Стояночный тормоз : ручной / электрический

almus:

Rabbi цитата: даже на 210 не пищит А как удается так раскатить?

Перехожу в режим мануал, выставляю спортивный режим руля (кстати есть мнение что со сменой настройки руля, меняится и расбота коробки автомат) и крутишь, но 210 это в натяг

Rabbi

цитата:

Перехожу в режим мануал, выставляю спортивный режим руля (кстати есть мнение что со сменой настройки руля, меняится и расбота коробки автомат) и крутишь, но 210 это в натяг

А как же ФМК, которая обещает совсем другую максималку? Или это по спидометру? (Неужели уже так врёт? У меня через полтора года разница с ЖПС не более 2...3 км) А мануал или автомат - какая разница, выше 4-й не переключишь. Кстати, настройки руля на коробку не влияют, да и на руль на скорости тоже, собственно.

Это по спидометру, все стоит штатное, имею ввиду колеса и прочее

А касаемо настроек, это сугубо по ощущениям

12-е у меня колеса

R Rabbi:

12-е у меня колеса

на велике...

ds-driver
А багажник точно закрыт был?

а у меня на кочках пищит капот.
походу ушко в замке болтается и попискивает чето там поскудно..

Джордж Вашингтон
Бедный Рабби.

У меня тоже на кочках пищит - пищит ручник. К официалам обращался - сразу скажу - козлы, нашли какую-то ошибку в компе, убрали, но лучше не стало. Если попадется рытвина - тряхнет, и начнет пищать. Дергаю ручник (у меня Гиа, ручник электрический), причем вверх, и все проходит.

Коллеги, вчера отремонтировал кнопку ручника. часа два-три работы и 20 рублей затрат. в сервисе меняют полностью ручник, работа с деталями стоит около 3 тыс руб. Если кому интересно - поделюсь опытом.

вверх??? у меня с ручником электрическим такая же фигня, только дергаю вниз - как бы снимаю с ручника. Вверх дергать - как то очково...

B bp79:

Вверх дергать - как то очково...

Совсем не гонщик?

B bp79:

Вверх дергать - как то очково...

Ничего страшного не произойдет. Во-первых он не сразу включается, а с задержкой пару секунд. Во-вторых на ходу он сразу на полную силу не затянется, а будет постепенно усилие наращивать. По мануалу если скорость меньше 4 км/ч, то затягивает сразу полностью, иначе постепенно. Я ради интереса проверял, так все и есть.

А пищать у меня тоже пищал при сильной раскачке. Почти 3 года меня доставал этим. А недавно как-то сам перестал. То ли кочек на дороге меньше стало, то-ли ручник вылечился, но давно его не слышно было

А кончается этот писк выходом из строя индукционного датчика в блоке управления. Что потом делать, кто подскажет. Принцип таков: при натяжении мотором тросов дополнительная пружинка перемещает магнит ( на кочках похоже он перемещается сам!!!) и в датчике перекидывается сигнал на отключение мотора. Вот когда этот датчик допискивается до отказа, начинается приколы. Ему цена 2 рубля но блок продается целиком за 25000. УПССС!! Есть возможность , тоесть гарантия, лечите скорей.

Помогите кто столкнулся!!!При попадании на скорости в ямку или наезде на бугор на панеле загорается и мигает транспорант ручного тормоза и раздаётся сигнал!Как быть?Что за неисправность?

чего-то там болтается, сердечник соленоида или...
ищите, было уже

Искал если б нашёл не стал тему создавать!!!

тока, похоже, как бороться не рассказано: http://ffclub.ru/forum/index.php?showt...dpost&p=3301547

Это я видел!Там только описание а где выход не сказано!Может кто то поборол этот глюк.Расскажите как???

А у нас разве не та же лампа говорит о снижении уровня тормозной жидкости?
Если да - проверить уровень. Колодки изнашиваются, уровень падает, и на кочках жидкость плещется и поэтому периодически мигает лампа.

