АКПП, проблемы. (Р)
Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы. |
Здравствуйте,уважаемые фокусоводы!
Помогите,беда приключилась.Собрался в путь-дорогу дальнюю 1700км(до Магнитогорска).Масло в движке поменял,колодки.Тока порадовался и тут на-те.На скорости 110 включил овер-драйф.Обычно на этой скорости машинка хорошо ускоряется, тут стрелка скакнула на 4000 и далее до 7000.Отключил о/д,обороты упали,при этом вроде несколько раз дергануло.Остановился,перезавел,ошибка погасла(! в шестеренке).Дальше на скорости за 100 стала опять появляться,сбавляю обороты-гаснет.Попробовал клемы снять-не помогло.Масло вроде хватает,а то и переизбыток может быть.
Может кто-то сталкивался с подобной проблемой,посоветуйте может причину можно устранить не обращаясь к эскулапам.
Что и как называется в устройстве АКПП
Здравствуйте, подскажите пожалуйста в таком вопросе. Фокус 1, американец акпп 2 литра. Ехал с работы на передаче D. При скоросте 90км/ч машина зарычала и машина перестала ехать (включилась нейтралка). Масло проверил, подлил. Сейчас машина больше 60 км разгон не набирает, после 60 км переходит в режим как нейтралка и дальше не тянет. Едит только когда в ручную переключаешь 1 и 2 скоростя. На драйве такое чувство что больше 2 скорости не включает. Подскажите в чем может быть проблема?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста в таком вопросе. Фокус 1, американец акпп 2 литра. Ехал с работы на передаче D. При скоросте 90км/ч машина зарычала и машина перестала ехать (включилась нейтралка). Масло проверил, подлил. Сейчас машина больше 60 км разгон не набирает, после 60 км переходит в режим как нейтралка и дальше не тянет. Едит только когда в ручную переключаешь 1 и 2 скоростя. На драйве такое чувство что больше 2 скорости не включает. Подскажите в чем может быть проблема?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста в таком вопросе. Фокус 1, американец акпп 2 литра. Ехал с работы на передаче D. При скоросте 90км/ч машина зарычала и машина перестала ехать (включилась нейтралка). Масло проверил, подлил. Сейчас машина больше 60 км разгон не набирает, после 60 км переходит в режим как нейтралка и дальше не тянет. Едит только когда в ручную переключаешь 1 и 2 скоростя. На драйве такое чувство что больше 2 скорости не включает. Подскажите в чем может быть проблема?
short_circuit
6 April 2022
скорее всего, кирдык коробке. Готовиться либо к ремонту задорого, либо к замене
short_circuit
29 June 2022
возможно, если эта ошибка не сбрасывается и повторяется снова, неисправен соответствующий канал компа. Надо отзвонить эту цепь на целостность. Если цепь целая, то либо ремонтировать комп, либо менять. Вряд ли прошивка тут поможет. Менять комп надо тоже вдумчиво, если машина с иммобилайзером, то покупать комп тоже с иммобилайзером и с метками. Если без иммо, то и покупать комп без имммо.
Поменяли сегодня комп, нашли на авито, в итоге коробка работает идеально, но ошибка все равно загорается по неисправности коробки (шестеренка с восклицательным знаком). Дали такой вердикт, либо покупать новый компьютер, абсолютно новый, который вообще не эксплуатировался. Сказали, может быть поможет блок управления от форда второго, поставить его, прошить его, но кажется, что это не поможет и опять лишнее вкладывания денег.
На счет проводки. Я всю проводку прозвонил, мне дали схемы по моему форду, написаны все значения для каждого канала, все сопротивления находятся в исправном состоянии. Прозвонил уже датчик на коробке, который подает масло, тоже в исправном состоянии.
На счет проводки. Я всю проводку прозвонил, мне дали схемы по моему форду, написаны все значения для каждого канала, все сопротивления находятся в исправном состоянии. Прозвонил уже датчик на коробке, который подает масло, тоже в исправном состоянии.
