Проблемы зимней эксплуатации ФФ

Сегодня не заводился, а так обычно делаю как говорят AntonVP и Tohes82, только после выключения приборов два раза качаю бензин (сначала повернул ключ когда все лампочки включаются, потом выключаем и сразу второй раз ключ поворачиваем и заводим машину)

Вчера пробовал реанимировать федю на галстуке. Нифига :-(
Выкрутил свечи, а они все мокрые. Просушил, вкрутил, начал крутить стартер, сначала схватился, но я прозевал момент, потом все, кирдык, ни стартер ни галстук не помогли.

Сейчас снял аккум, стоит на зарядке, выкрутил свечи, просушиваю. Думаю, а не прикупить ли новые? Только Вот какие? У меня стоят как я понимаю не родные AYFS22C.

Блин, еще тут ЧП приключилось, левая свеча провалилась и теперь валяется на поддоне, как бы ее достать от туда? Или всеж купить новый комплек, завестись, а потом воспользоваться инерцией?

P.S С праздничком мужики!

rusKarlson
Сама ваша свечка вывалится.
Поменяйте свечи (только оригинал).
Должна завестись.
И самое главное- здесь есть полезные советы по запуску 1.6.
Особенно вот этот- http://ffclub.ru/forum/index.php?showt...dpost&p=1213677

ЗЫ Сам мучался со своим в прошлогодние морозы... А 1.8 зетек рядом заводился без проблем...

-37 было у на с прошлом году, заводился сам тьф-тьфу-тьфу.
rusKarlson
С галстуком не переусердствуйте, а то потом после запуска катализатор может взорваться из-за скопившегося в нём бензина.

У нас в прошлом году были морозы до -32, а в этом до -25. Я следуя инструкции на четверть хода нажимал при пуске педаль газа и машина всегда заводилась с первого раза. Сначала начинал пускать двигатель, а через 1-2 секунды немного нажимал на педаль газа и двигатель сразу пускался.

в эту зиму (тьфу*3) проблем с запусуком не было. стараюсь заправляться луцем экто-92, свечки не гадятся на нем и плюс главное правило-3-5 сек между включением зажигания и включением стартера. газом не работаю никогда (завожу машину не садясь в нее).

ноги "незапуска" растут в первую очередь от качества топлива. ищите хорошую заплравку

Muk
Всё отлично написал... но топик про проблемы заводки двигателя 1.6

CD
ай...

извини... температурю.. туплю

в любом случае хороший бензин не помешает, а я лукойл порекламирую ищо разок

-31 сёдня... не завёлся)))
профукал, рука почемуто отпустила ключь, задумался о чём-то.
)))
а..., плюнул и пошел на 2115 кататься )))
целее будет.

Продолжаю рассказывать про реанимацию своего авто.
После безуспешных катаний на галстуке и прочих попыток запуска движка, снял аккум и свчи, принес все енто домой, аккум зарядил, свечи прокалил (потерянную свечу достал при помощи магнита). Вставил все обратно, и мафын завелся тут же, с пол пинка. Вот такие пироги...

Всем привет! Сегодня наблюдал на своём недавно приобретённом фокусе 2001г американце такую фишку: на улице - 26 градусов , машина со вчерашнего дня не грелась, при попытке запуска стартера - ни каких реакций от системы, ни одна релюшка не щёлкнула, стартер вообще молчал. Слышал гдето, что на умных машинках буржуев есть блокировка запуска двиготеля или коробки автомата при определённой низкой температуре воздуха. Но всё таки я её завёл с помощью сигналки с автопрогревом по температуре. Только активировал эту функцию и сигналко, в обход фордовской приблуды, завела машину как говориться с "пол пинка". Так что можите попробывать если у кого есть такой набор из блокировки и сигналки с автозапуском по температуре.

Zennk
Иммобилайзер приблуда называется - ничего больше хитрого там не стоит. А сигналка с автозапуском как мне помнится иммобилайзер отключает тем же способом, что и чип в ключе.

pabliksol:

Zennk Иммобилайзер приблуда называется - ничего больше хитрого там не стоит. А сигналка с автозапуском как мне помнится иммобилайзер отключает тем же способом, что и чип в ключе.

Не знаю может это и так, но с таким я столкнулся в первый раз, с тем что в холодную погоду идёт какая то блокировка на запуск стартера.

