin@sun.com
skype: victor.kuriashkin.sun.com
icq: 316899079
tel: +7 960 2723500

авто ff1 Ситуация такая .. заливал дождь что бы проехать перекресток и выехать на возвышенность пришлось ехать по очень глубой луже... Вода была по зеркала, 2 передача, почти заглох, но каким то чудом выплыть удалось, выехал заглушил авто. Первым делом снял воздухан просушил все патрубки поставил старый грязный воздухан, через минут 20 завелся минут 20 стоял заведенным и благодорил машинку за то что не получил гидроудар. На мое удивление воды в салоне оказалось не так много как ожидал: коврики не плавали ноги были сухими. Влажный кавролин которые я несомненно взорву и посушу заодно и почищу.

Вопрос такого характера: С какими проблемами я могу сталкнуться в будущем? стоит ли о чем то беспокоится, что-то менять? Опишите что мне делать? и делать ли что нибудь вообще? заранее спасибо

D dmitry.bibich:

Вопрос такого характера: С какими проблемами я могу сталкнуться в будущем? стоит ли о чем то беспокоится, что-то менять? Опишите что мне делать? и делать ли что нибудь вообще? заранее спасибо

Проверьте не попала ли вода в двигатель, если попала, то на щупе будет эмульсия, масло надо заменить.

dmitry.bibich Мужчина

Хорошо, что не остановился, так бы был геморой на два порядка больше, начиная со ступичных подшипников. Но лучше было не въезжать, ну что сделано, то сделано.

А так, ну может проверить к тому что написал -KRest- еще масло в коробке, хотя навряд ли.
Проверить электрику, релюшки. В противотуманках, фарах нет ли воды. Пускай сохнут.

И еще если вентиляторы крутились, не побились ли лопасти об воду?

dmitry.bibich
повезло тебе что не получил гидроудар, получается что фокус мега джип
могу начаться проблемы с электроникой

dmitry.bibich
если по зеркала,то смотри ящик с предохранителями под капотом,проверь состояние масла в движке,коробке и др жидкостей.проверь работу вентилятора,если он работал или включился во время того как ты форсировал лужу!.как вариант-возможные глюки с электрикой.суши быстрее ковер,пока не поперла плесень и вонь.
все-таки не стоит так жестить ,резкие перепады температур не идут на пользу =)

dmitry.bibich
Не сцы. ничего твоему пепелацу уже не будет. Раз не заглох все цепи в норме - электрика цела. Гидроудар на первом фокусе получить нереально.
просуши салон, чтобы не протух, подкапотное уже давно просохло.
Масло проверь, но даже если есть признаки образования эмульсии - ничего страшного, ибо вода без притока извне испарится сама собой.

цитата:

Вода была по зеркала

Хрена!!!

Собсвенный пример - ехал по капот вода захлестывала, девятки тонули, я прорвался. Ничего потом не сушил и не проверял. Уже 50 тык с тех пор проехал.

Спасибо за ответы! Ковер зараза мокрый не сохнет снял сиденья оставил только водительское за день почти не высохло, запах такой как будто кто-то сдох с масле Эмульсии вроде не обнаружено налета тоже нет, Предохранители сухие, вентилятор вроде крутит но первое время после купания он свистел, ремни свистели пока все не высохло. ПОЧЕМУ НА ФОКУСЕ нереально гидроудар получить объясните!

Потому, что воздухан высоко.
И где это в МИНСКЕ ТАК ПОГРУЗИТЬСЯ МОЖНО?

Advokatvlad
так он же по зеркала был! а воздухан гусак находится ниже уровня зеркал...а если хобот, то еще ниже...

FENIX-FOCUS
Если бы он так глубоко занырнул - то аккумулятор просто коротнул, ибо он еще ниже
Так что по зеркалам это так - волнами омывало.
dmitry.bibich
Ну посмотри, прикинь. Воде тяжело будет пробраться по длинному воздуховоду к фильтру, а уж что заставит ее через фильтр подняться, ну это ваще загадка, ибо тяготение еще не отменяли. Чтобы заработать гидроудар нужно фокус утопить по лобовое стекло, только тогда вода через фильтр самотеком сможет залиться в дрыгатель.
Расслабься, поднимай ковролин в салоне и суши до победного. Иначе грмбок заведется под ним, будешь с таким абре кататься - бууу!!!

что б получить гидроудар достаточно одной чайной ложки воды в горшок.а насосать через фильтр не проблема особенно на высоких оборотах,достаточно дэцл притопить воздухозаборник...если бы реально воды было по зеркала,то хлебнул бы с большой долей вероятности,машина бы всплыла(зад точно),скорее всего просто волну нагнал...)))но главное,Что все закончилось благополучно,повторять я думаю не стоит)))!!!

