Выбор двигателей Мондео 4

MaxNTG
2.0 то маловато, а вы про 1.6
Да не нужно покупать машину с мотором 1.6 и в амбиенте. Правда. Потом жалеть будете.

Ваше мнение мы уже слышали... Хорошь и тут мусор разводить. У каждого свои цели на машину, мне нужна экономичная семейная, большая машина, на которой я не буду летать...

Привет,как работник салона могу сказать что 2.3 с АКПП это будет мотор " от Мазда " с 6 ступенчатым автоматом.Как мондюк с ним поедет еще ни кто не знает,т.к их еще не собирают !!! Сам заказал себе такой.Ездил на мазде с таким мотором очень понравилось .

voge3
Стыдно, товарищ работник автосалона, не знать, что на Мондео 2.3 6АКПП будет автомат японской фирмы Aisin. А мотор, действительно, от Мазды 6.

У меня Mondeo с движком 1,6.

Тоже боялся, начитавшись интернета, что не поедет, но оказалось -
нормальный движок - при езде дискомфорта не чувствую. Езжу активно, быстрее основного потока (если есть возможность, конечно).
При том, что еще типа обкатка и я его больше 4000 не раскручиваю.
Может 2.0 и не едет, как тут пишут (я на 2.0 не ездил), а 1,6 - вполне.
Так что переплачивать 3000 за 2.0 (+20 сил) смысла не вижу.

Предвосхищая реплики, что я не знаю, что такое мощные моторы, сразу скажу, что имею в наличии авто с мотором 4,0 литра (197 лошадей) и до этого ездил 7 лет на Ауди 2,8 (174 лошадей). Да, с 1000 оборотов на 3-й или 4-й передаче 1,6 машину не разгонит, так переключите на пониженную... Да и при ответственном обгоне переключайтесь на пониженную заранее. Я этим правилом не пренебрегал и на мощных моторах.
А вообще, все зависит не от мотора, а от "прокладки".
Зато экономия топлива налицо. Сегодня добирался с дачи по 30 км пробке (дергание на 1-2 передаче) по трассе "Дон", средний расход получился при общей дистанции в 70 км - 10,2. После моего среднего расхода в 17 литров 92-го (без пробок) на моем 4-х литровом движке мне это очень нравится...

P.S. Все сказанное является сугубо моим личным мнением.

У меня сейчас ФФ2 1.4
Для спокойной и не только езды подходит. Но все интересное начинается после включения кондицонера.
Машина просто перестает ехать. Сначала с места трудно сдвинуть, приходится сильно газовать. Потом с трудом набирает скорость, приходится долго ехать на пониженных, чтобы разогнать. А если немного в горку, то совсем тяжело.
И расход бензина получается совсем не маленький для 1.4

Вот я и развиваю тему. Если Мондео 1.6 будет так же вести себя с включенным кондиционером, то это досадно. Придется отказаться от Мондео, так как с более мощным двигателем для меня дорого.

Уважаемый avsoft. Как она себя ведет с включенным кондеем? Как идет с места, как разгоняется, как в целом чуствуется включение кондея? Поделитесь впечатлениями пожалуйста.

Уважаемый, во первых я Вам не товарищ,а во вторых если Вы внимательно прочитаете что я написал, то там написанно что мотор от "Мазда" а про коробку ни слова не сказано.Читайте внимательно.!!!

MaxNTG
А я разве где-то написал, что его отключаю?
Сейчас дождь на улице без кондея ездить не очень правильно.
Да и привык я к климату - поэтому особо кнопки не нажимаю
Пробовал включать/выключать кондиционер - разницы в поведении двигателя и машины в целом не обнаружил.

avsoft

цитата:

После моего среднего расхода в 17 литров 92-го (без пробок) на моем 4-х литровом движке мне это очень нравится...

Вы бы еще с карьерным самосвалом сравнили

MaxNTG:

Только не говорите, что надо брать 2 литра и более. Хотел бы, но...

А я скажу , надо брать 2 литра ФФ2 тогда. ИМХО

araleng
Сравниваю с тем, что имею.

По делу есть что сказать?

avsoft

цитата:

araleng Сравниваю с тем, что имею. По делу есть что сказать?

А грубить зачем? Сказать есть что, но уже сказано, только Вы видимо не читали. Экономичность двигателей можно сравнивать только на одинаковых автомобилях. Да и двигатели должны быть как минимум похожи, ну хотя бы четырехцилиндровики. Тогда будет понятно, что топливная "экономичность" 1,6 по сравнению с 2,0 (на одинаковых автомобилях)- в пределах погрешности измерения. И для полной оценки расхода, неплохо бы давать информацию о среденей скорости во время замера расхода. Так намного нагляднее получается.

araleng
А кто грубит?
У вас какой авто? Мондео с двигателем 1,6?
MaxNTG задал конкретный вопрос: как РЕАЛЬНО будет себя вести новый Мондео с двигателем 1,6?
Теоретическую полемику про двигатели развивать не будем, или Вы хотите поговорить об этом?
Давайте, с удовольствием, особенно, если учесть, что в далеком 1993 году я защитил диплом "Расчет двигателя внутреннего сгорания с электронным впрыском", а после этого еще 5 лет работал по специальности, пока наш автопром не накрыли медным тазом...

