Электрика и электроника. Вопросы для Знающих...

S-Max Titanium 2.0 купил в автосалоне, не у офф.дилера (нет их у нас в регионе, ближайший за 1500 км.). Прошу владельцев подсказать, это неисправности или так и должно быть:
1. Брелок не регистрируется (по алгоритму C-Max), соответственно не работает дистанционное закрывание-открывание (батарейка исправна).
2. Ключом закрываются все двери, но открывается только водительская. Чтобы открыть остальные нужно из салона закрыть-открыть центральный замок (двойной блокировки нет).
3. Стояночный свет (габариты) включается только при работающем двигателе. При положении ключа в II - не горит.
4. При переводе ключа в положение II и через несколько секунд перестают работать управление стеклоподъёмниками и зеркалами с водительской двери. Стеклоподъёмники с остальных дверей продолжают работать.
5. Как работает задержка выключения фар и подсветка подхода к дверям водителя и переднего пассажира? Ни того, ни другого пока не обнаружил, хотя в спецификации это есть?
6. Часы останавливаются через какое-то время после выключения зажигания, т.е. каждое утро часы приходится корректировать (6000CD)

Спасибо!

Topic handbook:

Обучение стеклоподьемников
Ссылка на схемы от Мондео, но нам тоже подходит.

электрооборудование, электросхемы, проводка, электроника, провода, проводка

SMK

20 August 2007

2. Скорее всего, для открытия всех дверей с ключа Вам необходимо повторно нажать на кнопку открывания дверей (на ключе). Такая фишка существует давно, программировалась еще на ФФ1, причем ее можно было как включить, так и выключить. Суть в том, что если часто ездишь один, то замки остальных дверей нечего открывать\закрывать почем зря.

SofL

20 August 2007

3. Стояночный огонь включается при включении поворотника (в замке ключа нет). причем для экономии элктроэнергии включаешь те габариты (строну), кторая стоит на дороге (ближе к дорге).
4. успевай за эти несколько секунд или включай всю систему ( можно не заводя двигатель)
5. о задержке фар сказано много покопайся

pemka

20 August 2007

Повторно нажимал - не работает... Вообще, иногда срабатывают на открывание все двери. Но поймать, при каких условиях это происходит, не могу

merin

20 August 2007

Надо,когда открываешь машину,нажать кнопку открытия дверей 2 раза,в течении 3х секунд

pemka

20 August 2007

Коллеги! У меня брелок - не работает (батарейка хорошая). Как самостоятельно запрограммировать новый брелок для своей машины?

pemka

23 August 2007

Часть вопросов снялась - СПАСИБО ИНЖЕНЕРУ-ТЕХНОЛОГУ Виталию из "Независимости"!! Оказывается, машина находилась в режиме "Transport Mode". Перевели в "normal mode" - дистанционное закрывание включилось!!

pemka

24 August 2007

Тема закрыта - проблемы решены!! Спасибо всем!

KaPa78

27 May 2010

Есть такие вот проблемы...когда заводишь машину, включаеться дальний свет. В солнечную погоду минут через 5-10 тухент, в пасмурную не тухнет совсем, более того, дальний включаеться-выключаеться, щелкает туда-сюда, как будто работает "адаптивное освещение", которого нет. Когда выключаешь зажигание, загораються ближний свет и габариты. Потом тухнут. Но могут сами по себе загораться и тухнуть. Без причинно. Еще когда с ключа машину открываешь, загораються габариты, как бы при "вежливой подсветке", но ее у меня нет.

Электрик говорит, что GEM-блок под замену, скорее всего он глючит. Но он дорогой, блин. Мож кто сталкивался с такой проблемой?

У меня S-MAX самый бедной комплектации.

D-maS51

27 May 2010

Я недавно сталкивался с подобной проблемой на С-максе. Глюки были немного другие, но причина может быть одинаковая. Короче, разобрал я ентот блок, а в нем вода!!! Свеерху с какого-то шланга(вроде от кондея) подтекало и прям на разъемы. Попробуй скинь клему с аккума, отцепи разъемы и неспеша разбери, глянь на состояние контактов и плат. Удачи.

KaPa78

28 May 2010

Спасиб. Попробую. Но похоже, что ты прав,скорее всего чето именно с платой и контактами.Очень похоже.

kararah44

29 May 2010

Прежде чем скидывать клему с аккума не забудь посмотреть код для эл.системы в салоне. Сброситься и затребует его))) Удачи.

KaPa78

31 May 2010

Воды. С контактами вроде на вид все нормально, хотя я далеко не электрик конечно.

Интересует вот что...покупать б\у блок..есть смысл? это безопасно?

D-maS51

2 June 2010

Возможно его придется прописать на СТО

KaPa78

2 June 2010

Да похоже проблема не в блоке, а в подрулевом переключателе. На днях попробую разобрать и протереть. Почитав в инете, почитав советы, пришел к такому выводу. Оказывается болячка всех Фордов.