Zennk
Похоже имобилайзер не "узнаёт" ключ, да и -26 при всём исправном не предел.

Я тоже сам об этом думал. Не знаю, вроде больше такого не случалось. Завтра обещали - 30 посмотрим.

А у меня, когда за бортом "-" при запуске двигателя иногда появляется писк от какого-то электронного устройства, ясен пень, штатного, мол пискнула-ругнулась и завелась... Что это, иммобилайзер штатный ругается или еще что?

Akhatich
Абалдеть! У меня тоже комфорт русский!!! И ничего не пищит в морозы! Но всегда есть при включении замка зажигания слабый звук похожий на писк, но это круглый год присутсвует, кажись, надо будет поприслушиваться. Что это пищит фиг знает, скорее всего иммо! Датчика-ругачика на низкую температуру нету.

pabliksol:

Но всегда есть при включении замка зажигания слабый звук похожий на писк, но это круглый год присутсвует, кажись, надо будет поприслушиваться. Что это пищит фиг знает, скорее всего иммо! Датчика-ругачика на низкую температуру нету.

Наверно у меня погромче пищит (усилитель поставили)
Или уши как раз на эту частоту настроены
Самое главное, писк этот не всегда имеет место быть

ZennkА какая сигналка у Вас стоит? У меня Аллигатор.Так вот, если теряется связь с брелком-передатчиком,
то запуск по температуре отказывается делать.

Zennk:

Всем привет! Сегодня наблюдал на своём недавно приобретённом фокусе 2001г американце такую фишку: на улице - 26 градусов  , машина со вчерашнего дня не грелась, при попытке запуска стартера - ни каких реакций от системы, ни одна релюшка не щёлкнула, стартер вообще молчал. Слышал гдето, что на умных машинках буржуев есть блокировка запуска двиготеля или коробки автомата при определённой низкой температуре воздуха. Но всё таки я её завёл с помощью сигналки с автопрогревом по температуре. Только активировал эту функцию и сигналко, в обход фордовской приблуды, завела машину как говориться с "пол пинка". Так что можите попробывать если у кого есть такой набор из блокировки и сигналки с автозапуском по температуре.

Вроде все взрослые люди а в сказки какие-то верите

цитата (Akhatich @ Дек 24 2007, 15:56)

А у меня, когда за бортом "-" при запуске двигателя иногда появляется писк от какого-то электронного устройства, ясен пень, штатного, мол пискнула-ругнулась и завелась...

Может сигнализирует о падении напряжения в бортовой сети?

Здравствуйте!
Подскажите пожалуйста что означает на дисплее климата код Е1, только при запуске двигателя видно какая температура установлена, а потом снова Е1, дует прохладный воздух в машине "зима", залит тосол, плотность его -30, что предпринять???

Писк, когда минус, это вас Федя предупреждает о возможном гололеде, при этом же еще загорается снежинка на приборной панели!

foxhalyava
Это если стоит БК.

сегодня не завелся
В чем причина, ПОМОГИТЕ!
Заранее благодарен

вчера свечи поменял, сегодня -26 завёлся с первого тыка

esn:

foxhalyava Это если стоит БК.

Вот именно, у меня нет БК! И пищит не всегда... может действительно связано с падением напряжения - похоже на это Неужели грозит скорая замена АКБ

Q qw1277:

ZennkА какая сигналка у Вас стоит? У меня Аллигатор.Так вот, если теряется связь с брелком-передатчиком, то запуск по температуре отказывается делать.

У меня тамагавк какой то не помню. И так же при потере связи с брелком автозапуск по температуре не срабатывает.
Сегодня заметил, что пока система при включении зажигания не протестирует всё не подаст импульс на стартер. У меня в холод оказалось не тестируються подушки (лампачка не загоралось вообще). Посидел посидел в машине раз 10 повключал зажигание и когда лампочка подушек загорелась то сразу заработал стартер. Похоже это и есть так называемая холодная блокировка
на моей машинке.

СТранный запах, похоже из под капота, сцепление выжимаю, вроде оно не должно:( запах жженый какой то, даже не могу описать.Что такое может быть, именно при первом запуске двигателя на холодную.

Sopun
Из катализатора.ИМХО