Тем, кто планирует менять батарейку в транспондере Автодора самостоятельно - читать далее.
Все нижеследующее получил на своем горьком опыте. Далее - про транспондер Автодора, купленный в 2015г. Купленные позже могут немного отличаться по внешнему виду.
Итак, главное: При выпайке старой и установке новой батареи необходимо, чтобы в ходе этой процедуры на плате транспондера питание с контроллера не пропадало! Иначе - получим кирпич.
Контроллер на плате не имеет энергонезависимой памяти, Когда я вытащил батарейку, содержимое памяти стерлось, включая ключи оператора, необходимые для проведения транзакции! - это мне сообщил автор статьи про транспондеры Автодора на сайте Хабрахабр.
В интернете есть несколько отзывов(и даже видео) о замене батарейки, но ни в одном из них не написано о последующем успешном проезде через ПВП.
Сначала определиться с новой батарейкой CR2032. Покупать новую батарейку с уже приваренными контактами (как у старой) для установки на плату - довльно хлопотно и нерентабельно, уж лучше выбрать вариант без пайки - см. в конце текста.
Для варианта с пайкой надо купить держатель (лучше два!) для батарейки CR2032 - в ЧипДипе цена держателя от 6 до 20руб, и саму литиевую батарейку CR2032. Можете попробовать обойтись без держателя и прямо припаяться к корпусу батарейки проводами, а сами провода - внатяг в плату, но есть риск непрогнозируемого повреждения батареи при пайке ее корпуса.
Разборка транспондера:
пара фоток по процессу:
Возможен такой порядок замены:
Фотки процесса установки держателя CR2032 в транспондер:
Какие еще варианты, если есть сложности с пайкой:
1) Сдать в Автодор на диагностику и замену батарейки=50+200=250руб. При этом имеем непредсказуемый срок выполнения работы и одну лишнюю поездку по трассе Дон. Я сдал транспондер 1апреля в Центр Обслуживания на 51км М4, 10апреля его только отвезли из Центра Обслуживания в сервис. Сегодня 25апреля - транспондер мне еще не вернули, не было ни звонка, ни писем.
2) Купить новый транспондер на тот же лицевой счет=1000руб. Время активации - не более 30минут.
Транспондер для оплаты проезда по платным дорогам
Добрый день, Уважаемые коллеги!
Хотелось бы обсудить транспондер для оплаты проезда по платным дорогам.
Почему занялся данным вопросом: села батарейка, хотя в бумагах написано, что срок службы 5 лет, мой отработал 3,5 года, т.к. был куплен в декабре 2014 г. Количество поездок за это врем: 11 шт. (много давал одноклубникам)
Покупал за 500 руб. (по акции) свое однозначно отработал, особенно что касается сэкономленного времени.
Модель у меня Q-free OBUS судя по https://avtodor-tr.ru/ru/platnye-uchastki/elektr...roezda/
Теперь собственно, какую информацию хотелось бы получить по результатам обсуждения.
1. В интернете крайне мало информации о замене батарейки, и судя по всему установленная батарейка Sony CR2477W на 1000 mAh
особо не продается и меняется на батарейку EEMB CR2450 110 руб в "Чип и дип" https://www.chipdip.ru/product/cr2450-vay3-17.8
но она на 550 mAh здесь пишут, что хватает на 1 год
https://www.drive2.ru/communities/2602/forum/10103418
Замена батарейки в сервисе 350 р + диагностика 50 руб. Итого 400 руб. Но дело не в деньгах, а то, что надо ехать туда на 51 км. М4 Дон вначале отвозить, а потом обратно забирать. https://avtodor-tr.ru/ru/service/ "Транспондеры на диагностику принимаются в любом Центре продаж и обслуживания". Если бы можно например у них в офисе на м. Тверская ( г. Москва, Страстной бульвар, д. 9. ) дать и забрать был бы нормальный вариант.
Может кто подскажет батарейку на 1000 mAh которую можно купить за приемлемые деньги?
Видел в интернете еще вариант ставить разъем для батарейки http://www.pathclub.ru/forum/index.php?topic=9272.0 но мне кажется, что батарейка еще тоньше будет а следовательно менее емкая и вообще придется раз в пол года менять.
2. В связи с тем что новая батарейка прослужит такой небольшой срок я тут подумал не установить ли кнопку включения/отключения питания,
ведь транспондеру питание нужно при проезде ПВЗ (пункта взымания платы). Прилагаю фото как хочу установить кнопку. Место крайне ограничено но все же. Придется как-то мудрить, что бы нажимаемую часть кнопки вывести через крышку. Может кто еще подскажет вариант или обоснует, что кнопка не поможет?