Gild
7 July 2022
Toobe
Вообще замена коробки, замена ЭБУ и правильная прозвонка и осмотр проводов исключает ошибку на 99 процентов.
Ошибка точно одна и та же ? Какой номер ошибки ?
Покупка новых мозгов наверно сравнима с покупкой новой машины и вообще бессмысленная трата. Что касается прошивки, уверен что не поможет.
Скорей всего че-то упустили или мастера хитрят.
Рекомендую взять ноутбук установить ForScan и самому через OBD II- Usb разъем посмотреть на работу соленоидов там все просто. Если с соленойдом A действительно есть проблемы сразу будет видно. Значения приложил ниже.
Если чисто гадать, то могу предположить что ошибка отличается и проблема в ЭБУ, просто не повезло с экземпляром, они довольно часто встречаются с ошибками по соленойду, у меня даже где-то валяется такой.
Вообще замена коробки, замена ЭБУ и правильная прозвонка и осмотр проводов исключает ошибку на 99 процентов.
Ошибка точно одна и та же ? Какой номер ошибки ?
Покупка новых мозгов наверно сравнима с покупкой новой машины и вообще бессмысленная трата. Что касается прошивки, уверен что не поможет.
Скорей всего че-то упустили или мастера хитрят.
Рекомендую взять ноутбук установить ForScan и самому через OBD II- Usb разъем посмотреть на работу соленоидов там все просто. Если с соленойдом A действительно есть проблемы сразу будет видно. Значения приложил ниже.
Если чисто гадать, то могу предположить что ошибка отличается и проблема в ЭБУ, просто не повезло с экземпляром, они довольно часто встречаются с ошибками по соленойду, у меня даже где-то валяется такой.
Говорю по поводу ошибок. До поездки в Краснодар (когда впервые появлялась эта ошибка по коробке) я ездил к электрику и были следующие ошибки (1 фото и 2 фото). Так же прозвонили компьютер (тоже фото прикреплю). Далее мы поехали в Краснодар, поставили контрактную коробку и теперь вот такие ошибки (последнее фото).
Обидно будет в том, что если во всей ситуации была виновата не коробка, а простой соленоид (которому цена пару тысяч). А я уже потратил на всё около 70-80 и проблема не устранена.
Ни одного нормально мастера в Краснодарском крае еще не нашел к сожалению, который мог указать на данную ошибку, хотя объездил много мастеров по Новороссийску и по Краснодару.
Обидно будет в том, что если во всей ситуации была виновата не коробка, а простой соленоид (которому цена пару тысяч). А я уже потратил на всё около 70-80 и проблема не устранена.
Ни одного нормально мастера в Краснодарском крае еще не нашел к сожалению, который мог указать на данную ошибку, хотя объездил много мастеров по Новороссийску и по Краснодару.
Gild
7 July 2022
Toobe
Ох, на первых фото все 3 ошибки это симптом несвоевременного срабатывания соленоида А.
Фактический что происходит простым языком:
Летишь на скорости около 65 км в час срабатывает соленоид А и втыкается 4 передача.
В как-то момент пропадает контакт с соленойдом А и он выключается, обороты резко улетают в верх, начинается пробуксовка, начинают гореть фрикционы пакета форвард, датчики входящей и выходящей скорости фиксируют разнобой в вращении и выдают еще 2 ошибки о предаточном соотношении. Далее вылетает ошибка на приборку и коробка переходит в аварийный режим.
Часто именно ЭБУ в этом виноват, при том это происходит не сразу а в разное время, можно заглушить, завести через какое-то время, стереть ошибки и ездить нормально.
Что касается нового ЭБУ и коробки то тут вопрос, ошибки другие в данном случае ошибка соленойда EPC он импульсный и работает не просто на включение и выключение.
