На что планируете менять своего S-MAX или Galaxy

igor12:

roff: Этта, а о чем вообще речь? Какая машина будет после Макса или какая должна была быть вместо? Странный человек. Тема это ветки содержит однозначный вопрос. Разве из него можно высосать какой-то еще смысл?

Уже высосали

bongo
Toyota Ipsum.

Она меншьше S-Max.

Единственное, там полный привод возможен.
И возможен только ПРАВЫЙ руль.

bongo
Нет не конкурент

у тойота ипсум есть леворульный двойник авенсис версо

Они почти одинаковые по размерам , а 7 лет назад (пошли в 2001г) макса даже в проекте небыло - какая уж тут конкуренция

bongo
Ипсум в ширину почти на 10 см уже - а это уже к Зафире

Конечно, не было.
Макс - это современный автомобиль, выпускаемый с 2006 года

А так чисто внешне - Ипсум симпатичный

Да еще полный привод, 160 кобыл с автоматом.
Прикольный должен быть.

А у него во втором ряду тоже три кресла?

Какую красавицу продают тут .Интерестно хозяину не жалко ...
p.s. это не реклама ,машинка меня действительно зацепила - красиво получилось ))

цитата (s1323 @ Вчера в 21:03)

Какую красавицу продают тут .Интерестно хозяину не жалко ... p.s. это не реклама ,машинка меня действительно зацепила - красиво получилось ))

видимо уже продали, такой страницы нет

I item:

M md1md1: всем привет. Я когда то много на форуме был, много читал, смотрел. В результате остановился на Мицубиси Грандисе. Купил ее :-) Очень доволен, следущая будет тоже Грандис , тока новее :-) На этой еще годика 3-4 покатаюсь. Сейчас в основном тусуюсь здесь : http://www.lancer.com.ua/forum/viewforum.php?f=20 Не сочтите за рекламу, просто там зашел разговор про S-MAX . Но даже по деньгам S-MAX не вытыгивает за Грандисом. И судя по отзывам, хорошо что я не остановился на S-MAX. Для меня Грандис как быстрая и семейная машинка - рулит. Всем удачи. А узнавал цены на ТО? В свое время, тоже стоял перед выбором, возможно, цены на саму машину и повлияли на твой выбор, но тогда, grandis был также был дешевле, но... А если читать на форуме Grandis, то естественно там S-Max не в почёте, но то с чего я начал читать этот форум, так это с просьбы дать инструкцию по регулировке ручника..., не буду приводить свои аргументы, которые решили в пользу Макса, просто вопрос, цена была решающим фактором?

привет. У нас, а это в Молдове, цена на Ford S - Max - ну вообще запредельная :-)
S-MAX 5-ти дверный хэтчбек 2,0i, 145 лс MT Ambiente 19500 ? и это самая плохая комплектация, а если смотреть по прайсу и учитывать, что разница между Евро и Баксом как минимум 1 : 1, 56 - то S-MAX проигрывает по черному :-( (вот ссылка на прайс http://www.ford.md/Model.aspx?id=18357 )
Тут вот прайс на GRANDIS 2.4 MPI Invite S11 25 690 $
( http://www.ford.md/Model.aspx?id=18357 )
ТАК ЧТО ТУТ ВЫБОРА НЕ БЫЛО :-)
да и mitsubishi мне ближе по духу :-)
хотя может иметь две машины и разных моделей лучше, но бабла мне точно пока не хватит :-)

Если менять, то на БМВ.

saljeri:

Если менять, то на БМВ.

Ты сам понял, что сказал??? В пятёрке БМВ у водителя места меньше, чем на Фокусе... А мы, эсмаксоиды, привыкли к простору... Так что бэха в пролёте...

Так что бэха в пролёте...[/QUOTE]
смешно!!!

sever1
Ну так смеяться пока никто не запрещает.
Только нету у Бэ-Эм-ДаблЮ ничего похожего...

Я думаю, что любой владелец фокуса с удовольствием поменял бы свою машину на 5 серию, а вот владелец бмв на фокус...

sever1
а владелец S-Max на Х 5-ю серию

sever1
Не стоит быть столь категоричным, совсем не любой.
nitti
В Х5 местов маловато, лучше MB R500

sever1:

Я думаю, что любой владелец фокуса с удовольствием поменял бы свою машину на 5 серию, а вот владелец бмв на фокус...