MaxNTG
Придется Вам еще подождать отзывов реальных владельцев подобных авто, а не мнения "теоретиков".

P.S. Если кого обидел - сразу прошу извинить. Просто не люблю "теоретиков".

avsoft
Только вот парадокс, у товарища Логан 1,4 жрёт больше чем мой 1,6. Это так отступление.
Что подразумевает активная езда на двигателях с малым объёмом/млщностью? Частые переключения, езда на высоких оборотах, как следствие износ трансмиссии и двигателя. Просто не вижу смысла насиловать самого себя взяв тяжёлую машину с двигателем от машины другого класса.

avsoft

цитата:

По делу есть что сказать?

Именно так это выглядит

цитата:

Теоретическую полемику про двигатели развивать не будем, или Вы хотите поговорить об этом?

цитата:

Просто не люблю "теоретиков".

Я тоже, поэтому образованием хвастаться не буду. Все что я сказал основано на практике и курсе физики за шестой класс.

цитата:

что в далеком 1993 году я защитил диплом "Расчет двигателя внутреннего сгорания с электронным впрыском", а после этого еще 5 лет работал по специальности, пока наш автопром не накрыли медным тазом...

Еще более странно, что Вы сравниваете топливную экономичность легкового авто с двиг 1,6 и джипа с 4.0.

цитата:

У вас какой авто? Мондео с двигателем 1,6?

Мой авто в профиле. А вы считаете, что Мондео 1,6 работает на каких-то особых физических принципах?

esn:

MaxNTG: Только не говорите, что надо брать 2 литра и более. Хотел бы, но... А я скажу , надо брать 2 литра ФФ2 тогда. ИМХО

+1
Не все то золото, что блестит.

ИМХО покупка автомобиля классом выше предполагает соответствующую обеспеченность. Ну как минимум необходимость платить за стоянку, причем по тарифам выше... это касается и мойки, и сервиса...

При этом люди не могут доложить три штуки за более-менее нормальный мотор. Смешно.
А уж сообщения о том, что нет необходимости - попытка самоубеждения.

Короче, тот же фокус ни разу не хуже, ибо он маневреннее, динамичнее, дешевле в страховке, проверен временем. При этом для города уж точно Мондео не нужен. Воздух возить?

araleng
Спорить с Вами не собираюсь. Не вижу смысла.

esn
Это не парадокс, это правда. И как плата за малый объем возможно у данных двигателей будет ниже ресурс. Но разница с 2,0 будет минимальна. Тогда надо сравнивать их с более мощными моторами. Но есть проблема с ресурсом или нет - покажет время. К сожалению, сейчас в мировом автопроме сложилась тенденция не делать надежных авто в принципе. Зачем? Ведь тогда клиент не придет к ним за новой машиной. Прошли времена двигателей-миллионников.

Sagoz

цитата:

При этом люди не могут доложить три штуки за более-менее нормальный мотор. Смешно.

Еще раз повторю, Вы ездили на Мондео 1,6 чтобы так утверждать? Думаю вряд ли, так как на тест драйвах ее не будет никогда.
Я не буду доказывать, что 1,6 лучше 2.0. Это неправда! Безусловно, 2.0 лучше, но не с разницей в 3000$! Тут Форд явно что-то не рассчитал - то ли задрал цену на 2.0, то ли на 1,6 слишком опустил.

цитата:

Короче, тот же фокус ни разу не хуже, ибо он маневреннее, динамичнее, дешевле в страховке, проверен временем. При этом для города уж точно Мондео не нужен. Воздух возить?

Да, Фокус машина неплохая, никто не спорит.
По Москве и на фокусе особо не поездишь. Последнее время для этого лучше бы подошел велосипед.
А я вот люблю большие машины и комплексов по поводу размера нового Мондео не испытываю. Так же, как и комплексов по поводу движка 1,6.

А вообще каждый волен выбирать себе что угодно.

Убеждать меня в том, что 1,6 не едет, не нужно.
И от теоретических измышлений реальная машина по другому ездить не станет. Теория кончилась - началась практика...
Дискуссия, думаю, исчерпана. Надо послушать отзывы других реальных владельцев Мондео с двиглом 1,6... Вроде в Питере в такси кто-то на таком рассекает.

