Автострахование в Санкт-Петербурге

Все верно. Подаешь заявление, а если и будут какие-то разговоры о телефонном звонке (в чем я ооооооочень сильно сомневаюсь), то бровки домиком и "ничего не знаю, я не звонил". Да не парься, не будет Ресо попу морщить по этому поводу.

А по требованию о доп.сигналках я не понял. Они в течении действия договора чтоль потребовали? Или для пролонгации? Во втором случае проще найти другую СК, которая еще не подняла тарифы и требования по противоугонкам для ФФ.

Смит
Во втором случае проще найти другую СК, которая еще не подняла тарифы и требования по противоугонкам для ФФ.


Нашёл такую, допускается даже оплата по частям, но... это Ин-госс-трах

Нуачо? ИГС - это не РГС, достаточно вменяемая контора, хоть и со своими тараканами.

Вообще, если не кредитная авта, то могу предложить в 1СК застраховаться с вышеозвученной скидкою. У них и тарифы пока вменяемые и требовавния к ПУУ, да и в целом весьма вменяемая контора. Косяк лишь в том, что пока что находятся в крайне неудобном месте с т.з. паркинга - на углу Б.Морской и Невского. Но вроде обещают переехать в более удобное место.

Может проще моих специально обученных девочек подключить для выбора СК?
Они и все посчитают и все расскажут и все оформят и мошт и скидку сделают

Застрахован в Асоль
Страховался по двум причинам:
1) Только появились в ТДВ, поэтому очень приятный тариф 6.5%
2) Там работает знакомый, если чего поспособствует с выплатами.

Пока была замена лобового (камень прилетел) и сейчас жду покраску капота (льдина прилетела), напрягает только что отправляют в Евро-моторс, добираться неудобно...

greg9999, а чо, банк чтоль такой фееричный выбор тебе предоставил - ПроГар или, прости Господи, Наста?

почитай договор, скорее всего пролонгировать ты его можешь где угодно

ПыСы: Асоль - кокашко. Редкостное.

Продлил КАСКО и ОСАГО в Ингосстрахе Рольф-Карлайн, причём за 2 недели до окончания действующих. Получил 15% скидки как по КАСКО так и по ОСАГО за безпроблемную экспл-цию

В итоге получилось:
ОСАГО - 3938руб.22коп.
КАСКО - 30432руб. + Финляндия, Швеция и Норвегия
Если cтраховая сумма в первый год была 20400USD то на второй год уже 397175рублей. Авто брал за 20400USD.
В первый год лимит отв. был 20000USD, то на второй год уже в рублях 500000руб.

Самое главное, что не требуют разных доп. сигнализаций и разных замков на КПП, а значит никто не будет ломать пластик салона и т.д. А вообще жалко денег.

Ресо-гарантия - 5+
Ездил сегодня в отдел выплат на Непокорённых. Дали, без справок и разговоров, направление на замену ветрового стекла - без.огр. и на один кузовной - $500.
Эх, если бы не иммобилайзер...

Уважаемые форумчане! На Вашем сайте , можно сказать, оказался случайно (знакомый дал ссылку), потому что не являюсь владельцем машины Форд. Хочу рассказать свою историю общения с СК Уралсиб, тем более проблема сколов лобового стекла здесь поднималась.
Итак, новая машина, КАСКО в Уралсиб. В конце декабря обнаружил трещину на лобовом стекле (проходит в районе дворников и в темноте незаметна). Отмечу сразу, что причина и момент возникновения мне были не известна (ударов в стекло вроде как не было) Случай не страховой - дилер прислал письмо, где указал, что на пути распространения трещины обнаружена царапина. Консультитровался у другого дилера - там было сказано, что царапина - не следствие удара камня.
Ладно думаю, раз не гарантийный, то уж страховой по крайней мере (как я заблуждался). 3 января 2008 подал заявление о страховом событии в СК. Т.к. представители СК при заполнении заявления о страховом событии требуют обязательного заполнения поля «обстоятельста страхового события», то в своем заявлении я отметил, что трещину обнаружил выйдя из дома, и одной из возможных причин указана «противоправные действия других лиц против ТС»( поскольку дилеры мне сказали, что это не удар камня, да и как я уже писал, удара я не чувствовал). Это, наверное была моя ошибка, надо было бы писать об ударе камнем. 25.01.08 года получил от Уралсиба письмо с отказом по выплате страхового возмещения. Причина - " при осмотре ТС специалистами СК не было обнаружено следов механического воздействия (сколов, выбоин, царапин), которые могут свидетельствовать о возникновении повреждений в результате противоправных действий третьих лиц либо падения предметов на стекло. Предположительно трещина лобового стекла возникла в результате царапин, нанесенных щеткой стеклоочистителя ТС".
Подавать в суд на Уралсиб я не стал по следующей причине. Позвонил в один из центров независимой экспертизы и узнал, что стоимость экспертизы с официальным заключением колеблется от 5 до 12 тыс. рублей и может потребовать снятия лобового стекла.
На этом историю можно было бы закончить, но, поскольку я боялся дальнейшего роста трещины, то я поехал и отремонтировал стекло (естественно с засверливанием). В квитанции о ремонте (а эта компания имеет опыт работы больше 10 лет) в качестве причины трещины указана «трещина от удара инородным предметом». Такая вот история.
Неужели моя ошибка была в том, что в заявлении надо было написать об ударе камнем, и как советовали на других форумах, попросить друзей бросить камень в стекло . Полностью присоединяюсь к мнению Смита об Уралсибе. Прошу прощения за много букв

