Уход за ЛКП кузова и салоном ФФ3

ПыЖиК
Ну, тогда ничего не делать. Машине 8-й год уже. Лучшее что можно сделать - это отложить денежку на новую.
А вот белого жалко. И повреждения нс нем сильнее видно.

Vortex
Если под краской еще не пошла ржавчина, то можно законсервировать, залив чем-нибудь типа лака. Будет немного заметно, но хоть процесс развиваться не будет.

P.S. Ну и прикрыть кормушку - снять поперечины.

l_andrey
Не, это не вариант. Лак из набора для подкраски желтеет, трескается и разрушается. Пробовал подкрашивать сколы и поверх лаком.
А поперечены не для красоты стоят. И места убрать их не куда. Да и не факт, что по другим крышам не прыгают.

Или просто ничего не бросают с лету. Вороны они такие. Такие случаи были, но пару лет назад.

В прошлом году полировал, постепенно эффект уходит, в этом году опять хочу полирнуть.

Коллеги, пару месяцев назад приобрёл на алиэкспрессе вот такую глину:

Трёт грязь и мелкие коричневые точечки от колодок "на ура"!
Очень доволен эффектом. У меня белый универсал, мыть приходится часто))

Стоит обратить внимание, что глина может матировать лаковый слой из-за абразивного эффекта. Заметно на чистой и сухой поверхности в солнечный день. Эффект убирается лёгкой полировкой.

Mu1tic0re
не используй просто с водой, прикупи лубрикант.
Какой нибудь недорогой вполне подойдет

Однаждый проехал в тот момент когда дорожники полосы на дороге красили, весь перед и бока в мелких белых точках был, ничем не отмывалось, только глина помогла.
Сейчас использую автоскраб, удобнее и побыстрее.

Kenz:

ничем не отмывалось, только глина помогла.

Цвет авто уточняйте. Некоторые вещи, которые прокатывают на светлых цветах, на черном делают ужасы.

Vortex
светло-черный, но если делать не тяп-ляп, то всё отлично.

Kenz:

светло-черный, но если делать не тяп-ляп, то всё отлично.

Вопрос не в тяп ляп, а если человек пишет, что у него цвет белый или серебристый, а у меня черный, то я сто раз подумаю, прежде чем прикасаться к ЛКП.

Vortex
У меня серебристый. После глины остались хорошо видимые помутнения. Применял с водой.

l_andrey
Ну, а на черном тогда вообще жопа будет.

глина разная бывает. я делал на темно сером-черном, затертостей нет, глина 3М soft + мыльный раствор из шампуня. А то что на Али продают, самим китайцам неизвестно.

Kenz:

что на Али продают, самим китайцам неизвестно.

Золотые слова! Лучше сразу взять нормальную глину - она действительно волшебно убирает стойкие загрязнения. Если после нее не потребуется полироль, то это самое оно

Kenz:

не используй просто с водой, прикупи лубрикант. Какой нибудь недорогой вполне подойдет Однаждый проехал в тот момент когда дорожники полосы на дороге красили, весь перед и бока в мелких белых точках был, ничем не отмывалось, только глина помогла. Сейчас использую автоскраб, удобнее и побыстрее.

С мистером мускулом естессно))

А кто-нибудь заморачивался защитой ребра жесткости под домкрат или куда лапу подъемника ставят. Никогда не задумывался как там дела. А когда машина висит на подъемнике этих мест и не видно.

Vortex
Знаю человека, который возит в багажнике 4 резиновых прокладки, которые просит подкладывать в сервисе

На резиновые упоры?

dimanoff
Я имел ввиду уже ободранные. Я думаю, там не только лапы подъемника сделали дело, но и пескоструй из-под колес хороший.
А про защиту я имел ввиду какой-нибудь антигравий нанести проверенный. Или просто битумом или антикором обработать ободранные места.

Vortex
У меня ощущение, что эти места больше всего страдают от контакта с землёй, бордюрами, льдом и пр.

Если уж наносить антигравий, то с нормальной подготовкой - с очисткой до металла (где ржавчина). Себе планировал сделать в сервисе целиком днище, но как-то руки не доходят.

L l_andrey:

Vortex У меня ощущение, что эти места больше всего страдают от контакта с землёй, бордюрами, льдом и пр.

Обычно чиркаешься спереди, а там все не так плохо.
Больше повреждения в задней части.
На выходных полз по ледяной колее. Выходил, смотрел, чем фокус скребет. В задней части чашками подпружинных. А эти ребра напротив колеса, т.е. если переднее колесо укатало, то задней частью ребра никак не чертишь уже, тем более передняя часть ниже. Подрамник срезает верхушку колеи и дальше днище не касатся.
В общем, нужно тачку засадить в говна по пороги и на тросе трактором протащить, тогда может быть
Что касается полного антикора. Накосячат или по ржавчине нанесут, под антикором сгниет до сквозняка за одну зиму. Нужны непластичные антикоры, ингибиторы коррозии, которые периодически нужно обновлять. Это по днищу. Но на ребро такой не нанесешь. Там нужна и механическая защита от лап подъемника, домкрата.

Vortex:

нужно тачку засадить в говна по пороги и на тросе трактором протащить, тогда может быть

Регулярно приходится запрыгивать на парковочное место. Оно как бы в яме, а вокруг ледяные бугры. Средняя часть кузова ложится на эти бугры. Чтобы не сесть на брухо, приходится пролетать их ходом. Там и вертикальная раскачка добавляет.
Не смотрел что именно там задевает, но ногами чувствовал, что плоская часть днища точно скребёт. Наверняка и рёбрам на порогах тоже достается.

l_andrey
Подрамник скребет. Он ниже. Но, я в такие места не паркуюсь. Акуратно до касания. Не прохожу ищу другое место.

1977qaz:

bizz41 Бронеплёнкой в своё время сделал.Когда это начинаться начало.

Сорри, а есть информация на сегодняшний день именно по этим крыльям?
Задние крылья и задняя дверь у хетча (по краю пластмаски выше номера), это просто породистый ужас! Наверное 90 проц. всех Фокусов
Катаюсь с этими сколами лет 6 - 7 наверное .. Одного ремонта хватило на год (без плёнки)