pauljooy

Здравствуйте, подскажите пожалуйста! После простоя авто более 20 минут сбрасываются показания БК (пробег, средний расход, средняя скорость) часы на мультимедиа и дата не обнуляютя. Подскажите куда копать? 1,6 Power shift 2011г.

firesanek
Точно, порвался тросик. Спасибо за ответ!

Приветствую! Не нашёл ничего похожего с моей бедой в гугле, по этому решил спросить здесь
У меня форд фокус 3 powershift, коробка не переходит режим Р, а стоит в режиме R, хотя кулиса физически в положении P. Соответственно машина не запускается. Подскажите пожалуйста , что делать в такой ситуации?

Веталь76
12345qwert
Vortex
Iceman90
Спасибо вам за советы! Уже съездил, вернул ГРМ, ролик, сальник и болтКВ, так как решил заказывать комплект CT881K5 по совету Веталь76. На следующей неделе обещали вернуть деньги. Комплект попробую заказать с автодока. Кстати, ролик skf 14224 на автодоке с синей прокладкой, возможно оригинал. Ещё раз спасибо за ответы)

12345qwert
NfVortex
Выходит и ремень и ролик и сальник отправлять обратно? Тогда может посоветуете где заказать оригинал?? я еще живу в Калиинграде у нас с обратной отправкой небольшой гемор, надо писать письмо на имя главного таможенника. И еще сказали, что я потеряю 15% от стоимости. ((

Добрый день! Сегодня пришли мои запчасти. Вот только настораживает один момент с роликом skf 14224. Критично, что он не с синей прокладкой, а с красной? Такой ролик надо возвращать? Просто представитель emex сказал, что возможно с синей уже не производят. Кто может сравнивал их? А вот вообще, что ещё пришло
Забыл ещё добавить, что на коробке от ролика есть qr код, при сканировании короторго переходит на сайт skf, где фотка с синей прокладкой

Kali0stro:

tolyan89 На американском фокусе конструктивно отсутствует гдездо для крюка-ввертыша. Поэтому сверление дырок в бампере ни к чему не приведет. Тупо приваривать/прикручивать гайки или проушины к передним лонжеронам и иным элементам передка нельзя, последние не выдержат, т.к. в них нет соответствующих усилителей. Единственный вариант - искать или изготавливать проушины, которые крепяться к заднему лонжерону на посадочные места фаркапа. Либо ставить фаркоп и проушину типа такой: А вообще, американский Фокус с АКПП буксировать на тросе нельзя. Это закончится ремонтом АКПП. Дело в том, что на АКПП 4F27E позиция 'N' включает 3-ю передачу с отключением соответствующего соленоида гидроблока. Но пакет 3-й скорости (планетарки), дифференциал, главная и ведомая шестерни АКПП продолжает работать, если тащить авто на буксире! Проушины должны использоваться только для затаскивания авто на эвакуатор.

Я буксировал Американца за поворотный кулак примерно 40 км на скорости 60 км/час, коробка в положении N. И ничего не случилось, ничего не сломалось

Добрый день! Машина ФФ1 USA 2,0 АКПП 2002 г.в. 131 л.с. Подойдет такая полуось левая ?? Если нет, то какая нужна?

У меня американец zetec, был подобный случай. так как не было выхода и тащить надо было срочно километра три примерно, решение оказалось жестким, но все же. Короче, тащили за проушину на движке.
фото прикрепляю. если выбора не остается, то можно. правда страшно

Всем доброго дня! Подскажите пожалуйста такой вопрос. У меня фокус1 американец. влупил морду, все сделали, кроме замка капота. в моем городе именно на американца нигде нет, так же нет в литве и польше, я из Калининграда. предлагают только заказать из америки. Вопрос следующий, можно ли на американца поставить замок от европейца, но не менять систему открывания капота? то есть оставить все как есть и открывать капот из салона. или же все таки необходимо искать американский замок?

p.s. подскажите по фото у меня стоял до аварии американский замок, а то мне кажется что и был европейский, но открывался тросиком из салона.

это американский или европейский замок?

Всем доброго дня! Подскажите пожалуйста такой вопрос. У меня фокус1 американец. влупил морду, все сделали, кроме замка капота. в моем городе именно на американца нигде нет, так же нет в литве и польше, я из Калининграда. предлагают только заказать из америки. Вопрос следующий, можно ли на американца поставить замок от европейца, но не менять систему открывания капота? то есть оставить все как есть и открывать капот из салона. или же все таки необходимо искать американский замок?

p.s. подскажите по фото у меня стоял до аварии американский замок, а то мне кажется что и был европейский, но открывался тросиком из салона.

вопрос номер 2 это американский или европейский замок?