TCU - Telematics Control Unit

Друзья, что тут за полгода успело произойти в части TCU b2, продвинулись дальше, может кто запустил успешно?)

fflover1
Это нереально. В европе только европа. Я себе в кугу прикрутил.

поздравляю. значит, надо брать европу)

Всем добрый день. Ну очень хочется, чтобы модем работал в моем авто. Недавно был пригнан и отремонтирован Ford Escape, 1.5, 2017, Titanium. С квартиры ключ не добивает до стоянки, хочется автозапуск через приложение, холода грядут, да и плюшки в виде местоположения авто на карте не помешают. Перечитал тему тут полностью, но от техники немного далековат, особенно от прошивки блоков (как на столе так и на авто, потому что страшно ). Но сам в авто обновил синк3, провел руссификацию и включение некоторых плюшек при помощи Форскан (расширенная лицензия куплена на 1 год). Шнурок на данный момент китайский ELS27, но уже куплен и едет рекомендованный Vgate vLinker FS ELM327. В багажнике, под "полом" нашел свой TCU-B1.
Sync3 видит железо, пишет его серийник

Как понял из обсуждений, в Украине, это просто кусок железа, который нужно заменить на евпропейский TCU-E2. Кто может помочь с инструктажем, и пошагово тыкать меня носом, что и за чем нужно делать. Какой конкретно европейский модуль нужно купить, что и где прописать, чтобы гарантированно заработало.

На сайте https://cdvt.ford.com/ проверил состояние модема. Как и ожидается, модем не в сети. На сколько понимаю американец начал пользоваться ФордПассом спустя год после покупки машины

cusco:

2. Евромодем от ФФ4 JX7T-14G229-AJ - годится, именно такие шьют владельцы Эскейпов.

На сколько понял в мой Эскейп нужно брать именно такой TCU - JX7T-14G229-AJ.
Нашел вот такой TCU в Польше. Дороговато конечно, но склоняюсь к тому, что готов расстаться с деньгами. После этого нужно будет залить в него нужные прошивки и по идее должно заработать?

П.С. Несколько объявлений видел на фото JX7T-14G229-AJ, а в описании JX7T-14G229-DJ или наоборот. Какая между ними разница, кто чайнику подскажет, чтобы не получилось, что приедет еще одна железяка которую можно выбросить

crazykapitoshka
Верно, сгодится JX7T. На конце -A* от леворульной машины, -D* от праворучки, это неважно, шьются одинаково. Еще подойдет модем от Фиесты KT1T-14G087-EL, он также прошивается под Эскейп.

cusco:

Еще подойдет модем от Фиесты KT1T-14G087-EL, он также прошивается под Эскейп.

Понял, спасибо. На фиесте правда крепеж непонятный, но на сколько понимаю металлический низ можно открутить и выкинуть. По размерам блоки похоже примерно одинаковые, было бы хорошо, если бы они без переделок ложились на место старого, чтобы не колхозить с посадочным местом

crazykapitoshka
Корпуса абсолютно одинаковые.

Вчера поставил приложение FordPass. И через время получил уведомление.
Недоумение и надежда пролетели моментально в голове, неужели американский модем таки работает, судя по фразе "Форд пасс подключился к вашему авто"
Но все попытки активировать авто естественно не увенчались успехом. Жду доставку европейского модема...

cusco:

Верно, сгодится JX7T. На конце -A* от леворульной машины, -D* от праворучки, это неважно, шьются одинаково. Еще подойдет модем от Фиесты KT1T-14G087-EL, он также прошивается под Эскейп.

приехал модем, можете подсказать порядок моих действий. На сколько понимаю прошивку мне придется делать на работающем авто. Forscan-ом это возможно сделать? Т.к. в наличии только китайский ELS27+расширенная лицензия на Форскан. Или только искать у кого в городе есть UCDS и шить с его помощью?
Порядок действий:
1. Подключение европейского модема вместо американского.
2. Заливка американской прошивки в европейский модем
3. Проверка состояния модема, должен появится уровень сигнала мобильной сети (cell_signal), и статус (tcu_authstate) "Дождитесь авторизации"?