Если остался старый ЭБУ, попробуй воткнуть его, сбросить ошибки и после этого чутка прокатится до момента появления ошибок и посмотреть что выдает старые или новые. Но вообще судя по ошибки U1262 есть подозрения что проблемы с соединением нового блока ЭБУ, окислы например, ну или сам блок косячный.
В общем если если ошибка соленоида EPC останется то нужно его менять.
Как-то так, даже не знаю что еще посоветовать.
Ох, на первых фото все 3 ошибки это симптом несвоевременного срабатывания соленоида А.
Фактический что происходит простым языком:
Летишь на скорости около 65 км в час срабатывает соленоид А и втыкается 4 передача.
В как-то момент пропадает контакт с соленойдом А и он выключается, обороты резко улетают в верх, начинается пробуксовка, начинают гореть фрикционы пакета форвард, датчики входящей и выходящей скорости фиксируют разнобой в вращении и выдают еще 2 ошибки о предаточном соотношении. Далее вылетает ошибка на приборку и коробка переходит в аварийный режим.
Часто именно ЭБУ в этом виноват, при том это происходит не сразу а в разное время, можно заглушить, завести через какое-то время, стереть ошибки и ездить нормально.
Что касается нового ЭБУ и коробки то тут вопрос, ошибки другие в данном случае ошибка соленойда EPC он импульсный и работает не просто на включение и выключение.
Если остался старый ЭБУ, попробуй воткнуть его, сбросить ошибки и после этого чутка прокатится до момента появления ошибок и посмотреть что выдает старые или новые. Но вообще судя по ошибки U1262 есть подозрения что проблемы с соединением нового блока ЭБУ, окислы например, ну или сам блок косячный.
В общем если если ошибка соленоида EPC останется то нужно его менять.
Как-то так, даже не знаю что еще посоветовать.
Gild: |
 Фактический что происходит простым языком: Летишь на скорости около 65 км в час срабатывает соленоид А и втыкается 4 передача. В как-то момент пропадает контакт с соленойдом А и он выключается, обороты резко улетают в верх, начинается пробуксовка, начинают гореть фрикционы пакета форвард, датчики входящей и выходящей скорости фиксируют разнобой в вращении и выдают еще 2 ошибки о предаточном соотношении. Далее вылетает ошибка на приборку и коробка переходит в аварийный режим. Часто именно ЭБУ в этом виноват, при том это происходит не сразу а в разное время, можно заглушить, завести через какое-то время, стереть ошибки и ездить нормально. Что касается нового ЭБУ и коробки то тут вопрос, ошибки другие в данном случае ошибка соленойда EPC он импульсный и работает не просто на включение и выключение. Если остался старый ЭБУ, попробуй воткнуть его, сбросить ошибки и после этого чутка прокатится до момента появления ошибок и посмотреть что выдает старые или новые. Но вообще судя по ошибки U1262 есть подозрения что проблемы с соединением нового блока ЭБУ, окислы например, ну или сам блок косячный. В общем если если ошибка соленоида EPC останется то нужно его менять. Как-то так, даже не знаю что еще посоветовать. |
Мне завтра надо вести машину с Краснодара в Новороссийск (около 160км) и у меня возможно будет загораться авария, если я буду глушить машину и запускать заново, с коробкой ничего не случится? Потому что на данный момент стоит новая контрактная коробка и мне не хочется ее убить.
На счет старого компьютера, мы уже сбрасывали ошибки, они появляются все равно.
Как объяснил ты, все так, как ты говоришь происходит, ехал в Краснодар, была пробуксовка коробки, еду 120 км/ч примерно, отпускаю газ, нажимаю и как будто коробка на нейтралке находится, обороты двигатель подымает, но скорость не прибавляет, а потом через какое-то время резкий толчок и передача включилась.
Сейчас решение такое, что покупаю такой же компьютер, как у меня стоял прошлый и буду прошивать его, другие мысли пока что в голову не приходят, что с этим делать.
