Амортизаторы FF3

я прочитал всю ветку
но вот хоть убейте не могу выбрать амортизаторы на перед, на оригинал денег нет сейчас
выбираю или каябу или сакс.
слышу от людей что саксы бьют на отбой сильно да же на мелких неровностях
слышал что каяба ну ппц какая жесткая
положил в корзину в магазине и те и те, теперь нужно выбрать. помогите советами плиз. можно и в личку

kastalom
Не сильно и жесткая каяба, чуть поездишь и вообще норм, у меня уже второй год пошёл на каябе, сам стоял перед выбором таким же и на оригинал денег не было

Такого же мнения про каябу. Поначалу вытрясала пломбы из зубов, но за 10 тысяч прикаталась по грунтовкам и стало норм )
После Монро - так вообще божественные, не стучат и управляемость в норму вернулась.

kastalom
Про сакс брехня. Работают отлично. Шестой десяток пошел.

Спасибо мужики. А то таких отзывов тут нет

kastalom
Три года на каябе, как только поставил после умерших заводских сугубо личные ощущения что они лучше, чем новые оригинал, бери каябу не пожалеешь.

Всем привет,хочу поставить на фф3 дорест,передние и задние пружины и аморты фф3 рест,от дизельной версии,отсюда вопросы,первое кто может их артикулы кинуть? И кто ставил как ощущение? Поставить хочу чтобы поднять клиренс,без колхоза и проставок,на фф3 рест шел пакет с увеличенным клиренсом для РФ

Всем привет! Долго изучал ветку, так и не совсем понял про аммортизаторы на ФФ3+. Где-то тут на форуме находил пост о том, что аммо на ФФ3 и ФФ3+ различались длинной штока из-за разного клиренса у рестайла и дорестайла. Так ли это? Есть необходимость заменить 2 передних вытекших аммо на рестайлинге (а лучше вместе с задними), а по каталогам экзист и автодок совсем не густо - только оригинал по конскому ценнику 7500+ за штучку, или заменитель типа SAT или Pilenga, на которые смотреть как-то стрёмно))) Если пропустил - прошу пнуть в нужную сторону или помочь с кодами. ФФ3 рест 2015 1.6 125 МКПП. Буду очень признателен! Замену планирую без переделок кронштейнов, креплений, т.е. всё максимально штатно

Partizan_161rus
Амортизаторы рест и дорест отличаются посадочным местом под пружины. Они не взаимозаменяемые.

bombaster88
Только передние

yavasilek
Как каяба за год эксплуатации???

Да уж, не густо, под CEW ничего кроме оригинала нигде нету((( Может кто-то что-то посоветует из опыта, или знает норм. магазины кроме (НЕ РЕКЛАМА) автодока и экзиста, где заказывать можно смело?

svetovit.86
Речь и шла про перед

svetovit.86
да пока все ок.

Доброе утро.
Поделюсь своим опытом по замене передних амортизаторов на ФФ3+ универсал.
Т.к. я зат**л и не прочитал форум о том, что амортизаторы на ФФ3 и Ф3+ отличаются, конкретнее стаканом под пружину, то заказал комплект передних стоек SACH (стойка, опорный подшипник, опора и демпфер). Подвело меня ещё и то, что оригинальные каталоги основных агрегаторов запчастей по моему VIN дают FINIS с ФФ3 дорестайл. Разницу увидел, когда начал собирать первую стойку. Решение придумал мастер: взяли на складе пружины от ФФ2 и они стали один в один со стойкой. Из остальных запчастей - опора, опорный подшипник, демпфер и пыльник, отличался немного внешне только опорный подшипник. Мастер утверждает, что я его купил от ФФ2 .
Итого:
1. Амортизаторы SACH (315469 левый, 315470 правый),
2. Опора Lemforder (3591101).
3. Опорный подшипник Lemforder, по факту в коробке SKF (3407701).
4. Демпфер Ford (1710056).
5. Пыльник Ford (1305329).
6. Пружины Kayba для ФФ2, жесткие (по утверждению мастера).
7. Пластиковый хомут с креплением для кабеля датчика ABS, сняли со старых амортизаторов.
Все стало, практически один в один. На развал-схождении показало норму, не регулировали.
И ещё - я не призываю всех так делать, только делюсь своим опытом. И если будете заказывать запчасти в интернет магазинах, не жадничайте как я, а воспользуйтесь услугой подбора. Так хотя бы можно вернуть не подошедшую деталь.