П.С. и кстати вопрос, как проверить, вообще модем рабочий или нет? Поляк дал гарантию на 10 дней с момента отправки, что он рабочий. Может просто кусок железа сломанного пришло)))

crazykapitoshka
Для проверки работоспособности подключите к авто и увидите его в диагностике.
Вот тут я расписал что и как:
https://www.drive2.ru/l/603141227658873251/
В машине не шейте, 6-7 часов уйдет. За форскан не скажу т.к. не пробовал. Нужные файлы скину вечером.

cusco:

Для проверки работоспособности подключите к авто и увидите его в диагностике. Вот тут я расписал что и как: https://www.drive2.ru/l/603141227658873251/ В машине не шейте, 6-7 часов уйдет. За форскан не скажу т.к. не пробовал. Нужные файлы скину вечером.

Будто нашел, у кого есть в городе UCDS. Правда спросили, а есть ли нужные файлы Спасибо заранее

crazykapitoshka
Вот ссылка на файлы, там же мой директ конфиг модема https://disk.yandex.ru/d/-vyFdbMtIshe1A

cusco
Если в vbf loader включить принудительное использование mm-can, то и в машине за 35 минут залетит. А так, он будет шить через ms-can-приборку-tcu. Или даже так: hs-can - bcm - ipc - tcu. Тогда точно часов на 5-6

Приветствую всех, я хочу установить TCU на свой европейский C-Max 2012 (Focus mk). У меня есть все необходимое оборудование, но я хочу знать, какую прошивку использовать и к какой canbus подключать?
Заранее спасибо.

cusco:

Вот ссылка на файлы, там же мой директ конфиг модема https://disk.yandex.ru/d/-vyFdbMtIshe1A

Смотрю в директ конфиге

цитата:

<VEHICLE MODULE="TCU" VIN="NONE" VEHICLE_ID="C520" VEHICLE_YEAR="MY13.25">

VEHICLE_YEAR мне под 2017 г.в. нужно менять на MY17? Спасибо

Нет, это ucds так автоматом ставит.

cusco:

Вот ссылка на файлы, там же мой директ конфиг модема https://disk.yandex.ru/d/-vyFdbMtIshe1A

Перепрошили модем JX7T-14G229-AJ этими файлами (модем отдавал на прошивку на столе), за исключением конфига. Вечером забрал модем, приехал домой, взял ноутбук с адаптером и пошел в машину. Отключил родной американский модем, поставил новый.
На американском модеме был только 1 разъем для антенны красного цвета.
На европейском 3 (красный, желтый, синий). Подключил антенну к красному разъему и интерфейс.
Пока перекурил, полез в синк, он уже отображает серийный номер нового модема.

Подключился форсканом, висит 4 ошибки по TCU и после стирания вылазят обратно:

1. U0100:00-0A - Потеря связи с ECM/PCM A
2. U0140:00-0A - Потеря связи с модулем управления кузовом
3. B1246:11-08 - Система для мобильной антенны
4. B1D55:13-0A - Антенна №2

Полез в конфигурацию TCU. В параметре 754-01-01 у меня было B138-0000-0046. После изменения на B188 сразу появился уровень сигнала сети и через 6 минут статус с "Дождитесь авторизации" изменился на "Авторизованный режим"

Запустил приложение FordPass(поставил раньше на телефон с американского аккаунта Google). Сделал запрос на авторизацию, дал разрешение на синке и на вкладке "Home" появились кнопки открытия/закрытия и запуска двигателя. Но они так и не работают. После нажатия на любую, круг крутится секунд 30 и выдает ошибку.
Также нет информации на вкладке "Vehicle"

Ну и скрин полного конфига TCU

Хоть авторизация и пролетела почти моментально за 6 минут, может нужно еще ждать, чтобы сервера начали отдавать информацию или я что-то не так делаю и не все поменял. И на сайте Форда связка Вин + Новый модем показывает дату и время первого подключения в сети. Но связи с устройством как бы нет

crazykapitoshka
754-01-01 B148, после этого ошибки уйдут (кроме второй антенны). Может и остальное заработает.

cusco:

754-01-01 B148, после этого ошибки уйдут (кроме второй антенны). Может и остальное заработает.