Sagoz
Хочет человек большую машину и никуда не спешит, не мешайте ему хотеть. Меня например больше запарил не объём движка а то что сидеть в фокусе не удобно. Сел в новый мондео - совсем другая песня. Сидеть удобно. У когда удобно, на остальное можно забить.

avsoft:

Пробовал включать/выключать кондиционер - разницы в поведении двигателя и машины в целом не обнаружил.

Искренне сочувствую

Пробовал включать/выключать кондиционер - разницы в поведении двигателя и машины в целом не обнаружил.

Прошу прощения а какой у Вас мотор?
У меня 1.8 моноинжектор на Пассате Б4 и даже очень чувствуется работа кондеционера. При затяжных обгонах я стараюсь его отключить ибо машина явно тупит. И учитывая вес Мондео не думаю что нет разницы в динамике машины с кондеем и без него. (мое личное мнение)

avsoft

цитата:

araleng Спорить с Вами не собираюсь. Не вижу смысла.

Да я тоже не собирался, Вы сами все это затеяли.

цитата:

araleng Сравниваю с тем, что имею. По делу есть что сказать?

цитата:

Безусловно, 2.0 лучше, но не с разницей в 3000$! Тут Форд явно что-то не рассчитал - то ли задрал цену на 2.0, то ли на 1,6 слишком опустил.

Это не Форд. Это российская таможня.

Не понимаю, к чему спор про 1.6.
Сегодня поездил на мондео 2.0. Я разачарован. Для города сносно, но себе я его не куплю точно. Понятия динамика на 2.0 отсутствует.
Просто ровный разгон (как на 1.6 100 сил фокус 2)... Не верю что он за 10 секунд до сотни разгонится.
ИМХО: В общем машина для неторопливых людей (кому за 40).

р.с. Такое ощущение, что часть лошадей *** ещё на заводе.

а 1.6. для города возможно и хватит: какая разница на чём в пробке стоять , на 1.4 или 4.0...

S SuperBig:

В общем машина для неторопливых людей (кому за 40).

Э! ЗачЭм абижаишь да? Мнэ 39 будэт, но ано мэна устраиваит. Так что нэ толко для саракалэтних слюшай...

Ну вот и еще один счастливый обладатель 1.6

Уважаемый Торелло. Как она себя ведет с включенным кондеем? Как идет с места, как разгоняется, как в целом чуствуется включение кондея? Поделитесь впечатлениями пожалуйста.

MaxNTG
Дык я вообще-то про вот:"Сегодня поездил на мондео 2.0. Я разачарован. Для города сносно, но себе я его не куплю точно. Понятия динамика на 2.0 отсутствует.
Просто ровный разгон (как на 1.6 100 сил фокус 2)... Не верю что он за 10 секунд до сотни разгонится.
ИМХО: В общем машина для неторопливых людей (кому за 40)."

Сам жду 2,0 х/б.

SuperBig
На спидометр надо было смотреть, а не пытаться почувствовать. У меня по ощущениям фокус 1.6 АТ разгоняется динамичнее. Хотя в реале - далеко не так. Мондео 2.0 едет так же как и фф 2.0. Разницы почти никакой.

При покупке немного сомневался, а потянет ли достойно 2.0 литровый движек махину Галакси, да еще загруженную под самую завязку . Тянет, и неплохо, несмотря на обкатку, по крайней мере ущербным на трассе себя не чувствуеш, динамика тот в точь как на 16-ти клапанной Самаре, которую многие считают весьма шустрой, все в мире относительно... К чему я, масса Мондео и лобовое сопротивление значительно ниже, поэтому динамика думаю несмотря на менее мощный мотор одинакова, читаем выше... Да, динамикой никого не удивиш, но получаем весьма комфортное авто с хорошей шумоизоляцией, высокой безопасностью и массой опций для комфортного перемещения в пространстве за весьма небольшие деньги..Брать и не думать, мощности кажется мало всегда, даже если под капотом 500 сил владелец в душе мечтает поднять их до 700... Это как деньги, их всегда не хватает...

avsoft:

esn Это не парадокс, это правда. И как плата за малый объем возможно у данных двигателей будет ниже ресурс. Но разница с 2,0 будет минимальна. Тогда надо сравнивать их с более мощными моторами. Но есть проблема с ресурсом или нет - покажет время.

Т.е. вы сначала говорите одно, а потом это опровергаете?
Между прочим разница в объёме у 1,6 и 2,0 почти 30%.

цитата:

esn Т.е. вы сначала говорите одно, а потом это опровергаете?

А что я опровергаю, извините?
Про ресурс упомянули Вы, и я с Вами согласился, что, возможно, ресурс у двигателей с малым объемом меньше, чем у больших.

цитата:

esn Между прочим разница в объёме у 1,6 и 2,0 почти 30%.

Разница по объему - 25%, по мощности - 16%.

Тема напоминает разделы в ФФ2 ,вроде :1.4 и 1.6 для ФФ...
Аргументы сторон теже...