Блок предохранителей (ВСМ)

Ребята!
gv6t-14a073-ph - это высокая или низкая серия BCM?
Стоит заменить?
Какая функциональность у него есть? похож на Ex? Fx?

(E) высокая, (F) средняя, (P) неизвестно

подскажите номер широкого наконечника (контакта) в блоке предохранителей в багажнике, планирую доустановить розетка на 12в.

Добрый день. Была замена блока ВСМ по гарантии. Блок GV6T-14A073-EK я так понимаю это высокая серия, К что означает?

Здравствуй!
Может ли кто-нибудь со знанием сказать, что такое ELC в DE00 от BCM?
Спасибо

Привет, однополчане! Пишу сюда, т.к. симптомы моего сдохшего "тамагочи" очень похожи.
Итак ФФ3 125 тренд мкпп 2012г. 230 000. Уезжал на неделю, машина не закрылась с пульта. Приехал - не заводится (не крутит), мигает панель - переключатели, треск под бардачком, в бк куча визгу на всё, потом, только "двиг не исправен". На след. день проверил акб 11,8. С какого то раза завелась, немного поработала и заглохла. Опять светомузыка , дворники работают. Снял акб, зарядил 12,9. Опять С какого то раза завелась, поработала 2 мин. заряд был около 15 В, заглохла и всё.. Сначала мигала, глючила и т.д. Постепенно признаки жизни покинули её. Сей час только надпись форд на бк, и то редко. работает аварийка и освещение, панель не загорается, закрыть можно только при вкл зажигании с пульта.
Сторонней сигналки нет, воды в бсм нет контакты как новые, массы проверенны, клеммы зачищены, преды целые. Ошибок нет (старые сбросил - бедная смесь). В сервис не тащу в городе - обижен на них.
К ОД денег нет. ПОМОГИТЕ!!!

B bzyamer:

Привет, однополчане! Пишу сюда, т.к. симптомы моего сдохшего "тамагочи" очень похожи. Итак ФФ3 125 тренд мкпп 2012г. 230 000. Уезжал на неделю, машина не закрылась с пульта. Приехал - не заводится (не крутит), мигает панель - переключатели, треск под бардачком, в бк куча визгу на всё, потом, только "двиг не исправен". На след. день проверил акб 11,8. С какого то раза завелась, немного поработала и заглохла. Опять светомузыка , дворники работают. Снял акб, зарядил 12,9. Опять С какого то раза завелась, поработала 2 мин. заряд был около 15 В, заглохла и всё.. Сначала мигала, глючила и т.д. Постепенно признаки жизни покинули её. Сей час только надпись форд на бк, и то редко. работает аварийка и освещение, панель не загорается, закрыть можно только при вкл зажигании с пульта. Сторонней сигналки нет, воды в бсм нет контакты как новые, массы проверенны, клеммы зачищены, преды целые. Ошибок нет (старые сбросил - бедная смесь). В сервис не тащу в городе - обижен на них. К ОД денег нет. ПОМОГИТЕ!!!

Было немного меньше симптомов у меня. Сначала не завелась после 10 дней стоянки. Зарядил аккум- завелась, но через 15мин аккум в ноль. Перестала работать панель приборов. Разобрал ВСМ- все отлично. Электрик померил утечку и сказал, что почти ампер утекает, а Форд никто не умеет ремонтировать. В общем померил я сам утечку... через 30 минут утечки ноль! Поменял годовалый аккум на новый и все прошло!!! 2012-105, 236ткм.

У меня АКБ бош 5S 75 3 Года. Утечка 10 сек 1,1 А, потом 0,1. Вряд ли АКБ резко сдох.

bzyamer
Мне что то кажется, что хана твоему АКБ и замерь напряжение с клемм АКБ, когда заведена, у тебя как то похоже, что заряда нету на машину вообще. А так БЦМ мудрить может. АКБ здыхает в раз, если одна банка осыпалась.

zbugz
Кидал подменный АКК - без измен. Я писал - в заведённом около 15 В было, потом заглох.
Не знаю, что делать. Может есть спец на СВАО Мск? Чтоб без развода...
Местные "медики" называли 12 000 прозвонить проводку от ДПКВ до мозга... Говорили: "...всю морду надо разбирать, косу потрошить.."
Нашёл сам - врезка ГБО 15 см от датчика...

bzyamer
И без акб сколько генератор даёт ?

zbugz:

bzyamer И без акб сколько генератор даёт ?

