АКПП, проблемы. (Р)
Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы. |
Здравствуйте,уважаемые фокусоводы!
Помогите,беда приключилась.Собрался в путь-дорогу дальнюю 1700км(до Магнитогорска).Масло в движке поменял,колодки.Тока порадовался и тут на-те.На скорости 110 включил овер-драйф.Обычно на этой скорости машинка хорошо ускоряется, тут стрелка скакнула на 4000 и далее до 7000.Отключил о/д,обороты упали,при этом вроде несколько раз дергануло.Остановился,перезавел,ошибка погасла(! в шестеренке).Дальше на скорости за 100 стала опять появляться,сбавляю обороты-гаснет.Попробовал клемы снять-не помогло.Масло вроде хватает,а то и переизбыток может быть.
Может кто-то сталкивался с подобной проблемой,посоветуйте может причину можно устранить не обращаясь к эскулапам.
Что и как называется в устройстве АКПП
alexnasa
12 June 2019
V vados22: |
 |
Было такое. Переключался строго по спидометру. Если разогнал больше сорока, то ждал пока упадёт до 39 и перегазовывал. Недавно в Агрегатке заменил АКПП. Стало сразу всё в полную норму.
alexnasa: |
|
Спасибо за ответ!) А в чём причина была, не сказали? АКПП поменять то можно, но всё таки хотелось бы самому разобраться с этой проблемой.
alexnasa
13 June 2019
V vados22: |
|
alexnasa: |
|
Да есть одна идея, снять гидроблок , к соленоидам подключить ШИМ генератор и посмотреть время срабатывания, ток потребления и степень их открытия в разных температурных режимах. Я думаю проблема в гидроблоке.
Кто-нибудь пробовал снимать боковую крышку без опускания силового агр.
На сколько она выходит из кпп?
На сколько она выходит из кпп?
Gild
24 June 2019
Lan33
Ошибся, крышка вроде снимается, пакет точно не вылезет если надо будет.
Ошибся, крышка вроде снимается, пакет точно не вылезет если надо будет.
Gild: |
|
А лента?
Gild
24 June 2019
L Lan33: |
|
Вообщем если болт ослабишь или выкрутишь то должна вылезти
Помогите разобраться.При переключении с D на N происходит сильный удар (не всегда,но часто) при этом если двигатель горячий иногда загорается на несколько секунд ошибка АКПП {!} но это думаю датчик на фильтре ссылается на горячее масло из радиатора
С R на N такого нет.Может с соленоидом каким проблемы или с гидоблоком?
С R на N такого нет.Может с соленоидом каким проблемы или с гидоблоком?
Serzhik56
Пинок при старте с ХХ.
1) Почистить дроссель и форсунки, так как с ним завязан пинок каким то образом( у меня так было)
2) Выставить уровень масла по средней метке щупа (недолив и перелив дает гарантированный пинок).
Масло проверяется при заведенной машине в режиме паркинга при теплом масле ( желательно достичь температуры +55С)
Переход 1-2
2) подобрать болт тормоза АКПП по уменьшению или исчезновению чуства перехода с 1 на 2 (еще влияет на 2-3)
Необходимо взять болт на 1мм длиннее, шаг 0.5мм обычно маловат, но иногда применим.
При отсутствии результата - замена клапана регулятора давления (Pressure Regulator Valve Oversized (O.S.) (T-F-46892-TL & T-VB-FIX Required)
Расположение болта тормозной ленты АКПП
снаружи под воздушным фильтром на корпусе АКПП будет торчать большая шляпка с выдавленной цифрой.
Таблица болтов:
-
YOUTUBE [Толчок при переключении с 1 на 2 передачу. Мазда, Форд.]
Пинок при старте с ХХ.
1) Почистить дроссель и форсунки, так как с ним завязан пинок каким то образом( у меня так было)
2) Выставить уровень масла по средней метке щупа (недолив и перелив дает гарантированный пинок).
Масло проверяется при заведенной машине в режиме паркинга при теплом масле ( желательно достичь температуры +55С)
Переход 1-2
2) подобрать болт тормоза АКПП по уменьшению или исчезновению чуства перехода с 1 на 2 (еще влияет на 2-3)
Необходимо взять болт на 1мм длиннее, шаг 0.5мм обычно маловат, но иногда применим.
При отсутствии результата - замена клапана регулятора давления (Pressure Regulator Valve Oversized (O.S.) (T-F-46892-TL & T-VB-FIX Required)
Расположение болта тормозной ленты АКПП
снаружи под воздушным фильтром на корпусе АКПП будет торчать большая шляпка с выдавленной цифрой.
Таблица болтов:
YOUTUBE [Толчок при переключении с 1 на 2 передачу. Мазда, Форд.]
K.r.a.y
18 August 2019
У меня было примерно тоже самое! Перебрал коробку проблема не исчезла. Оказалось есть на коробке регулировочный болт , вроде он регулирует натяжку тормозной ленты но это не точно. Его немного подкрутил и проблема ушла. Но там крутить надо вообще по немногу и желательно запомнить на сколько крутил чтоб вернуть обратно если что
kreks
18 August 2019K.r.a.y: |
|
И это точно, это болт натяжения регулировки тормозной ленты. Регулируется на полностью готовой коробке, замеряется длина и заказывается нужный из размерного ряда. (это из мануала в вольном переводе) Резьба дюймовая мелкая (не трубная) и (вроде) левая
Только после замены масла его регулировать не надо 
kreks
18 August 2019S shon87: |
|
Начинаю подсказывать:
1. почетче излагайте вопросы и описывайте историю, например, "заменил масло в коробке" - на какое масло, как меняли, сколько ушло, сколько пробега, фильтр меняли, плиту промывали и т.д. Возможно, этим пунктом все и ограничится.
kreks
20 August 2019
S shon87: |
|
Конечно, я не гуру, но могу с вероятностью 90% сказать, что новое масло вымыло все гавно (тем более, нефильтрованное) и забило либо каналы в плите, либо какой-нибудь соленоид, либо и то и другое. ЕСЛИ БОЛЬШЕ НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЛОСЬ!
Что можно сделать:
- купить прокладку плиты (плиту лучше разобрать)
- купить фильтр коробки (если проехали достаточно много)
- слить все
- промыть: плиту с разборкой, соленоиды (заодно поменять местами), радиатор коробки (обязательно!), в идеале - бублик
- собрать\залить - должна ожить
K.r.a.y
4 September 2019
fedegard
Да именно там
Да именно там
K.r.a.y
4 September 2019
Vitoslavvv
Смотря на какой наклонной стоишь , Какие обороты. Вроде когда на драйве отпускаешь тормоз и она начинает потихоньку ехать по прямой это нормально
Смотря на какой наклонной стоишь , Какие обороты. Вроде когда на драйве отпускаешь тормоз и она начинает потихоньку ехать по прямой это нормально
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club