Может данный ресурс поможет кому-то в выборе страховой.
www.prostrahovanie.ru там есть отзывы, почитав которые делаю вывод что у меня страховая мягко говоря не лучшая...
Если уже была ссылка не пинайте.

На Тоник продлили на 3-й год КАСКО в ИНГОССе.
Машину страховая оценила в 360 тысяч (стоила 580), заплатили 37 с чем-то тысяч + ОСАГО 4800 с рублями

Ренессанс был готов застраховать за 35 с копейками, но надо было ехать на Московский, показывать машину + безсправочные условия лучше у ИНГОССа.

Другие компании не рассматривали.

чуть-чуть про РЕСО,у тетки с которой мы зацепились,отказ в ремонте(маленькая вмятинка на крыле).повод страхователь-муж(он умер),а жена хоть и вписана,но нет ген.доверки.Вот так!

Beztuzev
У меня батя значит солидный и престижный человек!
-AsPilot-
А я из бывших...ага...типа БИЧ 4, или 5 лет в Ресо был, нареканий ваааще никаких...платили четко в срок и нормально...все мои 3 или 4 обращения были без справок...до 500$, за небольшие царапки, которые лечились простой полировкой, платили по 13-14 тык., считали как покраску полностью элемента, и самое главное не требовали авто к осмотру после устранения повреждений(я так и не устранил две царапки, за которые получил 13+14 тык. а авто продал, нонишний владелец и не заметил даже), все это было пару-тройку лет назад, последнее время ситуёвина немного изменилась, за те же царапки платят уже 8-9 тык. и авто к осмотру требуют...вот так вот. Да и ценник подрос существенно, поэтому я и дернул от них

BigManchik:

... и самое главное не требовали авто к осмотру после устранения повреждений

это не показатель их цивильности, это показатель их хитрожопости

потому что это не в их интересах - осматривать авто после устранения повреждений

если клиент, который ранее получал выплату по какому-либо элементу, обратиться в СК из-за повторного повреждения этого элемента, то есессна будет послан в жоп

есессно законнен лишь отказ в выплате той части страхового возмещения, которая повторяет предыдущую
по-русски: если ты получишь выплату за царапину на крыле, т.е. за его окраску, а потом не зафиксировав устранение этого повреждения, попадешь в ДТП, где это крыло будет требовать замены, то замену тебе оплатят, окраску - нет
и это будет почти законно

"не зафиксировав" выделено потому, что многие думают, что достаточно показать авто
нет, нужно получить бумагу, что показал и что страховщик зафиксировал, что повреждения устранены

Смит.
Я согласен, именно так мне все и разъяснили все в "Ресо"
Вопрос:
После страхования в "Ресо" перешел в "Ренессанс" с царапкой на бампере (получил за нее денешку в "Ресо", но не устранил) Машину в "Ренессансе" сфоткали, все как положено, тобишь застраховали с царапкой. Меня волнует действует ли в данном случае, описанное Вами выше правило? А точнее... страховые компании передают (обмениваются) между собой подобными сведениями?

Beztuzev:

Смит.: ... ну или как выясняется (?) и в, прости Господи, Ингосстрахе Смит. Чем Ингосстрах то так плох ??? , и кто такой Ренинс ???, ибо Ингосстрах это престижно, надёжно и солидно, а Ренинс это так, для дурилок картонных .

