FF2 vs Octavia (2004-2013)

P Pincky:

На пассате В6 как минимум 2 мотора 1,8 у него точно такой же был как у тебя?

Да, пассат с 1.8 TSI, только коробка аккп 6, обычная. И не был, он и сейчас есть, ездит на нем. Уже пробег к 250 000 км

Веталь76:

Да, пассат с 1.8 TSI, только коробка аккп 6, обычная. И не был, он и сейчас есть, ездит на нем. Уже пробег к 250 000 км

Тогда это скорее всего другой двигатель, другой серии, другой цепью, другой поршневой и прочим, тебе на него равняться нет смысла

P Pincky:

Тогда это скорее всего другой двигатель, другой серии, другой цепью, другой поршневой и прочим, тебе на него равняться нет смысла

Ровняться то никто не собирается. Просто что там может быть другого, этот 1.8 ставили на три авто, пассат, ауди и шкода. Тем более у нас даже год один, 10.там отличия только в трансмиссии, и в прошивке по мозгам, он же по европе 160 сил был, если не ошибаюсь.

Веталь76:

Ровняться то никто не собирается. Просто что там может быть другого, этот 1.8 ставили на три авто, пассат, ауди и шкода. Тем более у нас даже год один, 10.там отличия только в трансмиссии, и в прошивке по мозгам, он же по европе 160 сил был, если не ошибаюсь.

Да у них там сам черт ногу сломит. Разные поколения одного и того же двигателя, разные серии и т.д. и т.п., в 2010 не ставили вроде на пассат 1,8 на простом автомате, только DSG. А твоя октавия на DSG или мех или?
1,8 на В6 пассат были BZB 160 сил на простом автомате и CDAA (CDAB и т.п.) 152 силы на ДСГ и это разные двигатели, разных серий. Первый беспроблемный в сущности, масло не жрал, цепь ходила и т.д. и т.п. А вот второй, именно тот за который на ваг все ополчились, с масложором, цепью, которую меняли чуть ли не чаще чем масло и прочими "прелестями"

Pincky
У меня с дсг7, 10 года.
В остальном понятно.

Pincky
У моего брата пассат б6 09 года на такойже связке как шкода у Веталя(1.8ТСИ на ДСГ7).
Так вот, брал он его давно, у друга(1 владелец), реально с детства дружат, а не у "друга"... С пробегом 100к + -. Сейчас пробег примерно 260к, менял сцепления раза 2-3. И масло подливает литра 3-4 на 10к км, но с маслом так и было как он его купил, и пиоехал с таким жором уже 160ткм, говорит - не прогрессирует.
Я бы уже давно капиталить отдал, а он ездит и не парится. Машина бодрая, едет хорошо.
Машина в заводской краске - но без слез не взглянешь, гниет ....

dimanoff
260 тыс на родной цепи? Ваг?

Pincky
Проблема не с цепью а натяжителем в 12 году натяжитель стали новый ставить

Mr_Romanov
и цепь растягивалась и вместе их и меняли

в любом случае того факта что BZB и CDAA разные поколения двигателя, это не меняет

Pincky
Вот про цепь не говорил, надо уточнить у него.

Уточнил про цепь. Менялась на 140 000км и поставили модернизированный натяжитель.
Скоро опять будет менять.

dimanoff:

Уточнил про цепь. Менялась на 140 000км и поставили модернизированный натяжитель. Скоро опять будет менять.

Так в принципе и есть.

цитата:

и цепь растягивалась и вместе их и меняли в любом случае того факта что BZB и CDAA разные поколения двигателя, это не меняет

Цепь до сих пор ходит 100к-150к.
Проблема была именно в натяжителе, зубцы обламывались и привет сталинград, с натяжителем нового образца я про перескоки не встречал, цепь уже крышки пилить начинает, а перескока все нет.

Вопрос по колесным Дискам, для А5 модели диски идут с вылитом е50, а диски от А7 с вылетом е46, если поставить диски с вылетом е46 на А5, будут какие то последствия? То что будет выглядит интереснее, понятно. Важно все остальное, управляемость и тд... Естественно смотрю на оригинал бу, от А7 диски интереснее.
Вот и думаю, что делать???
В 16 размере, естественно.

4 мм погоды точно не сделают.

Веталь76
канешь от А7!

Mr_Romanov
У меня на 2.0 уже 220 пробег и ни единого звука от цепи. А тут 100-150 к и это если повезет, а полно тех кто на 50-70 меняет.

Веталь76
А фокус какого года у тебя был? В чем смысл замены на октавию? Тем более А5... Я бы ещё понял если на свежую

Pincky
Фокус был 08 года. Я 10 месяцев был без авто.

Веталь76
Ну а чего продал его? Почему на смену купил именно октавию? 10 месяцев искал или не было необходимости?

P Pincky:

Ну а чего продал его? Почему на смену купил именно октавию? 10 месяцев искал или не было необходимости?

