Автобеседка в Санкт-Петербурге ver. 13.0

diman416
Как вариант дома отучился и попал под призыв,не успел сдать. Есть возможность ходит сдаёт,командир отпускает. На дембель когда уйдёт то будет уже с правами категории Ц. Все бабы будут его)))

Всем доброго и бодрого времени суток. Случайно набрёл на это сообщество и затянуло. Много интересного. Езжу на фокусе. Почему люди становятся приверженцем той или иной марки авто? И ведь каждый считает свой выбор бесконечно правильным и вот это вот всё.. Как так получается? Уважаемые участники, скажите, почему Ford?

Интересно, если мы все (или около того) соберёмся и поедем по кольцу СПб в 1-2 ряда, то сможем замкнуть кольцо сами на себя или не получится? )

Mik128:

Всем доброго и бодрого времени суток. Случайно набрёл на это сообщество и затянуло. Много интересного. Езжу на фокусе. Почему люди становятся приверженцем той или иной марки авто? И ведь каждый считает свой выбор бесконечно правильным и вот это вот всё.. Как так получается? Уважаемые участники, скажите, почему Ford?

Единственная нормальная машина в кузове универсал, на которую хватало денег.

Mik128
Вот это надо же, какой вопрос, на него так и не ответишь сразу... Хммм сложно...

Я вот не стал сильно фанатом... у меня было только 4 форда, но надо сказать машины ладные, если не ездить больше трех лет

Да уж. Инженеры у них сопромат на отлично с плсом походу)) Как закончилась гарантия, прям рассыпался. Я был поражён именно аптекарьской точностью. Не больше, но и не меньше. Ровно столько, сколько залумали)))

А сейчас на чём и почему тогда здесь, если не форд?

Mik128:

А сейчас на чём и почему тогда здесь, если не форд?

Один вопрос сильнее другого, прямо знаешь, как усилить интерес общения...

Выбор мы делаем из ходя из возможностей, как бы кому не казалось, долгое время выбор был не велик, все помнят, что ФФ1 это была новая страница в жизни простого человека. За это низкий поклон от нас всех ФМК, уже этого достаточно чтобы любить форд вечно, но если денег стало больше, машина появляется более статусная, ибо автомобиль это во-вторую очередь средство передвижение, а в первую табель о рангах...

меня добил тогда второй. Хотел купить что-нибудь в максималке из гольф класса или около того. Смотрел всех однокласников естественно. Мазда 3- даже говорить не о чем было. И я нацелился на гольф. Но потом решил посмотреть фокус 2 седан в максималке тоже. Ну вот и охренел! На его фоне гольф казался таким жалким, бедным, куцым. Прямо неприкрытая серость за непонятно с чего по такой цене. Сам был удивлён.

Сегодня на месте том где стоял Шевролет стоит красавчик жужик 30ка вроде как потому что ушастый

Не довелось на запоре поездить, хотя вот на форд А пассажиром катали. Во Франции аналог запора это гадкий утёнок ситро 2cv. Интересно в плане убогости кто круче, запор или утёнок?

У него ещё и название говорящей, нифига себе
Citroen 2CV (фр. deux chevaux vapeur — две лошадиные силы, букв. две паровые лошади; прозвище фр. Deux chevaux, рус. Дё-шево )

Ну тады запор круче У моего кажись 40 лошадей было (у меня был не ушастый, а следующего поколения, с решетками)

40? На такую массу это ракета. Вики говорит аж 45!
У 2 cv от 9 до 29 судя по вики, а 2 паровые силы это эквивалент для расчета налога

Ну может и не ракета, но в потоке (в городе 60-70, на трассе 90-110) он держался вполне себе нормально
Дальше уже "рыскать" начинал

traktor_lady
И легенды ходят о его проходимости!