Сытник
Если внимательно присмотришься к корпусу фильтра, то поймешь что "чайной ложкой в горшок" ничего не выйдет, в корпусе есть три дренажных отверстия. Да и фильтр эту чайну ложку не пропустит, а распределит по поверхности и в виде уже паровоздушной смеси пропустит в дрыгатель, а это не страшно. Чтобы вода пошла через фильтр его надо так основательно промочить, т.е. залить всю коробку фильтра, ну здесь двигатель скорее заглохнет из-за недостатка воздуха.

Сытник

цитата:

машина бы всплыла(зад точно),

Это с какого перепугу? Воздух в шинах не сможет создать такую подъемную силу. Вот на большой скорости, да, машина еще может вплыть.

Для естествоиспытателей, если интересно сколько надо воды чтобы словить гидроудар: берем пылесос, и начинаем вссасывать воду потихоньку. Когда сгорит двигатель - вы получили гидроудар, т.е. вода промочила фильтр и замкнула эл. двигатель. За сгоревший пылесос не отвечаю.
У меня получалось собрать поллитра воды (это не спецом ессно я делал), пылесос выжил, а сила всасывания в пылесосе я думаю даже больше.

pabliksol
Шины не при чем..и я не про эфффект аквапланирования=)машина всплывает как какая-нить лодка.вода ж не моментально салон заполняет..В таких ситуациях спецом двери открывают,Чтоб притопить салон и постараться продолжить движение/предотвратить свободное дрейфование авто...А гидроудар-легко(тем более при таких заплывах),я ж говорю что именно в цилиндр достаточно чайной ложки воды...Видел я и ножки коробки фильтра полые и длину впускного тракта видел.всё это помогает при небольшой глубине..а сосать воздух движок будет до последнего,пока не хлебнет воды(высокие обороты,топливо подаётся в цилиндры и будет в них гореть пока не закончится Весь воздух во впуске, то есть пока не придёт вода). Не даром же си-максоводы лужы стороной объезжают=)была ж тут страшилка,что при проезде обычной лужи двиг получил гидроудар.отчасти из-за неудачного расположения воздухозаборника..
у меня просто знакомый-джипер,я наслушался этих историй вдоволь..

Получил гидроудар при проезде лужи глубиной см 30-35, воздухозаборник стоит под бампером, проходил на скорости и сквозь воздухан во 2ой горшок попала вода. итог- попандос на замену блока (загнуто колено) ессесенно капиталка и на выходе -120000р. АККУРАТНЕЕЕЕЕ

faraon2207

цитата:

воздухозаборник стоит под бампером

Это за какие такие грехи он там оказался?

faraon2207

[QUOTE]воздухозаборник стоит под бампером

Это как так?

имхо нужно проверять всю электронику хотябы через одометр на наличае ошибок. и еще не плохо проверить стаканы где свечи вкручены )) а то минимум ржавый порошек в цилиндре при замене или вода в коталах) а вообще аккуратнее надо быть всетаки фуфик нет плавающий БТР

Sinnerman
свечные колодца закрывают провода причем довольно герметично

Pierre
однако при мойке двигателя...у меня там было приличное количество воды...а мыл я его сам...губкой с водой. а до этого специально на них давил, чтобы по герметичней было...
значит не так уж герметично

FENIX-FOCUS
может старые провода
я когда мою у мя там сухо

цитата:

воздухозаборник стоит под бампером Это как так?

Он такой был на 2ФФ до конца 2007 года потом появился гусак, который теперь мне и предлагают поставить как дополнение к капиталке чтоб не черпал более...

faraon2207
Товарищ, тебе похоже сюда, тут народ с первым Фокусом старается гидроудар подхватить.

а для рус фокуса1 2003г какое крыло подойдет от американца или европейца.а примерная стоимость покраски скажит кто нибудь

диверсия
Подойдет от европейца, у американца нет поворотника, покраска тыщи 4-7, может и дешевле, как найдешь.

крылу капец не выпримиш,лутше бу купить оригенал чем тайвань проверена не раз!

а реально на разборке купить крыло, что бы оно по цвету подошло, на рус фокус цвет светлосерый если что.

диверсия
Практически не реально, т.к. краска со временем выцветает, хотя фактически, на заводе красят в один цвет.

я вот себе ставил недавно капот и крыло тайваньские - по зазорам встало практически идеально , а вот про качество изготовления нельзя промолчать, оно не просто ужасное , а просто отвратительное да и железо используется там почти как бумага! очень легко деформируется, деваться было некуда - поставил , хотя если в следующий раз (надеюсь он будет такой же несерьезный этот раз) я лучше куплю оригинал. чего и вам рекомендую - дороже - но качество откровенно не будет "палить"