ДВС Duratec 1.8 125 л.с.
Atamur
А кто ж знает... первый раз слышу...
ДВС Duratec 1.8 125 л.с.
Модель Duratec 1.8
Объем двигателя, куб. см. - 1798
Количество клапанов на цилиндр - 4
Max мощность л.с. - 125 при 6000 об/мин
Max крутящий момент Нм - 165 при 4000 об/мин
Городской цикл - 9,6
Загородный цикл - 5,6
Cмешаный цикл - 7,0
Макс скорость, км/ч - 198
0-100 кмч за, с - 10.3
50-100 км/ч - 12,1
Коробка - IB5
ABS – обязательно
Привод ГРМ – цепной
Бензин - 95.
ЭГУР
Статьи
“Пятое колесо”
Этот 4-цилиндровый мотор семейства Duratec хорошо известен нам по другим фордовским моделям: его уже несколько лет устанавливают на Mondeo и Focus C-Max. Теперь им оснащается и Focus российского производства. В результате число устанавливаемых на модель двигателей достигло шести, что еще больше усложняет выбор покупателей.
По характеру 1,8-литровый агрегат во многом схож с 2-литровым собратом. На низких оборотах не хватает крутящего момента: для активного старта с места приходится раскручивать двигатель до 2500–3000 мин-1. Да еще и электронная педаль газа явно задемпфирована. Зато после 3000 мин-1 — ровный, без рывков, уверенный набор скорости вплоть до предельных 7000 мин-1. Хороший запас тяги чувствуется и на 120 км/ч, что облегчает обгоны на трассе. В остальном — «Фокус» без фокусов. 5-ступенчатая коробка передач обладает отменной избирательностью и четкостью переключения, что, впрочем, для Ford в порядке вещей. Управляемость хороша: реакции на поворот руля быстрые, четкие и острые.
"За Рулем"
Разборка и сборка Двигателя, Видео
Проблемы с бензонасосом
Ремонт вихревых заслонок
Отверстие для бензонасоса
Максимальная скорость
1.8L Duratec-HE Flex Fuel
Видеообзор мотора с полным разбором
Объем двигателя, куб. см. - 1798
Количество клапанов на цилиндр - 4
Max мощность л.с. - 125 при 6000 об/мин
Max крутящий момент Нм - 165 при 4000 об/мин
Городской цикл - 9,6
Загородный цикл - 5,6
Cмешаный цикл - 7,0
Макс скорость, км/ч - 198
0-100 кмч за, с - 10.3
50-100 км/ч - 12,1
Коробка - IB5
ABS – обязательно
Привод ГРМ – цепной
Бензин - 95.
ЭГУР
Статьи
“Пятое колесо”
Этот 4-цилиндровый мотор семейства Duratec хорошо известен нам по другим фордовским моделям: его уже несколько лет устанавливают на Mondeo и Focus C-Max. Теперь им оснащается и Focus российского производства. В результате число устанавливаемых на модель двигателей достигло шести, что еще больше усложняет выбор покупателей.
По характеру 1,8-литровый агрегат во многом схож с 2-литровым собратом. На низких оборотах не хватает крутящего момента: для активного старта с места приходится раскручивать двигатель до 2500–3000 мин-1. Да еще и электронная педаль газа явно задемпфирована. Зато после 3000 мин-1 — ровный, без рывков, уверенный набор скорости вплоть до предельных 7000 мин-1. Хороший запас тяги чувствуется и на 120 км/ч, что облегчает обгоны на трассе. В остальном — «Фокус» без фокусов. 5-ступенчатая коробка передач обладает отменной избирательностью и четкостью переключения, что, впрочем, для Ford в порядке вещей. Управляемость хороша: реакции на поворот руля быстрые, четкие и острые.
"За Рулем"
| Доволны ли вы этим двигателем? | |||
| Полностью доволен | 591 | 73,4% | |
| Жалею что поменял на него! | 46 | 5,7% | |
| Напрягает высокий расход | 168 | 20,9% | |
Total 805 votes, last 13 January 2008.