ну может я к ним излишне предубежден, просто я там работал в 2000-02 годах начальником отдела выплат и возможно что это меня и не пустит в свое время в рай

шутка

... типа

Ингосстрах плох тем, что очень любит формально подходить к процессу выплат
"мы имеем право, а Вы - обязаны" - весьма часто употребляемые их сотрудниками фразы
+ из-за той политики, которая еще при мне была там введена, ИГС очень не любим авторемонтниками, т.к. урезать счета СТО - это и тогда и ныне является фирменной фишкой ИГСа

кроме того, можно поподробнее почитать правила ИГСа:

Статья 61. Размер страхового возмещения определяется Страховщиком после проверки указанных в документах данных на предмет соответствия проведенных ремонтных работ страховому случаю, а также технологии ремонта, предусмотренной заводом-изготовителем и стоимости запасных частей . Разногласия, возникающие между организацией, производившей ремонт, и Страхователем урегулируются самим Страхователем.

т.е. если СТО за ремонт хочет 20 тыр, а ИГС проверил счета и сказал, что по нормативам завода-изготовителя ремонт должен стоить 17 тыр, то вопрос о лишних 3 тыр - "урегулируются самим Страхователем"
это как раз то, о чем я выше писал

Статья 18. Страховщик обеспечивает страховую защиту застрахованного ТС от следующих рисков:
1. "ДТП" (дорожно-транспортное происшествие) - событие, возникшее в процессе движения застрахованного ТС по дороге и с его участием (наезд, опрокидывание, столкновение и т.д.), включая повреждение другим механическим транспортным средством на стоянке;

Перевожу: если застрахованный авто был припаркован на улице и в него кто-то въехал - то это не страховой случай, т.к. и не в процессе движения и не на стоянке.

Ну и еще куча мелких зацепок в правилах страхования есть.

А на выходе имеем судебные тяжбы с этой надежной и солидной конторой. От принципиальных, где цена вопроса не важна, важна обида страхователя, что его чморят как лоха и как последние хапуги отжимают по 2-5 тыр из расчета, что из-за такой суммы никто судиться не станет, до судов по поводу отказов в выплатах по угонам (что ИГС очень любит) или вычитания дикой стоимости остатков ТС при тоталях.

Смит.
И еще вопросик... Потерю товарного вида можно в любой момент компенсировать, или только непосредственно после первой аварии (повреждениях)?

Alex318i:

Из любого правила есть исключения. Позволю процитировать уважаемого Смита:...

Без порно. Из любого правила есть ислючения. И в конце того спитча, который ты цитируешь, я отписал, что это - статичтика. Моя, достаточно субъективная статистика. Ко мне с радостью беспроблемной выплаты не обращаются, ко мне с жалобами обращаются. На основании этих жалоб, их количества и интенсивности, я и позволил себе сделать такой "рейтинг".
Практически любой страхователь может найти в том "рейтинге" исключение, но скорее всего это будет свое личное частное исключение.
У меня же - статистика.

В ИГСе, кстати, можно страховаться достаточно безбоязненно. У них зряплаты маленькие, а потому юристики - хиленькие

SAndrey:

чуть-чуть про РЕСО,у тетки с которой мы зацепились,отказ в ремонте(маленькая вмятинка на крыле).повод страхователь-муж(он умер),а жена хоть и вписана,но нет ген.доверки.Вот так!

в получении страхового возмещения до вступления в право наследования - да

хотя, если страховой случай произошел после смерти страхователя - то и в выплате вообще, да

BigManchik:

Смит. Я согласен, именно так мне все и разъяснили все в "Ресо" Вопрос: После страхования в "Ресо" перешел в "Ренессанс" с царапкой на бампере (получил за нее денешку в "Ресо", но не устранил) Машину в "Ренессансе" сфоткали, все как положено, тобишь застраховали с царапкой. Меня волнует действует ли в данном случае, описанное Вами выше правило? А точнее... страховые компании передают (обмениваются) между собой подобными сведениями?

крупные - да

Ренинс особенно отслеживает предыдущие договора

важно не столько то что видна царапка на фотке или нет, а что написано в акте осмотра в котором ты подписался
проверь, копия акта должна у тебя быть, Ренинс практически единственная контора, которая оставляет копию акта осмотра страхователю

если отмечена, т.е. получить выплату при более серьезном повреждении бампера будет возможно, лишь если новое повреждение физически "перекроет" предыдущее

целься тщательнее

BigManchik:

Смит. И еще вопросик... Потерю товарного вида можно в любой момент компенсировать, или только непосредственно после первой аварии (повреждениях)?

это по ОСАГО то?

ну, если не афишировать предыдущие ДТП, то в любой момент, да

Смит.
...упс...*напрягсо* буду искать копию...ага, пасиба!

