ну вот и первый снег

с приближением зимы появились огромные очереди в шиномонтажки с целью установки зимних шин...
по этому поводу, всем совет...
есть в городе пара новых шиномонтажек, которые не сильно известны у народа, поэтому очереди там пока небольшие...
мне известны:
1. новый огромный комплекс ВК на пересечении красноармейской и карболитовской... сегодня очередь была пол-дня...
2. шиномонтажный бокс в автокомплексе у бассейна (Арабика)... с обратной стороны, где задний въезд в автомойку... в то время, как в ВК на бульваре записывали только на понедельник я сегодня переобул две машины совершенно без очереди... как я понял, после моего отъезда ребята зачехлили инструменты и пошли по домам, поскольку клиентов у них пока совсем немного... качество работ и цены - как у всех, без особых претензий... тел. 58-67-77

Доброго всем дня!!!
Зима наступила)))
Мороз местами до - 35.
Как вы сегодня запустились? какой у вас двигатель? с какого раза? стоит ли предпусковой подогреватель? какой бензин, какая заправка?
Информация нужна просто для статистики и выявления анализа по бензину)))
Всем заранее благодарен за оперативные и полноценные ответы)))
Удачи на дорогах!!!

сегодня с третьей попытки, с выжатой педалью газа, на последнем издыхании аккумулятора... это я про Getz жены пишу ...
мой Focus стоял рядышком, грелся штатным гидроником и ждал, когда я сяду в тепленький салон и покачу спокойненько в тепле на работу
по теме:
- с момента покупки проблем с запуском не знал (тьфу-тьфу-тьфу), даже прошлой зимой в минус 40 с лишним... пробег машины - 30000 км...
- двиг 1,8
- с первого
- да
- Сибнефть, прошлая зима - евро95, этот сезон - евро98

а я фокус не завел, с утра на стоянке замерз как ваще не знаю кто...
сначала крутил не схватывал, залил походу свечи, потом и аккум сел, продуть не получилось

побежал на остановку, доехал на автобусе до гаража - завел хонду с полпинка, уехал на работу, взял провода, поехал заводить форд...ничо опять не вышло... крутить крутит но не схватывает теперь вообще...

расстроен
первая машина, которая не завелась у меня в зиму...

1,8, механика, бенз 92, сибнефть, пробег 8т км

Rav 4. двигатель 2 литра
завел с первого раза. без выжатого "газа"
бензин 95 заправка КМП ОИЛ
предпуска нету

Да-а-а парни, похоже зима.

Тем кто на улице не позавидую.
Если нет "прибамбасов" - завести машину в минус 28-30 (не только ФОРД), это лоторея.
Думаю имеет смысл, подходить к вопросу серьезно (гидроник, или что другое надежное!), что бы машина была теплая.
Сам кстати в гараже неотапливаемый.

есть разные вариации на тему что сделать для того что бы на утро машина завелась! например поставить ее "мордой" в стену что бы не задувало!

Hondavod
мда... первый опыт, печальный опыт... я давным давно с нексией пару раз обламывался...
советую:
-подольше подержать подсоединенный аккум "донора", не крутя своего движка;
-как вариант - занести аккум в тепло на несколько часов (можно в будку к стоянщикам).
-выкрутить и "прожечь" свечи (вот только я даже понятия не имею, сложная это процедура на нашем двигле или нет);
-лучше прокрутить двиг немного с полностью выжатой педалью газа... на современных движках в данном случае подачи топлива нет - свечи просушиваются прогоняемым воздухом...

-MKS-
есть варианты телогрейку под капот бросать, аккумулятор в тепло заносить, прогревать каждые часа 3-4, поставить ППП, поставить сигналку с автозапуском...
а вообще лучше с первыми морозами заменить масло, свечи и зарядить аккумулятор - 80% вероятности ехать на работу на своей машине

Спасибо всем)))
Hondavod
Я думаю проблемы была именно в 92 бензине, это чисто ИМХО.
Удачи всем и теплых машин)))

Субару. двигатель 3 литра АКПП
Тяжело крутил, но с первого раза завелся.
бензин 92 заправка Сибнефть
предпуска нету, стоит на стоянке

да кстати... грешу на бенз...
думаю щас бенза в каждом горшке миллиметра по три стоит)))
аккум домой отвезу щас - погоняю на заряднике, плотность посмотрю
свечи попробовать выкрутить тоже надо...
не представляю пока как это делается на форде...
почистить щеткой хоть...
завести главное.