Topic handbook:
Ремонт вихревых заслонок впускаРазборка и сборка Двигателя, Видео
Проблемы с бензонасосом
Ремонт вихревых заслонок
Отверстие для бензонасоса
Максимальная скорость
1.8L Duratec-HE Flex Fuel
Видеообзор мотора с полным разбором
 | Next (2024), Archive (2012) |
Neogen
15 February 2006
Snegovick
30 March 2006
Фуф... успокоили!!! 
Да товарищ мой написал... Он уже взял FF2 1,6, как я ему про 1,8 сказал... только плюнул и напугал
Да товарищ мой написал... Он уже взял FF2 1,6, как я ему про 1,8 сказал... только плюнул и напугал
TNT2
30 March 2006
medial
Уфф, еще раз - по прайсу ФМК это не "скидка", а "специальная цена" на ABS/IVD для машин с двигателем 1.8 производства до 01.07.2006. Причем не важно, при замене двигателя или новом заказе. Вот собственно все условия. Единственная тонкость - на данный момент нельзя сослаться на какой-либо официальной документ, подтверждающий твое право на эту скидку. Но можно мотивировать как минимум тем, что информация была в СМИ (ЗР, Авторевю). Если тебе эту скидку не дали - требуй у дилера объяснений.
| цитата: |
| при каких условиях она дается? |
Уфф, еще раз - по прайсу ФМК это не "скидка", а "специальная цена" на ABS/IVD для машин с двигателем 1.8 производства до 01.07.2006. Причем не важно, при замене двигателя или новом заказе. Вот собственно все условия. Единственная тонкость - на данный момент нельзя сослаться на какой-либо официальной документ, подтверждающий твое право на эту скидку. Но можно мотивировать как минимум тем, что информация была в СМИ (ЗР, Авторевю). Если тебе эту скидку не дали - требуй у дилера объяснений.
Andy555
30 March 2006| цитата: | ||
medial
Уфф, еще раз - по прайсу ФМК это не "скидка", а "специальная цена" на ABS/IVD для машин с двигателем 1.8 производства до 01.07.2006. Причем не важно, при замене двигателя или новом заказе. Вот собственно все условия. Единственная тонкость - на данный момент нельзя сослаться на какой-либо официальной документ, подтверждающий твое право на эту скидку. Но можно мотивировать как минимум тем, что информация была в СМИ (ЗР, Авторевю). Если тебе эту скидку не дали - требуй у дилера объяснений. |
И получишь вместо скидки - объяснения!
Оверквотинг! LordVader |
TNT2
30 March 2006
s-205
Правильно, а еще я не советую брать ФФ2, собранные:
1) в начале месяца, после зарплаты ни о каком качестве сборки "с бодуна" не может быть и речи;
2) в середине месяца, т.к. кузова были сварены в начале месяца, там и так уже все криво, напрягаться бесполезно;
3) в конце месяца, патамучта надо выполнить план и на качество можно забить;
4) про календарные праздники и как минимум пару недель до и после я уже и не упоминаю.
зы. Почему-то вспомнился рассказ человека, который после посещения мясокомбината перестал употреблять колбасные продукты
| цитата: |
| Во повезло с производством |
Правильно, а еще я не советую брать ФФ2, собранные:
1) в начале месяца, после зарплаты ни о каком качестве сборки "с бодуна" не может быть и речи;
2) в середине месяца, т.к. кузова были сварены в начале месяца, там и так уже все криво, напрягаться бесполезно;
3) в конце месяца, патамучта надо выполнить план и на качество можно забить;
4) про календарные праздники и как минимум пару недель до и после я уже и не упоминаю.
зы. Почему-то вспомнился рассказ человека, который после посещения мясокомбината перестал употреблять колбасные продукты
Sstorm
30 March 2006
igorpet
Замучали пенсионеры!
Если бы были ФФ 2 с карбюраторами!!! они бы их покупали.
Ну старая,старая разработка 1,8/125.
Почему вы так боитесь чего-либо нового?