Этот же набор запчастей я ставил два года назад на свой ФФ3 универсал (дорестайл), подошло 100%. Проехал порядка 30000, включая дороги на Сочи и Ялту с их количеством поворотов. Все было отлично.

По поводу аналогов на замену - поговорив с менеджером магазина при котором мастерская по фордам выяснил, что их по сути и нет. Менеджер говорил, что есть ещё Bilstine, но цена у них почти такая же как и у оригинала 7500 за шт.

Перелапатил всю тему так и не понял. Так подходят задние амортизаторы от 2 фокуса на 3 седан хеч или нет. Понятно что универсал взаимозаменяемы.

E Eremejj:

Перелапатил всю тему так и не понял. Так подходят задние амортизаторы от 2 фокуса на 3 седан хеч или нет. Понятно что универсал взаимозаменяемы.

Подходят

Helga
Если подходят почему нет информации. Планирую вкорячить кит набор мотокрафт от 2 фокуса назад нужны пылинки или старые встанут.

Задние амортизаторы Motorcraft 1 919 324 от 2 фокуса кто-нибудь ставил на 3.

A amedvedev:

Доброе утро. Поделюсь своим опытом по замене передних амортизаторов на ФФ3+ универсал. Т.к. я зат**л и не прочитал форум о том, что амортизаторы на ФФ3 и Ф3+ отличаются, конкретнее стаканом под пружину, то заказал комплект передних стоек SACH (стойка, опорный подшипник, опора и демпфер). Подвело меня ещё и то, что оригинальные каталоги основных агрегаторов запчастей по моему VIN дают FINIS с ФФ3 дорестайл. Разницу увидел, когда начал собирать первую стойку. Решение придумал мастер: взяли на складе пружины от ФФ2 и они стали один в один со стойкой. Из остальных запчастей - опора, опорный подшипник, демпфер и пыльник, отличался немного внешне только опорный подшипник. Мастер утверждает, что я его купил от ФФ2 . Итого: 1. Амортизаторы SACH (315469 левый, 315470 правый), 2. Опора Lemforder (3591101). 3. Опорный подшипник Lemforder, по факту в коробке SKF (3407701). 4. Демпфер Ford (1710056). 5. Пыльник Ford (1305329). 6. Пружины Kayba для ФФ2, жесткие (по утверждению мастера). 7. Пластиковый хомут с креплением для кабеля датчика ABS, сняли со старых амортизаторов. Все стало, практически один в один. На развал-схождении показало норму, не регулировали. И ещё - я не призываю всех так делать, только делюсь своим опытом. И если будете заказывать запчасти в интернет магазинах, не жадничайте как я, а воспользуйтесь услугой подбора. Так хотя бы можно вернуть не подошедшую деталь. Этот же набор запчастей я ставил два года назад на свой ФФ3 универсал (дорестайл), подошло 100%. Проехал порядка 30000, включая дороги на Сочи и Ялту с их количеством поворотов. Все было отлично. По поводу аналогов на замену - поговорив с менеджером магазина при котором мастерская по фордам выяснил, что их по сути и нет. Менеджер говорил, что есть ещё Bilstine, но цена у них почти такая же как и у оригинала 7500 за шт.

Приветствую. Тогда вопрос по комплекту: у ФФ3 и ФФ3+ разный клиренс... При установке не родного набора просвет тоже уменьшился? У ФФ3+ насколько я знаю он больше чем у 3 и ФФ2+.. Да и масса ФФ2 больше, чем у 3. Пружины и амортизаторы от ФФ2 не оказались слишком жёсткими для третьего?

