Рулевая рейка. (Р)

super-moto
Неделю назад поставил patron рейку, пока полет нормальный, многое что установлено на машине данного производителя, все отлично ходит, подвеска вся устанавливалась три года назад, амортизаторы задние 6 лет уже ходят, езжу много и часто по грунтовке.Рейку покупал на озоне, родную два раза перебирал, в моем случае хватало на два года

gromovas74

хомуты на кончиках пыльников замените на пружинные или на червячные, и перед сход-развалом последние надо ослабить. Чтобы не получилось вот такое

gromovas74
Спасибо огромное, я то же решил брать новую. Ну а свой текущий оригинал на авито

Всем привет! подскажите на рокам 8 клапанный аналоги рулевой рейки и Гур которые подходят?

D d10782272:

Всем привет! подскажите на рокам 8 клапанный аналоги рулевой рейки и Гур которые подходят?

Этот вопрос надо было задавать в теме "коды запчастей". Вот тебе номера по каталогу 1323623, 1464937 это рейка. Насос - 1358536, 1364116.

d10782272

вроде, рейки все одинаковые. На американцах чуток отличаются визуально, но совместимы болт-он

всем, кто ставит новые или восстановленные рейки, очень важно:

перед установкой, когда рейка лежит на подрамнике отдельно, попробуйте прокрутить рулевую тягу. Если тяга в месте заделки тонкого конца пыльника провернётся относительно пыльника - всё ок. Если нет, а пыльник будет закручиваться - убирайте штатный одноразовый хомут и меняйте его на пружинный проволочный или червячный "сантехнический". Под пыльник подложите смазку в месте контакта с тягой. И после такой замены обязательно проверьте и убедитесь, что тяга проворачивается относительно пыльника. В случае червячного хомута - его надо будет ослабить перед сход-развалом..

Если эту процедуру не проделать, то жопорукие обезьяны на сход-развале так и будут тупо крутить тягу, порвут пыльник и ничего об этом не скажут, чем убьют рулевую рейку в короткие сроки. Именно так мне эти [лица нетрадиционной ориентации] убили живую рейку. Причём, у меня там были червячные хомуты, достаточно было их ослабить отвёрткой или воротком с башкой 7мм, или позвать меня, рядом стоящего, чтобы я ослабил. Нет, эти тридварасы тупо крутили тягу, порвали пыльник, и ничего об этом мне не сказали. Тем самым целенаправленно убили рейку: в неё попадало говнище с дороги, которое её в короткие сроки убило.


вот эти хомуты

D d10782272:

Всем привет! подскажите на рокам 8 клапанный аналоги рулевой рейки и Гур которые подходят?

NB2251PST- насос гур(rocam v8)
PSG3020- рулевая рейка

gromovas74
На рейку краскопульт выдает

D d10782272:

На рейку краскопульт выдает

Если через поиск, то забей Patron PSG3020, на Экзист и Стопартс по артикулу все отлично.

)) была похожая ситуация, но меня спас резиновый (а не термопластичный) пыльник и то что колеса на зиму менял сам - увидел.

мдя, лютый трэш.. По хорошему говоря, за такое - уже надо проводить "разъяснительную работу с лёгкими телесными.."

на фото - пружинные многоразовые хомуты, и ведь нужно было всего-то: сжать уши хомута пассатижами, оттянуть его на палку тяги, всё отрегулировать, и по окончанию - вернуть на место

Доброго времени суток, ну подскажите, поменял рейку, руль встал градусов на 150 не правильно, чё так? Промежуточный вал между рейкой и колонкой по другому невозможно поставить, только одно положение. Чё теперь с этим делать?

super-moto
судя по всему, Вам, как и мне, попалась рейка с повёрнутым на 180гр валом

как в том анекдоте, " даже, если Вас съели, у Вас есть два выхода":

1. сдёрнуть баранку и переставить точно на 180гр. 150гр не надо: всё равно надо сделать сход-развал, вот сход*развальщик и отрегулирует в горизонт.

2. срезать выступ на удлинителе вала рейки, и перевернуть на 180гр обойму рулевой колонки, что одевается на этот удлинитель

подробнее с фото тута ближе к концу

ну и не забудьте проверить, чтобы вращались рулевые тяги относительно пыльника, чтобы не получилось, как у меня и у Cbl4

short_circuit
Всё, руль пересунул, чуть встрял с валом руля, он на пружине провалился в колонку, еле назад достал, это конечно прикол.

Была повышенная передача толчков, вибраций на руль: по щебенке, при переезде рельсов, неровностей и тд. Также при этом был стук. Решил попробовать подтянуть рейку, для этого изготовил ключ. Диаметр - 27 мм, высота - 25 мм, глубина прорезей - 4 мм. Два отверстия под бородок.
Для подтяжки ничего снимать( рейку, подрамник) не надо.
Подтянул где-то мм на 5 по окружности. Главное не перетягивать и проверять по тяжести и возвращению руля при движении.
Стало лучше: греметь рейка перестала, неровности чувствуются меньше. Но правда как был, так и остался поперечный люфт верхнего вала, по-хорошему надо менять верхний подшипник или точить втулку. Но рейка не течет, пока буду ездить так.