1,6/115 не нахваливаю,просто демагоги своей старой проверенной конструкцией 1,8/125 ЗАМУЧИЛИ!
Замучали пенсионеры!
Если бы были ФФ 2 с карбюраторами!!! они бы их покупали.
Ну старая,старая разработка 1,8/125.
Почему вы так боитесь чего-либо нового?
1,6/115 не нахваливаю,просто демагоги своей старой проверенной конструкцией 1,8/125 ЗАМУЧИЛИ!
alex1177
30 March 2006
К стати, двигатель не такой уж и старый - его с 2000 года выпускают...
У меня на VW Passat стоит дизельный двигатель 1,9 TDI, 110 л.с., их с 1996 года выпускают - ну ничем на мой взгляд от дизельного Фокуса не отличается, и к тому же по реалному расходу топлива с АКП по трассе оклоло 4,5 л., что даже меньше, чем на Фокусе...
У меня на VW Passat стоит дизельный двигатель 1,9 TDI, 110 л.с., их с 1996 года выпускают - ну ничем на мой взгляд от дизельного Фокуса не отличается, и к тому же по реалному расходу топлива с АКП по трассе оклоло 4,5 л., что даже меньше, чем на Фокусе...
igorpet
БРАВО! Щас мне еще адин квадратик затемнят за флуд УГАГАГАГАГА или забанят на неделю как в прошл. аз )))
** добавлено в 15:33
А насчёт людей - так это решается просто. Придёте вы в салон, предложат Вам например авто с кожаным салоном и скажут - доплатите ка... да ещё другого цвета... ах отказываетесь? ну как хотите... что это за ответ? или не хамство? Или бери типа, или вали...
Проблемы дилеров по сбыту машин с кожаными салонами - нас не касаются - нужно на этапе первичной продаже лучше языком молотить, чтобы продать такие автомобили, а не впаривать человеку, который прождал пол-года то, что на дилера взвалили... я так считаю...
Хотя для Вас лично желаю максимального изменения конфигурации заказанного автомобиля - и чтоб кузов и чтоб цвет - вот тогда запоёте по другому...
== кстати тут на форуме деятели то не отстают от подобных дилеров - модЫр Лорд(ХАХАХА) Вадер писал про кремовые салоны, там человек ТОЛЬКО СПРОСИЛ - а нет ли фоты глянуть ?? ТАК ВАДЕР ПИХАНУЛ ЕМУ квадратик с подписью што это мол ТЕМА "БЕРУ салон - НЕ БЕРУ салон" , а не обсуждение его цвета УГАГАГАГАГА ))) типо, мол - дают - бери!!! нет - отьеб...ись !!! а какова он цвета и как выглядит- нетвое собычье дело!!! )))
Короче, форум - в ногу с ФМК )))
БРАВО! Щас мне еще адин квадратик затемнят за флуд УГАГАГАГАГА или забанят на неделю как в прошл. аз )))
** добавлено в 15:33
А насчёт людей - так это решается просто. Придёте вы в салон, предложат Вам например авто с кожаным салоном и скажут - доплатите ка... да ещё другого цвета... ах отказываетесь? ну как хотите... что это за ответ? или не хамство? Или бери типа, или вали...
Проблемы дилеров по сбыту машин с кожаными салонами - нас не касаются - нужно на этапе первичной продаже лучше языком молотить, чтобы продать такие автомобили, а не впаривать человеку, который прождал пол-года то, что на дилера взвалили... я так считаю...
Хотя для Вас лично желаю максимального изменения конфигурации заказанного автомобиля - и чтоб кузов и чтоб цвет - вот тогда запоёте по другому...