Так сложилось. Появилось определённое количество денег, и стал искать исключительно шкоду. Смотрел октавию А5, А7 или йети, нашёл октавию а5 которая в писалась в нужный бюджет.

Веталь76
И как после фокуса?

P Pincky:

И как после фокуса?

Октавия лучше. Я и тогда в 08 году хотел октавию, но она было дороже фокуса,поэтому так и сложилось с покупкой фокуса. Но за 12 лет владения фокусом, я все ровно не разочаровался ниразу,только хорошое.

Веталь76
Ну конкретики хочется) подробностей, что где как чего и почему
Я вот в прошлом году на матрешке покатался три месяца, все три месяца плевался. Октавию тоже хотел, но она стоит много дороже((

в 2008 матрёшка была клёвая, а вот предпоследний кузов 1.5 атмо вообще никакого зум-зума не осталось. по динамике ясно, но рулежка и прочее, вообще не зум-зум. фокус спортивным болидом кажется потом.

цитата:

У меня на 2.0 уже 220 пробег и ни единого звука от цепи. А тут 100-150 к и это если повезет, а полно тех кто на 50-70 меняет.

ну что есть, то есть.

Pincky
Да все гораздо проще. В 2008 году Октавия была в предыдущем кузове. Она и теснее Фокуса была и по безопасности еще далеко не ВАГ. Внутри унылая, а ценнику ужекак Ваг. А5 появилась в 2010 году. А в 2011 уже вышел ФФ3. Экстерьер Октавии А5 в сравнении с ФФ3 - допотопное дно. В итоге Октавию брали те, кому Турбо и мало места сзади, а Фокус. Что Фокус. Фокус в принципе по ряду причин пошел на дно. Я в 2013 году собрался обновлять свой ФФ2, были вкусные предложения, в т.ч. корпоративные, на Октавию, но не зашла от слова вообще. В 2014 уже появилась А7, а ценник на нее пересекался с Кугой2 и ФМ4. Универсал, как обучно, вообще космос. В итоге, взял универсал ФФ3 2.0 на ручке и не жалею. Машина полностью подходит под условия эксплуатации и потребности.
Что касается бу рынка - это совсем другая история. Сейчас ФФ2 по дну рынка, которым цена 200-250 тыс рублей не стесняясь выставляют за 450-500 тыс руб. Огромное количество машин из-под такси, по 5-6 владельцев по ПТС, убитые, ушатанные дрова. За 600 начинается такое же дно рынка по ФФ3. Смотрели тут не только с Виталием машины - это просто нечто на рынке бу. И, как оказалось, на рынке много возрастных Шкод от первого владельца. Много машин в трейдине. Люди, покупающие Шкоду практичные. Практичнее только Вольвоводы. А представление Шкодой новых моделей все-таки двигает людей к обнове. В итоге на вторичке есть выбор. Вот, нашли Октавию из трейдына от первого владельца. Первичный рынок и вторичный - две большие разницы.

Pincky

цитата:

Ну конкретики хочется) подробностей, что где как чего и почему

ну это личное.

Vortex

цитата:

Экстерьер Октавии А5 в сравнении с ФФ3 - допотопное дно.

ну я бы оспорил.

Ох уж эти фордоводы.

цитата:

В 2008 году Октавия была в предыдущем кузове.

Октавия в кузове а5 выпускалась с 2004 года в 2009 был рест, размеры не поменялись. Про размеры ты наверное про октавию а4, но и она по салону была такая же, а багажник был больше фф2.

цитата:

А в 2011 уже вышел ФФ3. Экстерьер Октавии А5 в сравнении с ФФ3 - допотопное дно. В итоге Октавию брали те, кому Турбо и мало места сзади

На вкус и цвет конечно фломастеры разные, но фф3 действительно интересный внутри это минимум пакет РП32, ибо в титанике два убогих голубых дисплейчика в интересном интерьере смотрелись , в итоге лично в моем случае нужно было брать 4 пакета в титаник(ксенон,рп32,круиз,парк), что бы он догонял окту по оснащению, таких машин в наличие в 2012 году в спб я не нашел, а под заказ хороших скидок не давали, по этому в цену фокуса получалась октавия в топе с ксеноном.

цитата:

В 2014 уже появилась А7, а ценник на нее пересекался с Кугой2 и ФМ4.

А7 появилась в 2013, и до 14 года она стоила в районе 900-980 в топе с ксеноном, куга 2 за эти деньги была бомжом как и фм4.

Mr_Romanov:

А7 появилась в 2013, и до 14 года она стоила в районе 900-980 в топе с ксеноном, куга 2 за эти деньги была бомжом как и фм4.

Куга2 так и стоила титаниум. А Титаниум+ полный 1100.

Mr_Romanov:

Октавия в кузове а5 выпускалась с 2004 года в 2009 был рест, размеры не поменялись.

Этот рестайл по сути новый кузов. Позоже у тебя что-то с памятью. Про А4 ваще не чего вспоминать.