Выбор ксенона

m093 главное что бы там действительно была Хелла

-Pilot-
Да, а не Xenotex, как потом мелкими буквами подписано под Hella. Лучше тогда брать ETI корейский - качество отличное.

Всем доброго времени суток! Вот проблема у меня,немогу уже дозаказать штатный ксенон на федора.У дилера конечно можно его купить,но очень дорого.В другом месте можно его заказать? Машина приходит в конце января,хотелось сразу у дилера поменять фары на ксенон,а обычные продать(не дорого!)

Пчёл
Здравствуйте! Можно узнать информацию по штатному ксенону?
goltikov@rambler.ru

Вот купил штатный би-ксенон!!! Не может быть,чтобы оригинальная деталь ставилась с большими проблемами!Что человек,который незаказал авто с ксеноном сразу, не может себе потом купить и поставить его(ОРИГИНАЛЬНЫЙ!!!)!Это как-то нелогично со стороны Форда!

И еще хотел спросить! Ведь в штатной би-ксеноновой фаре тоже есть галогенка,которая не нуждается разве в гидрокорректоре?Или там и авто и обычный корректор присутствуют? Вообщем запутался окончательно!Ведь купил уже штатные би-ксеноновые,что не ставить что-ли? Разрулите проблему кто сможет а!!! Заранее огромное человеческое...!!! (Хотя установщики в кунцево вроде ставили и все нормально,ведь это взаимозаменяемая деталь!)

цитата:

И еще хотел спросить! Ведь в штатной би-ксеноновой фаре тоже есть галогенка,которая не нуждается разве в гидрокорректоре?Или там и авто и обычный корректор присутствуют? Вообщем запутался окончательно!Ведь купил уже штатные би-ксеноновые,что не ставить что-ли? Разрулите проблему кто сможет а!!! Заранее огромное человеческое...!!! (Хотя установщики в кунцево вроде ставили и все нормально,ведь это взаимозаменяемая деталь!)

Где купил - что входило в комплект ?

Поставил ксенон в галогеновую оптику. Комплект блоков Хелла и ламп GS 6000К - на все гарантия год. Доволен очень. Рекомендую всем.
Какие плюсы:
Видно как днем.
Стекло фары значительно меньше загрязняется (да практически не пачкается по сравлению с галогенками).
Меня видно издалека, что позволяет ехать бытрее потока более безопасно.
При движении по загородному шоссе никто мне не моргал дальним, следовательно не слепит встречных.
Минусы:
стоит денег

maxim@103
а есть ли фотки??? и еще вопрос во сколько обошлось и где ставил???

цитата:

maxim@103 а есть ли фотки??? и еще вопрос во сколько обошлось и где ставил???

Я тебе могу и продать и поставить

гарантия будет год - правдо без громкого имени хелла зато с гарантией того что это не переделка самопальная

Стоит ксенон 5200К нештатный, ближний свет. Часто выезжаю за границу. Хочу поставить лампы 4300К, чтоб не было проблем с полицей. Вопросы:
1. Надо ли менять блок розжига?
2. Какие лампы 4300К (цена/качество) лучше взять?

цитата:

Стоит ксенон 5200К нештатный, ближний свет. Часто выезжаю за границу. Хочу поставить лампы 4300К, чтоб не было проблем с полицей. Вопросы: 1. Надо ли менять блок розжига? 2. Какие лампы 4300К (цена/качество) лучше взять?

А что были проблемы хоть раз ?

Лучше не мешать блоки и лампы раных проихводителей - если не хочешь потом менять или блоки или лампы ... Проще снять свой комплект продать как бу а себе поставить новый комплект с лампами 4500 - корея - Аспилот модет тебе такой поставить у него есть.

Или поставить теже корейски блоки и лампы 4300 филипс (закупленные производитлем на прямуб у филипса) - просто они по дороже выйдут.

Все по ценам можешь уточнить а Володи

Пчёл
Проблем пока не было. Лампы на 4300К хочу менять только для выезда за границу, потом возвращать 5200К. Мне их свет нравится.

dmitri_kh
Фотки есть, но они много чего полезного не дают.
По вопросу где и сколько - это в личку. Тут не хочу никого рекламировать

Если кому интересно это ответ на письмо представителю SRAM.


Коментарий по ксенону предстовителя фирмы OSRAM.

