Скрежет/стук/гул/шум/хлопок/свист и тд под капотом. Услуги гадалки (Р)

Сначала только на холодной было, потом и на ходу, и на месте, и на прогретой, и на холодной противный свист, нарастает при увеличении оборотов, изнутри слышно было даже при работающем вентиляторе,все это развивалось тысяч 15, потом поменял помпу, которая охлаждайку качает (3000 руб), с заменой охлаждайки, можно попробовать, если это она, просто охлаждайку поменять.

а не приводной ли это ремень свистит?

Думаю, что это ремень привода навесного оборудования от попадания песка или грязи. Об этом уже были сообщения.

цитата:

Думаю, что это ремень привода навесного оборудования от попадания песка или грязи. Об этом уже были сообщения.

а где он находится этот ремень на duratec1.6 ? и как выглядит? можно ли его почистить самому или надо в сервис ехать? невыносимо слушать этот свист. противно ездить

цитата:

цитата: Думаю, что это ремень привода навесного оборудования от попадания песка или грязи. Об этом уже были сообщения. а где он находится этот ремень на duratec1.6 ? и как выглядит? можно ли его почистить самому или надо в сервис ехать? невыносимо слушать этот свист. противно ездить

В сервис вам! ремень нужно снять и проверить все ролики, покрутить генератор, насос ГУРа, компрессор кондиционера. Ремень обычно свистит на холостых, а если газу прибавить звук исчезает.

У меня тоже свист появился недавно после замены ГРМ, думал что с ремнем. Приехал на сервис посмотрели, сказали наверное песок и грязь на приводной ремень попала. Это тоже проблемка на фокусах. Ну я поехал на мойку и помыл двигло, после этого все ок!!!

Но может быть еще и механическая проблема: помпа и т.п.

У меня был свист, как будто сверчок под капотом, то появлялся то исчезал, 3 раза ездил в гарантийку, на 3-ий раз поменяли обводящий ролик.

У меня свистит только на ходу и только на скорости 80 км.ч 2000 об\мин на 5-ой передаче. И больше ни в каких режимах работы двигателя не слышно. Может что-то в трансмисии...

цитата:

У меня свистит только на ходу и только на скорости 80 км.ч 2000 об\мин на 5-ой передаче. И больше ни в каких режимах работы двигателя не слышно. Может что-то в трансмисии...

Тогда не парься, подожди пока сильнее будет или во всех режимах.
С помпой так было.

А может у тебя подкрылок отошел и такой звук издает воздух, через него проходящий именно на 80 на 4-ой свистит?

bess
Проверь уровень масла в коробке возможно свистит подшипник 5 передачи.

Была тут похожая тема, но ее закрыли ввиду малозначительности вопроса. Поэтому открою свою. Если было в архивах что-то подобное, то сорри, не нашел или плохо искал.
У меня щелчки, вернее щелчок, очень СТРАННЫЙ.
Происходит это дело только при включенном кондиционере где-то секунд через 20-30 после того как сработала муфта. Происходит это только один раз, сразу после запуска двигателя и последующего включения кондея (у меня климат-контроль). В следующий раз это может произойти опять только после запуска двигателя и включения кондея. Перерыв между остановкой и запуском двигателя может достигать нескольких минут для проявления этого эффекта (или дефекта, хрен его знает). Если во время езды включать/выключать кондей на продолжительное время, то щелчка не происходит. А щелчок выглядит как стук в ходовой части М-2141 , такой резкий как выстрел, как бы с оттяжкой. Т.е. как-будто что-то было под сильным механическим напряжением и вдруг обрело свободу, и давай долбать.
Пробывал открыть капот, запустить двигатель и кондей, а сам быстренько одной рукой держался за панель над радиаторами, а другую руку приложил кажется к лонжерону. Дождался стука. По ощущениям в панель стук сильнее. Недавно сменил радиатор кондиционера, но точно помню, что и при старом радиаторе (пока кондей еще работал) этот стук появлялся.
Вобщем, меня этот стучок, вызываемый включением кондиционера несколько напрягает. Достукается ведь однажды, ё-мае. У кого какие идеи есть? Какова природа стука?

ЗЫ: Вот сейчас подумал как вариант: может это вентилятор, вернее его кожух такой звук издает? Может его крепление "скачет", а может изгиб кожуха "играет". Надо будет еще раз пощупать.

