Автобеседка в Санкт-Петербурге ver. 13.0

Был у моего брата дизельный микрик транзит с пробегом 500+. Никаких проблем,мотор Евро Х. А с современными дизелями после сотки начинаются проблемы и ещё раз проблемы. Даже если они мелкие то решаются в большинстве случаев у ОД и за хорошие деньги.
У тестя возникла проблема мелочная совсем и ему его Мерседес дал или 1000 км пробега или сотню раз заводов,уже не помню.

olex07
Что-то многовато экономия получается

radm
У всех по разному, есть производители у них топовых модели в бензине и там дизель дешевле, маркетинг сейчас правит балом

Бензиновая Шкода 1.4 на трассе ест 6,5 , если ехать 120; 9-10 если ехать 150. И 12-14 на подъёме на серпантин; правда на спуске почти ноль

Evgen085rerd:

Йети,мокка,куга. 2.5 куни на рынке мало и она по цене не уступает 1.6т,хотя с новья всё наоборот

Так наоборот же! 2,5 было продано значительно больше 1,6 и сейчас на вторичке большинство 2,5! 1,6 меньше предложений и они дороже, ибо 4х4

lessen:

Зачем женщине дизель? У неё нет Лодки

а если у муЩины нет лодки,то и ему дизель не за чем?
у тебя неприятие дизеля или лодки
или ты нигилист про всё?

Evgen085rerd:

А с современными дизелями после сотки начинаются проблемы и ещё раз проблемы

ну не сочиняй ты
у друзей новый XC-90,давно за сотку
проблем нет

dica:

всякие танцы с гелями в переходной период

Дима,не сочиняй сказки,их уже даже дети не читают
все перешли на мультфильмы

Odin AS
ну давай посчитаем вместе... 10000км при расходе 13литров 95 бензина при цене 46р за литр равно 59800
дизель 9 литров при цена 50р за литр равно 45000р
разница 14 800

olex07
А ты сравнил одинаковые по ттх моторы? Или просто, какой у тебя был и какой стал?

Просто если брать сравнимые моторы по лошадкам, обьему, такой разницы дикой не должно быть... вот на бмв 2 литра бензин и два литра дизель нет каких-то сильных различий... я тут сейчас спрошу

Да, говорят 10 тысяч получается на 10 тысяч км

Odin AS
ну каптива у меня была 2,4 167 л.с. и причем мкпп
на вольво дизель 2,4 181 л.с. автомат (пока потом возможно 245 будет:) )

Понятно... у меня разница составила с предыдущим бензином 3 литра, сейчас около 9,5 на два литра дизель 150 сил, а было 12,5 на куге, но там старый 2,5 инжектор без турбины, по-этому не корректно сравнивать с ним... тоже 150 и не ехал... но разница в цене с этой машиной, в два раза убивает любую экономию куга мне в 16 году встала в 1,4

olex07:

Odin AS ну давай посчитаем вместе... 10000км при расходе 13литров 95 бензина при цене 46р за литр равно 59800 дизель 9 литров при цена 50р за литр равно 45000р разница 14 800

У нового туарега разница в цене между дизелем и бензином 520 тыс. во всех комплектациях. У обоих 249 сил и одинаковая динамика в 6,8 сек.
То есть, если не брать в расчет обслуживание то экономия на топливе начнется только через 350 тыс километров.

Krendell
Всё наоборот. Вбей поиск авто ру,Авито. Всякие говноплощадки не беру а только по частникам. 2,5 АКПП мало, 1.6 неумеренно и цена 1.6 ровная с 2,5 или ниже слегка. Я уже неделю смотрю

смити
На новое авто конечно. Дизель всегда дороже

LGG:

ну не сочиняй ты у друзей новый XC-90,давно за сотку проблем нет

Я не сочиняю. У меня 150 и проблем нет но стоит влить солярку говяную и они начнутся как минимум с форсунками и тнвд, а если в бензинку влить плохой бензин то можно его и выкатить а потом только свечи заменить. Какой современный дизель ходит 300+ без гемороев? А старички выпуска 1990-2000 за 500 км ушли и готовы дальше трудиться.

