Двигатель : расход масла

Strig:

Крути не крути а маслице жрёт!!!У меня гр 500 на 1000 км!И это уже бесить начинает!!!

Это Вам к дохтуру

Давно уж пора уяснить - 2.0 - самый проблемный по расходу масла, а точнее, по качеству сборки.
ДОПУСТИМЫЙ РАСХОД МАСЛА - не более 400 мл на 1000 км. Это допуск Форд. Для 1,8 в том числе. Никаких 500 мл на 1000 и более НЕ существует.
При таком расходе никакие колпачки не помогут - только менять кольца и ставить нормально замки. сколько разобравших есть - столько пишут о совпадении замков, у меня точь так было на 2 цилиндрах.
На новом шорте расход приемлемый - с 7-8 тысячи начинает хавать помаленьку (не более 100 мл на 1000) - масло явно вырабатывает ресурс. До этого пробега после смены масла уровень не сдвигается никуда, как ни крути, хоть до отсечки.

CHiCHo

цитата:

Давно уж пора уяснить - 2.0 - самый проблемный по расходу масла, а точнее, по качеству сборки

Хде ж ты раньше был.. а то три года езжу.. и не замечал, что у меня меня большая проблема под капотом и что масло жрет..

И я не заметил на 1,8 расхода масла вообще. Может бракованный мотор?

FACET:

И я не заметил на 1,8 расхода масла вообще. Может бракованный мотор?

Не надо о грустном!!! Мну тож такой досталси .
Тьфу-тьфу-тьфу .

езжу спокойно уже полтора года, масло не доливал ни разу..
ну блин Вас друзья начитаешьси, с банкой масла спать ложиться будешь
а щуп во сне сниться начнет..
у меня пробег после ТО уже 7т.км эт Вас послушать 3,5 л масла уже нет

..спотыкаясь бегу смотреть уровень.. и... О БОЖЕ!!! всё в порядке!
может что то не так??!!! почему оно на месте???!!!

Не реальный какой то расход описан, жуть.

у меня чёто тоже кушает масло блин... машину купил б/у.
простите за немогооффтоп... если каталитический дожигатель в глушителе развалился(типа куча мусора в трубе) что можно сказать о работе двигателя? может свечи поменять?

Мне не снился уровень. И, о боже, в один прекрасный день долил 2,7 литра масла, а потом - о ужас, - по гарантиии заменили шорт-блок. А год тоже отъездил, подливал потихоньку. Однако, наученный, за уровнем слежу и теперь...

блииииин...запугали ... у меня пробег 6500...ночь на дворе, утром пойду разглядывать щуп...что у меня там с маслецом...

S SaTiRa:

...  если каталитический дожигатель в глушителе развалился(типа куча мусора в трубе)  что можно сказать о работе двигателя?  может свечи поменять?

Ага...свечи...но ещё лучшее - масло купить на долив...Т.к. скорее всего, примерно 90%, это самое масло нужно будет доливать...ну и сразу же бегом к дохтуру.

Ибо при таком раскладе шорт под замену с вероятностью как раз под 90%.

Пробег 86000, двиг. 1.8, последние пару тыс. начал хавать масло около 2 литров на 1000 км.. был на диагностике. Померяли компресию - 16 на каждом цилиндре, с маслом 20. Нигде не течет, дым с трубы не валит, хотя при таком расходе наверное должен.
Вынесли приговор - менять ЦПГ.

P.S.
Жрать стал сразу после окончания гарантии

Вот какой он ФОРД

Al_fox

Как говорил Воланд: "в этой жизни ни чего просто так не происходит, даже кирпичь на голову просто так не падает!" Вспоминайте историю своего авто.

А что вспоминать то? Все вовремя, по регламенту, расходка - только оригинальная, бензин - только премиум, дигатель больше 3т. старался не крутить.

A Al_fox:

дигатель больше 3т. старался не крутить.

Сдается мне вот корень твоих бед...

Al_fox
А что такое ЦПГ?

ЦПГ - ЦилиндроПоршневаяГруппа.

А в чем может быть проблема то, если до 3т.?

Al_fox

цитата:

А в чем может быть проблема то, если до 3т.?

Эксплуатация двигателя только на малых оборотах = подготовка его к жору масла!

Al_fox
Странно, а чего там не так, в этой группе.

накатал уже почти 14т.км. на педаль надавливаю несильно до 4 больше оч в редких особо бесячих случаях. масло как было на новой когда взял так и сейчас на той же отметке ну может чуть чуть. вобщем через 1000 км на ТО поеду там и спрошу сколько слили в литрах, тада и станет ясно че как с расходом.

maloi1978
Не тот возраст! Вот будет 50...70 тык - и заметишь! А будешь регулярно крутить до 6000 - и при сотке жрать не будет (речь идет о хорошо прогретом двигателе!).

almus
ну как двиг не запороть это любой мало мальский автомобилист знает. а регулярные разгоны до 4 об/мин или чуть больше для долгой и правильной жизни двигла рецепт верный а от 6 об/мин уши закладывает. да и особенности эксплуатации (в основном 100км/ч за городом живу по шоссе до работы мчу) больше 3.1об/мин надобности не вызывает, если только кого обогнать вот тогда и получается 4-4.3 и то если на 4-ую переключиться. у меня 10-ка была в таком режиме проездил на ней добрых 156000 ни грамма масла не кушала, думаю и на нашем двигле это будет действовать.

almus:

А будешь регулярно крутить до 6000 - и при сотке жрать не будет

Токмо трудновато с автоматом крутить движок до 6000 постоянно

-QWERTY-

цитата:

Токмо трудновато с автоматом крутить движок до 6000 постоянно

Легко! При каждом разгоне если впереди свободно - педальку в пол! И себе удовольствие, и движку польза! Пара коротких рыков - и уже сотка!

almus
Во-во, если впереди свободно тока редко так бывает, автомобилезация млин...

almus прав-настродамус блин!70тык-появился жор масла.Манера езды-копия maloi1978,один-в-один.До Форда 2 тазика с 83 двиг.с похожими пробегами-масло не жрали.А вот С МАХ в этом плане меня неприятно удивил и растроил!!!malio1978 меняйте стиль езды,пока не поздно.Мне бы года 3 назад прочитать совет almusa-но не судьба.Кстати,ребята,подскажите с чего начать проблему решать?Можно в личку.

Расход 1 л на 10000км.

Вчерась вспомнил, что время от времени надо проверять уровень масла. После ТО прошло 5000км (приблизительно). За это время катался с разной интенсивностью. В последнее время, после заливки ЭКТО всё больше шустрю и кикдауню. Ну по идее должна ж была чего-то подожрать. Так нет! На максимуме маслице. Радуюсь...пока

пробег 90тык.масло с фильтрами меняю каждые10тыков,ни разу не доливал.движок кручу умерено.

Замечаю, что масло понемногу уходит после пробега 8000. Думаю что проблема в масле и в нашем топливе, которое это масло портит преждевременно.

Вопрос к нашим светлым головам.
Может кто закинет зерно истины.
Третья машина приходит с небольшим подъеданием масла 1,5-2л на 10000км (у всех двигатель 1,8 бензин). И вот что интересно, расход масла происходит через сальники впускного клапана 3 цилиндра (на всех 3-х машинах)
Что бы это значило?