Ну знаешь ли, не любой... Никогда не мечтал о бехе... Даже имевши фуфик... Если ты считаешь БМВ верхом совершенства - это твои проблемы... Мне, например, беха и даром не нужна... Не моё... Она отлично едет, но не более того... А я ведь не на гонках каждый день... Тесная машина с фуфлыжным интерьером... Из большой тройки я предпочёл Ауди... И когда придёт пора менять Макса, скорее всего возьму вторую Ауди... Вот посмотрю на Q5 и тогда подумаю...

Я не считаю БМВ верхом совершенства, с этим проблем нет, но фокус на 5-ку поменял бы.
КараПиГру а если 5 - дизельная

sever1:

КараПиГру а если 5 - дизельная

Да нет же... Говорю ж тебе - БМВ для меня всё равно что Таёта - не существует... Хотя честно признаю, что мне очень нравится как она едет... Особенно в заносе... Полный контроль... Полный кайф... Но в машине - как и в человеке, всё должно быть прекрасно... Минусы Бехи я уже говорил... Макс - прекрасен во всём, но что-то сильно часто я на сервисе... Потому придётся менять... Если бабосов хватит - дизельный Q5 3.0... Не хватит - дизельный 2.0 на 170 кобыл... Вобщем, будем посмотреть...

более навороченный S-MAX

А мне Ниссан Следопыт нравится...солидная машинка...правда подороже моей Галочки...

После ФФ2 будет ОПЕЛЬ ЗАФИРА, кто что может сказать про это авто!

aftokran
Zafira как и С-Max это Ford Focus на цирлах. ИМХО
Сам задумывался о Зафире, но жена сзади посидела на тест-драйве и сказала, что там ей теснее, чем в Фокусе, я то был готов уже брать. Тем более там такая комплектация вкусная в наличие была.

В итоге езжу на S-Max

nitti:

жена сзади посидела на тест-драйве и сказала, что там ей теснее, чем в Фокусе,

На днях был в Опеле... Посидел в Зафире... Не знаю как там сзади, но водительское сиденье - уродливей ещё не видел... Табуретка с коротчайшей подушкой... Короче, чем на японцах... Ляжки висят в воздухе... Дальше даже разглядывать не стал... Уж лучше вшивая Таёта...

Имею СЕ Фокус - для жены и иногда для себя, по работе - ФФ2 вагон, вагона с его 145 л/с хватает с головой для уверенной езды на всех дорогах. Вне дорог - иногда на природу, да по работе возникали мысли про джип - но либо на форде проезжал либо на лодке доплывал. Трезво рассуждая - ближайшие пару лет нет надобности менять авто по нескольким причинам - 1. Крайне редко возникают ситуации для смены авто, при этом они тут же решаются с помощью лодок. пешочком или джипов друзей, знакомых. 2.- Финансовая составляющая - в эксплуатации и в Т,О. - гораздо дороже - бензин. межсервисные пробеги. расходники и т.д. 3.- При этом многократная разница в цене - в 2 а то и 3 и более раза. + гемор - угоняемость и как следствие ( а машину ты берёш для себя и она тебе дорога) + вложения в охранки и прочии доводки под себя. Вот вроде бы плюсов нет для смены машины!
При этом последние два месяца всё больше примеряюсь к Форд Эксплорер - просто реально запал. Уже определился с комплектацией и сходил побазарил по поводу трейд ин ., Аппетит у него - заоблочный - в среднем 15 - 18лтр на сотню, для детей и родни надо третий ряд сидений, двд назад чтоб что-то в пути смотрели, навигация. шумка + каска и т.д. Вообщем по деньгам моно штуки три четыре фокса взять - а не могу отойти и всё! Дизайн - брутальный для меня! Чисто мужской! Постоянный задний привод - классика + подключаемый передок и раздатка и т.д. Вероятно часть причин по смене авто находится в самой природе мужчины - достигать. завоёвывать, больше, лучше и т.д. И как сказали раньше в него не надо влазить - с него выходят!

Perikl3003
а после S-Max что будет?

B Brain Storm:

более навороченный S-MAX

Х.З... Жизнь покажет... Но вполне возможно, что ты прав...

Мои мучительные размышления по подбору автомобиля после Максика всё ближе и ближе к тому, что после Максимка возьму ... опять Максика!