== кстати тут на форуме деятели то не отстают от подобных дилеров - модЫр Лорд(ХАХАХА) Вадер писал про кремовые салоны, там человек ТОЛЬКО СПРОСИЛ - а нет ли фоты глянуть ?? ТАК ВАДЕР ПИХАНУЛ ЕМУ квадратик с подписью што это мол ТЕМА "БЕРУ салон - НЕ БЕРУ салон" , а не обсуждение его цвета УГАГАГАГАГА ))) типо, мол - дают - бери!!! нет - отьеб...ись !!! а какова он цвета и как выглядит- нетвое собычье дело!!! )))
Короче, форум - в ногу с ФМК )))
Ты знал...ты знал... |
libert
30 March 2006
Dmitry Fedchin
график однозначно рисовался вручную
не может 1,8 на низах быть одинаков с 1,6 - 115,
как уже говорил нахрена тогда изобретать велосоипед т.е. изменяемые фазы.
судя по вашему графику разницы между ними нет и даже 1,8 выигрывает.
сами подумайте.
TNT2
вот этот график в самый раз.
теперь сравните низы у этих двигателей,
получим выигрыш у 115 сильного.
график однозначно рисовался вручную
не может 1,8 на низах быть одинаков с 1,6 - 115,
как уже говорил нахрена тогда изобретать велосоипед т.е. изменяемые фазы.
судя по вашему графику разницы между ними нет и даже 1,8 выигрывает.
сами подумайте.
TNT2
вот этот график в самый раз.
теперь сравните низы у этих двигателей,
получим выигрыш у 115 сильного.
libert
30 March 2006
А куда вам деваться, придется вам ездить на 1,8 у вас такая судьба.
как и у тех кто покупал машины не видя их, только по картинкам.
я один из них!!!
как бы вы тут ни спорили есть + и - у обоих движков
узнаем спустя год, два.
Просто ФМК не дает вам выбора, и впаривает 1,8
еще бы вам менагеры не говорили, что 1.8 самый лучший движок, это их работа.
как и у тех кто покупал машины не видя их, только по картинкам.
я один из них!!!
как бы вы тут ни спорили есть + и - у обоих движков
узнаем спустя год, два.
Просто ФМК не дает вам выбора, и впаривает 1,8
еще бы вам менагеры не говорили, что 1.8 самый лучший движок, это их работа.
Andy555
30 March 2006
libert
не нужно обманывать себя и других!
Момент у 1,8 больше момента 1,6 115 ВО ВСЕМ ДИАПАЗОНЕ ОБОРОТОВ!
"нахрена тогда изобретать велосоипед т.е. изменяемые фазы"
А фазы "изобретают" для того, чтобы не было как на 1,6 100, а было лучше: прибавить момент на "низах" и мощность "на верхах", при том же расходе топлива, без увеличения объема дв.
не нужно обманывать себя и других!
Момент у 1,8 больше момента 1,6 115 ВО ВСЕМ ДИАПАЗОНЕ ОБОРОТОВ!
"нахрена тогда изобретать велосоипед т.е. изменяемые фазы"
А фазы "изобретают" для того, чтобы не было как на 1,6 100, а было лучше: прибавить момент на "низах" и мощность "на верхах", при том же расходе топлива, без увеличения объема дв.
libert
30 March 2006
Andy555
сам и ответил мощность выше на низах и на верхах
но даже по сравнения с 1,8 у 1,6-115 на низах в любом случае будет выше!!!
сам и ответил мощность выше на низах и на верхах
но даже по сравнения с 1,8 у 1,6-115 на низах в любом случае будет выше!!!
libert - "вот этот график в самый раз."
Ну молодца!
Я обычно так погоду выбираю. Залезаю на пару-тройку погодных сайтов и смотрю, какая больше нравится
Скорее всего, какой-то из графиков реальный, нужно только определиться, какой из источников, опубликовавших их, является достоверным.
Также, может быть найдется несколько человек, пощупавших оба движка. Очень интересно было бы узнать их мнение.
ИМХО. После прочтения всего, что написано про движки на форуме, полагаю, что 1.8л на низах более вялым покажется, на больших оборотах, наоборот, резвее.
Ну молодца!
Я обычно так погоду выбираю. Залезаю на пару-тройку погодных сайтов и смотрю, какая больше нравится
Скорее всего, какой-то из графиков реальный, нужно только определиться, какой из источников, опубликовавших их, является достоверным.
