Электромобиль - игрушка, будущее или тема?

Зое обновили, теперь ещё более привлекательный
https://www.ixbt.com/news/2019/06/17/predstavlen...mp.html

GermeS___
Основное - это то, что начиная с 17 года Зое едет 300+ км. Для городской машины больше чем достаточно. Особенно с домашней зарядкой.

Провели тест-драйв Рено и БМВ. В этот раз участвовали 12 человек, уложились в 2,5 часа.
Фокуса нет и не будет - не очень нравится эта машина (уже ввозили и продали). Но если есть желающие, привезем.

ValentinSPb
Как-то очень куцо, рассказывай дальше; что понравилось, проводят ли розетки в многоэтажках (хотя бы в 17-и, не говорю уж за ЮЗ и пойму сетуни с 40+ этажами )

PS. Судя по фото, спереди сплошь батарея?

MNF:

проводят ли розетки в многоэтажках (хотя бы в 17-и, не говорю уж за ЮЗ и пойму сетуни с 40+ этажами ) PS. Судя по фото, спереди сплошь батарея?

Батарея в днище, как и у всех электромобилей. В многоэтажках можно сделать.

Интересно, какой экологический ущерб наносят окружающей среде электростанции, производя 1 квт электроэнергии для экологически безвредных электромобилей?

- Красный -:

Интересно, какой экологический ущерб наносят окружающей среде электростанции, производя 1 квт электроэнергии для экологически безвредных электромобилей?

Солнечные батареи или ветряки?
Гидро вроде как наносят. Но один раз и "навсегда".

- Красный -:

Интересно, какой экологический ущерб наносят окружающей среде электростанции, производя 1 квт электроэнергии для экологически безвредных электромобилей?

Поправимый.

- Красный -:

Интересно, какой экологический ущерб наносят окружающей среде электростанции, производя 1 квт электроэнергии для экологически безвредных электромобилей?

так же можно задаться вопросом, -
-1литр бенза = сколько экоущерба?

- Красный -:

Интересно, какой экологический ущерб наносят окружающей среде электростанции, производя 1 квт электроэнергии для экологически безвредных электромобилей?

Бензин, конечно, без электричества вырабатывается, на ЭЗС телепортируется, и там тоже без электричества разливается. И нефть на НПЗ тоже из скважин сама под землёй заливается. Посчитай, сколько ущерба на каждом переделе.

Это шиза какая-то) хотя на газу, наверное, есть смысл

Почему почти все электромобили выглядят или страшновато или как-то по игрушечному!? А вообще, пока это всё фигня и большой геморой. Ну, может быть лет через 30 можно будет думать о подобной машине, но пока смысла нет.
Цены на них конские, инфраструктуры нет, выглядят так себе, ни одного плюса не видно.

ПыЖиК
О них задумываются, когда дышать уже нечем.

ПыЖиК:

Почему почти все электромобили выглядят или страшновато или как-то по игрушечному!? А вообще, пока это всё фигня и большой геморой. Ну, может быть лет через 30 можно будет думать о подобной машине, но пока смысла нет. Цены на них конские, инфраструктуры нет, выглядят так себе, ни одного плюса не видно.

Возможно потому, что силовая установка и аккумулятор - слишком дорогие, поэтому экономят на всем остальном - в том числе и на дизайне.

амд 19:

так же можно задаться вопросом, - -1литр бенза = сколько экоущерба?

Дык в этом и вопрос - сколько стоит "видимая" экологичность электротранспорта? Пока едешь на батареях, вроде как ничего не загрязняешь! Но - как загрязняется среда до того, как будет произведена эта "экологически чистая" электроэнергия? … И сколько в сумме загрязняется при езде на бензине?
У меня лично большие сомнения по поводу "абсолютно очевидной" экологичности электротранспорта... Чисто интуитивно - мне кажется, что двигатели на водороде (жидком или газообразном, в том числе в качестве добавок к бензину) в сумме гораздо экологичнее.

цитата (ValentinSPb)

Бензин, конечно, без электричества вырабатывается, на ЭЗС телепортируется, и там тоже без электричества разливается. И нефть на НПЗ тоже из скважин сама под землёй заливается. Посчитай, сколько ущерба на каждом переделе.

Наивно рассчитывал, что ты сам посчитаешь, и выдашь цифры в ответ на исходный вопрос.
ЗЫ. Отвечать "кажущееся видимым" риторическим вопросом на вопрос не очень хорошая манера, если "риторичность" вопроса сомнительна.

Старый баян - человек в Гонконге купил теслу и через некоторое время получил налог чувствительно превышающий ожидаемый - дотошные азиаты выяснили, что машина на зарядке потребляет значительно больше чем заявлено, соответственно местная электростанция напрягается больше - жечь приходится больше - атмосфера получает больше угара.

Sash75:

Старый баян - человек в Гонконге купил теслу и через некоторое время получил налог чувствительно превышающий ожидаемый - дотошные азиаты выяснили, что машина на зарядке потребляет значительно больше чем заявлено, соответственно местная электростанция напрягается больше - жечь приходится больше - атмосфера получает больше угара.

Это про бабловую выгоду... А про экологичность что-нибудь можно?