Самая оптимальная температура света 4700К т.к. видимое излучение, воспринимаемое человеческим глазом, самое наилучшее когда солнце находится в зените, а это как раз 4700К. Это яркий белый свет иднально подходящий ко всем погодным условиям. Ксеноновая оптика преобретаемая у фирмы OSRAM ведущими европейскими автомобильными производителями (такими как MERSEDES, BMW, AUDI, PEUGEOT и т.д.) устанавливают на свои автомобили ксенон с температурой свечения 4700К. Также изменяя температуру свечения можно изменить цвет светового потока. Так увеличевая температуру свечения световой оттенок будет уходить в фиолетово-голубые тона, а уменьшая в желтоватые тона, но с точки зрения обзорности они уступают ярко белому оттенку. Использовать оттенки специолисты OSRAM рекомендуют только для получения эстетического вида и езды по хорошо освещенным участкам дорог.

еще со школы известно, что максимум чувствительности глаза приходится на длину волны 555 нм, это соответствует желто-зелёному оттенку, именно этот оттенок используется для противотуманных фар.Задача ПТФ пробить туман и высветить контуры препятствий, они располагаются ниже предполагаемой нижней границы туманного слоя, светят под ним , поэтому отражённый пучок слепит гораздо меньше, чем фары головного света с ближним или дальним. Поэтому оттенки, лежащие от зелёного к синему, бесполезны, а учитывая их большую способность к рассеянию на частицах тумана, и вредными ( снижается контрастность наблюдаемого вида из лобового стекла, различимость объектов уменьшается ). вывод- на ПТФ ставить лампы с цветовой температурой выше 3000 К - вредишь себе с точки зрения эргономики и безопасности. (3000 К - желтоватый оттенок , оптимум для ПТФ)
а при обычных условиях желательно достичь максимальную цветопередачу, для чего служат фары головного света. По мере подъема над горизонтом солнце из красного становится в зените бело-желтым, цветовая температура повышается с 2200 °К до 5700 °К. Человеческий глаз привык к таким условиям, поэтому лампы с цветовой температурой выше 5700 К однозначно создадут дискомфорт для глаз водителя ( выход за пределы эргономических норм )
в то же время холодно-белый свет в темноте-исскуственная ситуация, глаз привык к более длинноволновой части спектра-к красной, что соответствует закату или рассвету, когда ещё темно. ещё следует учесть, что глаз сильнее устаёт от синих оттенков, чем от красных, ввиду большей энергии коротковолнового излучения и нагрузки на биохимические процессы на глазном дне ( реакции в колбочках-рецепторах зрения , отвечающих за цветное восприятие ).
Учитывая эти наблюдения, можно сделать вывод , лампы в цвет температурой выше 5700 К- вредные для глаз, вызывают дискомфорт, то есть неэргономичные.
Лампы 4300 -4700 К ( тепло-белый свет)-оптимальны для головного цвета, ибо обеспечивают максимальную цветопередачу объектов на дороге и снижают утомляемость глаз, так как коротковолновая часть излучения небольшая, но её хватает для различения объектов, окрашенных в синие тона.
краткое отступление( люмлампы выпускаются с цветтемпер-ами 2700 , 3200 -первая с 4200-4300 - вторая, с 5200 К -третья, для каждой из 3 групп своё назначение, для первой группы- ощущение комфорта, вторая группа- универсальные, наиболее массовые, 3 группа -для точной передачи цвета, используются в витринах, например.
Лампы с темп. больше 5200 К для качественного общего освещения попросту не применяются ввиду неэргономичности .
резюме
для ПТФ оптимум -2700-3200 К
для головного света -4200-4700 К
остальное-для тех, кому наплевать на эргономику и здоровье, а важен внешний эффект , этакий синдром синекрутости

Просмотрел весь форум, но как-то ничего не нашёл по установке нештатного линзованного Биксенона(HELLA)
Ведь установить его реально можно, и стоимость итоговая не должна быть больше 1000 зелёных бумажек. По моему достойная замена штатному(для тех, кто по какой-то причине не поставил его себе, но очень уж хочет), тем более отличия их минимальны!

цитата:

Просмотрел весь форум, но как-то ничего не нашёл по установке нештатного линзованного Биксенона(HELLA) Ведь установить его реально можно, и стоимость итоговая не должна быть больше 1000 зелёных бумажек. По моему достойная замена штатному(для тех, кто по какой-то причине не поставил его себе, но очень уж хочет), тем более отличия их минимальны!

