Двигатель : Check Engine (неисправность двигателя)

При запуске двигателя ,загорелся чек ,компьютер написал ограничение скоростного режима,надпись пропала ,а чек остался гореть ,изменений в движении нет,что может быть.?

Ребят, не ругайте, было бы время, разобрался. Прогнали через делфи авто интересующее, получили такое - https://yadi.sk/i/uqMgz_QN3PJ7Q2yadi.sk Если не сложно, в общих чертах, что то ощутимо проблемное и затратное в ремонте по деньгам там вырисовывается?

исправленная ссылка - https://yadi.sk/i/uqMgz_QN3PJ7Q2

Julik
Посмотри ошибки в тестовом режиме приборки.

Народ,всем привет. Горит чек, ошибка: бедная смесь. На работу двигателя в движении никак не влияет ги на какие показатели,а вот на холостом ходу расход 1,4 вместо 0.8. Куда копать и что смотреть?

_Белый_
На холостом ходу, на прогретой, какие обороты при таком расходе?
Подсос воздуха - так обороты были бы больше на холостом...
Подумал бы на низкое давление топлива, но у тебя в движении всё нормально... Но можно и проверить, что бы исключить это.

B-V-V
Обороты в районе 800-850. Насос новый zzvf, померяю сегодня давление для начала.

_Белый_
Если давление будет в норме, то посмотрел бы МАР-датчик на впускном (грязный) и EGR (может тоже загрязнился, не плотно закрывается и пропускает воздух).

Подсос воздуха определяется легко, Снять гофру с дроссельные заслонки и фильтра и в отверстие заслонки идеально подходит крышка от баллончиков (краски-аэрозоля, очистителя карбюратора и т.п.) Вставляем в дроссельную заслонку на заведённом двигателе, если не заглохнет значит есть подсос.
Как вариант ещё смотрите шланг ещё pcv

Подсос воздуха приведёт к повышению оборотов на холостом, а у него обороты в норме.
Тут получается комп видит мало бензина и добавляет в принудиловку. Видит по второй лямбде.
С EGR я наверное не прав, т.к. думаю тут тоже обороты на холостом поднялись бы.

Dik_g
B-V-V
Вот и мне непонятно, по идее, смесь бедная(свечи белые), но при этом именно на хх кушает 1,5 литра в час. Как будто какие датчики между собой дуркуют. По диагностике повторюсь, ошибок нет никаких

Не претендуя на правильность... Размышления.

Мгновенный расход рассчитывается компом по данным: длительность открытия форсунки и обороты двигателя, т.к. в комп заложена таблица расхода форсунки за какую то длительность при нормальном давлении топлива. (в любом каталоге у каждой форсунки есть данные по её расходу.) Датчика давления топлива у нас нет. Значит для компьютера эта величина заложена как постоянная.
У тебя ошибка - бедная смесь. А мгновенный расход большой... Так рассчитывает и показывает компьютер.
Обороты двигателя в норме. Т.е. компьютер для поддержания заданных оборотов двигателя увеличивает время открытия форсунки. Значит имеем большую длительность открытия форсунки и расчёт компьютером большего расхода топлива.
Почему комп увеличивает время открытия форсунки? Потому что комп пытается приготовить нормальную смесь: воздуха норма, а бензина мало.
Всё таки думаю на низкое давление топлива. И в данном случае мгновенные показания расхода топлива не правильные.

_Белый_
B-V-V
А "грязные" форсунки не вариант? Может их просто промыть?

Думал о них (форсунках), но решил, что в данном случае вряд ли. Симптомов нет таких. У него всё нормально работает.

Кстати, может быть неисправен регулятор давления топлива, что стоит в насосе.

Добрый день товарищи, нужна ваша помощь, мозг дымит !!!

