Программы и приборы для диагностики и прошивки

Y YUA_YUA:

Всем привет! Ford Focus-3 из USA. В центральной конфигурации в строке #6 Тип топлива стоит значение 04 Этанол. Но, авто эксплуатируется то на бензине. Есть смысл изменить на 01 Бензин? И что от этого изменится? Спасибо.

Как у Вас все просто, т.е. выбираем дизель и льем солярку?

justmuve
Я на своем ELS27 при подключении с телефоном скорость выставляю 38400, но у меня ELS оригинальный старенький с прозрачным корпусом.

Korben
С телефоном по шнурку или по блютуз? У меня выставлено и зафиксировано утилитой 2М по блютуз, при подключении по шнурку к ноуту ставлю 500к.
Ошибка по Can - это могут быть банально плохой контакт в разъеме obd. Или проблема со шлейфом на сомом адаптере. Бывали случаи некачественной пропайки или разрушения пайки в мороз, у тех кто оставляет адаптер в машине зимой.

Vortex:

Korben С телефоном по шнурку или по блютуз? У меня выставлено и зафиксировано утилитой 2М по блютуз, при подключении по шнурку к ноуту ставлю 500к. Ошибка по Can - это могут быть банально плохой контакт в разъеме obd. Или проблема со шлейфом на сомом адаптере. Бывали случаи некачественной пропайки или разрушения пайки в мороз, у тех кто оставляет адаптер в машине зимой.

подключение через usb
также вчера пробовал подключить к Ford Fusion USA 2013 г, также безуспешно
скорее всего дело в адаптере, ежели в разъеме авто

скрин адаптера прилагаю

justmuve
Я никогда не пробовал по шнурку подключаться к телефону. Попробуйте с десктопа. Возможно, какие-то проблемы на уровне мобилы.
Еще попробуйте кэш в Форскане почистить. Помнится там при первом подключении программа спрашивает про возможности переключения адаптера между can и ms can и, если до этого пользовались адаптером с переключателем и это указали в настройках, то Форскан между can и ms can переключаться автоматически не будет. Возможно даже придется приложение переустановить.

Vortex:

С телефоном по шнурку или по блютуз? У меня выставлено и зафиксировано утилитой 2М по блютуз, при подключении по шнурку к ноуту ставлю 500к.

В моем ELS-27 нет блюпупа, он старый, вроде бы 2017 г.в..
С телефоном по USB скорость выставляю 38 400.
А если с ноутом, то 2 000 000 (2 М).

Els27 v4.0. Подключается по шнурку и с ноута и с телефона через otg нормально. Скорость не знаю.
Vlinker так же подключается к форскану по бт и Wi-Fi нормально.

karlon3:

Как у Вас все просто, т.е. выбираем дизель и льем солярку?

Там ещё можно выбрать Electric и ездить на электричестве.
А если серьёзно - почему там выбран Этанол, а не Бензин? И это заводская конфигурация.

Y YUA_YUA:

Там ещё можно выбрать Electric и ездить на электричестве. А если серьёзно - почему там выбран Этанол, а не Бензин? И это заводская конфигурация.

Так посмотрите по vin заводской конфиг

Y YUA_YUA:

А если серьёзно - почему там выбран Этанол, а не Бензин? И это заводская конфигурация.

Потому что в США широко распространен биоэтанол Е85. Это не основное топливо, но двигатель вашего Фокуса под него адаптирован. Соответственно, это отражено в конфигурации. На заливной горловине топливного бака наверняка еcть буковки FFV (Flexible-fuel vehicle).

Vortex:

Потому что в США широко распространен биоэтанол Е85. Это не основное топливо, но двигатель вашего Фокуса под него адаптирован. Соответственно, это отражено в конфигурации. На заливной горловине топливного бака наверняка еcть буковки FFV (Flexible-fuel vehicle).

Спасибо за ответ. Как известно, у бензина и этанола разное октановое число (у этанола выше), а также разная стехиометрия. Может, всё таки, при выборе конфигурации "Бензин" в прошивке моторного ЭБУ что-то изменится? УОЗ, например, соотношение воздух\топливо, а может и ещё что-то? Или никаких различий не произойдёт? Тогда какой смысл закладывать в конфигурацию такой выбор? Извините за занудство - хочется разобраться...