Я когда свою кугу 2,5 выставлял их было и правда не сильно много, потому что передний привод, люди не любили покупать, с новья

смити
Пол года назад дизельный Тигуан на сотку стоил дешевле бензинового. До этого было наоборот. И манагер говорил и тут парни писали что это связано с дизель гейтом,тем скандалом что был у ВАГа. Продажи дизелей что бы увеличить,на них цены скинули. А сейчас смотрю забылось это снова,удивлён что дороже и на столько

цитата:

Пол года назад дизельный Тигуан на сотку стоил дешевле бензинового. До этого было наоборот. И манагер говорил и тут парни писали что это связано с дизель гейтом,тем скандалом что был у ВАГа. Продажи дизелей что бы увеличить,на них цены скинули. А сейчас смотрю забылось это снова,удивлён что дороже и на столько

Ничего не поменялось.
Дизель на втором тигуане едет гораздо хуже чем 2.0 бензин(220 сил который стоит дороже). Разница с 2.0(180) который тоже едет лучше минимальна либо ее нет вообще.
То что выложили выше, а какой будет результат.
Бензин 249 сил, это 2.0 турбо, а дизель 249 сил, это 3.0 вешесть, конечно он будет на столько дороже, но он и ехать будет куда лучше.
А вот бенз вешесть уже дороже на 200к чем дизель.

Mr_Romanov
Ну про ехать я не знаю. Я так себе гонщик. Помню в далёком 13 году когда брали Тигуан, то дизель был на 70-100 тысяч дороже от бензине 2.0 170 сил что ли. А сейчас в декабре 19 года гуляли по салону и наоборот всё, дизель 2.0 дешевле на сотку 2.0 бенза.
Ну думаю тому кто думает о секундах то будет смотреть на цифры динамики а то что он будет кушать солярку или бензин будет вторично. Думаю я бы делал так)))

Evgen085rerd
В далеком 13м году. Тигуан был в автоматом, который жрал не в себя.
И разница в ТТХ была минимальная.
2.0 бензин 170 ехал 10
2.0 бензин 140 ехал 10.4 и жрал при этом муку.

Они и сейчас на вторичке стоят конь.
Вот цены на т2, который стоит на 100 дороже, это считай горячий кроссовер)))

Mr_Romanov
Так а если по секундам человек пишет что оба едут 6.8. то почему дизель будет ехать куда лучше?
А вот то что бензин вешест дороже на 200,аргумент. А вешесть это тоже 3.0 литра или больше объём?

Evgen085rerd:

Пол года назад дизельный Тигуан на сотку стоил дешевле бензинового.

Если ты смотрел 220 сильный бензин против 150 сильного дизеля то он и сейчас дороже на сотку.
А если брать 150 сильный бензин против 150 сильного дизеля с одинаковой динамикой (бензин на 0,1 сек быстрее) то разница сейчас 200 тыс. не в пользу дизеля.

Mr_Romanov
Кстати,сестра брала бенз а сосед дизель с разницей в пару месяцев и до сих пор катаются каждый на своём. Дизель свои 9-10 кушает-не меньше а у сестры 11-12,бывает и больше у неё,она своеобразно катает его)))

смити
Я не помню. Точно 2.0 дизель,был дешевле 2.0 бензина на сотку. Я тут ещё спрашивал с чего так,что поменялось. Вроде как я не ошибаюсь

цитата:

Так а если по секундам человек пишет что оба едут 6.8. то почему дизель будет ехать куда лучше? А вот то что бензин вешест дороже на 200,аргумент. А вешесть это тоже 3.0 литра или больше объём?

Ну до 100 да, а дальше такую дуру кому легче толкать будет?

цитата:

Дизель свои 9-10 кушает-не меньше а у сестры 11-12,бывает и больше у неё,она своеобразно катает его)))

Сосед на нем ездит на все бабки, а сестра твоя овощ)

Mr_Romanov
Дизелю конечно. Ну и бензинки сейчас одноразовые звери

Там оба овощи. Был бы монопривод,кушал бы меньше. Обычный расход считаю в городском ритме