АМК ТРОЙКА

Здравствуйте!

Вопрос снят. Спасибо.

Torch

Рекомендуем этот вопрос не обсуждать, это в ваших интересах.
Подробности при встрече на ТЦ.

С уважением, АМК Тройка.

AMK TROYKA
Сегодня звонил несколько раз, только на 3-ий раз удалось записаться на ТО, до этого 2 раза в сервис центре никто не брал трубку... Довольно неинтересно висеть по 3-4 минуты слушая эту ненавязчивую музыку... Может быть стоит вашим сотрудникам в этом случае брать номер телефона клиента и после освобождения от дел, перезванивать самим...

Алан

Ваши замечания принимаются.
Обязательно учтем их в своей работе.
В ближайшее время Вы сможете оформлять заявки на ТЦ
на нашем сайте.

С уважением, АМК Тройка.

AMK TROYKA
Прошел свое 4-ТО
Доволен не всем, быстро, довольно профессионально все сделано, но оформление это ужас!!!
Замечания следующие: почему то подорожала замена воздушного фильтра, на стенде написана сумма 770 рублей, с меня взяли 890 рублей... мелочь но неприятно...
Ну почему не моют машину на ТО, согласен доплатить... в 3-е ТО не помыли сославшись на то, что не успели, а в это ТО машина простояла на улице больше часа но никто не предложил..
Кстати, почему машина стояла больше часа... Отдал я ее в 13-00, приехал в 17-20, машина стоит на улице у менеджера спрашиваю все сделали? В ответ да все, но плиз подждите 15 минут счас все оформим... Прождал до 18-25 приятное однако оформление трех операций за более чем 1 час...
Да и вообще, как я был доволен отношением менеджера в 3-е ТО, так абсолютно недоволен в 4-е ТО... Если я отказываюсь от проверки свечей зажигания за 180 руб., замены фильтра салона, то это не значит что я жмот и меня можно совсем не замечать...
Теперь буду думать стоит ли ехать через 2-3 месяца к вам на 4-е ТО или все-таки снова вернуться в Т.А... Я не нытик, но просто неприятное ощушение совка осталось...

AMK TROYKA

У меня Форд Фокус январской сборки, 2 литра, АКПП.
Прошла информация, что для этого двигателя дилеры получили новую прошивку и новую дроссельную заслонку, исправляющую конструктивные дефекты существующей. Собственно, вопроса следующий: доступна ли прошивка и заслонка как гарантийное мероприятие или обновление производится по факту проблем с двигателем?

Заранее спасибо за ответ

AMK TROYKA
Да и в дополнение к прежнему посту. Во многих ветках проскальзывало, что в других городах дилеры без проблем перепрошивают прошивку, чтобы убрать к примеру Дабл-старт. Уже несколько раз обращаюсь к сервис-менеджеру и все время мне отвечают: -да вы что, новых прошивок никаких нет... Так все-таки есть они или их нет, и тогда что насчет убрать дабл-старт, похолодание близко уже...

t800

Никаких обязательных прошивок и замены заслонки в рамках гарантии не
предусмотрено.
Если есть конкретная проблема, Вы к нам обращаетесь, и мы устраняем
её.
Информация о том, что существующая дроссельная заслонка имеет
конструктивные дефекты не соответствует действительности.

С уважением, АМК Тройка.

AMK TROYKA:

t800 Никаких обязательных прошивок и замены заслонки в рамках гарантии не предусмотрено. Если есть конкретная проблема, Вы к нам обращаетесь, и мы устраняем её. Информация о том, что существующая дроссельная заслонка имеет конструктивные дефекты не соответствует действительности. С уважением, АМК Тройка.

Спасибо за ответ.

Тем не менее касательно дроссельной заслонки позвольте не согласиться. По данным форума многие владельцы ФФ2 сталкиваются с проблемами ДЗ. Это падение оборотов, появление сигналов "Ограничение разгона" и "Проверьте двигатель". На моей машине заслонка уже менялась по гарантии, к слову. Это при пробеге 15000.