Может ты подскажешь как решить проблему с этой аварией?
Gild
7 July 2022
almazgalimullin
Думаю что ни кто. Вообще это очень серьезный проект с учетом что на эти движки даже механически ниче не подойдёт, кроме 4f27E, MX75, IB5, я уже молчу о проводке и прошивках. Видел только где-то был тема меняли АКПП на МКПП.
Думаю что ни кто. Вообще это очень серьезный проект с учетом что на эти движки даже механически ниче не подойдёт, кроме 4f27E, MX75, IB5, я уже молчу о проводке и прошивках. Видел только где-то был тема меняли АКПП на МКПП.
Gild
7 July 2022
Toobe
Могу посоветовать просто окуратно ехать по трассе со скоростью около 80-90 км, если случается пробуксовка не в коем случае не газовать просто бросать педаль и аккуратно припоркаваться, заглушить и через минутку завестись и поехать дальше.
Кстати совсем забыл есть еще 1 причина которая может вызвать эту ошибку. Это гидротрансформатор, на 4 передаче в нем происходит блокировка за счет фрикционов. Если там износ то первые симптомы появляются именно на большой скорости где-то за 100 км. сначала редко, потом все чаще и чаще. Блин и это реально проблема т.к. придется коробку снимать. Диагностируется так же, подключается комп и смотрим показания соленойдов при езде, если в момент срыва в пробуксовку соленойды не меняют свои показания, то в данном случае это именно он
Есть еще проблема с давлением масла, но если бы она была то с коробкой бы творилось непойми че, но я думаю дело не в нем.
Могу посоветовать просто окуратно ехать по трассе со скоростью около 80-90 км, если случается пробуксовка не в коем случае не газовать просто бросать педаль и аккуратно припоркаваться, заглушить и через минутку завестись и поехать дальше.
Кстати совсем забыл есть еще 1 причина которая может вызвать эту ошибку. Это гидротрансформатор, на 4 передаче в нем происходит блокировка за счет фрикционов. Если там износ то первые симптомы появляются именно на большой скорости где-то за 100 км. сначала редко, потом все чаще и чаще. Блин и это реально проблема т.к. придется коробку снимать. Диагностируется так же, подключается комп и смотрим показания соленойдов при езде, если в момент срыва в пробуксовку соленойды не меняют свои показания, то в данном случае это именно он
Есть еще проблема с давлением масла, но если бы она была то с коробкой бы творилось непойми че, но я думаю дело не в нем.
Gild
Спасибо за ответ, очень печально
Спасибо за ответ, очень печально
Gild
9 July 2022
vob-i
При переключении селектора передач ударов нет ?
Если ударов нет и других ошибок нет
1- смотрим уровень масла
2- смотрим давления масла в коробке
Если все ок, то официальный мануал говорит надо снимать гидроплиту и проверять возвратные пружины соленоидов.
Если и там ок, то капец, снимается коробка, разбирается, достается пакет forward и проверяется на предмет износу фрикционов.
При переключении селектора передач ударов нет ?
Если ударов нет и других ошибок нет
1- смотрим уровень масла
2- смотрим давления масла в коробке
Если все ок, то официальный мануал говорит надо снимать гидроплиту и проверять возвратные пружины соленоидов.
Если и там ок, то капец, снимается коробка, разбирается, достается пакет forward и проверяется на предмет износу фрикционов.
Gild
9 July 2022
R Repairman: |
|
Вобщем похоже я решил проблему. (дай Бог)
Поменял сервопоршень, который ленту зажимает. И частота и длительность пробуксовки уменьшилась конкретно. Может раз в 200км дистанции проскочет на 1 сек и все.
ПС. Также поменял масло, фильтр, несколько соленоидов (с Али), промывал гидроплиту.
Здравствуйте. На каком сайте можно заказать комплект соленоидов на коробку 4F27E? Заранее спасибо за ответ
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club