3. Еще вопрос где можно проверить транспондер работает он или нет, ехать на 51 км. М4 совсем не радует, а вроде как в Москве других мест нет. Может тогда лучше на платную трассу на Питер приехать, но тогда как проверить? Проезжать и платить за платный участок?
4. У меня за 3 года сильно износился штрих код, который наклеивается на транспондер, я получил новый наклеил и уже через пару месяцев краска штрих кода начала отваливаться, может на штрих код наклеить сверху скотч, будет ли тогда читаться штрих код?
Может есть какая нибудь подходящая по размерам коробочка, где удобно хранить?
Хотелось бы обсудить транспондер для оплаты проезда по платным дорогам.
Почему занялся данным вопросом: села батарейка, хотя в бумагах написано, что срок службы 5 лет, мой отработал 3,5 года, т.к. был куплен в декабре 2014 г. Количество поездок за это врем: 11 шт. (много давал одноклубникам)
Покупал за 500 руб. (по акции) свое однозначно отработал, особенно что касается сэкономленного времени.
Модель у меня Q-free OBUS судя по https://avtodor-tr.ru/ru/platnye-uchastki/elektr...roezda/
Теперь собственно, какую информацию хотелось бы получить по результатам обсуждения.
1. В интернете крайне мало информации о замене батарейки, и судя по всему установленная батарейка Sony CR2477W на 1000 mAh
https://www.drive2.ru/communities/2602/forum/10103418
Замена батарейки в сервисе 350 р + диагностика 50 руб. Итого 400 руб. Но дело не в деньгах, а то, что надо ехать туда на 51 км. М4 Дон вначале отвозить, а потом обратно забирать. https://avtodor-tr.ru/ru/service/
"Транспондеры на диагностику принимаются в любом Центре продаж и обслуживания". Если бы можно например у них в офисе на м. Тверская ( г. Москва, Страстной бульвар, д. 9. ) дать и забрать был бы нормальный вариант.Может кто подскажет батарейку на 1000 mAh которую можно купить за приемлемые деньги?
Видел в интернете еще вариант ставить разъем для батарейки http://www.pathclub.ru/forum/index.php?topic=9272.0
но мне кажется, что батарейка еще тоньше будет а следовательно менее емкая и вообще придется раз в пол года менять.2. В связи с тем что новая батарейка прослужит такой небольшой срок я тут подумал не установить ли кнопку включения/отключения питания,
3. Еще вопрос где можно проверить транспондер работает он или нет, ехать на 51 км. М4 совсем не радует, а вроде как в Москве других мест нет. Может тогда лучше на платную трассу на Питер приехать, но тогда как проверить? Проезжать и платить за платный участок?
4. У меня за 3 года сильно износился штрих код, который наклеивается на транспондер, я получил новый наклеил и уже через пару месяцев краска штрих кода начала отваливаться, может на штрих код наклеить сверху скотч, будет ли тогда читаться штрих код?
Может есть какая нибудь подходящая по размерам коробочка, где удобно хранить?
Malish
22 July 2018
Neodjek
23 July 2018
Есть инфа, что если отключить батарею, то транспондер уйдет в кирпич навсегда. Надо менять при параллельном подключении питания, или паять на не в усмерть севшей батарейке кабель УСБ для подключения в зарядку телефона, там как раз 3 с копейками вольта.
Malish
24 July 2018
Neodjek
Слабо как то вериться. Тем более что по ссылке выше человек 2 раза менял батарейку.
Neodjek: |
| Есть инфа, что если отключить батарею, то транспондер уйдет в кирпич навсегда |
Слабо как то вериться. Тем более что по ссылке выше человек 2 раза менял батарейку.
Magvay74
24 July 2018
У японцев транспондер устанавливают в машину с незапамятных времен... у нас же как обычно, нужно коробочку из Чип-Дип и "эксклюзивная" разработка.
Malish
24 July 2018
Magvay74
С этим никто не спорит, но речь сейчас не об этом.
А о том "как улучшить и углубить..."
Magvay74: |
| у нас же как обычно, |
С этим никто не спорит, но речь сейчас не об этом.
А о том "как улучшить и углубить..."
| цитата: |
| С этим никто не спорит, но речь сейчас не об этом. А о том "как улучшить и углубить..." |
ну самый главный вопрос кирпичится или нет без батарейки. вообще как бы не должен такой прибор так умирать. ну и судя по отзывам на драйве батарейку можно смело отсоединять.