YUA_YUA
Это просто справочная информация. У LPG вообще октановое число 120 и что с того? А Биоэтанол - это не этанол, это смесь бензина и этанола. Этанола там в районе 10-15%

цитата:

Может, всё таки, при выборе конфигурации "Бензин" в прошивке моторного ЭБУ что-то изменится? УОЗ, например, соотношение воздух\топливо, а может и ещё что-то?

чтобы что-то изменялось в прошивке одним лишь выбором конфигурации "бензин - этанол", прошивка должна быть минимум двухрежимной.

Добрый день. Подскажите куда копать: els32 v4.1.1 ошибка подключения CAN error: 6 (7.6%).

Аналогично на другой машине.

Очевидно, что проблема в адаптере, вопрос ремонтопригодно это или нет. Мб кто-то сталкивался.

Подскажите, кто нибудь использует на постоянку OBD адаптер?
Приобрел, заявлено автоматическое отключение, думаю не будет ли последствий каких либо если его не извлекать.
Просто CAR Scanner уже дружит с синком 3, и можно смотреть определенную инфу без телефона на экране синка.
Вообще хотел icomp приобрести, но очередь уж очень медленно двигается.

sbotsman:

Просто CAR Scanner уже дружит с синком 3, и можно смотреть определенную инфу без телефона на экране синка.

Можно поподробнее.

Korben
вот такой адаптер vLinker MC+ через блютус
программа CAR Scanner iOS у меня подцепился на андроиде понял вообше без проблем.
на синке прога появилась.
какие параметры выводит именно на синк... сейчас точно не вспомню, но немного.
есть еще и Forscan прога на телефон.

у меня даже и пыжа, читает. только не вдавался полностью или нет.
Понятно что наверное писать сто либо через него рискованно и не стоит. Для этого нужны провода.
А вот как просмотр параметров по быстрому и мобильно так сказать, чтобы не возиться с буком и проводами, да и в движении мне понравился.

Так вот вопрос- можно ли его оставлять на постоянку в разъеме, может у кого есть опыт?

sbotsman
В АА car scanner нет. В car play есть?

karlon3

цитата:

В car play есть?

да имел ввиду car play
еще приобрел китайский адаптер, сейчас iPhone не надо по шнурку подключать.

sbotsman
Можешь в obd сделать питающей пин после зажигания и все будет норм

вот этот зверь)
читает быстро, сопрягается тоже
вот car play
вот в самой проге
вин я затер)
вот вкладка панель, есть стандарт и можно настроить
вот 1 панель стандартная была
вот вкладка ускорение
первая панель на рабочем двигле
вот как то так

karlon3
у него заявлено автоматическое выключение...
с проводами лень возиться, попробую оставить авто и закрыть, посмотрю через сколько он уснет после этого.
В целом хотел понять, вреда не будет если он напостоянку будет работать.
так же и с форсканом работает, но его нет в карплее и к нему изначально на Iphone долго не мог понять почему не цепляется.
В самих прогах еще куча настроек., имею ввиду если через телефон с ним работать, ну и соответственно купить PRO версии.
устал ждать icomp и решил попробовать, мне больше нужно было для пыжа... там лексия... это просто писец какая прога))) особенно когда в нее раз в 3 года заходишь)

вот скрины меню программ, это PRO версии
Есть еще и другие проги, мне пока эти 2 зашли

karlon3
Подскажи на диагностическом разъеме всегда есть питание? Даже когда авто засыпает?

Я на постоянной основе езжу с включённым elm327 bt. Когда нужно форсканом смотрю интересующие параметры. Разъём снят с посадочного места, болтается с обнимку с адаптером в недрах панели.
Никаких проблем не всплыло. Расход тока аккумулятора чуть выше. Точно не скажу, нужно утечку измерять.

sbotsman:

Подскажи на диагностическом разъеме всегда есть питание? Даже когда авто засыпает?

Ага, поэтому потихоньку будет жрать акб

bizz41

цитата:

Расход тока аккумулятора чуть выше.

так в моей ситуации не очень, авто много не ездиет, хотя если его отключать после использования, то по идее... расход только на светодиод (если он будет светиться)))
karlon3

цитата:

Можешь в obd сделать питающей пин после зажигания и все будет норм

не подскажешь какой это пин в разъеме и откуда проще взять пин после зажигания?
А в дальнейшем при использовании диагностического разъема проблем не будет? Имею ввиду после замены пина питания.