crazykapitoshka

P powersound:

Привет всем нет ли у кого в заначке модема TCU-E2? На ebay что то не могу найти ни у кого

на ебей искать европейский модем очень проблематично. у поляков ищите на алегро. В Украине один на продаже стоит

Ну я чисто для себя понять. Просто уже не один раз на форумах встречал, что второй фокус дорестайловый использует платформу C1MCA, а рестайловый CGEA 1.3. Также встречал эту информацию и о Эскейпах. Дорест C1MCA, рест - CGEA 1.3

UPD: третий фокус

cusco:

Вы не смотрите что там написано в методичке от ребят Ф150. Цифра 4 это C1MCA, 3 - CGEA 1.3, 2 - CGEA 1.2, 1 - CGEA 1.2, 5 - TransitConnect.

А 6 что тогда? Эскейп с ним работает тоже...

cusco:

buzdugan.and Где просит? Заводской конфиг TCU Escape 2017 г.в. (B142) Скрытый текст x

Не утверждаю, что информация с форума F-150 верная, но настораживает то, что B142 указано как CGEA 1.2. Проблематика конечно, что инфы от производителя нет... Только гадание на кофейной гуще

У меня конечно на данный момент TCU работает через пень колоду. Нормально только открывает. При закрытии, выдает ошибку что открыт капот и багажник (хотя закрывает все нормально). При удаленном запуске, двигатель заводится нормально, но в приложение как бы не приходит ответ и кнопка запуска крутится с минуту и выдает ошибку, что запуск не удачен. Хотя двигатель заводится секунд через 15 после нажатия на кнопку...

cusco:

buzdugan.and Одна и та же C1MCA.

cusco:

754-01-01 B148, после этого ошибки уйдут (кроме второй антенны). Может и остальное заработает.

А как же тогда это? Я тоже в первый раз у себя на Эскейпе ставил B188 для C1MCA и не работало и висели ошибки. После того как поставил для CGEA 1.2 B148 (CGEA 1.3 B168 тоже пробовал и работает) и все заработало. И в настройках APIM, если память не изменяет, тоже стоит CGEA 1.3

M mcmakar:

buzdugan.and серийник синк видит, полный сброс синка делал и несколько раз уже, не помогает

У меня не было "Unprovisionet mode" режима. Но в русском переводе в форскане он звучит как "Режим отсутствия инициализации". Может после изменений сделать сброс самого TCU?

M mcmakar:

как без tcu? если он там есть в багажнике и дата регистрации бьется по серийнику родного и вину, 18 год

Судя по 7D0-02-02 xxxx *xxx xxxx у вас в настройке стоит CGEA 1.3, а B148 для CGEA 1.2. Для 1.3 нужно B168 поставить. Попробуйте, может получится

754-01-01 xx** xxxx xxxx - Vehicle Architecture (VA) & TCU Dest Region (TDR) & Optional Configuration State (OCS)
48=VA CGEA 1.2, TDR EU, OCS configured
68=VA CGEA 1.3, TDR EU, OCS configured

B buzdugan.and:

APIM и виноват ... APIM (Sync 3): Instruct the APIM there's a TCU: 7D0-02-02: xxxx 9xxx xxxx Instruct the APIM that the TCU is hotspot capable: 7D0-02-03: 4xxx Unknown but somehow relevant: 7D0-02-03: xxx5 xx Твой Escape с завода был без TCU , у других он был в базе, твой SYNC про присутствие TCU пока не знает...

7D0-02-03: xxx5 - Это тоже никакого отношения к TCU имеет, это время тайматута для bluetooth устройств при парировании (BT Pairing Timeout (seconds))

B buzdugan.and:

mcmakar 7D0-02-02 xxxx 9xxx xxxx 7D0-02-02 4xxx 7D0-09-01 xxxx EExx xxxx 7D0-09-02 xxxx xxxx 21xx

7D0-02-02 xxxx *xxx xxxx - Deep Sleep (DS) & REVEL Sound System (RSS) & PDC Architecture (CGEA 1.3 / CIMCA) & TCU
Значение 9 = DS on, RSS not present, CGEA 1.3, TCU present
а у mcmakar на скрине стоит 1, это равнозначно 9, только с отключением глубокого сна у автомобиля
Значение 1 = DS off, RSS not present, CGEA 1.3, TCU present