ну а потом точно на станцию на замену масла, свечей и фильтров

Hondavod
свечи попробовать выкрутить тоже надо...
не представляю пока как это делается на форде...
почистить щеткой хоть...

если двигатель 1,8, то:
--сдернуть пластиковую крышку с двигателя (тянем аккуратно вверх, на защелках)
-открутить крестовой отверткой винт крепления катушки зажигания, их всего 4-е штуки (каждому цилиндру один):
-снять катушки зажигания - 4 штуки:
-свечным (длинным) ключем на 16 откручиваем свечи - 4 штуки.
если ничего не забыл.

А свечи 100 пудов, чистить не нужно пробег 8000 ?(нагара не должно быть), только протереть тряпкой и подержать в тепле.
Успехов.

Hondavod
щеткой чистить не обязательно, достаточно, как ff-ns говорит, протереть начисто...
я думаю, бенза в горшках не стоит, а вылетает в трубу... поэтому есть опасность, что она скопилась в кате и воспламенится при первом запуске - для ката это совсем не комильфо
при пробеге 8000 км рано масло, фильтры и свечи менять... я думаю, достаточно аккум подзарядить и заправку сменить...
опять же, если подумать, при холодном пуске очень важна испаряемость бензина (она снижается при понижении температуры) - благодаря ей бензин образует хорошо воспламеняющуюся топливную смесь в цилиндрах... так вот, чем выше ОЧ бензина, тем хуже его испаряемость... вывод: переход на 95 ли 98 бензин ситуацию не исправит...
вот такие мысли - если я ошибаюсь, будьте добры, поправьте меня

короче убил еще два часа времени.
аккум снимать не стал, зарядил от хонды его пока занимался со свечами
так вот... выкрутил свечи, вычистил их ветошью, прогрел на дефлекторе отопителя в хонде, через свечные колодцы посмотрел - бензина внутри нет, но какая то каша непонятная виднеется
свечи были залиты конечно, но после прочистки - выглядели вполне прилично, кроме рыжей короны по керамике, видимо пробивает по изоляции
к этому времени напряжение в сети было 14.1В
вкрутил обратно, с первого раза завелся и заглох как обычно через пару секунд
остальные попытки к оживлению мотора не привели(((
замерзший и злой вернулся на работу.

Hondavod
капец какой-то
что там за каша непонятная? может бензин залит откровенно паленый?
рыжая полоска на изоляторе свечи не означает, что она пробивает по изоляции - это можно только на специальном стенде проверить...
после запуска две секунды двигатель именно работал? или просто дергался и тарахтел? и почему "как обычно"? всегда даблы при запуске?
в общем, боюсь, что тут только на сервисе помочь могут...
я через полчаса буду в салоне, если получится с кем толковым поговорить - спрошу...
и скажи, пожалуйста, на какой именно заправке в последний раз заправлялся? так для информации - я думаю бензин виноват

сибнефть около опеля.

сегодня же пытались завести цивик 4Д, заправленный на той же заправке)
провели те же действия - результат как не странно тот же)))

млин, я 100% именно на этой заправке заправляюсь , но только 98-м

цитата (scherbin @ Сегодня в 18:04)

млин, я 100% именно на этой заправке заправляюсь , но только 98-м

я там всегда заправляюсь, до этого на форде 95, щас на субарики 92, три этих дня заводился нормально

(чуть с опозданием)
Когда позавчера завернул мороз:
1. машина стояла на стояке до этого момента сутки;
2...не "мордой в стену";
3. Было 7-30 утра и -29 по БК.

...крутила тяжело, но схватилась и завелась ч/з 3 секунды.
Бензин лью на заправке "Для вас", 95-ый.

Hondavod
завел машину?

не пробовал, езжу на хонде)))
аккум снял - заряжаю циклами.

завел.
выкрутил, протер свечи, вкрутил обратно
поставил заряженный до 1,25 аккум, (кстати кто мерил плотность заряженного аккума? по идее 1,27 должно быть, чото больше не берет у меня).

с первого поворота ключа завелся и затарахтел ровненько.

застрял не проехав метра в сугробе который за 6 дней нападал вокруг)))
пришлось помахать лопатой...
полный привод и большие колеса - рулят)))