Добрый день!
1. Дорожный просвет - возможно уменьшился, но я этого не заметил.
2. Масса - нужно понять с каким FF2 сравнивать. Если верить интернету, то вес FF2 Универсал 1.6 100 - 116 л.с. варьируется от 1349 кг до 1362 кг., а вес моей машины по ПТС = 1334 кг. (1.6, 125 л.с, PS) Т.е. разница не большая. Прошел уже > 500 км., серпантин держит также хорошо, ничего не гремит, не стучит. Пока разницы со стойками до и после замены не заметил. По жесткости тоже разницы не заметил.

Добрый вечер всем. Такая ситуация : потекли передние два амортизатора , хочу поменять но предлагают варианты сакс, белшьейн, каяба , либо оригинал(но дорого) что из этого вообще можно поставить ? Оригинальные амортизаторы работают (новые имею ввиду) просто ужас, шум , как будто в пустоту проваливаются это жесть. Сзади поставил коЯба впринципе нормально , плотно машина едет , вот что поставить на перед хз, что бы не было этого шума работы амортизаторов. Сакс прочитал тоже шум издают , ставить.Каябу назад поставил отъездил 50к и они как новые даже намёка нет на что то левое. На клиренс разницы нет , чем ниже даже лучше )

79658857775a
В эту тему все с таким вопросом приходят,поэтому читайте,так как не один раз отвечали и отзывы оставляли о разных амортизаторах

79658857775a
у меня ориг фф3 рест шума бульканья и прочего нет

Фф3 рестайлинг потекла левая передняя стойка, очень обидно такое обнаружить на пробеге всего лишь 59 тысяч... (хотя при езде неисправность амортизатора не ощущается ) ещё неприятнее услышать , от мастеров сервиса , что аналогов нет, только оригинал.. цена за пару амортизаторов в районе 16к вообще огорчила (

А что правда правда аналогов нет? Как то это странно. Может быть тогда поменять вместе с пружинами дешевле выйдет, взять например каябу, хотя тогда клиренс будет пониже на 1.5 см, а на ретсайле зад и так задран будет не комильфо наверно

B becool:

А что правда правда аналогов нет? Как то это странно. Может быть тогда поменять вместе с пружинами дешевле выйдет, взять например каябу, хотя тогда клиренс будет пониже на 1.5 см, а на ретсайле зад и так задран будет не комильфо наверно

Да, может выйти дешевле. Но если брать аммо от дорестайла с нынешними ценами не факт что будет сильно дешевле - надо будет заменить и пружину под неё, и в чашку аммортизатора демпфер под пружину (может отличаться, раз чашка отличается). Итого получаем так же солидный расход + снижение клиренса. Кмк, придётся скрипя зубами покупать за дорого оригинал... По идее, с выходом ФФ4 на 3-ку должны были уже все кому не лень сделать аммо, но т.к. Форд ушёл из России, а в европе дороги хорошие и амортизаторы не являются расходным материалом - вряд ли кто-то что-то будет делать))) Есть только Bilstein по 6600р (против ~7500 за оригинал), и тот ждать до 40 дней и не факт что привезут...

Зачем оригинал когда есть SACHS/BOGE, который идёт на конвейер европроизводителей, не знаю как в РФ цена в РБ по сравнению с оригиналом в 2 раза ниже

sant_BY:

Зачем оригинал когда есть SACHS/BOGE, который идёт на конвейер европроизводителей, не знаю как в РФ цена в РБ по сравнению с оригиналом в 2 раза ниже

На дорестайл есть. Найдите на рестайл пожалуйста с прямой чашкой под пружину, вам многие будут благодарны)))

Partizan_161rus
Для начала скажите тип кузова и место установки перед или зад. Исходя из того что я видел в каталогах Sachs и KYB - не все производители ранжируют амортизаторы на рест и дорест