ilyaSL

Тут у всех такие послужные списки солидные ...
А у меня , будете смеяться , это первая именно моя машина . Была немного 9-ка , да и та не моя , вот и все .

Варианты рассматривал такие : FF-универсал , Мондео-универсал , Mazda MPV , C-Макс , еще что-то ... уже и не вспомню ...

Посмотрел С-Макс и понял , что хочу только его ...

Друзья не советовали брать форда , но я почему-то не прислушался ... и нисколько не жалею , да и семейство мое тоже .

Что следующее ? не знаю , пока об этом не думал ... может S-ка

АлекС 52
Ak-Cmax
Спасибо !
но снежинки отпадают , в последний раз градусник все время показывал далеко за минус

а вот уровень тормозухи, пожалуй, проверю , правда , месяц назад вроде в пределах нормы было ...

А есть ли еще у кого такая интересная вещь :
периодически бывает писк одиночный , когда от дома выруливаешь , но в памяти БК ничего по этому поводу нет и лампочки больше никакие не загораются ...
пищит на первой передаче , когда только-только тронулся и поехал потихонечку ..
тональнось писка примерно , как при открытии дверей ...
бывает примерно один -два раза в 2-3 недели ...
это точно не сообщение о низкой температуре и не парктроник ( у меня только задний ) ,
двери , естественно , закрыты ...
попискивает так уже с год примерно , раньше не было ...
за все это время один раз вместе с писком мигнула какая-то лампочка на спидометре ,
но она так быстро погасла , что не успел заметить , какая именно ...
повторюсь , в памяти бк ничего нет кроме эл. тормоза , но про него ошибка выскакивает сразу , как заведешься ...

знаю , что еще у одного человека есть , но не совсем так :
http://ffclub.ru/forum/index.php?showt...dpost&p=4509156

может кто-то больше про это знает ?

ключевое слово для поиска - "гидроудар"

ХОРОШИЙ вопрос

поиск как всегда рулит

P.S. А он Вам зачем ?

Boris25
Дабл был ровно на том же бензине с той же заправки .
Появился он в конце лета 2008 . раньше вообще не было ...
Поначалу зависел от влажности воздуха , т.е. был не всегда , потом перестал зависеть от чего-либо ...
Вообще , забавно , но вот явно проявился он в то же время , когда и лампочка эл. ручника зажглась на постоянно ...
ручник пока так и не доковырял ( лампочка по-прежнему горит ) , но дабл пропал , надеюсь, надолго

интересно , живет оно как-то своей жизнью ... периодически бывает писк одиночный , когда от дома выруливаешь , но в памяти БК ничего по этому поводу нет и лампочки больше никакие не загораются ...
прошу прощения за оффтопик !! больше не буду ...

У меня проблема дабл-старта очень оригинально решилась
Поскольку были провалы и обороты хх плавали - почистил заслонку ...

до этого я так заводился : ключ в "2" , 1-2 секунды - ключ в "0" , ключ в "2" - 2-3 секунды и заводимся ...
причем , если так не делать - строго - дабл-старт .
после чистки заслонки решил попробовать с первого раза и , о чудо , все ок ...
уже месяц - никаких проблем независимо от погодных условий ...
бензин 95-ый ( изредка 95ultimate ) , заливаю на одной и той же заправке ( BP северянин )...

так что вот , чисткой заслонки как бы решилось сразу три проблемы ..
но , правда , помимо чистки еще сбрасывали комп на предмет подстройки под стиль вождения ..

не знаю , связано или нет ... еще расход уменьшился с 13.0л до 12.6 л

Скорпионъ
спасибо ! попробую там спросить ...

но то, что пробег и ключи не сбрасываются , это логично . такая
информация должна храниться в энергонезависимой памяти бк ...



а пробег , насколько я знаю , вообще достаточно сложно сбросить ...

Vitali74
да часы точно не в магнитоле . я понимаю , что если купить нефордовскую - там будут свои часы ...
и потом , она меня полностью устраивает ,
поскольку слушаю я или "Серебрянный дождь" или собственноручно записанные аудиоСD .
при этом звучит вполне неплохо и не раздражает проходящих мимо подростков ( машинка ночует во дворе, гаража нет )

я еще почему озаботился этой темой : вдруг - это только начало , а дальше еще чего поплывет также ...
с эл. ручником именно так и было ...


Скорпионъ
если бы там было , как в компутерах , то я бы заменил батарейку и все ...
но мне что-то не верится , что все так просто ...

ладно ... вот как раз и узнаю

Скорпионъ
а у них своя отдельная батарейка есть ???

Vitali74
Дык если бы 4 года !!!
за 4 месяца они так отстали ...
это машинке 4 года

Скорпионъ
понятно ! спасибо !! значит , точно , в приборке ...
для начала надо попробовать посмотреть , как оно устроено ,
а там уже будет видно , всю ли приборку надо менять


может в процессе "посмотреть " и получится , что приборку надо менять

Скорпионъ
Прошу прощения , я не совсем догоняю ...
получается , что часы в приборке живут ???
я имею в виду микрушку с кварцем

а насчет приборки ... буду иметь в виду

Скорпионъ
да, скорее всего, часики в бк жужжат , но мне от этого не легче
просто магнитола их показывает , потому и написал про нее на всякий случай ...

