Штатный бортовой компьютер, тестовый режим БК

Дисплей БК будет иметь такой вид:


Далее с помощью левого джойстика кнопками вниз-вверх пройдёмся по тестовым параметрам.
Итак – переключение джойстиком «вниз»:
1. Gauge sweep – проверка и юстировка стрелочных индикаторов, установка их в 0

2. Тест красного цвета дисплея


3. Тест зелёного цвета дисплея


4. Тест синего цвета дисплея


5. Тест типа настроечной картинки телевизора


6. LED test – проверяются (загораются) все лампочки панели приборов


7. Chime Test – «Тест перезвона» - проверка звуковых оповещений (звук поворотников, предупреждений и т.д.)


8. ECOmode – оценки системы Eco Mode
Cистема Eco Mode постоянно оценивает влияние на расход топлива Вашего стиля и манеры вождения, включая скорость, моменты переключения передач и торможения и скорость реакции, а также учитывает пропорциональное количество коротких поездок.
Если понажимать кнопки влево или вправо, то последовательно отобразятся оценки системы Eco Mode:
Gear shifting: использование водителем высшей передачи, исходя из дорожных условий
Anticipation: прогнозирование дорожной обстановки - как часто водитель ускоряется или тормозит
Speed: движение с постоянной скоростью показатель топливной экономичности.
Cold Engine: % поездок на прогретом двигателе.

9. HW BM5T-14C226-BE - Номер сборочного элемента


10. App BM5T-14C026-BP - Номер программного обеспечения щитка приборов


11. NVM EEPROM 19.201 – наверное вариант прошивки БK


12. Manufacture – тестовый старт щитка приборов на заводе изготовителе (у меня пусто)


13. NO DTC – коды запомненных ошибок (прокручиваются в цикле, жать ничего не надо). Диагностических кодов ошибок нет – насколько я понял – здесь перечисляются коды ошибок в системах (если есть), так что NO – это хороший показатель. Внимание! Тут показываются ошибки только модуля "IPS" (приборной панели)!!!
см. Тестовый режим БК, штатный бортовой компьютер (сообщение #15315440)


14. Speedo gauge – положение стрелки спидометра. цифровой спидометр


15. Tacho gauge – положение стрелки тахометра. Кстати – две фотки – одна на заглушенном, вторая на заведённом и на нём видна разница между показаниями оборотов на тахометре и на БК – тахометр показывает сравнительно усреднённые показатели +- 100-200

16. Odometr – пройденное расстояние, (rollcnt (hex) 00 – это циклический счетчик одометра, то есть если машина прошла 999999 км, одометр начинает показывать по второму кругу с 000000 км, при этом значение rollcnt прибавляется на 1 (в hex).


17. Fuel% (hex) 27, gauge (hex) 2C, A/D in (hex) 246 - через запятую уровень топлива в процентах, положение стрелки топливомера , напряжение датчика уровня топлива на входе аналого-цифрового преобразователя.


18. Fuel flow – возможно расход топлива л/cек


19. Engine Temp, gauge (hex) 1B, Eng T © -10 - через запятую положение стрелки указателя температуры, температура двигателя в градусах цельсия. Первая фотка – холодный, вторая на прогреве при 42 градусах начинает подниматься стрелка указателя температуры, на третьей при 45 градусах стрелка на указателе температуры становится на середину (90С)

20. Battery 11,4 – напряжение в бортовой сети на незаведённом двигателе, вторая фотка на заведённом-зарядка

21. Dist. To empty 153 – запас топлива (на какое расстояние хватит)


22. AFE 8,5 - AFE (Average Fuel - Средний расход топлива) - используется для расчета вашего среднего расхода на 100 км до следующего сброса показаний.


23. RAFE 9,2 - RAFE (Recent Average Fuel - Средний расход топлива за поездку) - используется для расчета расстояния поездки до пустого бака.


24. AFE bias 1000 – AFE BIAS (по умолчанию 1000) вы можете установить значение для калибровки расчета расхода топлива.



25. A/D Input 36 1 - значение напряжения на входе АЦП щитка приборов