дает один раз, но недолго. бывает с выгоранием модулей и другой электроники.

Последний рар, когда завелась, около 15 В +-, с АКБ.

цитата:

прозвонить проводку от ДПКВ до мозга

а зачем ее звонить? достаточно посмотреть осциллограмму в регистраторе при прокрутке стартером и все станет ясно.

АНДРЕЙ1973 я не догадался, электрик тоже... Ну или вид сделал

Ну что, друзья, на АКБ советы закончились?
На другом форуме нашёл похожую тему, с таким же результатом...
Т.Е. случай не единичный

цитата:

На другом форуме нашёл похожую тему, с таким же результатом...

потому, что такие вещи не ремонтируют по интернетам. 1001 причина.

АНДРЕЙ1973:

дает один раз, но недолго. бывает с выгоранием модулей и другой электроники.

Глупости. На проверку зарядка ничего не будет

zbugz:

Глупости. На проверку зарядка ничего не будет

ну-ну. потом на эвакуаторе привозят. фф3-это не жигули первой модели, там электроники хватает, при отсоединении акб на работающей машине идет конкретный всплеск амплитуды бортового напряжения, пики доходят до 120 вольт, первыми загнуться супрессора , дальше - плавкие вставки, и если больше ничего не зацепит, значит повезло.
PS не стоит давать советы, если нет знаний.

АНДРЕЙ1973:

PS не стоит давать советы, если нет знаний.

Вот, вот и я про тоже с твоими советами... Расскажи нам сказки, как к тебе ездят фокусы, которые сняли клеммы с акб для замера напряжения и у них сгорела электрика, таких много было ?

Восстанавливал модули и не только от фокусов. и говорил я о том, когда снимают клемму на запущенном двигателе авто.

B bzyamer:

zbugz Не знаю, что делать. Может есть спец на СВАО Мск? Чтоб без развода...

Попробуй наш клубный сервис, как раз на севере.
Как раз без разводов, было дело - обращался по электрике.
FORDIAGNOSTIC (электрика,подвеска,ремонт ДВС,TO,PowerShift,ЗАПЧАСТИ)

цитата:

Может всё таки поменьше причин, и есть алгоритм проверок?

любой алгоритм строится на входных данных. их нет. фордиагностик машинку сделает, 100%

bzyamer
1.какое напряжение на подключенном акб? и при включении зажигания.
2.все модули на связи? покажите данные диагностики, чем диагностируете.

zbugz:

Глупости. На проверку зарядка ничего не будет

У меня даже на ВАЗ 2108 при очередном отключении АКБ при работающем двигателе, комутатор умер!)))

Manul12
У меня тоже, потому что карбюратор с гавенным коммутатором. НА инжекторах таких проблем не было

Ещё раз всё проверил. Похоже автодевайс вышел в аварийный режим. Признаки жизни подаёт только: Открываешь ключом, Вставляешь ключ,поворачиваешь вкл зажигание, и нажимаешь кнопку на ключе откр.
Загорается панель в режиме , - как раньше при открытии дверей: на БК надпись ФОРД и подсветка приборов. Магнитола на 1 час , аварийка и свет в салоне. Фары включаются с звуковым сигналом пик, больше ни чего не работает, на панели значки не горят. Пытался ключ законнектить - ноль реакций.

Через блю туз - не алё, к сожалению у меня с ноутбуком проблемы, винда слетела - решаю.

zbugz:

Manul12 У меня тоже, потому что карбюратор с гавенным коммутатором. НА инжекторах таких проблем не было

Вроде горят как раз мозги инжекторов, на карбах вообще не было проблем...