Эксплуатация утеплителя капота летом?

St.Paul

На зиму тепляюсь, чтобы двигатель грелся быстрее, да и в морозы этой зимой как то без утепления плохо ехал, закинул потом под капот курточку - похорошело моему федору, а потом перед радиатором картоночку вставил - ваще проблем не стало, движко греться с места начал и при быстрой езде не остывал быстро! Хотя может просто проблема в термостате.

А по поводу крыши - клево! А повернуть сопла кондера на потолок и все!

pabliksol
я вам ссылочку кину, только это тепло изоляция лачетти, почитайте, что пишет по этому поводу автор;)... скорее всего проблема в термостате, в принципе в мороз я не замечал проблем у себя с двигателем все нормально работает.

http://www.sapr2000.ru/lach_rc13.html там есть красным выделенный текст. термоизоляция

блин, обидно, что я в Нижнем живу, я бы с удовольствием сделал себе такую защиту на стекло. а то летом торпеда аж раскаленная от солнца.

St.Paul
Пока губу закатываем, сами еще в руках не держали! Слюни уже полгода текут по этому продукту!

Интересно сделали! Может и правда ничего будет. но время убитое на изготовление всего этого - жалко однако. Хотя оторваться от форума, вот и время свободное.

pabliksol
вот и оторвитесь, я считаю эту вещь полезной. надоело летом залетать в салон, в котором яйца жарить можно. с удовольствием проложу эту термоизоляцию+ждемс от вас информации по материалу(пленочке) и все, в машине полная благодать

блин, а если у офиц дилера заказывать шумку...кто-нибудь скиньте пожалуйста ссылку, чтобы посмотреть на эту шумку дилерскую..

Лови ССЫЛКУ как штатный утеплитель выглядит. Коды в факе или пробить в соответствующей теме. Но стоит бешеных денег!

Вот так самоделкин выглядит! у меня скоро такой же будет! Себестоимость около 200 р с пистонами.

Стоит штатная в экзисте чуть больше 2 т.р. Имхо не самые бешеные деньги. Крепится она отлично вазовскими клопами. Преимущество перед битумной - меньший вес и полное отсутствие геморроя по снятию / установке.

pabliksol
ага, спасибо. вот думаю может поставить себе на зиму шумку капота такую, а потом ближе к лету налепить виброшумопласт, он от шума защищает, а тепло отлично проводит, а эту шумку зимой в качестве еще доп. утеплителя использовать

зы. кстати, оригинальная легко снимается?

St.Paul

Очень легко. Я на эскорте снимае его. Буквально 5 сек

Все! Замаэстрил утеплюшку капота! Теперь теплее моему моторчику будет зимой!

Собственно кому хочется, но лень карячиться - могу сделать на картоне трафарет, останется толко обвести, вырезать и клипсами пришпандорить.

pabliksol
Судя по грязище под капотом, тема не закрыта и есть над чем поработать Судя по столь мощному наддуву грязи этот утеплитель с задачей не справится. Серьезно!

Чтобы не пинали меня , я езжу по сельским грунтовкам, но за 3 года не понадобилась мойка движка. Есть легкие признаки, что машина не вчера с конвейера, и только.

FFSerg
Тока два дня назад поставил! А грязищу с весны не трогал. А ваш секрет в чем?

pabliksol
Секретов нет. Штатный пыльник снизу стоит ИМХО грамотно удачно скроенный. Уплотнение по капоту/фарам на морде не делал. Все в оригинале. И поэтому, глядя на почти девственную чистоту в моторном отсеке своего авто, искренне удивлен дискуссиям по вариантам защиты от грязи. Наверное повторюсь, но я рассекаю далеко не по стерильным немецким автобанам. Грязищи и пылищи у нас все еще в достатке. Да и с воздушным фильтром (по скорости загаживания) проблема мне неведома.

Да, и конечно я не хотел обидеть Фотография так всколыхнула...

FFSerg
Да нет все в порядке! Но странно, у меня пыльник двигателя стоит - весь мотор полностью закрывает, езжу раза два-три в месяц в деревню, там грунтовка есть 6 км, остальное время по улицам Москвы и асфальту Подмосковья! Я так думаю у вас проселки чище наших проспектов!
Передний уплотнитель не ставлю, т.к. заборник перенес вперед, как в оригинале Форда.
Но то что капот снутри так пылится сильно - меня не напрягает.
Воздушный менял после 12 тыс пробега, еще стока же отбегал, но все равно поменял.
Ну а собственно моторный отсек у меня так выглядит - сравни, мылся весной.

всем привет !
про утепление зимой - если ехать по трассе со скоростью больше 60, то зимой, чувствую, в салоне холодновато будет ... я вчера ехал, на 100 км\час при температуре -5 где-то стало понятно, что если будет -20, в салоне будет дубак

говорят, где-то перед радиатором картонку можно вставить, может кто ставил - опишите процесс, плз.

St.Paul
привет ! я тоже в НН. Ты не купил ли себе штатуную шумку ? Если да, то где и почему ?

Pavel B
Я ставил! На всех машинах! Греется быстрее! В салоне Ташкент! Ща фотку кину, как сделать.
Короче, открываешь капот, видишь пластиковую панель перед решеткой радиатора, красным показано, откручиваешь фиксаторы пистонов (кружочками), вынимаешь их, ели как у меня их 4, если нет спереди заборника то 3. Теперь снимай эту панель и тебе откроется вид на радиаторы, ставишь перед радиатором картонку, по размеру вырежи, и тебе счастье. Актуально ставить при морозах ниже -10-15 гр. В противном случае двигатель грется будет. Хотя не страшно, если вентиляторы в норме. По трассе незаменимая вещь! Мотор не мерзнет, работает лучше, у меня в прошлом году по трассе без картонки на рабочую температуру так и не выходил двигатель, в салоне был дубак!!!

знаю, что тема старая, но для меня вопрос актуален. Кто может посоветовать утеплитель капота ? В основном продаются на 2-ой фокус, а на первый нема. Может есть штатный в экзисте, знает кто-нить?

crazybullet
шумка на капот оригинальная больно дорого стоит . Проще сделать самому.

Chily
можешь кинуть сцылку, как сделать самому, если есть?

crazybullet
Дык SWAF тут уже кидал.Держи.

Chily
спасибо большое! сорри, просто нету возможности шерстить по форуму