Информация относительно доработок в заслонки взята в одной из веток форума, где автор ссылается на ответ ФМК, полученный в рамках его претензии на некорректную работу ДЗ после замены и двух ремонтов. Постараюсь найти скан этого ответа.

t800:

AMK TROYKA: t800 Никаких обязательных прошивок и замены заслонки в рамках гарантии не предусмотрено. Если есть конкретная проблема, Вы к нам обращаетесь, и мы устраняем её. Информация о том, что существующая дроссельная заслонка имеет конструктивные дефекты не соответствует действительности. С уважением, АМК Тройка. Спасибо за ответ. Тем не менее касательно дроссельной заслонки позвольте не согласиться. По данным форума многие владельцы ФФ2 сталкиваются с проблемами ДЗ. Это падение оборотов, появление сигналов "Ограничение разгона" и "Проверьте двигатель". На моей машине заслонка уже менялась по гарантии, к слову. Это при пробеге 15000. Информация относительно доработок в заслонки взята в одной из веток форума, где автор ссылается на ответ ФМК, полученный в рамках его претензии на некорректную работу ДЗ после замены и двух ремонтов. Постараюсь найти скан этого ответа.

Мне тоже на 16000 поменяли заслонку. Проехал чуть больше тысячи, обороты уже немного "плавают", иногда "подвисают", а потом резко падают. Так ФМК разорится на заменах

AMK TROYKA
Сегодня отправил жену к вам на ТО-1. ТО она прошла, вроде все нормально. Некоторое недоумение вызвали несколько моментов.

1. Машину не помыли. Можно озвучить, это все-таки норма или недосмотр? Раньше, когда я у вас обслуживался как по гарантии, так и просто ремонтировал машину, ее непременно мыли.
2. Уточнили - проверять ли свечи? Ответ был да. Потом оказалось, что услуга дополнительная и стоит отдельных денег. Деньги небольшие, но непонятно, разве такая проверка не входит в регламент работ при ТО? Если нет, то какие нормативы форда для проверки состояния свечей (при каком пробеге вы это сделаете) и их замены?

И последний вопрос. У ваших коллег, в Темп-Авто, мне сказали, что Форд постоянно выпускает новые версии прошивок для контроллера и дилер обновляет их, если машина приезжает к примеру на ТО. То есть это как бы обязательная процедура. Скажите, у вас такой же порядок? И конкретно для моей машины можно уточнить, загружалась ли новая прошивка в нее?

Спасибо.

t800
Услуга проверки свечей платная. Я платил рублей 180-190 в Мае

Method Man
Да, теперь я в курсе. Именно 180 рублей. Согласись, об этом просто стоит предупреждать. Тем более, что свеча (уверен) проверяется чисто визуально.

Как жаль, что общение с АМК Тройка практически закончилось... никаких ответов не постуает уже больше 2 недель...

t800

Проверка свечей зажигания не входит в список
работ планового ТО, но мы всегда рекомендуем
их проверять дополнительно.

С уважением, АМК Тройка.

AMK TROYKA
Технично все время неудобные для вас вопросы про мойку, прошивку двигателя вы стараетесь обходить и не отвечать...

В принципе доволен Тройкой. Согласен вот с чем. По приезду в тех.центр можно загнать машину в приёмку, выйти, со всеми поздороваться, и смело идти курить нн-ое время, т.к. все будут ходить мимо с важными лицами, делая вид, что меня нет. Так можно ждать минут ...цать. Зависит от везения уже. Спасибо Алексею (директору) Александру и Дмитрию (приёмщикам), всегла выслушают и весьма внимательны. Антисимпатию вызывает только щупленький невысокий молодой человек (он вроде как механик главный), разговаривает надменно, если я настаиваю вежливо на своём-может повысить голос!

t800
Если делать все осмотры, которые рекомендует дилер, то цена первого ТО где-то 4500р

AMK TROYKA

Здравствуйте. А каков ассортимент зимней нешипованной резины у вас в салоне? Сколько стоит?

t800

По поводу несделанной бесплатной мойки - наш недочет - пропускная
способность мойки, мы о нем знаем, стараемся исправляться.