так что в такой ситуации самый верный способ - в том же чип-дипе купить DC\DC преобразователь с 12В (15В) в 3,3В и подключить к бортовой сети на постоянку (например к потолочному плафону). Это избавит от потребности менять батарейку навсегда.
Malish
26 July 2018
badguy
Вариант конечно не плохой, но хотелось бы мобильный вариант, т.к. из 11 раз я использовал только 4, остальное давал друзьям и одноклубникам.
B badguy: |
| подключить к бортовой сети |
Вариант конечно не плохой, но хотелось бы мобильный вариант, т.к. из 11 раз я использовал только 4, остальное давал друзьям и одноклубникам.
Не_сегодня
10 August 2018
Malish
Не в тему, но интересно. Использование транспондера за 4 года - 4 раза?
Вы за это время, как мне кажется, даже не отбили его акционную стоимость. За чем Вы его покупали?
Я только за это лето использовал свой раз двадцать.
Не в тему, но интересно. Использование транспондера за 4 года - 4 раза?
Вы за это время, как мне кажется, даже не отбили его акционную стоимость. За чем Вы его покупали?
Я только за это лето использовал свой раз двадцать.
alexvid3
10 August 2018
Не_сегодня
Я тоже пользуюсь очень редко, покупал для ускорения проезда терминалов оплаты
Я тоже пользуюсь очень редко, покупал для ускорения проезда терминалов оплаты
Не_сегодня
10 August 2018
alexvid3
Возможно Вы правы, но не такое там и ускорение чтобы ради проезда раз в год покупать транспондер. Ну это мое мнение..
Возможно Вы правы, но не такое там и ускорение чтобы ради проезда раз в год покупать транспондер. Ну это мое мнение..
orange84
10 August 2018mobile
За год проехал раз 70 пока что работает. Абонемент за 2к весч, 40 рублей проезд стоит. А так бы 150 р.
Malish
11 August 2018
Не_сегодня
По текущим ценам https://www.avtodor-tr.ru/ru/platnye-uchastki/ta...proezd/ отбивается за 1 поезду.
По ранним ценам точно не помню, но вроде за 2 поездки.
Но главное конечно время. Пол-часа, час для меня критично, можно не успеть на оплаченный ужин
А еще друзьям и одноклубникам давал, хорошее дело. А некоторые в благодарность баночку варенья домашнего, его же за деньги не купишь.
Так что я считаю, что поступил правильно.
Но все таки хотелось вернуть дискуссию в техническую часть.
Не_сегодня: |
| Не в тему, но интересно. Использование транспондера за 4 года - 4 раза? Вы за это время, как мне кажется, даже не отбили его акционную стоимость. За чем Вы его покупали? |
По текущим ценам https://www.avtodor-tr.ru/ru/platnye-uchastki/ta...proezd/
отбивается за 1 поезду.По ранним ценам точно не помню, но вроде за 2 поездки.
Но главное конечно время. Пол-часа, час для меня критично, можно не успеть на оплаченный ужин
А еще друзьям и одноклубникам давал, хорошее дело. А некоторые в благодарность баночку варенья домашнего, его же за деньги не купишь.
Так что я считаю, что поступил правильно.
Но все таки хотелось вернуть дискуссию в техническую часть.
Malish
вот мой отзыв в соседней теме о неудачной замене батарейки в транспондере:
Трасса M4 "Дон". Вопросы, рекомендации, объезды (сообщение #18292779)
сам я электронщик со стажем, так что неаккуратность при запайке исключаю. В отзыве описан мой транспондер купленный в 2015году, это не Q-free OBUS, а какой-то еще предыдущий. Может, в Q-free OBUS уже ставят энергонезависимую память, тогда простая перепайка батарейки (когда питание на плате кратковременно пропадает) прокатит, на моем транспондере - не прокатило!
Еще раз обращаю внимание вот на такую автоцитату из моего отзыва:
Кстати, сейчас у меня транспондер Q-free OBUS, куплен в августе 2017г, т.е. прошел 1 год с покупки, проездов было 2 раза туда+ 2раза обратно по М4 напруга на батареи уже=3,04В. Пока работает.
вот мой отзыв в соседней теме о неудачной замене батарейки в транспондере:
Трасса M4 "Дон". Вопросы, рекомендации, объезды (сообщение #18292779)
сам я электронщик со стажем, так что неаккуратность при запайке исключаю. В отзыве описан мой транспондер купленный в 2015году, это не Q-free OBUS, а какой-то еще предыдущий. Может, в Q-free OBUS уже ставят энергонезависимую память, тогда простая перепайка батарейки (когда питание на плате кратковременно пропадает) прокатит, на моем транспондере - не прокатило!