так что же , так ни у кого и не было такого отставания часов ?
ну , значит , я первый буду ( © Падал прошлогодний снег )

так хорошо было , а потом как-то все разом навалилось :
эл. ручник , амортизаторы , часы ,
да еще пока ребенка в школу отводил , кто-то в передний бампер глушителем въехал ...


Я почему спрашиваю ...
мож , кто скажет : "что ж ты , бестолочь , здесь-то пишешь ? пойди в такую-то тему , там уже все есть !"
поиском не нашел ...

День добрый уважаемой общественности !

А не было ли у кого такой проблемы : Часики в машине за 4 месяца отстали аж на целых 15 минут ...

Попробовал поискать по форуму , но , возможно , плохо искал , - не нашел ...
очень не хочется думать , что испортился кварц генератора часиков ...

машинке 4 года - 68000км , магнитола 6000CD .

Это, наверное, не самое важное в машине, но мне кажется, что 15 минут - это многовато будет .

P.S. Проблему лампочки эл. ручника , о решении которой обещал рассказать , я так пока и не решил ...
знаю только , что в сервис по этому поводу обращался далеко не я один ...
Как решу - озвучу в соответсвующей теме .

Привет уважаемой общественности !

У меня еще весной началась похожая ситуация .
ручник электрический . Так вот , иногда при первом трогании раздавался протииивный одиночный писк ,
загоралась лампочка и показывалось сообщение на дисплее : "ограниченная работа EPB" .
Если перезавестись или снять/поставить ручник - сообщение пропадало . Ручник жужжал нормально , и я списал это на баги компа и девайсов , висящих на CAN -шине и забил естественно ...
К концу лета , в один прекрасный день вышеуказанное сообщение прописалось на моем дисплее навсегда ,
правда противный писк пропал . Колодки и диски почти новые , уровень жидкости в норме . И , что самое главное , ручник работает исправно ... правда , теперь еще и на передаче машину оставляю , если место неровное ...

в первых числах сентября поехал я на сервИз . подключили IDS , в памяти компа это единственная ошибка ...
стряхнули ее , но она тут же вернулась обратно .
Вердикт специалистов и самого IDS - следующий : почистить контакты подсоединения EPB к шине ,
если не поможет - менять EPB . Когда мастера прочитали про замену EPB , выражение их лиц трудно было передать ... насколько я понял , очень геморройный процесс ...

Сегодня - завтра поеду чистить контакты , если интересно , о результатах могу доложить ...

P.S. с ручником обращаюсь аккуратно , трогаться с включенным никогда не пытался , и даже на ходу не включал никогда ...

CHiCHo

Вчера переобувался на зиму , заодно спросил про антифриз .

Антифризы разных цветов принципиально отличаются по составу .
красный - на этиленовой основе (ближе к нашему тосолу) , оранжевый - на пропиленовой .
смешивать их категорически нельзя , поскольку это приводит к свертыванию .
цветовая добавка присутствует еще для того , чтобы видеть , где течет и что течет .
( ну это я думаю и так понятно ) .
мне сказали лить "красный" , потому что до этого тоже был красный , вернее машины из моей партии были с красным .
срок службы у них около 10 лет ( заявлен ) , но лучше менять где-то раз в 5-6 лет .
по концентрации - самая оптимальная - 1к1 .
при более густом варианте ухудшается теплообмен ,
при более жидком минимальная температура становится выше .
И тот и другой вполне годятся для наших зимних условий , даже с приличным запасом .

Все эту информацию я почерпнул из неофициальной беседы с квалифицированным сотрудником дилера ФМК и
решил поделиться с общественностью . может, кому пригодится .

А вот интересно , рвался ли у кого-нибудь еще этот шланг , или это я один такой везучий ?
Я заказал новый ( 1338953 ), так это 1200 р плюс еще 7 дней ждать .

mr.T
Цвет , насколько я понял , все-таки не меняется .
А насчет дист. воды ... так я так на днях и поступил , поскольку ушло все почти целиком .
Влил туда 2 литра воды и поехал . За 45 минут езды половина благополучно ушла .
но до сервиса доехал , там нашли рваный шланг , отрезали лишнее , натянули оставшееся , и полностью сменили ох. жидкость . Мне мой мастер сказал , что нужен именно красный фордовский антифриз . Правда , когда наливали разведенный , мне в какой-то момент вообще показалось , что он просто бесцветный , но в бачке он получился точно красного цвета .
теперь в багажнике ездит две литровых бутылки концентрата с надписью SuperPlus .
насколько я понял , нижняя граница у него - -40С , но они еще чем-то там проверяют раствор .

P.S.
почему именно красный , могу спросить .

С-Максимка
Так все-таки, уважаемый гуру !
Скажите , пожалуйста , можно ли долить нефордовский антифриз ?
У меня не просто ниже уровня MIN , сейчас оно уже чуть выше уровня донышка бачка .
3 дня назад влил литровую бутылку разведенного 1к1 и снова все ушло .
Мастер говорит , что течет . Завтра еду смотреть .
Да , он говорит , что мне нужен красный фордовский антифриз .
про варианты замены не говорит ничего .

как быть , честно говоря, не знаю как быть , ( надо как-то до дома доехать - 20 км по пробкам ) ;
то ли долить , что есть поблизости , то ли ехать за фордовским ...

Заранее спасибо за совет !