Автобеседка в Санкт-Петербурге ver. 13.0

Brodjaga
У родственников была s60, по ценам на детали и фирменный сервис форд и рядом не стоял, вот тут сходство с мерседесом есть, да))
Про переоцененный это конечно очень субъективно, согласен. Если машину покупают за эти деньги, то почему она должна стоить дешевле..

сейчас мы про позиционирование в наших головах, для кого-то вольво - это форд, для кого-то - это китаец, кто-то воспринимает его, как лакшери сегмент от Шведов, кто-то считает, что покупка за 3,5 Вольво ХС60 не оправдана, а кто-то не видет другой альтернативы... Но я просто не могу поставить в один ряд Кодьяк и ХС60

Odin AS
ну хз, мне кажется народ не обращает внимания на вольво... вот бнв или мерс - да

Brodjaga
спасибо. На д4 полестар разве что момента добавляет и оптимизирует коробку и делает полный привод более заднем приводным Короче добавляет больше азарта чем динамики

dica:

Тебе другим не чем удивить, что у тебя все сравнения в секундах)) Большинству нафик твой разгон до ста не дался... тем более на семейных поповозках.

У меня сейчас куча всяких штук типа панорамы, 7 мест, автопарковщиков, активных круизов, удержания в полосе, автоторможения, мизерного расхода при 8 сек до 100. Чем надо удивлять? Кожей интересного цвета? Да, этого нет, кожа просто черная. Зато вот проекция логотипа из зеркала есть
А вообще всем известно ВАГ давно купил всех журанлюг, поэтому по сумме качеств ВАГ как правило все тесты выигрывает. Но уж мы то знаем, что нечем ему удивлять людей.

Мне кажется просто о вольва сейчас думают как о прошлых машинах. Там действительно на премиум не тянет, что внешне, что внутри. А новые вольвы збс

Brodjaga
ты ж на бусе теперь в дальняки гоняешь

dimcher
ну ты хоть доволен выбором?

Mr_Romanov
по меркам 90х и начала 00х те модели кажется вполне тянули на премиум. Даже "фокусы" в оболочке С30/s40 после фокуса были все-таки премиум. Ну и по цене тоже

canon3000
это компромисс из-за увеличения штатного расписания семьи и текущей ситуации, что желательно 7 мест иметь. Мне импонирует все-таки универсал, посадка пониже, меньше масса.

dimcher
Не знаю что в с30 эс40 было от премиума
Так же как прошлый хс60 хс90

dimcher
да кто спорит - отличная комплектация в соренте тоже было куча всего и она больше и дешевле ))
Ты вон ездил на скауте а я на мегане рс - но я бы в жизни не променял бы меган рс на скаут для себя)

Сеат кстати симпатичнее кодиака - тот вообще не нравится. А тигуан на тестдрайве показался "никаким".

Вообще я понял что вольва это именно эмоциональная покупка а не холодный расчет... Типа как меган рс или дефендер... И это тааааак приятно)))

Mr_Romanov
знаешь, когда садишься в ХС70, до сих пор я ощущаю премиум, несмотря, что машину купили в далеком 2013 году, салон, шумка, подвеска, материалы, никаких компромиссов, все супер, все дорого

Odin AS
Я писал про внешне и внутренне, в хс70 не садился.

Mr_Romanov
Я просто не могу согласится, что они - автомобили от Вольво не могут конкурировать с БМВ и Мерседесом...
Другое дело, новый класс Дискавери Спорт от Ленд Ровер, вот это правда спорный машин и по материалам и по качеству, а в ВОЛЬВО ХС 60 нет ничего спорного, это северный премиум

Odin AS
Я писал про прошлые. Новый хс60 реально шикарен, вполне премиум.

Mr_Romanov
Только бренд не премиум.

Daiver:

Только бренд не премиум.

Тут согласен

Daiver
не понимаю от чего ты такой настойчивый, что делает бренд премиумом? Не только цена...

не соглашусь, форд не премиум, хоть какой, хоть мустанг, хоть камаро, шкода не премиум, киа и хундай, хонда и субару, рено и пежо, всё это просто машины... А Мерседес, БМВ, Порш, Ауди,Вольво, Ягуар, Астон, это все премиум сегмент.

Stranger
Ну я за новый д4 не скажу, а вот на старом отпала необходимость в спорт переключаться и коробка пошустрее стала работать

canon3000
Теперь да... но опять же как ставить вопрос:
Если всей семьёй- то басик, а если один- то с удовольствием сел бы в вольво:))) но любимая отказывается меняться на автобус:))

Mr_Romanov
Хс60 даже приличнее чем хс70:)) особенно по подвеске и поведению на дороге:))

Ев и чем прошлый хс60 не премиум? Особенно в сравнении с новым где изменений это только залапанный большой экран.
Просто не надо было впечатление о машине по бомж эдишн комплектации составлять

Brodjaga:

Ев и чем прошлый хс60 не премиум? Особенно в сравнении с новым где изменений это только залапанный большой экран.

Одно вот это вызывает рвотный рефлекс

Odin AS:

не понимаю от чего ты такой настойчивый, что делает бренд премиумом? Не только цена...

От того, что за бренд люди платят деньги, за шильдик. Так вот у вольво его нет сегодня. А цена как тех компаний у кого есть бренд. Нельзя вот так вот взять и по щелчку стать "премиум брендом".

Одна только заводилка в новом хс60 чего стоит

Stranger
Я у яндекса чуть чуть катался на новом хс60, а там усилие на руле регулируется? Я просто опаздывал и не успел поиграться, но руль там был просто мега пустой

Odin AS
А вот я бы записал так:
1. Мерс, БМВ, порш, ауди, ягуар, астон
2. Хонда, Тойота, субару, Вольво
3.шкода, кия, хундай, рено, пежо,

Mr_Romanov
да ставишь по-тяжелее в настройках.
по умолчанию в комфорте очень легкий.
но он на скорости тяжелее, особенно в режиме динамик или если индивидуальный настроить...

Мне по-началу тоже это было странно особенно после паджеро.
Но после часа за рулем наоборот стало нравится.

Krendell
хонда тоета и субару в одном ряду с вольво?)))
ты точно в каждой из них сидел?
первые три хуже нового форда)))

Daiver:

От того, что за бренд люди платят деньги, за шильдик. Так вот у вольво его нет сегодня. А цена как тех компаний у кого есть бренд

Судя по тому, что на дорогах достаточно часто встречаются новые ХС90 и ХС60, то люди то как раз и платят за этот бренд и шильдик...Так что есть бренд Volvo.
И да, подходит пора менять авто жене...в шорт-листе GLC, F-Pace, ХС60 и Х3...Для меня они равнозначны по шильдикам.