Круиз-контроль

roman2009

цитата:

неисправность датчика положения рулевого колеса

А что мешает устранить ошибку и не морочить голову?

Помогите , не могу включить круиз контроль на С Макс , кнопки активны , датчики работают где капать ?

zamyatin.77
А круиз штатный?
Прописано всё?

zamyatin.77
Условия все выполняются? Скорость 50+ передача 3+, порядок нажатий кнопок?

Да все перепробовал! Диагност сказал типа надо какую то программу но у него нет такой

А где прописано еще удостовериться ?

В 3х местах:
1. GEM
2. HEC
3. PCM блоках проверить только через прогу elmconfig. ..Если кнопки активны ,тогда норм разгоняешься ,сразу верхнюю левую потом верхнюю правую и + и должен включиться. Самому очень опасно шить ,особенно если не уверен в проге шнуре .

C-Мax 2004 года - можно как-то проверить есть ли возможность круиз до покупки кнопок/прогоамматора? прочитав тему понял что на авто этого года 50/50, хочу понять стоит ли заморачиватся...

dubr.liceum
А в чем проблема посмотреть разъем в руле

noxx
Знаю на дизеле были какие то танцы с бубном не у всех получалось активировать, но как выходили из полония не знаю

Dik_g
От GEM ещё зависит

noxx
снять подушку с руля и глянуиь фишку? (на фото под красным и черным проводами) или под нижним кожушом фишку смотреть? (где-то здесь в теме было фото примера)

это можно как-то проверить/перепрошить если что?

это можно как-то проверить/перепрошить если что?

dubr.liceum
Под кожухом разъем на круиз

noxx

Провода белый и коричневый, есть. Судя по таком же фото на первых страницах этой темы.

kotofeich:

И поближе. Круиз подключается к контактам 3 и 4, если считать сверху вниз на фото. Белый и коричневый провод. Я вывел 2 штырька и надеваю на них обычный двухконтактный разъем.

Интересно что крайних снизу двух зеленых в примере нет, а у меня есть

читаю с таким блоком GEM должно работать...?

Всем привет.
Читаю тему, но не могу понять: у меня c-max, 1,8, бензин, 2003г, дорестайл.
Может оказаться, что мой авто не поддерживает круиз-контроль?
Добавить недостающие провода от руля к разъему С103 в блоке предохранителей, если их нет - не проблема. Шнурок для прошивки есть, осталось только решить: кнопки покупать или нет.

L Lerik:

Может оказаться, что мой авто не поддерживает круиз-контроль? .

Поддерживает.
Только не советую покупать китайские кнопки и врезать их в руль. Лучше купить б.у. руль с круизом от именно С-МАХ. (С фокусом рули похожи, но подушки разные!!!)

Спасибо за ответ. А какие проблемы у китайских кнопок, кроме сопливого исполнения и противного скрипа при использовании?
Кстати, кнопки от фф2 подходят?

Зы: кпп - механика.

L Lerik:

Спасибо за ответ. А какие проблемы у китайских кнопок, кроме сопливого исполнения и противного скрипа при использовании? Кстати, кнопки от фф2 подходят? Зы: кпп - механика.

Судя по всему никаких, там единственное что-то подложить нужно будет. Кнопки я так понял одинаковые. Вот тоже думаю оригинальный руль искать или наплюнуть и купить на али кнопки за 1500р. Но рули от ФФ2 и C-max точно разные (подушки не подойдут).

Lerik
поставил с китайскими кнопками, нечего не скрипит, стоят плотно, нажатия приятные, мягкие

Lerik
Ставь кнопки.

всем привет! с-мах 2.0 АТ, установил КК, проехал 1500 км, очень классно! прямо отдыхал за рулем. Единственное, заметил странное поведение, при установке скорости 120 или 130 км/ч, когда снижаю скорость (нажимаю на тормоз) до 80 км в час, например, потом нажимаю на RES, скорость начинает набираться, передачу скидывает (как я понимаю на 3тью), обороты подскакивают до 4-4.5 тыс., набирается скорость, через пару-тройку секунд, обороты опять подскакивают, такое ощущение, что скорость опять на одну ступень скидывается...и бывает что и в третий раз это повторяется...что это?
нормальная работа КК и АКПП 4 ступенчатой на высокой скорости? Т.е. получается скорость переключается на 4, авто понимает, что заданаяя скорость (130) не набрана, опять сбрасывает на 3, разгоняется, переключает на 4, опять понимает, что заданная скорость не набрана и потовторяет цикл...

Или последствия прошивки АКПП (вместе с установной КК мастер установил прошивку АКПП (как он сказал "Db") и двигателя ("Yh"), честно говоря пожалел, что решил поменять прошивки на АКПП и двигателе, надо было сначала протестить КК... кто что знает что это за прошивки?

Может кто поделиться как себя ведет КК на АКПП при таком алгоритме работы( заданная скорость 130 км в час, сброс до 80, нажатие RES)...

Nanoregistrator
Это норм когда нужно резко набрать скорость

noxx:

Это норм когда нужно резко набрать скорость

А как сделать, что не резко набирать скорость, а плавно? ) Ну было бы комфортней, если бы на 3-й передаче до 100 набрать скорость, переключалось на 4-ю и далее до 130 уже набиралась скорость на 4-й...
зачем по три раза туда-сюда переключать передачи с 4 на 3, это же лишняя нагрузка на АКПП...

Nanoregistrator
Короткими нажатиями

noxx:

Короткими нажатиями

не совсем понял...я нажимаю кнопку "res", а что нужно нажать краткими нажатиями?

N Nanoregistrator:

не совсем понял...я нажимаю кнопку "res", а что нужно нажать краткими нажатиями?

Nanoregistrator
+-

Приехали кнопки. Разобрал руль. Руль оказался из тонкого пластика с ребрами жесткости, а не расширяющийся при отрезании.
Придется колхозить подкладки. (