форд С-макс 2008 г .2.0л, МКПП.
при наборе скорости более 90км/ч выпадает режим ограничения скорости и неисправность двигателя.
ДВС начинает троить и не разгоняется более 40км/ч
выключение, включение зажигания исправляет ситуацию, пока не разгонишься вновь до скорости 90км\ч…
сканер выдаёт ошибки по :по дросселю,
по МАП датчику,
по лямбде,
по педали газа,
по третьему цилиндру,
после сброса ошибок все предыдущие повторяются и появляются дополнительные ошибки.
проверено:
эл.проводка,
ЭБУ на работоспособность,
замена МАП датчика,
замена лямбды,
замена дросселя,
замена педали газа,
свечей,
в баке фильтров бензонасоса,
Чистка ЕГР,
Задымляли, подсоса воздуха нет,
замена клапана ардсорбера,
пропайка панели приборов,
компрессия в норме, клапана не зажаты.
всё выше перечисленные мероприятия не устранили данную проблему.
спецы не знают куда "копать" дальше…месяц, как машина в сервисе
P.S. В аварию машина так же сваливается стоя на месте, если поднять обороты более 2500 об/мин и удерживая на месте!
Если играть педалью газа то ни каких ошибок и сваливания авто в аварийный режим нет, что на скорости, что стоя на месте!

savik74
форсунки местами не пробывали менять?
датчик положения заслонки - тож можно посмотреть

Местами меняли форсунки и катушки, на стенде проверяли работоспособность! Все работает исправно

Заслонка новая в сборе с датчиком!

savik74
Разгон до 90км/час на какой передаче? Не, правильнее вопрос: обороты двигателя влияют на появление ошибки? До 90км/час можно разогнаться на 4 передаче и на 5..., но обороты будут разные!!!
Если "газовать" на месте до 5000 оборотов ошибка есть?
По описанию очень похоже на сбой в работе моторчика в дроссельной заслонке...

Да обороты влияют, ошибка выпадает при наборе оборотов выше 2500, но только нужно задержать на пару секунд эти обороты, чтоб они стабильны стояли в одном диапазоне, а если играть газом то ошибки нет!
Дроссельную заслонку новую поставили в сборе с датчиком!
P.s ошибка выпадает при любых оборотах выше 2500!!!

Подскажите, а датчик скорости не может не корректно работать? (Слышал что это болячка на фокусах)
Вчера забрал машину с сервиса так как не могут найти причину! Сегодня утром ехал на работу и заметил что стрелка спидометра поднимается и опускается рывками! Особенно когда останавливаешься она замирает примерно на 5 км/ч и падает в ноль после 2-3 секунд
Ещё:
-на малых скоростях(езда во дворе) машина дергается, приходиться поддавать газу.
- плавают обороты накатом, может резко заглохнуть.
-стоя на мест работает на холостых стабильно, стрелка тахометра как будто приклеена!

savik74
Абс есть в Авто?

Может что то с фазами газораспределения? Цепь не вытянута? Датчик положения кв, пробывали менять?

АБС есть!
Газораспределение проверяли несколько раз, цепь новая стоит!
Датчик положения кв? Это что за датчик?

savik74

цитата:

АБС есть!

цитата:

а датчик скорости не может не корректно работать?

Если есть ABS - то показания скорости берутся с датчиков ABS

датчик КВ - коленвала

Нет датчик коленчатого вала, не меняли, сказали что его проверяли и проводку с разъемом тоже! Со слов электрика он рабочий!

Меняли цепь, соответственно снимали этот датчик коленвала!!!
Получается что возможно его установили на глаз! А этот датчик капризный и его нужно регулировать и подгонять!!!
Я правильно думаю??? Поправьте!!!

Если это датчик положения коленвала, Тогда возникает вопрос, почему на высоких оборотах выпадает в ошибку, а на холостых все хорошо?

savik74
Проверь на всякий случай пред №36 в подкапотном.

Теперь, когда возникнет ошибка, заглуши двигатель - сними гофру между воздушным фильтром и заслонкой - включи зажигание - нажми на педаль газа полностью (можно упереть палку в педаль и сидение) и посмотри откроется ли заслонка полностью.

Как ведёт себя заслонка при включении зажигания?

Заслонку проверяли, она полность открывается! при включении зажигании она закрывается, потом открывается немного!на заведённом двигателе смотрели как она ведёт себя, заслонка адекватно работает, открывается и закрывается!
А 36 предохранитель не под Бардачком находиться? (В ногах переднего пассажира)

Предохранитель 36 проверил, вообщем все проверил на всякий случай!!! Все целое!!!

savik74
Давайте тогда так:
1. Это или по электрике проблема
2. Это механическая проблема

Если в электрике лезть больше некуда надо переходить к механической части

А в механику куда лезть?

Хочу проверить как датчик кв установлен!!!