По поводу новых прошивок. Форд выпускает новые калибровки. При
проведении ТО их обновление на автомобиле не делается. Более того, нет
рекомендации производителя в обязательном порядке при выпуске новой
калибровики всех поголовно перепрошивать.

С уважением, АМК Тройка.


Prikol
Основной ассортимент:

Mishelin X-Ice
Brigestone WS-60 (WS-50)
Yokohama IG-20

Цена зависит от размера.
С уважением, АМК Тройка.

AMK TROYKA

Ясно, спасибо. Собственно, вопрос был вызван тем, что ваши коллеги как раз прошивают контроллер при любом обращении - если версия калибровки (или прошивки) в контроллере ниже чем новая. В этой связи удивило, что у вас этого не делают. Ну да бог с ним.

AMK TROYKA
Добрый день!
Скажите, пожалуйста, сколько будет стоить у вас:
-Полная диагностика авто (ходовая, электрика, инжектор);
-Чистка сетки бензонасоса и самого насоса, если надо;
-Замена термостата.
Форд Фокус 1, 2004 г.в.
Спасибо.

+ промывка бензобака

AMK TROYKA
Подскажите, при интенсивном торможении стал появляться низкий гул со стороны правого переднего колеса, это я так понимаю настал конец колодкам? Но настораживает что лампочка ручника загораться не стал, писка тоже нет (говорят что именно эти симптомы появляются когда появляется необходимость в замене колодок). Визуально посмотрел слой ферродо на колодках с внешней стороны миллиметров 5-7...
И если менять колодки то подскажите по стоимости сколько стоит замена (колодки+работа)?
Спасибо.

Leshgan

Уточните тип двигателя, или сообщите VIN,

Стоимость диагностики зависит от того, с какой целью она проводится -
просто посмотреть или найти причину конкретного дефекта.

Чиста сетки и топливного насоса не предусмотрена технологией ремонта.

Стоимость замены термостата зависит от типа двигателя.

С уважением, АМК Тройка.


-FL-

Индикатор ручника не обязательно загорается при износе колодок
Стоимость передних колодок с заменой
эконом - 2892 руб.
комфорт - 3737 руб.

С уважением, АМК Тройка.

AMK TROYKA
Охо-хо. Я тут начитался, что чистят сетку, на сервисе, в других городах
Двигатель Duratec 1.6 8кл.
Цель диагностики двигателя и электрики - выяснить причины "тупления", а так же причину невыключения вентиляторов.
Цель диагностики ходовой - профилактика.
Спасибо.

AMK TROYKA спасибо за ответ!

Leshgan
Для двигателя Duratec 1.6 8кл. термостат с заменой 1350 руб. плюс
стоимость охлаждающей жидкости, если будет необходимо доливать или
менять.

Диагностика ходовой 360 руб.

Диагностика с целью выявления причины "тупления" и причины
невыключения вентиляторов - подключение диагностического прибора,
проверка систем - топливной, зажигания, охлаждения - от 810 руб. и
выше в зависимости от "глубины" залегания причин дефектов.

Демонтаж-монтаж топливного насоса - 1350 руб.

С уважением, АМК Тройка.

AMK TROYKA
Друзья мои! С сожалением приходится констатировать факт, что Ваши обещания улучшить качество работы остаются пустыми словами... Мастера (слесари, электрики) АБСОЛЮТНО не хотят думать, и лишний раз пошевелить отвёрткой... Само собой возникает вопрос: а достаточно ли квалифицированно обслуживается мой автомобиль, чтобы прослужить мне верой и правдой хотя бы года четыре, пробежит ли он 300 тысяч, или начнёт рассыпаться с окончанием гарантии?

