Колёса в сборе (оригинальные диски на 17 и шины Michelin Primcy)

Обмен с доплатой?

Что предлагаете? Но у меня специфические требования. Мне нужны диски на 16 K&K КС584 и приличные новые летние шины.

На машине смотрятся так:
Какую видете доплату?

Без датчиков есть вариант продать?

RolexRUS
Это ж нужно вскрывать, выковыривать датчики. Если честно - лень :-) Но можно подумать.

pilot636@rambler.ru
А какая масса диска? И размеры/крепёж штатные? ЕТ 50? Дата выпуска шин? Ну и шины я хотел 215/55R16. Но можно подумать. Размер доплаты... Не знаю, если честно. А у вас какие предложения на этот счёт?

Диски очень легкие, гораздо легче штатных Титаниум! Вылет и разболтовка штатные. Посадочное 73 против 63 через проставочное кольцо. Резина: два балона конец 16- го года, два начало 17-го.пробега нет совсем, от магазина до дома! Датчики давления можете переставить себе.

pilot636@rambler.ru
Чё т поузнавал я про эти диски и, пожалуй, откажусь. Это же не ковка (в этом случае я бы закрыл глаза на дизайн, который мне не нравится), а литьё. К тому же - Китай. Спасибо за предложение, но нет.

Ну с Китаем Вы погорячились, конечно! Ну да ладно! У Вас диски чьего производства, можно фото обратной стороны? Не K&K случайно?

pilot636@rambler.ru
СКАД.

Кстати, я с середины 90-х лично знаком с руководством КиК и неоднократно бывал на производстве. Качество они держат. А СКАД - это группа "перебежчиков" с КиК, обосновавшихся в Дивногорске. Там тоже всё нормально с качеством. А вот у китайцев... Мы перебили столько китайских дисков в лаборатории КиК... Один из пяти - более менее нормальный.

Что же касается "Китай - не Китай" применительно к вашим дискам, то дайте мне ссылку на сайт производителя с первых двух-трёх страниц гугла при запросе "MKW". Этот простой и незамысловатый тест прекрасно показывает всю "странность" и "загадочность" этой марки :-) Ну и цена тоже говорит об их странно-китайском происхождении.

Ц Цивинюк Кирилл:

pilot636@rambler.ru СКАД. Кстати, я с середины 90-х лично знаком с руководством КиК и неоднократно бывал на производстве. Качество они держат. А СКАД - это группа "перебежчиков" с КиК, обосновавшихся в Дивногорске. Там тоже всё нормально с качеством. А вот у китайцев... Мы перебили столько китайских дисков в лаборатории КиК... Один из пяти - более менее нормальный. Что же касается "Китай - не Китай" применительно к вашим дискам, то дайте мне ссылку на сайт производителя с первых двух-трёх страниц гугла при запросе "MKW". Этот простой и незамысловатый тест прекрасно показывает всю "странность" и "загадочность" этой марки :-) Ну и цена тоже говорит об их странно-китайском происхождении.

Это дизайнерская серия МКW Marcello изготовленные по технологии горячей ковки, которые гораздо крепче и легче СКАДа, по моему мнению! Да и ценообразование диктует ликвидность дисков не в пользу последних! Royalевские для меня более предпочтительнее, уж простите! Личные знакомства- это конечно, хорошо, но имперический опыт важнее! На дисках этого производителя я проехал не один десяток тысяч км и, когда купил новую машину на литье производства СКАД, тут же его подал и купил МКW! Так что удачи в продаже,!

pilot636@rambler.ru
У меня другие сведения:

"Классификация дисков MKW:

К кованным дискам относятся модели Mi-Tech DI-F25, Mi-Tech G-F714, Mi-Tech MK-F30, Mi-Tech MK-F34, Mi-Tech MK-F36, Mi-Tech MK-F40S, Mi-Tech MK-F63 и Mi-Tech MK-F74

Колесные диски серии MT-01, MT-02, MT-03 являются составными и тоже изготовлены методом ковки (с последующей прокаткой обода).

Модель Mi-Tech MK-P01 изготовлена по технологии "Flow Forming".

Все остальные модели изготовлены по технологии литья под низким давлением."

Ваша модель, MKW MR-07, относится ко "всем остальным".

Сведения из интернет ресурса, я так понимаю? Наверное, найдете сверловку 5-108 представленой Вами серии, MKW MR-07? В любом случае СКАД я не рассматриваю! Удачи в продаже!

Привет диски нужны 16 от Рестайла новые с новой летней резиной ? Обмен?

Цивинюк Кирилл
Как нас чёт обмена на 16 Рестайл

alexander_b
Добрый день! Фото можно? Что за шины? И какую предлагаете доплату? Вообще я хотел эти 17-е просто продать и купить диски КиК КС584 (из-за их рекордно низкого веса) и шины Toyo (понравились по предыдущим авто). Но предложение интересное, тем более - не нужно переставлять датчики давления.

Цивинюк Кирилл
Диски от фф 3 Рестайл 17 года пробег 200 км резина Мишлен штатная

И кст парни если кому надо могу продать диски титаниум стайл от фф3 дорестайла состояние идеальное цена 28 к с торгом!!!

alexander_b
205/55R16? Я хотел 215. Модель - Primacy или Energy Saver? Но, в любом случае, пожалуй только очень интересная доплата может меня толкнуть на этот обмен.

Цивинюк Кирилл
А чем так 17 не угодили? А то, у меня дурная мысль 16 на 17 поменять ...

Vortex
У меня... эээ... специфические требования к управляемости, обусловленные некоторыми драйверскими закидонами и работой в Авторевю :-) . На 17 колёсах Фокус как будто постоянно пытается "вырваться из колеи". Это микроперемещения, которые большинством нормальных людей не ощущаются, но меня немного раздражают. Ну и на М4 в Ростовской области есть ямы, где я по дороге на юг уже рвал 50-й профиль. С 55-м как-то спокойнее :-)

Цивинюк Кирилл
Енерджи, 205х55,какую доплату хочешь?

alexander_b
Если Energy, то, пожалуй, откажусь. Не обессудьте.

Ц Цивинюк Кирилл:

На 17 колёсах Фокус как будто постоянно пытается "вырваться из колеи". Это микроперемещения, которые большинством нормальных людей не ощущаются, но меня немного раздражают.

Боюсь, что это настройки ЭУР. Переход на 16, а если еще и 215/55, превратит эти перемещения в отсутствие противодействия на руле - машина будет также перемещаться, только на руле пусто. Х.з. что лучше...
З.Ы. К сожалению, думаю, мой вариант на обмен тоже не устроит - остаток шин маловат и одна шина с грибком:

Vortex
Ну да, такой обмен неинтересен.
Что касается фидбека, то с этим на 215/55R16 ещё всё нормально, особенно на хороших шинах. Пропадание обратной связи и вялость руля можно наблюдать только на 195/65R15. А на 17-х с 50-м профилем фидбек оказывается даже слегка избыточным, что и проявляется в этих пресловутых упомянутых мною микроперемещениях.