Система охлаждения: общие вопросы
Коллеги, у кого есть опыт, подскажите. Улетел в кювет, 1,5 метра снега, сорвало юбку бампера, вдавило радиатор, массой снега загнуло переднюю часть стальной защиты, остальное все (даже противотуманки) цело. Вопрос, как крепится радиатор снизу, сверху имеются два штыря, которые вставляются в резиновые втулки,а снизу ничего найти не могу, видимо чего то оторвало, радиаторы не текут, трубки, шланки все целы, имеется П-образный перевернутый кронштейн, к которому крепится защита(тоже погнуло) может быть как то на него опирался? Помогите несчастному, машина в 650 км от дома, надо транспортировать домой а радиатор болтается.
александр.
13 April 2017mobile
У меня лопнул бачок,я заказал оригинал.и крышку от ленд ровера.она 160,р стоит.сам не знаю от чего он лопнул.перегрева не было...
B-V-V
13 April 2017
Mitronin
Я видел кипящий антифриз в двух случаях:
1. разъело лопасти помпы, т.е. получалось, что не было циркуляции жидкости. Нужно посмотреть в расширительном бачке есть ли струя с тонкой трубки;
2. пробило прокладку головки блока, газы из камеры сгорания попадали в систему охлаждения и в расширительном бачке пузыри были. При этом перегрев двигателя наступал быстро, минут 15.
Возможен ещё вариант: забита лицевая сторона радиатора охлаждения ("шуба" между радиатором кондюка и охлаждения).
Я видел кипящий антифриз в двух случаях:
1. разъело лопасти помпы, т.е. получалось, что не было циркуляции жидкости. Нужно посмотреть в расширительном бачке есть ли струя с тонкой трубки;
2. пробило прокладку головки блока, газы из камеры сгорания попадали в систему охлаждения и в расширительном бачке пузыри были. При этом перегрев двигателя наступал быстро, минут 15.
Возможен ещё вариант: забита лицевая сторона радиатора охлаждения ("шуба" между радиатором кондюка и охлаждения).
mixpetroff
24 September 2017
Здравствуйте! Коллеги поделитесь опытом. Кто менял ремень вспомогательного оборудования, менял ли сразу помпу. Или она узел безпроблемный и на ней ездим спокойно дальше? 
mixpetroff
Если не подтекает и нет люфтов ,то можно оставить .
Я у себя менял два раза на 90 тк.первая побежала из-за того что старый хозяин устранял свист ремня по генератору ,уменьшением размера ремня.
вторая была с дефектом посадочного места и ремень из-за этого елозил по шкиву помпы (износ обратной стороны ремня), я проездил на ней около 60 тк ( одновременно с ней установливал натяжитель) сейчас пробег 220 тк всё ок (шкив помпы родной)
Если не подтекает и нет люфтов ,то можно оставить .
Я у себя менял два раза на 90 тк.первая побежала из-за того что старый хозяин устранял свист ремня по генератору ,уменьшением размера ремня.
вторая была с дефектом посадочного места и ремень из-за этого елозил по шкиву помпы (износ обратной стороны ремня), я проездил на ней около 60 тк ( одновременно с ней установливал натяжитель) сейчас пробег 220 тк всё ок (шкив помпы родной)
mixpetroff
25 September 2017
zonnic
Спасибо, учту!
Спасибо, учту!
B-V-V
30 September 2017
byiok
Я думаю, что всё же дело в пробке.
При пробое прокладки ГБЦ даже охлаждайка через отверстие в пробке выдавливается... Т.е. всё равно клапан сработать должен.
Я думаю, что всё же дело в пробке.
При пробое прокладки ГБЦ даже охлаждайка через отверстие в пробке выдавливается... Т.е. всё равно клапан сработать должен.
nikolskiy
28 November 2017
tavrik
Помпа точно в норме? У меня тоже сухо, как казалось, но за 7 месяцев долил 1 литр антифриза. Зоркий глаз механика заметил пятно в районе шкива помпы, мне показал мелкие капли по краю шкива...
Помпа точно в норме? У меня тоже сухо, как казалось, но за 7 месяцев долил 1 литр антифриза. Зоркий глаз механика заметил пятно в районе шкива помпы, мне показал мелкие капли по краю шкива...
nikolskiy
28 November 2017
tavrik
У тебя дизель как я понял?
У тебя дизель как я понял?
Las9w
9 January 2018
sergik74
Логично предположить, что крышка с клапаном герметична и не работает, а без клапана - не герметична. Или я что-то не понял?
Логично предположить, что крышка с клапаном герметична и не работает, а без клапана - не герметична. Или я что-то не понял?
crestos
9 February 2018
Чудес не бывает, термос-помпа-забиты соты радиатора-воздушная пробка.
B-V-V
9 February 2018
9098234774
Значит в печке нет антифриза.
Значит помпа не справляется на низких оборотах и не гоняет антифриз.
Т.е. по другому: помпа крутит быстро - всё нормально с печкой, но греется двигатель, помпа крутит медленно - с печкой проблемы, но двигатель остывает.
Скорее всего дело в помпе.
По крайней мере я бы так поступил. Да и цена у неё не сильно высокая. Только лучше оригинал брать.
9 9098234774: |
| На светофоре гонит- холодный воздух. |
Значит в печке нет антифриза.
9 9098234774: |
| Начинаешь разгон-печка работает как надо. Остановка-холодно. |
Значит помпа не справляется на низких оборотах и не гоняет антифриз.
Т.е. по другому: помпа крутит быстро - всё нормально с печкой, но греется двигатель, помпа крутит медленно - с печкой проблемы, но двигатель остывает.
Скорее всего дело в помпе.
По крайней мере я бы так поступил. Да и цена у неё не сильно высокая. Только лучше оригинал брать.
noxx
21 June 2018mobile
Заменил крышку расширительного бачка на нового типа.
5193938 код за 200р
5193938 код за 200р
Las9w
25 June 2018
noxx
а смысл?
а смысл?
noxx
25 June 2018mobile
Las9w: |
| noxx а смысл? |
Может и нет...поддался повальной заменой народом с драйва
Такие ставят на фф3 с 18 года
B-V-V
27 March 2019
В прошлое лето пришлось постоять в "пробке" при температуре за бортом +42*. Естественно климат включен и вентилятор радиатора не справлялся с охлаждением, температура потихоньку стремилась к красной зоне...
Поэтому было принято решение произвести замену штатного радиатора толщиной 16мм на увеличенный 26мм, от дизельного мотора (как на ST). Теперь надеюсь в жаркую погоду охлаждение будет лучше.
Поэтому было принято решение произвести замену штатного радиатора толщиной 16мм на увеличенный 26мм, от дизельного мотора (как на ST). Теперь надеюсь в жаркую погоду охлаждение будет лучше.
mixpetroff
28 March 2019mobile
B-V-V
Когда радиатор меняли, грязи на нем много было? Подошёл баз проблем?
Когда радиатор меняли, грязи на нем много было? Подошёл баз проблем?
Dik_g
28 March 2019
B-V-V
Повнимательнее только, на дизельном радиаторе есть ухо крепления интеркуллера - его надо срезать иначе нижний патрубок радиатора перетрёт - прошёл через это в не подходящий момент
посмотрите как у вас
P.S. - проверял в жарких странах при +43 - отлично!
Повнимательнее только, на дизельном радиаторе есть ухо крепления интеркуллера - его надо срезать иначе нижний патрубок радиатора перетрёт - прошёл через это в не подходящий момент
посмотрите как у вас
P.S. - проверял в жарких странах при +43 - отлично!
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club