Объяснить это не просто. Но попытаюсь.
Покупал я его, как говорится, по любви и по расчету. По любви - т.к. уж больно мне он был симпатичен. А по расчету, т.к. функционально - подходил под все мои потребности - комфортную перевозку двух взрослых и двух детей, перевозку любых грузов на дачу, удобство путешествий на дальние расстояния, ...
Важную роль играло то, что Макс позволял всем комфортно размещаться несмотря на то, что мой рост по 2 метра и мое кресло. сами понимаете, в каком положении.
Цена на него при покупке составляла около 800 тыс. рублей. (на сегодня таже комплектация стоит 950 тыс.) - это тоже было важно.

И вот теперь я промониторил рынок и автомобили, которые должны появиться в ближайшее время. Рассматривал все варианты от седанов до джипов в ценовом диапазоне до 1100000 рублей. И вот что получилось:
- китайцы - не рассматривал вообще
- корейцы - не рассматривал вообще (не нравятся мне они никак)
- американцы - не люблю америкосов!
- мерседесы - нравятся, но по цене не нравятся
- бумеры - очень нравятся, но ... вобщем понятно.
- пежо - по габитам подходит 4007-ой, но трансформация салона неудобна, уж зубы меня его раздражают.
- рено - также отношусь как к корейцам.
- фольксваген - пассат - очень тесен и уж как-то прост в отделке. начали сильно экономить немцы в отделке. и это сильно заметно.
- митсубиси - аутлендер - тоже самое, что и пежо 4007, тоже, что и ситроен С-кросссер - одноплатформенники. Система трансформации салона неудобная - не получается большого ровного пола. А мне это важно!
- шевроле - Каптива (опель-Антара, киа-Соренто) - ОТЛИЧНАЯ трансформация, просторные салоны. Но старые атмосферные двигатели. Отсутствие дизелей. (Оставил их пока на раздумья.)
- сузуки - Гранд Витара. Понравилась, но опять же ... трансформация плохая.
- ниссан - все джипы не нравятся отделкой салона. как-то всё угловато. Теана - хороший пепелац. но сиденья второго ряда вообще не складываются, пластик по дерево - убогость и китайщина, двигатели не турбированые.
- СИТРОЕН - С5!!! Вот аппарат, который мне понравился с первого взгляда, как в свое время Макс. Видно невооруженным взглядом как приложило руку к нему БМВ! Машина в высшей степени продуманная и грамотная! Удобная! Красивая! Технически совершенная! Трансформация хорошая! А универсал ещё и достаточно вместительный! Вобщем над ним я думаю очень серьезно и пока он едиственный конкурент в моем выборе Максику!

Но, в итоге, S-Maxа мне так и не удалось полностью заменить.
И если буду брать его, то уже 2-литровый дизель с автоматом!

Ну не вижу я для себя ничего в пределах 1100000 рублей!!!

S-Макс

цитата:

- СИТРОЕН - С5!!! Вот аппарат, который мне понравился с первого взгляда, как в свое время Макс. Видно невооруженным взглядом как приложило руку к нему БМВ! Машина в высшей степени продуманная и грамотная! Удобная! Красивая! Технически совершенная! Трансформация хорошая! А универсал ещё и достаточно вместительный! Вобщем над ним я думаю очень серьезно и пока он едиственный конкурент в моем выборе Максику! Но, в итоге, S-Maxа мне так и не удалось полностью заменить. И если буду брать его, то уже 2-литровый дизель с автоматом!

И у меня такие же мысли. C5 - нравится. Но хотелось бы Galaxy с автоматом и дизелем.

а я бы взял бы есчо одного Максика..тока с бежевым салоном
С5 тоже нравитцо, но нет доверия к французам ваапще!

Насчет доверия к французам.
Я был такого же мнения. Пока не взял в Испании на прокат 307-ой кабриолет. С дизельным 2-хлитровым двигателем и механикой.
Скажу вам откровенно - я давно не ездил с таким удовольствием!!! Машина как к техническом плане так и в плане эргономики - офигенная!!!
Я теперь очень уважаю концерн Пежо-Ситроен.
А насчет двигателей - так их 2-х литровый дизель вообще был признан одним из лучших (читал где-то).

Насчет НОВОГО С-5. Это крутой симбиоз Ситроена и БМВ! Машину даже нельзя назвать чисто французской. Если не съекономить, а взять нормальный двигатель с новым 6-ступенчатым автоматом, то, как говорится, - "будет вам радость"!!!