Смит.:

BigManchik: Смит. И еще вопросик... Потерю товарного вида можно в любой момент компенсировать, или только непосредственно после первой аварии (повреждениях)? это по ОСАГО то? ну, если не афишировать предыдущие ДТП, то в любой момент, да

Да фик знает... по ОСАГО или по КАСКО получают манеты за утрату товарного вида, или как он там называецца

Смит
"не зафиксировав" выделено потому, что многие думают, что достаточно показать авто
нет, нужно получить бумагу, что показал и что страховщик зафиксировал, что повреждения устранены
.

А счёта от дилера о выполненных работах разве не достаточно ?
Т.е. направление на ремонт, которое выдаёт СК содержит перечень необходимых работ, на основе внешнего осмотра (машина не разбирается). От дилера приходит счёт с перечнем выполненных работ из списка СК, который может также содержать дополнительные пункты, связанные со скрытыми повреждениями, которые удалось обнаружить только после демонтажа отдельных узлов и агрегатов.
Так что ещё нужно фиксировать?

Charley Waite
нужно фиксировать, что повреждения устранены
да, в некоторых СК есть оговорка - кроме случаев, когда страховщик направляет страхователя на ремонт
в остальных - такая бумажка нужна
да, можно потом доказать будет, что ремонт был сделан, с помощью счетов или экспертизы, но этот лишинй гемор

BigManchik
радуйся, имхо
ты теперь не мучаешься сомнениями

Смит.
Насколько я понимаю, схема СК - дилер для страховщика достаточно прозрачна и не требует, как правило, никаких доп. действий со стороны страхователя для подтверждения, что утвержденный страховщиком перечень работ выполнен.
Схема же СК - выплата - ремонт (в мастерской по выбору страхователя) вызывает ряд вопросов.
Как известно сумма выплаты наличными, рассчитанная с учётом поправочных коэффициентов, всегда ниже той суммы, которую требует официальный дилер (без учёта скидок, которые имеет страховая компания, когда машина поступает в ремонт по её направлению). Т.е. очевидно, что не выгодно брать наличные, а потом идти к дилеру. Отсюда резонный вопрос: "Если вы хотите произвести восстановительный ремонт после страхового случая, то зачем вы берёте деньги, а не направление на ремонт?". Абсолютно понятно, что в таком случае со стороны страхователя требуется подтверждение о том, что ремонт был выполнен.
Вспоминается рассказ родственника - гражданина одной из вновь образованных Балтийских государств, в середине 90-х. С его слов, они страховали подержанные машины немецкого производства и при страховом случае получали деньги на ремонт, но никогда машины не ремонтировали, а через некоторое время битыми и продавали. Так было выгоднее. Не знаю, является ли это страховым мошенничеством, не уверен, но думаю, что где-то близко.
Но уверен, что попытка оформить дважды один и тот же страховой случай и получить за это деньги, точно является мошенничеством, от которого и пытается защитится страховщик, требуя предоставить подтверждение ремонта.

Смит.
Седня еще "косяк" дилера нашел! Меняли мне салазки по гарантии и при монтаже-демонтаже покоцали сиденьем порог...3-4 глубокие царапины. В среду-четверг поеду разбираться! Скажите, на чо я могу рассчитывать при таком раскладе?

нууууууу... "вы спрашиваете - зебра ответить не может" (с)

фиг знает
зависит от вменяемости дилера и твоего дара убеждения

Уважаемый Смит. Подскажите, пожалуйста по ОСАГО.

1-е.
Слышал, что с 1 марта 2008 г. меняются основания применения коэффициентов, входящих в состав страховых тарифов. Коэффициенты будут применяться с учетом двух новых характеристик, а именно: мощности двигателя и/или массы автомобиля.

Означает ли это, что мы будем платить больше за страховку? Или меньше?

2-е
Лучше страховать ОСАГО до 1-го марта или после?

3-е
21-го февраля закончился срок действия полиса ОСАГО. Сколько дней я могу ездить до продления полиса?
Слышал, что 30.
Однако, прочитал:
С 1 марта 2008 г. из ст. 10 Закона об ОСАГО исключено императивное условие об автоматической пролонгации заключенного договора ОСАГО на следующий период, если страховщик не уведомил страховую организацию об отказе в его продлении.
Вместе с этой нормой исключено правило, позволяющее владельцу ТС просрочить оплату договора ОСАГО на 30 дней, в течение которых страховая компания обязана возмещать вред, причиненный даже в этот период. Этот льготный срок, безусловно, способствовал обеспечению непрерывности страховой защиты интересов потерпевших.

Получаеться, что до 1-го марта?