Ошибки ушли. Приложение не реагировало. После удаления автомобиля в нем, создания "нового", повторная привязка приложения к авто и все ожило. Но на половину. Стало отображать информацию о машине и на карте начало рисовать ее положение.
Но с запуском и открытием/закрытием машины глюки продолжаются. При попытке запуска автомобиля, кнопка запуска крутится около минуты, при этом двигатель заводится секунде на 10ой и в конечном итоге вываливается ошибка, что запуск невозможен - открыт капот.
После этого, если попытаться завести двигатель еще раз, когда он заведен, тоже через время получаю эту ошибку. Но при этом если залезть в машину, заглушить ее и закрыть двери, то она опять заводится автоматически (видимо отрабатывает вторую команду).

С открытием/закрытием аналогичная ситуация. Авто закрывается/открывается, но вываливается ошибка что авто закрыто, но багажник и капот открыты.

Может на Эскейпе 2017 г., Титаниум CGEA 1.3 не 1.2 и стоит прописать B168?

update:
Попробовал установить запланированный запуск авто в 10:15. Машина запустилась, но пришло сообщение в приложении, что запуск неудачен. (((

Всем привет!
При установке TCU в ФК2 рестайл столкнулся с проблемой (активация прошла с трудом, описывал действия в бж на драйве https://www.drive2.ru/l/603495545280925030/) - не работает запирание/отпирание авто. Быть может есть у кого мысли, в чем проблема? Куда копать?
Форд пас активировался через версию Pro, через обычную никак. Но в самой версии Pro ругается, что не может получить данные - соответственно в про версии ни запас хода, ни жпс, ни одометр не отображает. А вот в обычном приложении Форд пас - по этим пунктам все ок.
Кнопки запирания/отпирания имеются, но при длительном нажатии на них вываливает ошибку при открытии и также вываливает ошибку при закрытии + ругается на открытый капот и заднюю ляду (хотя реально все закрыто).
Буду признателен за любую информацию

Столкнулся с проблемой.
Авто уже второй раз само удалилось с аккаунта MyFord Mobile (TCU- FA1T-14G087-DG)

Всем привет.
Подскажите пожалуйста, Ford Fusion американский, 2017 год, GWM без HS4 шины, это CGEA 1.2 или CGEA 1.3?
Просто приобрел модем KT1T-14G087-EL, даунгрейднул до JL3T-14G139-CR, все работает, машина заводится, открывается, закрывается, вся информация показывается верно (кроме даты последнего обновления информации, показывает сентябрь вместо декабря, и соответственно время неправильное).
Но при этом за 3 дня, в один из дней, появилась 1 ошибка "Потеря связи с BCM", на следующий день появилась ошибка "Потеря связи с PCM", при этом модем нормально работает, ошибки отображаются как "present at time of request", то-есть активные, но при этом они стираются и больше не появляются. В чем может быть проблема?

Товарищи знатоки!
Надежды мало, но вдруг...
Ford Escape 2.0 2017
Купил у поляков TCU JX7T-14G229-AJ
Прошил UCDS на столе по инструкции с драйва
В конфиге через Forscan поставил B148 как рекомендовали
Но вот такое получается
Состояние авторизации - режим отсутствия инициализации...
Это гайки модему?

mcmakar
Сеть есть, модем живой. ESN появился в SYNC-е? Полный сброс и новую авторизацию пробовали???

buzdugan.and
серийник синк видит, полный сброс синка делал и несколько раз уже, не помогает

mcmakar
Поставь язык Forscana на английском, будет писать "Unprovisionet mode" напротив "Tcu_Authstate"??? На cdvt.ford.com проверил последние подключение к серверу???

buzdugan.and
Именно так и пишет на англ, проверил, пишется 1 jan 1970