Интересно, а какое отношение эти биты имеют к TCU?
7D0-02-02 *xxx xxxx xxxx - ESP Hard Button Timer - B-car Only (ESP), Message Center HMI - B-car Only (MCENTR), List Browser (LB)
Значение 4 = ESP FoE, MCENTR On, LB Navigation and Media

7D0-09-01 xxxx *xxx xxxx - Easy Entry/Exit (EEE) & Forward Collision Warning (FCW) & Fuel Operated Heater (FOH)
Значение E = EEE enabled, FCW Unused, FOH disabled

7D0-09-01 xxxx x*xx xxxx - Global Window Open (GWO) & Global Window Close (GWC) & Daytime Running Lamps Control Function (DRLCF) & Temporary Mobility Kit (TMK)
Значение E = GWO enabled, GWC enabled, DRLCF enabled, TMK disabled

7D0-09-02 xxxx xxxx *xxx - Park Lock Control Allw (PLCA) & Auto Start-Stop (ASS) & Perimeter Alarm Guard Reminder (PAGR)
Значение 2 = PLCA Less Park Lock Control, ASS enabled, PAGR disabled

7D0-09-02 xxxx xxxx x*xx - Traffic Sign Recognition (TSR) & TPMS by Location (TPMSL) & TPMS Placard Pressure Display (TPPD) & Centerstack Settings (CS)
Значение 1 = TSR disabled, TPMSL disabled, TPPD disabled, CS enabled

update:
Попробовал установить запланированный запуск авто в 10:15. Машина запустилась, но пришло сообщение в приложении, что запуск неудачен. (((

cusco:

754-01-01 B148, после этого ошибки уйдут (кроме второй антенны). Может и остальное заработает.

Ошибки ушли. Приложение не реагировало. После удаления автомобиля в нем, создания "нового", повторная привязка приложения к авто и все ожило. Но на половину. Стало отображать информацию о машине и на карте начало рисовать ее положение.
Но с запуском и открытием/закрытием машины глюки продолжаются. При попытке запуска автомобиля, кнопка запуска крутится около минуты, при этом двигатель заводится секунде на 10ой и в конечном итоге вываливается ошибка, что запуск невозможен - открыт капот.
После этого, если попытаться завести двигатель еще раз, когда он заведен, тоже через время получаю эту ошибку. Но при этом если залезть в машину, заглушить ее и закрыть двери, то она опять заводится автоматически (видимо отрабатывает вторую команду).

С открытием/закрытием аналогичная ситуация. Авто закрывается/открывается, но вываливается ошибка что авто закрыто, но багажник и капот открыты.

Может на Эскейпе 2017 г., Титаниум CGEA 1.3 не 1.2 и стоит прописать B168?

cusco:

Вот ссылка на файлы, там же мой директ конфиг модема https://disk.yandex.ru/d/-vyFdbMtIshe1A

Перепрошили модем JX7T-14G229-AJ этими файлами (модем отдавал на прошивку на столе), за исключением конфига. Вечером забрал модем, приехал домой, взял ноутбук с адаптером и пошел в машину. Отключил родной американский модем, поставил новый.
На американском модеме был только 1 разъем для антенны красного цвета.
На европейском 3 (красный, желтый, синий). Подключил антенну к красному разъему и интерфейс.
Пока перекурил, полез в синк, он уже отображает серийный номер нового модема.

