Попросить ФМК вернуть автоблокировку замков

Это обсуждалось уже.Но... тема важная.Безопасность с блокировкой выше,не выкинут из машины и ничего не украдут! И за открытый багажник не надо волноваться.А так ничего ценного нельзя перевезти,все в салон приходится пихать.Но и там на остановках двери открыты.Честно говоря-меня лично это напрягает.

Если честно, я неприятно поражен этой новостью.Даже на ВАЗ 2114 есть такая функция
Почему-то другие не менее именитые чем Форд производители не отключают эту функцию, хотя, думаю, о безопасности заботятся не меньше(ВАЗ в данном случае я не имею в виду)

ВАДИМ ВАДИМОВИЧ
Это не новость, это старость.
И днло не в том, что сложился такой вот ужасный порядок вещей (мож в Пиндостане Форда кто-то засудил!), а в том, как наиболее эффективно изменить сей порядок вещей.

цитата:

Это обсуждалось уже.Но... тема важная.Безопасность с блокировкой выше,не выкинут из машины и ничего не украдут! И за открытый багажник не надо волноваться.А так ничего ценного нельзя перевезти,все в салон приходится пихать.Но и там на остановках двери открыты.Честно говоря-меня лично это напрягает.

Минуточку, чё-то не догоняю... А вручную блокировать ЦЗ не пробовали ? Сел, закрылся и поехал

цитата:

цитата: Это обсуждалось уже.Но... тема важная.Безопасность с блокировкой выше,не выкинут из машины и ничего не украдут! И за открытый багажник не надо волноваться.А так ничего ценного нельзя перевезти,все в салон приходится пихать.Но и там на остановках двери открыты.Честно говоря-меня лично это напрягает. Минуточку, чё-то не догоняю... А вручную блокировать ЦЗ не пробовали ? Сел, закрылся и поехал

По такой логике не нужно ничего-к примеру, усилитель руля зачем?Крути баранку , АБС-тормози прерывисто и т.д.
Думаю, что наши попытки изменить это ни к чему не приведут.Придется у дилера эту функцию как-то подключать.Причем для меня это достаточно критично(это входит в мои понятия о комфорте).

Chien Mechant

цитата:

Автоматическое запирание дверей при начале движения (не включении зажигания, а именно начале движения! Как у белых...)

Не понимаю, в чем проблема, запер водительскую дверь, тут сами автоматически запираются все остальные, включая багажник.
На более ранних фордах, кстати тоже так.

К примеру, когда сажусь в машину (не ФФ2, но другой Форд), первым делом запираю рычажок, остальные двери тут же тоже запираются, после чего спокойно ставлю панель на магнитолу, укладываю барсетку в бардачок, выкладываю телефон на видно место, пристегиваюсь ремнем, завожу машину. И все это в уже запертой машине.

Объясните, в чем суть безопасности в угоду которой отключена автоблокировка при начале движения?
Ведь остается ручная блокировка. Какая разница с т.з. безопасности автоматически заблокируются двери или вручную?

ManAG
Я не хочу вручную. Мне и передачи-то вручную переключать в лом
Зачем вручную, если можно сие поручить машине по хорошему?

PanD@
Предположительно - засудили Форда какие-нибудь уроды. Дескать не открылось, потому, что машина сама... Водителя не успели достать до того, как он обоссался.
Или нарушение прав барсеточников (голодовки и всё такое).

Chien Mechant

цитата:

не открылось, потому, что машина сама..

Но ведь, насколько я помню, это была программируемая опция. Т.е. включалась по добровольному желанию владельца. Теперь эту возможность ликвидировали, не доверяют владельцу в правильности решения. Осталось только водителю запретить пользоваться рычажком?

ИМХО, думается мне эту опцию оставили, дело лишь в том, как это запрограммировать...
Может форд просто алгоритм поменял?

PanD@
Побудительные причины наверное были. Не я создавал этот мир и судебную практику в США, так что всё обстоит так, как обстоит.

AndrewAp
Нет. Оно из управляющей программы не работает, если дилерам верить.
Однако если программится, интересно, как.
Вон, ПБ №5 якобы тупо не защищает от вскрытия салона... Оказалочь, что всё не так, инженеры всё-таки не кретины.

В мануале к Мегану описано как активизировать эту функцию с оговоркой, что ее включать не рекомендуется, правда, что есть-то есть.Тем не менее там написано, что при срабатывании одной из систем безопасности замки по-любому павтоматиченски открываются.
И чем это америкосам помешало?
Вообще ссылки на заботу о безопасности со стороны Форда звучат смешно-АБс для России в базовую комплектацию не включена, зато блокировка замков отключена.Заботливые,...@@@...!!!

Chien Mechant

цитата:

Вон, ПБ №5 якобы тупо не защищает от вскрытия салона... Оказалочь, что всё не так, инженеры всё-таки не кретины.

Я, кажется, пропустил последние новости про ПБ5. Дайте ссылочку где писали что там нового обнаружилось.

PanD@
см. в "эксплуатации".

цитата:

Объясните, в чем суть безопасности в угоду которой отключена автоблокировка при начале движения? Ведь остается ручная блокировка. Какая разница с т.з. безопасности автоматически заблокируются двери или вручную?