Vadim2

17 June 2010

Сигнаху часом недавно не ставил?

KaPa78

17 June 2010

Нет, не ставил.

Специально не писал, ждал. Вообщем разобрал переключатель. Первый раз, чтобы протереть дорожки по которым контакты ходят - не помогло. Второй раз посмотреть, мож пружинка хреновая на переключателе? Пружинка нормальная. Стал собирать, чето нажал\надавил на плату, хрустнуло\щелкнуло - две недели езжу, все работает.

Все ждал, что снова проблема вылезет - пока не вылезает. Похоже платка внтури переключателя была криво прекручено и замыкало на дальний свет при включенном зажигании и на "осторожную остановку" при выключенном. Вот такие вот дела...А я чуть уже джем-блок не купил.

ДАВ

3 January 2013

Уважаемые одноклубники помогите решить проблему если знаете. Владею Фордом Галакси 2007 года выпуска дизель 1,8 ТДСI. Три дня назад все было в порядке. Вечером оставил машину в гараже, на следующий день, повернул ключ, а аккумулятор разрядился в ноль. Зарядил, завел и поехал. Метров через 400 загорелся значок зарядки. Решил доехать до магазина, где заглушил двигатель. Минут через 15 завел машину, все нормально. Значок зарядки потух. Проехал метров 100 отключился тахометр, спидометр, подсветка приборов. Приехал домой оставил машину в гараже. Сегодня поворачиваю ключ, аккумулятор на нуле. Поставил новый аккумулятор, завел двигатель без проблем с пол оборота, но загорелся значок проблемы с двигателем и через секунд 40 опять отключился тахометр, спидометр, подсветка. Но двигатель работает нормально, работает свет, дворники. Повторил операцию несколько раз, все повторяется. Что делать и к кому обращаться не знаю. Спасибо всем.

andel

3 January 2013

По пунктам:
1. если за ночь разрядился аккумулятор - значит надо искать куда уходит все. Подключить амперметр и померить ток утечки на заглушенной машине.
2. Лампочка нет зарядки показывается при проблемах с генератором. Возможно аккумулятор садиться, тк не может подзарядиться во время движения авто.
3. Двигатель неисправен возникать может из-за проблем с электричеством (нехватки напряжения/тока).

valeriy_v

6 January 2013

Может просто аккум издох,такое на максах и гелакси бывает и причём внезапно.

SLOVAN

8 March 2013

Уважаемые одноклубники помогите решить проблему- на S-MAX (2 л бензин 2007 г.) отсоединил АКБ на месяц, чтобы сигналка (нештатная ) ее не посадила,так как не ездил это время, а когда подсоединил АКБ, то при захлопывании дверей ЦЗ закрывает все замки.При этом нет разницы работает двигатель или нет. Что это может быть?

andel

9 March 2013

SLOVAN
ИМХО настройки нештатной сигналки...

А.КОЗИН

17 April 2013

подскажите, где стоят тепловые реле на габариты на форд эс-макс

strelok888

23 April 2013

Купил новую галактику, есть вопрос, на предыдущей прикуриватель имел постоянное вкл напряжение, в новой откл через какое то время, вопрос как сделать чтобы напряжение не откл

andel

23 April 2013

strelok888
Галактика и Макс с 2007 года отключает электрику после примерно 20-30 минут. Исключение - розетка в багажнике.
Если озвучить зачем нужно все время держать вкл. прикуриватель - то возможно будут идеи как обойти

))

А.КОЗИН
По эл. схемам они не пробиваются, так что покрыто мраком. Но есть подозрение что либо под капотом, либо в салоне в блоке предохранителей должно что-то быть...

strelok888

23 April 2013

Зачем нужно постоянно вкл напряжение- просто приходится много времени находиться в машине, в предыдущей галактике 2009 года прикуриватель не откл меня это устраивало, может такое происходит из за бесключевой(кнопкой) заводки авто.

strelok888

23 April 2013

Да и поправка, откл напряжения происходит раньше чем 20-30 мин и это бесит

andel

24 April 2013

strelok888
У меня 2008 - отключает. И насколько мне известно она всегда должна отключать. Может на старой успели в электрике покапаться (например нештатная сигналка и тп)? От кнопки запуска это точно НЕ зависит

)

s2m

25 April 2013

Друзья! Подскажите, может кто знает, какой проводок разомкнуть (разрезать, отключить и т.д.) из колодки управления печкой/кондеем, чтобы Федор не чувствовал что крутилка управления потоками воздуха установлена в положение обдува лобового стекла? Надоело каждый раз выключать кондей...
Авто S-MAX 2007. Кондей ручной, не климат.

andel

25 April 2013

s2m
Для климата думаю не получится, будет давать ошибку. А для ручного управления смысла нет.
Кстати, а если сделать потоки в ноги и на человека - не поможет? У меня в автомате постоянно работает, не помню, сохраняет настройки при выключении зажигания или нет...

2 people online

to leave a message or Sign up