Замок багажника и кнопка

Всем привет.
Полез чинить кнопку.
Гайки закисли, святая ВДэшка не помогает, открутилась только одна из 4х, вторая почти, но провернулась и теперь крутится не откручивается, остальные также, проворачиваются со шпильками, не откручиваюся. Наверняка я не первый, кто как мудохался их открутить или снять пластиковую рамку? Что из себя представляет шпилька со стороны накладки?

47-86
Здравствуйте. Если можно расскажите получилось ли организовать кнопку открытия багажника из салона и как Вы это сделали?

Cool_Lamer
Такая же фигня приключилась. Выхода не нашел, срезал гайки гравером с абразивным кругом. Сама шпилька и гайка из латуни или что то вроде этого!

Снизу шпилька просто круглая с ровной шляпой. На шляпке выступ"прямоугольный" Который входит в паз в пластике и именно он не дает поворачиваться шпильке. Когда заклинило гайка и пытались прокрутить пластиковый паз лопнул или слизался и шпилька провернулась.

antishciper уже залез. Хотел зафотать, мож кому пригодилось бы. Спасибо.
Гравером прикольно. Я шуруповёртом сразу тонким сверлом с двух сторон по две дырки, потом на высоту гайки большим, и она разваливается. Кстати как сделали болты по новому?
Система просто ущербная с этими болтами. Пришлось сколхозить, взял новые болты простые, приварил шпильку сверху (как стрелку), чтоб упирались в рамку и не проворачивались. Посадил их в рамку на простой сантех гермет, чтоб не вываливались.
Взял такой концевик (2А), прилепил сразу "пластилином", потом обмазал эпоксидной и сверху герметом

Cool_Lamer
Мудрить не стал. Взял болт М6 40мм нержавейку. Спилил шляпку по высоте примерно на половину. Одел шайбу, что бы площадь прижима увеличить, так как пластик у меня лопнул. Стачивал шляпку, потому что с шайбой не заходила в пластик. Вставил панель на место. С внутренней стороны одел шайбу на болт и гайку закрутил от руки, пока болт не начал прокручиваться. Потом накрутила две гайки, законтрогаил их и держа ими болт закрутил первую гайку до упора. Потом открутил эти две гайки.
Кнопка у меня другой конструкции. Там стоит совсем маленькая кнопочка примерно 4мм в диаметре. В радио магазине взял за копейки, что то на Подобе, приклеил, чуть, чуть подпилил язычок нажимной планки. Сам сейчас думаю, почему не снял процесс. А когда все это делал, не до этого было, реально пришлось пОеБаСтА:-)

antishciper была такая идея, но стало лень заморачиваться с нарезкой квадратных шайб (да и не было подходящей железяки). А так да, там реально конструктивно большие шайбы нужно было ставить и не было бы этого треснуто-отломанного пластика.

Привет народ! Такая неисправность, не горит свет в багажнике при его открытии, но на панели пишет, что багажник открыт. Разбирал замок, парит мозг концевик. Можно как-то заменить эту часть замка или сразу на разборку?

antishciper
Блински! А почему бы вот это сообщение не закрепить наверху?? Я тоже испоганил пластик в поисках этой нехорошей дырки! Ну как так то! Уважаемые модераторы, закрепите, сделайте.

Timur_mel
Сделано

Dik_g:

Сделано

спасибо огромное. это в будущем поможет нашим товарищам не расфигачить пластик)

Когда я свою кнопку разобрал - там полно воды было. Видимо через резинку стекает внутрь и оттуда уже не выветривается. Короче, высверлил старый микрик и поехал на радиорынок в Митино, там за точно такой влагозащитный микрик хотят 500руб!!
Короче, на экзисте заказал за 418р китайскую кнопку: ( Nty EZC-FR-000 ) самую дешевую, как на алиэкспрессе, через день привезли. Микрик не влагозащищенный, обычный, нажималка пластиковая, с одного края при нажиме не включала, заменил её на снятую с родой кнопки железку. Так же поставил родную, более тонкую и эластичную резинку.
Сравнил размер пластика коробки, оригинальная меньше на пару мм по всему периметру, пришлось обтачивать. После посадил резинку на герметик, чтоб не попадала влага и удачно имплантировал на место - все ок!
Обратил внимание на лампы. Там действительно задерживается влага и её можно только испарить включёнными огнями либо жарой выше +20. Теперь буду пару раз в год откручивать и смотреть как там состояние.
Герметить всю саблю по периметру не вижу смысла, иначе конденсат вообще ни как выдуваться из багажника не будет.

noxx:

Не нашел кудда написать оставлю это сдесь... На рестайле с 2009 года на крышке багажника появилась вот такая ручка вместо двух ниш

А кто нибудь снимал пластик в такой двери что бы добраться до кнопки?
Что нужно откручивать?

FOCUSniik
Да думаю так же она снимается пару болтов...
У B-V-V такая поставлена может отпишется

FOCUSniik
Снимаются две заглушки у ручки. Под ними шурупы.

B-V-V спасибо
А вы меняли микрик?
Там стоит какой то двухкантактный.
Фото завтра сделать смогу

Может у кого есть номерок аналогичного?

Вот кстати фото
Никто не знает такого аналога?

падскажите какой предохронитель отвечает за кнопку открывание багажника с мах 2007

nhj333
Вроде кнопка только подаёт сигнал (замыкание на корпус) в ГЕМ (блок предохранителей салонный). И этот вход всегда активен, кроме случаев закрытия авто и открытой крышки багажника.
Вероятнее или сама кнопка или цепь от кнопки до ГЕМа. Т.к. в других вариантах не работал бы центральный замок или была бы надпись на приборке о открытой двери багажника.

поменял кнопку не помогло поеду к электрику

Приветствую собратьев по авто! Замучила меня кнопка на багажнике. Хочу перенести кнопку в салон. Где-то в теме помню было про это,но чет я не могу найти. Подскажите.кто уже переносил кнопку, Где и как лучше и практичнее протянуть провада, и куда поставить саму кнопку.
Заранее СПАСИБО!

plohih80
Замок багажника и кнопка (сообщение #19275388)
Фото ниже тоже есть.
Размещение кнопки - дело вкуса… Можно добавить третью кнопку к обогревам стёкол. Можно заменить кнопку аварийки на двойную. Можно и своё врезать куда либо…

Напишу как с кнопкой нврукожопил, может кому пригодится. Заказал кнопку с али но по своей невнимательности не обратил внммание что вариантов кнопок два, с фишкой и как у меня старая кнопка с запаяным проводом. Вспомнив родителей инженеров форда ( хорошие парни) полез в закрома найти подходящий разьем, оказалось провод от компьютерного корпусного вентилятора подходит идеально. Вставил, средний ненужный провод откусил,саму фишку заполнил автопластилином, провода скрутил и соединил. Учитывая сколько влаги и грязи как оказалось туда попадает конечно вариант не особо надежный )