- Красный -
а что с экологичностью ? Собственно говоря - ничего, от слова совсем. Ну разве, что если все зарядные станции работают от ветряков, а сами ветряки сделаны ... ну вы поняли ))

Sash75:

а что с экологичностью ? Собственно говоря - ничего, от слова совсем. Ну разве, что если все зарядные станции работают от ветряков, а сами ветряки сделаны ... ну вы поняли ))

Оставим ветряки за скобками (знаю эту тему с советских времен, когда, правда, не я, а мои коллеги работали над этой темой в научном, энергетическом и экологическом плане). Уже тогда эта тема (по крайней мере в России) была по сути дела закрыта... причем на уровне вердикта академиков АН СССР... а это в отличие от нынешней академии наук не фуфло! Эта тема закрыта на уровне неэффективности ветров в зоне России и проблем стоимости сохранения энергии от ветряков и ее транспортировки до потребителя. Даже по критериям СССР это оказалось не эффективным. Поэтому эта тема была предана забвению еще в середине 80-х годов... Нет, конечно, сегодня эту тему можно поднять в качестве современной суперэффективной прорывной инновационной (и далее по списку терминов) технологии. Сейчас ведь главное "красота" нарисованной картинки, а не суть проблемы. Поэтому желаю удовольствия от лицезрения нарисованной приятной картинки!

- Красный -:

Оставим ветряки за скобками (знаю эту тему с советских времен, когда, правда, не я, а мои коллеги работали над этой темой в научном, энергетическом и экологическом плане). Уже тогда эта тема (по крайней мере в России) была по сути дела закрыта... причем на уровне вердикта академиков АН СССР... а это в отличие от нынешней академии наук не фуфло! Эта тема закрыта на уровне неэффективности ветров в зоне России и проблем стоимости сохранения энергии от ветряков и ее транспортировки до потребителя. Даже по критериям СССР это оказалось не эффективным. Поэтому эта тема была предана забвению еще в середине 80-х годов... Нет, конечно, сегодня эту тему можно поднять в качестве современной суперэффективной прорывной инновационной (и далее по списку терминов) технологии. Сейчас ведь главное "красота" нарисованной картинки, а не суть проблемы. Поэтому желаю удовольствия от лицезрения нарисованной приятной картинки!

перечитайте мой пост ещё...ну скажем раз 35 - уровню академиков союза и ваших знакомых возможно будет понятна приятная картинка. А заодно - при наилудшем раскладе вы поймёте, что речь велась о экологичности производства самих ветряков.
З.ы. не могу не согласиться, что на границе подкорки вы всетакэ поняли о чем речь но технично не подали виду

Sash75:

речь велась о экологичности производства самих ветряков

Производство жвачки для людей, страдающих отсутствием мозгов, ВОЗМОЖНО, тоже является экологичным... и что? Это обоснование ее производства? А может она вообще не нужна независимо от экологичности ее производства?... Речь не об экологичности производства ветряков, а о их нужности с точки зрения "цены" полученной от них энергии и ее дальнейшего использования.

- Красный -
вы сами с собой разговариваете ? Вы можете раздувать свой праведный гнев пока не лопнете или не поймёте смысла постов выше.
Для жвачных - объясняю - производство и обеспечение автономного электротранспорта на данный момент истории, развития (понимайте как хотите) едва ли выигрывает в чистоте(что дешевле утилизировать - обычный автомобиль или 300 килограмовый аккумулятор - ну это точно для академиков рассуждать) перед традиционными на данный момент средствами.

Sash75:

вы сами с собой разговариваете ? Вы можете раздувать свой праведный гнев пока не лопнете или не поймёте смысла постов выше. Для жвачных - объясняю - производство и обеспечение автономного электротранспорта на данный момент истории, развития (понимайте как хотите) едва ли выигрывает в чистоте(что дешевле утилизировать - обычный автомобиль или 300 килограмовый аккумулятор - ну это точно для академиков рассуждать) перед традиционными на данный момент средствами.

То есть речь ни о чем, просто "пожевать жвачку" - и в этом весь "смысл". То есть, смысл ветряков сомнителен, но зато хорошая тема побалаболить об экологичности их производства ради ценнности самого процесса "побалаболить" . Узнаю "смысл" современных диванных "рассуждателей".

- Красный -
у вас диван головного мозга ? Вам намекают, что производство этого несчастного ветряка загадит природу больше чем он произведёт энергии и стоимость его утилизации по окончаниии его жизненного цикла, что воспроизведение энергии для так называемого "чистого" транспорта на данный момент - требует больше чем даёт.
Вникните может в смысл того , что вам пишут (хотя учитывая, что я уже не один раз вам указал на это, но ваш туповатый патрио угар не позволяет это сделать), а потом "балабольте".

Да ладно вам.
Вчера на мкаде тесла на автопилоте жахнула эвакуатор и загорелась.
В тесле три пострадавших.

Kenz
а авто с обычным движком отскочило бы от эвакуатора, как мячик, и поехало дальше.

- Красный -:

Дык в этом и вопрос - сколько стоит "видимая" экологичность электротранспорта? Пока едешь на батареях, вроде как ничего не загрязняешь! Но - как загрязняется среда до того, как будет произведена эта "экологически чистая" электроэнергия? … И сколько в сумме загрязняется при езде на бензине? У меня лично большие сомнения по поводу "абсолютно очевидной" экологичности электротранспорта... Чисто интуитивно - мне кажется, что двигатели на водороде (жидком или газообразном, в том числе в качестве добавок к бензину) в сумме гораздо экологичнее.

Вопрос в том где загрязняется среда и чем.