Также, может быть найдется несколько человек, пощупавших оба движка. Очень интересно было бы узнать их мнение.
ИМХО. После прочтения всего, что написано про движки на форуме, полагаю, что 1.8л на низах более вялым покажется, на больших оборотах, наоборот, резвее.
статистика по ждунам однозначная=)
кто ждет 1,6(115) - "1,8 на низах более вялый"
кто ждет 1,8(125) - "1,8 тяговитее на всем диапазоне оборотов"
при чем ни одной официальной инфы на эту тему не было, не говоря уже о живых машинах с 1,8
кто ждет 1,6(115) - "1,8 на низах более вялый"
кто ждет 1,8(125) - "1,8 тяговитее на всем диапазоне оборотов"
при чем ни одной официальной инфы на эту тему не было, не говоря уже о живых машинах с 1,8
ppeskin
Прекрасно подмечено, абсолютно согласен.
Прекрасно подмечено, абсолютно согласен.
TNT2
30 March 2006
ppeskin
Такой расклад на форуме - обычное дело, и не только в этой теме
А это безобразие, и за это надо пинать ФМК при каждом удобном случае. Не информировать потребителя о свойствах продаваемого товара - прямое нарушение ЗоЗПП.
| цитата: |
| статистика по ждунам однозначная=) |
Такой расклад на форуме - обычное дело, и не только в этой теме
| цитата: |
| при чем ни одной официальной инфы на эту тему не было |
А это безобразие, и за это надо пинать ФМК при каждом удобном случае. Не информировать потребителя о свойствах продаваемого товара - прямое нарушение ЗоЗПП.
alex1177
30 March 2006
Меня волнует такой вопрос: чем отличается двигатель 1,6 100л.с. от 1,6 115 л.с.? если только распр. фазами, то думаю, что и на 1,8 в будущем это можно реализовать и таким образом можно будет свой 1,8 оттюненговать...
Просто для 1,8 больше перспектива, чем для 1,6 по любому
Просто для 1,8 больше перспектива, чем для 1,6 по любому
Antonio-str
31 March 2006
| цитата: |
| Меня волнует такой вопрос: чем отличается двигатель 1,6 100л.с. от 1,6 115 л.с.? если только распр. фазами, то думаю, что и на 1,8 в будущем это можно реализовать и таким образом можно будет свой 1,8 оттюненговать... Просто для 1,8 больше перспектива, чем для 1,6 по любому |
Врятли такой тюнинг взбредёт комуто в голову, это будет очень проблематично, это тебе не фильтр прямой ставить...
TNT2
31 March 2006
Peeoner
Просто нет слов, информативно и аргументированно, а главное - в рифму. Предлагаю так и записать в названии темы.
alex1177
Тогда уж лучше оттюнинговать. Только для этого придется поменять машину.
| цитата: |
| Двигло фуфло |
Просто нет слов, информативно и аргументированно, а главное - в рифму. Предлагаю так и записать в названии темы.
alex1177
| цитата: |
| на 1,8 в будущем это можно реализовать и таким образом можно будет свой 1,8 оттюненговать... |
Тогда уж лучше оттюнинговать. Только для этого придется поменять машину.
alex1177
31 March 2006| цитата: | ||||
Peeoner
Просто нет слов, информативно и аргументированно, а главное - в рифму. Предлагаю так и записать в названии темы. alex1177
Тогда уж лучше оттюнинговать. Только для этого придется поменять машину. |
Че та я не понял: я на сайте Форд Фокус клуба или любителей русского языка...
Оверквотинг + Флуд! |
alex1177
31 March 2006
В СМИ не раз проходила информация, что на Мондео 1,8 (т.е. те, которые сейчас появились на Фокусах) в ближайшее время собираются установить Ti-VCT
Насколько я понял - двигатель с системой раздельных фаз газораспределения отличается лишь головкой
блока и распредвалами. Ну неужели проще машину поменять?
Насколько я понял - двигатель с системой раздельных фаз газораспределения отличается лишь головкой
блока и распредвалами. Ну неужели проще машину поменять?
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club