Возможны ли фокусы с дверями?

Сделай правильную шумку: STP по наружной поверхности, поверх STP - шумоподавитель любой (типа паралона на фольге), потом устанавливаешь хорошие динамики и делаешь второй этап: заклеиваешь напрочь всё тем же STP по внутренней поверхности двери, Собираешь. Радуешься жизни.

YarKaz, а чего вы хотите добиться? Чтобы не шумели шины вашего же авто, надыть ему арки проклеить...

Чтоб шума с улицы стало реально меньше, надо не только шумку дверей сделать, но проклеить шумо-вибродавами чуть ли не весь металл кузова, сделать нормальные уплотнения дверей да еще желательно стекла двойные поставить. Оно вам надо?

цитата:

Чтоб шума с улицы стало реально меньше, надо не только шумку дверей сделать, но проклеить шумо-вибродавами чуть ли не весь металл кузова, сделать нормальные уплотнения дверей да еще желательно стекла двойные поставить. Оно вам надо?

Ага 3-ой стеклопакет и пластиковые профили . А интересно что Вы имели в виду про нормальное уплотнение? кто нить этим занимался? Почему я решил что шуму после второго уплотнения станет меньше, да потому что когда еду по сырой трассе отчетливо слышу через двери как вода из под колес вылетает и шелестит, звук доносился с низу , даже козалось что уплотнитель гдето там не плотно прилегает. но вроде все в норме. Да и когда любая машина на встречу проносится ее сильно слышно(относительно). между прочем ни на ТАЗ 10 ни ТАЗ9 такого не было, не говоря уж про Рено Меган Сценик предыдущего покаления

Согласен, слышимость отличная. Но после грамотной шумки уменьшилась. Странно, что на жёниной Астре безо всякой шумки слышимость была меньше, машины то одного класса .
Стекла у Фокуса какие-то странные, эжто я заметил когда от маленьких камушков получил сколы и на лобовухе, и на боковом. Годами на этой трассе ездил без последствий (на другой машине), а тут на тебе
А нормальные уплотнения это те, которые не просто просвет между дверями и кузовом закрывают, а прижимаются закрытой дверью. Ради эксперимента просуньте палец в щель между дверью и стойкой (изнутри, конечно), то увидите что штатное уплотнение нифига не зажато. Я так думаю что можно поставить еще один контур, уже на дверь, например, тогда может будет толк. Но сам точно ничего городить не буду.

YarKaz
Проклей арки колес. Двери клеят не для уменьшения шума с дороги.

поставил второе уплотнение дверей.
Главный вывод - шуму меньше не стало. НО двери стали закрываться приятнее и самое главное меньше стало слышно ветер на скорости больше ста, а также КАК ОКАЗАЛОСЬ сквозняка не стало.
Раньше вроде его не замечал особенно после ТАЗ 2193.
Еще одна вещь. В грязную погоду пороги девственно чисты. Грязь заканчивается по границе доп уплотнителя и петли передних дверей защищены от грязи. Пока поставил на передние двери и приклеил по передней кромке задних дверей. С задними дверями надо экспериментировать сразу наскоком не очень хорошо получилось
Уплотнение нашел случайно от Камаза. Удобная штука оказалась, Но с креплением его надо экспериментировать. Клеил его на секундный клей Супер момент. Штатные резинки на пер дверях снял

поставил второе уплотнение дверей.
Главный вывод - шуму меньше не стало. НО двери стали закрываться приятнее и самое главное меньше стало слышно ветер на скорости больше ста, а также КАК ОКАЗАЛОСЬ сквозняка не стало.
Раньше вроде его не замечал особенно после ТАЗ 2193.
Еще одна вещь. В грязную погоду пороги девственно чисты. Грязь заканчивается по границе доп уплотнителя и петли передних дверей защищены от грязи. Пока поставил на передние двери и приклеил по передней кромке задних дверей. С задними дверями надо экспериментировать сразу наскоком не очень хорошо получилось
Уплотнение нашел случайно от Камаза. Удобная штука оказалась, Но с креплением его надо экспериментировать. Клеил его на секундный клей Супер момент. Штатные резинки на пер дверях снял

может выложите где вместе с фотками что и куда клеили? грязные пороги замучали, давно задумывался, но все не решался...

Valeri

По поводу порогов полазай в поиске . Совсем не давно было предложение и даже с установкой и фотками