Вкратце суть такова. Вышел из строя блок управления стеклоподъёмниками. Правое переднее стекло опускается и не поднимается. Пригнал машину в сервис, попросил поднять стекло и отключить электродвигатель подъёмника. Забирал через 4 дня в воскресенье. Стекло опять опускается! Со слов мастера: "Стеклоподъёмники управляются электроникой и их отключение невозможно." Приехал в понедельник. Стекло подняли, и вроде бы с кнопок не опускается... Уже дома обнаружил другой косяк! Оказывается, вместе с передним стеклоподъёмником отключили задний, и вместе с ними - ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК!!! Бред, не правда ли? Пришлось вооружиться отвёртками и звёздочками и на 20 минут вспомнить своё водительское прошлое. Разобрал обшивку двери, подключил назад всё, что отключили Ваши горе-мастера, снял динамик, через это отверстие засунул руку в дверь и выдернул разъём из электродвигателя стеклоподъёмника... ЭЛЕМЕНТАРНО, ВАТСОН!!!

Пользуясь случаем задаю ещё два вопроса.
Также имеется периодический глюк левого переднего стеклоподъёмника... Внятного ответа на вопрос, был ли заказан блок управления на левую сторону я не получил...
И ещё. Частично (полосами) не работает обогрев лобового стекла. Да, у меня есть заклеенные по технологии 3М трещины на стекле, но обогрев не работает и там, где трещин нет. К тому же нити обогрева впаяны в плёнку триплекса, которая, само-собой, не повреждена... Инженер по гарантии обещал запросить ФМК по данному вопросу, но боюсь, что это будет долгая песня... Зима на носу... Хотелось бы до наступления холодов увидеть действенность цитаты из сервисной книжки:"Замена стекла в случае неисправности встроенного нагревательного элемента будет выполняться согласно условиям базовой гарантии компании Ford в течение всего срока действия этой гарантии"
P.S. На моём ФФ-1 имелась горизонтальная метровая трещина через всё стекло... Обогрев стекла работал без нареканий...

С уважением, КараПиГру. Н 277 ОЕ 93

КараПиГру
А зачем ты вообще сам снял обшивку и сделал все сам? Вообще-то это обязанности диллера. Ты же знаешь, что вмешательство в агрегаты, электрику и пр. элементы допускается только специалистом сервиса. Иначе, лишний повод сказать что это владелец авто виноват в косяках, т.к. сам полез и в результате прощай гарантия.
Считаю, что нужно доводить дело до конца у диллера, если тебе не дают адекватный ответ, то попроси начальника, если это не устроит, обращайся к директору сервиса. Иерархию еще никто не отменял. И еще, если есть претензия, то называйте конкретные имена, фамилии, даты. А то читаешь и понимаешь, что в очередной раз тема ни о чем

D double:

КараПиГру А зачем ты вообще сам снял обшивку и сделал все сам? Вообще-то это обязанности диллера.

Механики дилера дважды не справились с поставленной задачей. Отняли у меня массу времени. Поэтому в итоге оказалось экономически целесообразнее сделать это самому.

цитата:

Ты же знаешь, что вмешательство в агрегаты, электрику и пр. элементы допускается только специалистом сервиса. Иначе, лишний повод сказать что это владелец авто виноват в косяках

Думаю до этого не дойдёт. Я ничуть не переоцениваю свою квалификацию, и не сомневаюсь в порядочности дилера... Пока что поводов сомневаться они не давали...

цитата:

если тебе не дают адекватный ответ, то попроси начальника, если это не устроит, обращайся к директору сервиса

Я так думаю, что здесь нам отвечает не мойщик и не сторож, а кто-то из руководства...

Кстати, было бы неплохо знать, кто нам отвечает... Для информации тсзать... Мы то хоть и за никами спрятаны, всеж конкретные люди... А за ником АМК ТРОЙКА видится весь коллектив... Кто ж конкретно??? Вот в чем вопрос...

цитата:

И еще, если есть претензия, то называйте конкретные имена, фамилии, даты.

Фамилию мастера (механика) мне не докладывают.
Инженер по гарантии там один, и его все знают. А вот если бы я сказал "Сергей" - то Сергей там, думаю не один. Даты - прошедшие выходные и позавчерашний понедельник. Дабы дилер мог меня однозначно идентифицировать, я написал номер своей машины.
Так что по-моему я выразился конкретней некуда...