Дешевле тебе будет поставить родной
Фара у меня например стоит 310$ остаеться найти только лампочку и вся любовь

Пчёл
Спасибо, возьму на заметку

Поставил в конце декабря корейский ProLight в штатные фары. На трассе проверить довелось только после Нового года( федеральная трасса Москва-Челябинск). Впечатления - восторженные. Мог не напрягая глаза и ударенный праздниками мозг ехать 110-120. Из встречных никто не ругался. Лампы 6000К, свет ярко-белый, буквально чуть-чуть голубизны, еле заметно.
ПОчему ставил именно этот комплект - это единственное, что предлагал наш дилер .

Здравствуйте! Можно узнать информацию по штатному ксенону? bcard@inbox.ru

asy_8
Здравствуйте! Вы первый на этом форуме, кого это заинтересовало!

цитата:

Я бы поставил ксенон, если бы были ротивотуманки ксеноновые, и не было бы габаритных огней в фарах рядом с ближним светом.

так в чем проблема у нас стоит ксенон в ПТФ

Пчёл
Жень , меня интересует установка штатного би-ксенона на фуфу 2 в твоей конторе , или другого высокого качества напиши пожалуйста , что и как по деньгам и как с заводской гарантией на электрику после установки ,
equip@zolshar.ru


Пчёл
Жень , меня интересует установка штатного би-ксенона на фуфу 2 в твоей конторе , или другого высокого качества напиши пожалуйста , что и как по деньгам и как с заводской гарантией на электрику после установки ,
equip@zolshar.ru

цитата:

Пчёл Жень , меня интересует установка штатного би-ксенона на фуфу 2 в твоей конторе , или другого высокого качества напиши пожалуйста , что и как по деньгам и как с заводской гарантией на электрику после установки , equip@zolshar.ru Пчёл Жень , меня интересует установка штатного би-ксенона на фуфу 2 в твоей конторе , или другого высокого качества напиши пожалуйста , что и как по деньгам и как с заводской гарантией на электрику после установки , equip@zolshar.ru

Штатные фары стоят порядка 300 баксов за штуку + тебе надо буедт купить две лампы D1 от 80 баксов. Далее из твоиз старых вытащить коректоры и поставить в новые ...

Или поставить ксенон от 250 баксов в шатные фары. В случае не обходимости элементарно все меняться на обычные лампы

С точки зрения гарантийщика - если захотят придраться и дело дайтет до скандала придеруться и ктому и к тому решению.
Если жить мирно проблем не будет не с одним из вараинтов.

Guru
Комплект штатного би-ксенона стоит 600 баксов, туда входит фара, лампа и "модуль", на Тренд и Гиа ставится без проблем, снимается старая фара ( раскручивается болт сверху фары, вынимаем разьем). Вставляем в ксенонувую фару разьем, закручиваем болт и все(5 минут). все класно горит. На счет гарантии, если хотите перед ТО можно поменять, но врятли кто-то придерется к штатному ксенону.

цитата:

Guru Комплект штатного би-ксенона стоит 600 баксов, туда входит фара, лампа и "модуль", на Тренд и Гиа ставится без проблем, снимается старая фара ( раскручивается болт сверху фары, вынимаем разьем). Вставляем в ксенонувую фару разьем, закручиваем болт и все(5 минут). все класно горит. На счет гарантии, если хотите перед ТО можно поменять, но врятли кто-то придерется к штатному ксенону.

От куда такие цены ???
Фара приходит без ксеноновой лампы - а она одна стоит от 80 баксов.
Во сторых сразу же появлеяться проблема с коректором фары

Не вводител людей в заблуждение ...

Да и придраться также легко как и к любой другой вещи по каталогу будет сразу видно что и откуда

Они уже идут в комплекте(лампы), если заказывать в Аларме только одни оригинальные лампы стоят 6000р.
Я себе поставил би-ксенон штатный за 5 мин., проблемы с коректором фары у меня нет, я катался в машине с 4 пасажирами, луч выше не становится. Наверно, если ехать с прицепом может он будет слепить, но я картошку возить не буду. В городе все супер. Цена комплекта 600 баксов.
Пчёл
У меня дома лежит еще один, какой номер тебе написать? Где он находится?
На наклейке на фаре 4M51-13W029-NC
Номер на фаре VP4M5X-13K060-AA
4M51-13K060-AA
еще есть "модуле" PHILIPS под фарой VP4M5X-13C170-AA

Ключевое слово - Откуда: Санкт - Петербург - ворованные с завода

Из германии фары приходят без ламп - только корпус и блок розжига. И вот к ним потребуеться еще как минимум лампы...

А коректор нужен ...

Пчел, огромный тебе респект!!!
Всего 270 баксов и у меня перед машиной "Дневной дозор"!!!