Галогеновые лампы, диодные и прочие лампы в фары, ПТФ, фонари

вопросик такой возник, фара галоген, померял напряжение на включенной лампе ближнего - 11.67в, в бортовой сети при этом 14.7, понятно что управляется лампа шим но напряжение чот совсем низкое, если я поменяю в конфиге на альтернативный свет приведет ли это к поднятию напряжения на лампе от отключенного контроля?

wadiandr
Нет, ШИМом не диммируется. Скорее всего у вас провод поврежден где-то. Или контакт плохой

l_andrey
Именно ШИМ и ограничивается. У него может быть постоянный ближний, лампа горит, а состояние выкл.

Vortex
Полез в схемы.
Ближний свет включает встроенное в ВСМ реле. А реле точно не умеет в ШИМ.

l_andrey
Смотрите внимательно схему
управление лампами ближнего света идет по ШИМ с ВСМ без реле.

ejik78
На моей схеме стоит реле.
У нас разные схемы.

L l_andrey:

ejik78 На моей схеме стоит реле. У нас разные схемы.

Нужно правильные схемы смотреть или хотя бы с реальностью сверяться. Так-то по инструкции там и предохранитнли есть.

в общем провел эксперимент, нашел массу с левой фары, зачистил, напряжение осталось все равно 11.68, с помощью программы ffconfig на телефоне поменял конфигурацию на ксенон, напряжение на лампах стало равно напряжению бортовой сети, но не скажу что это кардинально свет улучшило, буду копить на линзы

Захотелось белый ближний свет, взял МТФ Иридиум. Мои наблюдения - чем дороже лампа, тем меньше ресурс. Но не настолько же. 1200 км - и сдохла. Я даже толком посмотреть не успел, какой он - белый головной свет. НЕ рекомендую.

Obrezok:

Захотелось белый ближний свет, взял МТФ Иридиум. Мои наблюдения - чем дороже лампа, тем меньше ресурс. Но не настолько же. 1200 км - и сдохла. Я даже толком посмотреть не успел, какой он - белый головной свет. НЕ рекомендую.

Очень извиняюсь и беру слова обратно. Полез в фару лампу менять и увидел окисленный контакт. Зачистил, горит. Поклеп навел на МТФ. Больше не буду.