У мя такое же происходит, тока у меня не климат, а обычный кондей и я думаю, что тут страшного ничего нет... скорее всего это открывается клапан системы охлаждения, давленее в ней приличное, соответственно и клапан должен быть серьезный - отсюда и стук сильный... купил машину месяц назад - сначала сам парился, а потом решил что так и надо. Думаю волноваться не стоит

Да, есть такой звук. Кондей без климата. Наверно, это естественное.. -)

так муфта и щелкает и ничто иное, а как вы определили интереснго, что кондиционер включился ? При нажатии на кнопку в салоне сразу включаются оба вентилятора,но это не значит что конд. заработал,а вот щелчок через 20 секунд как раз и говорит о включении кондиционера

Клапан там в системе вроде один, на входе в испаритель. Называется TRW. Неужто это он с таким грохотом открывается? Не верю! (с) Станиславский.

майкл-5301
Обисняю для тех кто в танке еще раз. Хотя я написал достаточно подробно и понятно чтоб случайно не показаться чайником, который кому татор от а кому лятора не отличает.
Сначала включается муфта, это слышно и ни с чем не спутаешь этот металлический шлепок. Потом секунд через 20-30 раздается этот самый прострел по кузову.

PIER
У меня тоже всё в точности также..но чё-то не пугает раз у всех аналогия...забей...!

SWAF
Тоже самое.

У меня тоже щелкало...

http://ffclub.ru/forum/index.php?showtopic=59925

SWAF
Да я бы и рад забить, но не забивается как-то. Сколько видел машин с кондеями, нигде такого не слыхал. Даже муфта у них и та включается тихо при открытом капоте, не говоря о том, что из салона ее не слыхать. Ну муфта бог с ней, пусть шлепает, а вот прострел немного напрягает. Выберу время, посмотрю еще разок что там к чему. Если не найду ничего простого для понимания и исправления, то все идет к тому, что придется конечно забить. Это не повод чтоб себе жизнь отравлять.

sailor_cool
Событие по ссылке (полет в небытие компрессора после двух с половиной сотен тык пробега) конечно печальное, хотя и предсказуемое. Но не увидел связи со словом "щелкало". Если у меня к моим 40-ка еще 200 тык так прощелкает, то я не против.

PIER
Где-то год назад, я описывал, что щелкание (срабатывае реле) было слишком частым, но кондей работал. После заправки и выравнивания давления (если я правильно понял), частые циклы включения/выключения прекратились.

Щелчок у меня всегда был слышен хорошо, но вроде это нормально.

Имеется кондей без климата,при включение кондея ни чё не щёлкает.

sailor_cool
В полку танкистов прибыло. Повторяю еще раз. Речь в моем случае не идет о щелчках муфты. С муфтой у меня (3 тьфу) всё в порядке.

bess
Привет
Ну как - удалось устранить свист на 80км/ч?

Свистит. Но не силно, слышно когда музыку отключишь. Но зимой на морозе сильнее свистит. На очередном ТО скажу пусть проверят уровень масла в коробке, а может и поменяю.

помогите не пойму в чем дело,завожу машину,на холодную включаю заднюю(автомат)идет толи стук,толи скрежет,прогревается,потом все отлично

и стучит с правой стороны,не со стороны автомата!

именно когда на газ нажимаю,скрежет глухой и именно с задней передачей,правда пару раз было на паркинге и все идет с правой стороны

ffocus1984
- Масло в АКПП надо проверить - уровень, цвет, запах, нет ли включений.
- Если звук такой, как будто трется что-то - может быть колесо об подкрылок задевает, это сильно выражено при движении задним ходом с поворотом.
- Слушать надо с улицы, а не из салона, попроси кого-нибудь.
- "прогревается" - в каком смысле (через сколько минут/километров) - двигатель прогревается или коробка. Коробке надо для прогрева 20-30км проехать в смешанном цикле.
Кстати, скрежетать может изношенная колодка, на которой нет прижимной рамки (усика).

у меня сначало появился с правой стороны стук на неровностях,небольшие проезжает тихо,поболь с грохотом,подвеску и рейку смотрели сказали нормально,и после этого появился стук как автоматная очередь,и на паркинге и на задней,еще отдает на кузов

ffocus1984
Заезжаешь на яму, включаешь паркинг, лезешь вниз и смотришь и слушаешь, где стучит.
Можешь с помощником, путь переключает с паркинга на задний, нейтраль, драйв и обратно, задерживая во всех положениях по 3-4 секунды, может подъезжать взад-вперед сантиметров по 30.