Жидкость в норме!И лампа мигает не переодически, а если уж замигала то пока не встанешь на тормоз и не снимешь с него мигать не перестанет и сигнал не прекратиться!Вот такая беда!

Strig
Забей. у меня так тоже бывает (электрический ручник). Просто жмешь кнопку вниз и сразу перестает.

Привет уважаемой общественности !

У меня еще весной началась похожая ситуация .
ручник электрический . Так вот , иногда при первом трогании раздавался протииивный одиночный писк ,
загоралась лампочка и показывалось сообщение на дисплее : "ограниченная работа EPB" .
Если перезавестись или снять/поставить ручник - сообщение пропадало . Ручник жужжал нормально , и я списал это на баги компа и девайсов , висящих на CAN -шине и забил естественно ...
К концу лета , в один прекрасный день вышеуказанное сообщение прописалось на моем дисплее навсегда ,
правда противный писк пропал . Колодки и диски почти новые , уровень жидкости в норме . И , что самое главное , ручник работает исправно ... правда , теперь еще и на передаче машину оставляю , если место неровное ...

в первых числах сентября поехал я на сервИз . подключили IDS , в памяти компа это единственная ошибка ...
стряхнули ее , но она тут же вернулась обратно .
Вердикт специалистов и самого IDS - следующий : почистить контакты подсоединения EPB к шине ,
если не поможет - менять EPB . Когда мастера прочитали про замену EPB , выражение их лиц трудно было передать ... насколько я понял , очень геморройный процесс ...

Сегодня - завтра поеду чистить контакты , если интересно , о результатах могу доложить ...

P.S. с ручником обращаюсь аккуратно , трогаться с включенным никогда не пытался , и даже на ходу не включал никогда ...

У меня уже около года такая ерунда происходит: ручник работает нормально, единственное в момент когда садишься в машину и заводишь ее то лампочка мигает , если снять и поставить на ручник обратно то горит как и должно быть. Спрашивал в Рольфе, пробормотали что-то невнятное про низкий уровень тормозухи и т.п. Проверял тормозуха была в норме. Заметил что летом этого практически не было, а вот наступили слякотные осенние дни и опять началось , похоже действительно проблема с контактами где-то

Andrey402:

У меня уже около года такая ерунда происходит: ручник работает нормально, единственное в момент когда садишься в машину и заводишь ее то лампочка мигает , если снять и поставить на ручник обратно то горит как и должно быть. Спрашивал в Рольфе, пробормотали что-то невнятное про низкий уровень тормозухи и т.п. Проверял тормозуха была в норме. Заметил что летом этого практически не было, а вот наступили слякотные осенние дни и опять началось , похоже действительно проблема с контактами ...

Конечно интресно!Надо знать свои глюки в лицо!Ну в смысле не свои а Симки

ilyaSL
а я пробовал включать на ходу - после этого поверил, что инженеры очень неплохо потрудились над ПО автомобиля. Если ручник врубить на ходу (допустим 60 км/ч) задние колодки начинают слегка подтормаживать, а при снижении скорости до пешеходной хватают намертво.

А у меня так всё это происходит-поставил на ручник,нет-без разницы (электро), первый запуск, троганье с места-заглох!?! При этом горит сообщение-Ограниченная работа ручного тормоза, горят аварийные индикаторы-АБ, масло, двигатель и горят стоп-сигналы. Вынимаю ключ из замка зажигания - ноль эмоций, на панели все горит, радио работает. Вставляю ключ, завожу, снимаю аварийное сообщение, глушу. Все пропадает. Завожу, еду. Такой глюк только на холодном пуске, потом не проявляется... Утром все с начала!

VOG
Джем "инеем покрылся".

а попроще...

VOG
Влага внутри джема, есть такая проблемка.
Причем влага ввиде испарины бывает. Залезьте под бардачек , посмотрите, может разводы увидите. Но это мое мнение, оно может быть не правильным.