Подключился форсканом, висит 4 ошибки по TCU и после стирания вылазят обратно:

1. U0100:00-0A - Потеря связи с ECM/PCM A
2. U0140:00-0A - Потеря связи с модулем управления кузовом
3. B1246:11-08 - Система для мобильной антенны
4. B1D55:13-0A - Антенна №2

Полез в конфигурацию TCU. В параметре 754-01-01 у меня было B138-0000-0046. После изменения на B188 сразу появился уровень сигнала сети и через 6 минут статус с "Дождитесь авторизации" изменился на "Авторизованный режим"

Запустил приложение FordPass(поставил раньше на телефон с американского аккаунта Google). Сделал запрос на авторизацию, дал разрешение на синке и на вкладке "Home" появились кнопки открытия/закрытия и запуска двигателя. Но они так и не работают. После нажатия на любую, круг крутится секунд 30 и выдает ошибку.
Также нет информации на вкладке "Vehicle"

Ну и скрин полного конфига TCU

Хоть авторизация и пролетела почти моментально за 6 минут, может нужно еще ждать, чтобы сервера начали отдавать информацию или я что-то не так делаю и не все поменял. И на сайте Форда связка Вин + Новый модем показывает дату и время первого подключения в сети. Но связи с устройством как бы нет

cusco:

Вот ссылка на файлы, там же мой директ конфиг модема https://disk.yandex.ru/d/-vyFdbMtIshe1A

Смотрю в директ конфиге

цитата:

<VEHICLE MODULE="TCU" VIN="NONE" VEHICLE_ID="C520" VEHICLE_YEAR="MY13.25">

VEHICLE_YEAR мне под 2017 г.в. нужно менять на MY17? Спасибо

cusco:

Для проверки работоспособности подключите к авто и увидите его в диагностике. Вот тут я расписал что и как: https://www.drive2.ru/l/603141227658873251/ В машине не шейте, 6-7 часов уйдет. За форскан не скажу т.к. не пробовал. Нужные файлы скину вечером.

Будто нашел, у кого есть в городе UCDS. Правда спросили, а есть ли нужные файлы Спасибо заранее

cusco:

Верно, сгодится JX7T. На конце -A* от леворульной машины, -D* от праворучки, это неважно, шьются одинаково. Еще подойдет модем от Фиесты KT1T-14G087-EL, он также прошивается под Эскейп.

приехал модем, можете подсказать порядок моих действий. На сколько понимаю прошивку мне придется делать на работающем авто. Forscan-ом это возможно сделать? Т.к. в наличии только китайский ELS27+расширенная лицензия на Форскан. Или только искать у кого в городе есть UCDS и шить с его помощью?
Порядок действий:
1. Подключение европейского модема вместо американского.
2. Заливка американской прошивки в европейский модем
3. Проверка состояния модема, должен появится уровень сигнала мобильной сети (cell_signal), и статус (tcu_authstate) "Дождитесь авторизации"?

П.С. и кстати вопрос, как проверить, вообще модем рабочий или нет? Поляк дал гарантию на 10 дней с момента отправки, что он рабочий. Может просто кусок железа сломанного пришло)))

Вчера поставил приложение FordPass. И через время получил уведомление.
Недоумение и надежда пролетели моментально в голове, неужели американский модем таки работает, судя по фразе "Форд пасс подключился к вашему авто"
Но все попытки активировать авто естественно не увенчались успехом. Жду доставку европейского модема...

cusco:

Еще подойдет модем от Фиесты KT1T-14G087-EL, он также прошивается под Эскейп.

Понял, спасибо. На фиесте правда крепеж непонятный, но на сколько понимаю металлический низ можно открутить и выкинуть. По размерам блоки похоже примерно одинаковые, было бы хорошо, если бы они без переделок ложились на место старого, чтобы не колхозить с посадочным местом

cusco:

2. Евромодем от ФФ4 JX7T-14G229-AJ - годится, именно такие шьют владельцы Эскейпов.

На сколько понял в мой Эскейп нужно брать именно такой TCU - JX7T-14G229-AJ.
Нашел вот такой TCU в Польше. Дороговато конечно, но склоняюсь к тому, что готов расстаться с деньгами. После этого нужно будет залить в него нужные прошивки и по идее должно заработать?

П.С. Несколько объявлений видел на фото JX7T-14G229-AJ, а в описании JX7T-14G229-DJ или наоборот. Какая между ними разница, кто чайнику подскажет, чтобы не получилось, что приедет еще одна железяка которую можно выбросить

На сайте https://cdvt.ford.com/ проверил состояние модема. Как и ожидается, модем не в сети. На сколько понимаю американец начал пользоваться ФордПассом спустя год после покупки машины