с самого начала лета я с помощью сотрудников Рольфа пытался запрограммировать данную функцию на С-Максе (процедура подробно описана в FAQ'e), тем более что прецеденты были... после моего обращения в Р-Ц и некоторго времени "мучений и тренировок" электриков было отписано официальное письмо в ФМК - ответ получен примерно через 2-3 недели - суть следующая: с т.з. безопасности лиц, находящихся в машине данная функция отключена, т.к. были случаи когда не могли оперативно извлечь пострадавших в ДТП из салона т.к. были заблокированы двери...

на вопрос, что "можно же закрыть ЦЗ вручную" ответ следующий: это ваше личное решение и вы сами несете ответственность за него, а случае автоматической блокировки - вроде как формально виноват ФМК...

так что официально вы уже данную функцию не получите

С-Максимка

цитата:

были случаи когда не могли оперативно извлечь

Был, правда, и другой случай, когда с обычной ручной блокировкой заклинило замок водительской двери. Нет, не из-за дтп, а то-ли из-за того, что дверь недозахлопнута, либо из-за манипуляций с замком (попытка открыть дверь сразу же после того, как был нажат брелок, но до того, как моторчики успели разлочить замок). Какое то время приходилось лазить через пассажирскую дверь правда потом такими же манипуляциями за несколько попыток баг удалось пофиксить.

С-Максимка
> официально вы уже данную функцию не получите
А не обяззательно "официально". Можно и "неофициально". Нам не шашечки надо, нам ехать

Мало ли, кто "случайно" что-то необходимое для активации найдёт...

http://ffclub.ru/forum/index.php?showtopic=4303

Вот тут для C-MAX'а что надо сделать... очень похоже на посл-ть действий для включения автоблокировки дверей на первом фокусе... но в любом случае, нужно у дилера залезать в мозги машинки, а на это дилер может и не пойти...
З.Ы. А автозакрытие- оч. полезная вещь! Для ленивых! (полностью отношу себя к таким)

Ездил на аудюхе80, сейчас на Фабии. На куче рентованных машин по заграницам. Нигде не встречал автозапирания замков при начале движения, кроме как на ВАЗах, честно говоря.
Чето вы опять бурю в стакане поднимаете, ребята
Это нормально, что ничего не закрывается.
И Форд правильно ответил...

PeterZh

на чисто американских фордах (не фокус) данная функция идет сразу с завода - при переводе селектора АКПП в положение "Драйв" ЦЗ закрывается, далее вы, например остановились и высадили пассажиров (удерживая машину на "D") - нажимаете на газ и замки снова закрываются, если же селектор после остановки переведен в "паркинг" то замки НЕ закрываются...

а на ФФ2 и на С-Максах (кроме самых ранних) нечего даже открывать по той процедуре что описана в ФАКе (Hill) т.к. просто НЕТ этой функции в настройках, соотв-но и переключать OFF на ON просто негде (это для Chien Mechant) - не официалы, не неофициалы ничего сделать не смогут

Hill
С какого-то момента это "пасхальное яйцо" перестало работать.

PeterZh
> Ездил на аудюхе80, сейчас на Фабии. На куче рентованных машин по заграницам.
В США эта функция была на многих машинах.
Мне понравилось.
Хочу. Нет, я кувалдой молотить без неё не буду конечно, но лучше с ней, чем без неё.

Без этой фигни уже было дело, собака барсеточника слегка повредила (спала сзади, он не заметил и сунулся). А мне эти гондурасы нужны? Мне лучше предотвращать события, чем бороться с ними в процессе.
Ибо я вообще пацифист. Ну, в душе пацифист

С-Максимка
Может у Форда есть какие-то нормативы реагирования по накоплению какой-то критичной массы пожеланий клиентов?
Может кто в курсе ихней ЦРМ-овской кухни?

PeterZh
на Фабии и Октавии эти опции програмируются на СТОА по требованию. очень удобная фича.

и еще раз удивляюсь читая пост , думал что все намного проще
я вот хочу , чтоб двери ВСЕГДА были заблокированы (жду хатч 5 дв.)
а вот чтоб открывались только по команде.
ФФ2 - моя перва машина будет

вообще-то говоря, желанная функция автозапирания дверей есть практически во всех мало-мальски приличных сигнализациях
причем, достаточно гибко работающая - если в момент включения зажигания все двери закрыты - замки блокируются
если открыта хотя бы одна - остаются разблокированными

так что, установка дополнительной сигналки решит "проблему"

Я где видел как это можно сделать самому, когда искал как отключить программным путем пикалку ремня, если найду обязательно ссылку кину.

Xoxa
"Пасхальное яйцо" больше не работает.

совершенно бесполезное и бесперспективное занятие.Завод не смотрит и не слушает рядового покупаеля-это совершенно точно!

Rom_bur
Месье некроман? Очень нравится поднимать старые темы?

OSha

цитата:

установка дополнительной сигналки решит "проблему"

Спасибо!
сделал-всё работает!)
Был пакет №5,плюс сигналка Пантера какаята.
теперь всё запираецца при включении зажигания.