Еще раз обращаю внимание вот на такую автоцитату из моего отзыва:
Кстати, сейчас у меня транспондер Q-free OBUS, куплен в августе 2017г, т.е. прошел 1 год с покупки, проездов было 2 раза туда+ 2раза обратно по М4 напруга на батареи уже=3,04В. Пока работает.
Malish
12 August 2018
kevinserg
Спасибо за ссылку.
Вы не против если мы Ваше сообщение перенесем в эту тему?
Полезная информация.
Максимум чем я рискую 110 руб за батареку.
Не думали, поставить на транспондер кнопку отключения питания или что то придумать на эту тему?
Спасибо за ссылку.
Вы не против если мы Ваше сообщение перенесем в эту тему?
Полезная информация.
K kevinserg: |
| Контроллер на плате не имеет энергонезависимой памяти, Когда я вытащил батарейку, содержимое памяти стерлось, включая ключи оператора, необходимые для проведения транзакции! |
Максимум чем я рискую 110 руб за батареку.
Не думали, поставить на транспондер кнопку отключения питания или что то придумать на эту тему?
Malish
5 September 2018
Добрый день, Коллеги!
1. Поменял я батарейку как описывал выше в моем транспондере, транспондер в кирпич не превратился, значит ПЗУ в этой модели есть.
Непонятно на сколько хватит батарейки, будем проверять.
2. Думаю вместо выключателя использовать 2 контакта и перемычку как на материнской плате от ПК. Это конечно не кнопка, но зато размер меньше. Надо будет только снимать/одевать перемычку. Фото прилагаю.
1. Поменял я батарейку как описывал выше в моем транспондере, транспондер в кирпич не превратился, значит ПЗУ в этой модели есть.
Непонятно на сколько хватит батарейки, будем проверять.
2. Думаю вместо выключателя использовать 2 контакта и перемычку как на материнской плате от ПК. Это конечно не кнопка, но зато размер меньше. Надо будет только снимать/одевать перемычку. Фото прилагаю.
Malish
6 September 2018
kevinserg
Фото есть в 1-ом сообщении, надо еще?
K kevinserg: |
| фото Вашего транспондера |
Фото есть в 1-ом сообщении, надо еще?
K kevinserg: |
| какая модель именно у Вас |
Malish: |
| Q-free OBUS |
K kevinserg: |
| что в итоге впаяли в плату |
Malish: |
| меняется на батарейку EEMB CR2450 |
Malish
8 September 2018
Пришел в голову еще один вариант.
Попался мне на глаза мини выключатель размером 6,2 на 3,2 мм.
Может его поставить вот сюда.
Мне кажется: место достаточно.
Плюсы: будет выглядеть все аккуратно
Минусы: не понятно как мерить заряд батареи. С другой стороны если выключателем разомкнуть, то батарея вообще не должна разряжаться.
У предыдущего варианта с 2-мя контактами и перемычкой теоретически при снятой перемычке на контактах можно померить напряжение на батарее.
Попался мне на глаза мини выключатель размером 6,2 на 3,2 мм.
Плюсы: будет выглядеть все аккуратно
Минусы: не понятно как мерить заряд батареи. С другой стороны если выключателем разомкнуть, то батарея вообще не должна разряжаться.
У предыдущего варианта с 2-мя контактами и перемычкой теоретически при снятой перемычке на контактах можно померить напряжение на батарее.
H hurricane303: |
 |
Вы это про транспондер kapsch ts3203 или другой? а то ссыкотно впаивать держатель от материнки.
Malish
16 June 2019
rond
А что на одной странице нет искомой информации?
Так только замерить напряжение.
А если проверить сам транспондер, то
ну или узнать о том, что он работает или нет на ПВП.
А что на одной странице нет искомой информации?
R rond: |
|
Malish: |
| в бумагах написано, что срок службы 5 лет, мой отработал 3,5 |
R rond: |
|
Так только замерить напряжение.
А если проверить сам транспондер, то
Malish: |
| "Транспондеры на диагностику принимаются в любом Центре продаж и обслуживания" |
ну или узнать о том, что он работает или нет на ПВП.
noxx
20 June 2019
Появились в Автодоке а может где ещё транспондеры Автодор
коды для покупки
00000260 и 00000261
коды для покупки
00000260 и 00000261
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club