Sergey_n
да, получил
дело твое правое, с доками все в порядке, Уралсиб можно и нужно нагнуть

DM@
1. меняются в крайне незначительной части - для прицепов и вроде для такси
на частные легковые машины точно не менялись тарифы

2. пофик
только учти - с 1 марта отменен "льготный" месяц, когда при просроченном полисе можно было еще 30 дней кататься

3. уже ответил

Смит.
Ночью с крыши дома от ветра упал лист железа на мое авто. Поцарапана крыша, бок до краски. Дом ТСЖ-ый, во дворе юридически оформлена парковка, есть договор, плачу деньги. Звонил в страховую СОГАЗ, сказали принести док-ты о возбуждении или об отказе в возбуждении уг. дела.
Вопрос: возбудят ли дело если это стих. бедствие и нет противоправных действий третьих лиц? И если откажут в возбуждении, страховая тоже откажет? Где это узнать?
Сори если не по адресу, подскажите плз. где почитать, бросте ссылку. Спасибо.

Очень даже и по адресу

Стихийного бедствия тут конечно же нет. Как и противоправных действий. А вот падение предмета на автомобиль с крыши здания, которое обслуживается каким-либо РЭУ или вашим же ТСЖ - есть. А это само по себе - событие, являющееся страховым случаем. Почитай Правила Страхования, там должно быть это прописано.

Милиция должна зафиксировать само происшествие и выдать по тому поводу справку. Уголовное дело конечно же не возбудят, да тебе это и не нужно. Справка об обращении в о/м и копия постановления об отказе в возбуждении - вот, то что тебе нужно для выплаты, а СК в последствии для регресса к твоему ТСЖ.

Отказать СК тут не может.
Ну, возможно будут попу морщить и умничать насчет справок. Подобные повреждения то не часто происходят, потому сотрудники СК могут по принципу "лучше перебдеть, чем недобдеть" попросить какие-то доп.документы от тебя или от милиции.
Будут затягивать дело по этому или другим поводам - свисти, разрулим.

Смит.
Подскажите плз, сколько времени обычно длится согласование стоимости ремонта и оптимальный вариант моих действий в сложившейся ситуации.
История у меня такая.
Застрахован я по КАСКО в Ренессансе. До Нового года мне на стоянке помяли машину - бампер, капот и решётку радиатора. Факт ДТП был оформлен в ГИБДД и полученные справки. 4 января я отдал бумаги в отдел УУУ в Рольф-Октябрьская. 17 декабря из Рольфа мне сообщили, что получено направление на ремонт и далее мастер кузовного участка будет согласовывать стоимость ремонта со страховой. Так вот согласование идёт до сих пор. Мастер из Рольфа звонит мне раз в две недели и рассказывает разные истории. Он валит вину в задержке на сотрудников Ренессанса. Кто на самом деле виноват не понятно, т.к. мастер местами путается в показаниях. Терпение у меня лопнуло. Хочу перейти к активным действиям.
Раньше имел дело с Прогресс-Гарантом и никаких проблем не было.

Срок согласования нигде не прописан, но обычно составляет 1-3 рабочих дня.

По практике такие косяки возникают время от времени в любой СК.
Один отправил и не проверил, что дошло до адресата, другой слыхом не слыхивал ни о каком запросе на согласование. Тут дело не в Ренинсе или ПроГаре как таковых, тут дело в нашем рассейком банальном разгильдяйстве.

В твоем случае я бы стал эдаким передатчиком информации. Как грится "хочешь сделать что-то хорошо - сделай это сам".
Берешь за жабры ответственного за согласования на СТО и получаешь от него всю информацию: когда он отправил на согласование, какой входящий номер был, на чье имя отправлен. Заодно и копию этого запроса попроси.
Ну и в СК аналогично действуй - найди того, кто должен согласовать и аналогичную серию вопросов задай.

Во второй части я могу посодействовать. Но мне нужна инфа с СТО.

ПыСы: нутром чую, что не в Ренинсе тут дело, т.к. они то обычно работают четко

"РЕСО Гарантия"
Итак, страховой случай был оформлен в конце ноября, согласование с Ресо с Алармом длилось почти месяц, после чего мне сказали что цена вопроса с Ресо согласована.
Ждал зап. частей еще 1.5 мес., наконец мне позвонили из Аларма и говорят, мол приезжайте 5 марта на ремонт, я приехал и оставил машину
Вчера 6 марта вечером мне звонят из Аларма и говорят забирайте машину, т.к. Ресо согласовывает ремонт порога тока за 2 н/часа (у них на эту работу отводится 5 н/часов) и они не смогли договориться. (43 тыр согласовали а из-за 6 встали в позу!)

Я не понял какого они согласовывали целый месяц
Сегодня поеду в Ресо разбираться
Я к чему, совсем нет никакого уважения к клиенту,