Поменял резину, мать ее.

Вчера вечером прикольно было дрифтовать на летней (ехал с Якиманки до Раменок 3 часа), но больше дрифтовать не хотелось и я решил поменять резину с утра. Поехал в гараж, достал все инструменты и начал срывать боты по одному борту. Сорвал. Подогнал домкрат, повесил два зимних колеса, притянул, машину опустил. Собрал инструменты и перешел на другой бок. Начал было срывать болт на заднем колесе, но не тут-то было. Сначала сорвал один болт, на другом болту долбанный китайский балонный ключ переломился (болт приржавел). Помыкался - балонника второго нет, есть разные ключи, но конфигурация диска не позволят ими воспользоваться. Стою, как дурак, с одного борта летняя, с другого - зимняя. Думаю, поеду на шиномонтаж - зачмырят, скажут, что паренек совсем дебил, на зимнюю резину переходит постепенно - каждую третью неделю осени по одному колесу меняет на зимнее. Снял я правый борт, которые успел поменять, одел летнюю обратно и двинулся в шиномонтажку. Постоял в пробке около МГИМО (Медвед соизволил приехать туда утром, как раз когда я резину решил менять). Подъехал в одну шиномонтажку, другую - во всех запись чуть ли не на конец следующей зимы. Плюнул, купил каленый балонник за 600 рублей крестовой и поехал в гараж обратно. Болты длинные, сорвал я резьбу на одном из них из-за того, что головка ключа была неглубокая и по сути, на болт надевалась наполовину. Теперь вроде на новом балоннике эти колодцы были поглубже. Одел балонник на этот злополучный болт, перекрестился и дернул (кто кайены дергает, а кто болты) - удачно, болт с насаженного места скрутился. Не спеша поменял все 4 колеса, подкачал и поехал на работу. Итог - три часа потерянного времени, опоздание на работу и хреновое настроение на весь день.

PS: Не покупайте китайские Г-образные балонники за 200 рублей, это зло, которое вам порвет все болты.

PPS: И болты китайские не покупайте - мягкие они, резьба срезается на раз-два-три.