Олегин
К сожалению, ненадежность у него тоже "легендарная"
Помнится, топливный насос и тормозной цилиндр были расходными материалами

T traktor_lady:

Ну тады запор круче У моего кажись 40 лошадей было (у меня был не ушастый, а следующего поколения, с решетками)

Называется он «мыльница»))

traktor_lady
На топливный насос в жару мокрую тряпку нужно было класть. Он остывал и нормально работал .

Sergio_Leone
ну как-то ездить с тряпкой в районе двигателя стремно, ИМХО... Там в насосе регулярно текла мембрана - он периодически качал бензин в масло Возможно, действительно, от перегрева. Я даже научилась его менять самостоятельно, без поездок на станцию

Evgen085rerd:

Сегодня на месте том где стоял Шевролет стоит красавчик жужик 30ка вроде как потому что ушастый

Буквально вчера попался ролик..
Оказывается есть любители зэпоров они умудряются шаманить движки, увеливают степень сжатия под 98 бенз и горбатый прёт как лось после этого... Им привезли ЛуАЗ который еле 60 разгонялся... После регулировки 100 + поехал...и все это с воздушным охлаждением..

Лодочник:

Буквально вчера попался ролик.. Оказывается есть любители зэпоров они умудряются шаманить движки, увеливают степень сжатия под 98 бенз и горбатый прёт как лось после этого... Им привезли ЛуАЗ который еле 60 разгонялся... После регулировки 100 + поехал...и все это с воздушным охлаждением..

Как бывший водитель ЛуАЗа - жму лапу тем бессмертным, что до сотки его раскочегарили.
А машина - огонь по тем временам.

ЛуАЗ так-то по говнам ползать придумали, кочегарить его в сотку это сильно индивидуалом надо быть

-BRUNO-:

ЛуАЗ так-то по говнам ползать придумали, кочегарить его в сотку это сильно индивидуалом надо быть

Ага. А уж по говнам он мог на все деньги ) я на нем такую хню в молодости покорял, что сейчас пешком бы не полез ))

А мы у запора срезали крышу и катались как на кабрике толпой,потом что-то он стал трещать по швам и мы просто его парканули и ушли потому как он заглох. А катались недели две на все деньги толпой. Купили его без документов в 1998 году за дёшево. Вот Минск у меня был без документов за 300р

MaximA
Ушастый ЗАпор был у родственников и мы с брательником на нём тоже всяких бродов преодолевали, но аккуратно, чтоб не сломать
А ЛуАЗ был у сельского фельдшера, на нём плавали чуть ли по кромку стёкол

Evgen085rerd
Раньше на селе почти вся техника была без документов, от мопеда и до трактора. Покупали из аналогичных деревень и гнали своим ходом
Мински, Восходы, Ижы...
Когда пара гайцов на весь край.. Мы даже как-то на списаном в утиль АЗЛК2141 за 30 км пьяной толпой за водкой ездили... несколько раз

Эх молодеж. У меня Запор был первой моей машиной. Купил его в 19 лет и проездил 4,5 года. Это было на втором курсе института. Нас было три крутых пацана с машинами(победа, трёшка и мой запор).
У меня была переходная модель ЗАЗ 968А. Кузов ушастый, а двигатель и салон уже как потом были на ЗАЗ 968М.

-BRUNO-:

MaximA Ушастый ЗАпор был у родственников и мы с брательником на нём тоже всяких бродов преодолевали, но аккуратно, чтоб не сломать А ЛуАЗ был у сельского фельдшера, на нём плавали чуть ли по кромку стёкол Evgen085rerd Раньше на селе почти вся техника была без документов, от мопеда и до трактора. Покупали из аналогичных деревень и гнали своим ходом Мински, Восходы, Ижы... Когда пара гайцов на весь край.. Мы даже как-то на списаном в утиль АЗЛК2141 за 30 км пьяной толпой за водкой ездили... несколько раз

В армии были луазы в медсанчасти в соседнем полку. И они плавали реально, стекло там было только спереди, вперёд складывалось.