Педаль газа

B bongo:

банальный люфт

Тогда извините, не правильно вас понял

bongo
Пиши, что тебе сделают, а то я тоже с этой проблемой записался на сервис

Segas
Ну вот приехал отдохнувший. Машинку уже сделали, сын без меня смотался к дилеру, говорит пока со знакомыми болтали всё было готово. Так что извини не подскажу что делали, но видимо что то простенькое. Ксати спасибо за наводку - сам замечал это дело но внимание не акцентировал.

bongo

Вчера съездил к сервисменам... Об этой проблеме они слышат впервые. Минут 20 убеждали меня, что так и должно быть. Поскольку приезжал по другой проблеме, то договорились пока ничего не делать. Всё-таки хочется знать, как вы эту проблему решили. К какому дилеру ездили? Я сам ярославский, но до Москвы-Вологды смотаться не вопрос.

Segas
Сын делал в Маjor, буду у них сам в понедельник причину спрошу

igor12:

B bongo: банальный люфт Тогда извините, не правильно вас понял

Специально сегодня эксперементировалЪ, так на педали у меня не свободный ходЪ, или люфтЪ, а как бы неравномерное сопротивление, вначале хода реакция двигателя более плавная, но чем сильнее нажимаешЪ тем более резкая педаль вконЦе хода

Ну насколько мне известно педаль газа у нас электронная, то есть лишенная всякой механической связи с дроссельн заслонкой, следовательно либо че-то с датчиком положения педали (насколько я знаю там такой должен быть), либо просто в данном конкретном случае педаль так "настроена"...У меня, кстати иногда при нажатии на газ из под педали, ну или скажем "из того района" доносятся странные механические звуки или такое ощущение, как будто коврик попал под педаль...Но каждый раз это вылезает когда в машине довольно таки шумно: или с пассажирами еду, или радио включено. Я еще грешу вот на что, в тестовом режиме у меня показывает три DTC, хотя check eng не горит. Инженер на сервисе проверил и сказал, что это ошибки чуть недозаряженного аккумулятора и ошибка привода педали газа ("а педаль газа у Вас электрическая"- его слова) и типа ничче страшного можно ездить.

Pashavio

цитата:

Инженер на сервисе проверил и сказал, что это ошибки чуть недозаряженного аккумулятора и ошибка привода педали газа ("а педаль газа у Вас электрическая"- его слова) и типа ничче страшного можно ездить.

мы не к одним и тем же сервис менам ездим?

цитата:

У меня, кстати иногда при нажатии на газ из под педали, ну или скажем "из того района" доносятся странные механические звуки

Такая же история. Первый раз даже испугался. Проявляется, когда машина долго стоит в гараже. Потом в течении дня всё в порядке

По поводу сервиса - я в NYMM езжу. А по поводу звука из под педали, то этот, так скажем "глючок", проявляется обычно во время поездки, после небольшой остановки. Если долго езжу, то где-то после середины поездки...

Нет у меня был просто люфт, сейчас все нормально, но вот заметил еще одну особенность (когда проверял есть ли у меня то что Segas
Pashavio писали Звуков пока не выявил)

При очень плавном нажатии на педаль газа на ХХ обороты совсем немного падают по крайней мере стрелка тахометра дергается в сторону уменьшения оборотов, Просьба посмотреть как у вас? Может это мне так отрегулировали?

bongo

Посмотрел: так же стрелка падает. Наверное это от стиля вождения зависит. Я обороты ХХ поднимаю где-то до 2100 и начинаю отпускать сцепление. Естественно, появляется потом нагрузка и обороты падают.

У меня предположение по вам другое: всё ли исправно со сцеплением? Если обороты не падают, то вероятно, что нет хорошего сцепления и приводной диск просто прокручивается. По крайней мере у моего брата на жиге такая фигня была

Segas
Я немного не о том спрашиваю
Машина стоит ХХ - сцепление не трогаю - начинаю ОЧЕНЬ плавно давить на газ стрелка дергается в сторону уменьшения потом обороты растут

bongo
В обед проверил. Такого нет. Обороты растут, но не сразу

Случилось, что при остановке и дальнейшем начале движения--- нажатия на педаль газа ничего не дали:) Встал и радовался...че делать... газ жмешь - двига работает в холостую, тахометр 900 и все... Сижу и думаю.. ну блин-весело. Обладая гениальным Русским мышлением решил заглушить. Запускаю и вооаля-РАБОТАЕТ!!! Со счастливой мордой доехал до дома.
Что сказать.. оф-лы молчат по этому поводу. Диф-ты не нашли. Я склоняю это на глюк компа связанный с электрическим приводом педали газа.

Был трезв)))

Ну если фишка на педали одета нормально, официалы не нашли проблему и самое главное-ты был трезв...то тогда это уже страшно! Хорошо что при остановке, а если при обгоне или ещё когда. нафиг-нафиг такие сюрпризы. Там это...если чо отпишись, в чём там проблема.

Прошел ТО на 80-ти. Делал полную диагностику. Ничего. Мистика...

я сегодня отсоединял педаль газа, меняли фильтр салона, вначале вообще страшно тупила, немного покатался чуть лучше... но не та что была до ее отключения((( это как понимать??)))

цитата:

Случилось, что при остановке и дальнейшем начале движения--- нажатия на педаль газа ничего не дали Встал и радовался...че делать... газ жмешь - двига работает в холостую, тахометр 900 и все... Сижу и думаю.. ну блин-весело. Обладая гениальным Русским мышлением решил заглушить. Запускаю и вооаля-РАБОТАЕТ!!! Со счастливой мордой доехал до дома. Что сказать.. оф-лы молчат по этому поводу. Диф-ты не нашли. Я склоняю это на глюк компа связанный с электрическим приводом педали газа.

Было похожее один раз, заглушил, завел и больше ( уже 2 года) не было.

Вчера было тоже самое .За 2,5 года второй раз и каждый раз после остановки в жару за +30, думаю энто какой-то глюк мозгов .

цитата:

я сегодня отсоединял педаль газа, меняли фильтр салона, вначале вообще страшно тупила, немного покатался чуть лучше... но не та что была до ее отключения((( это как понимать??)))

У меня то же самое. Только вот выскочили значки на панели АБС и ЕСП, после уже ошибка двигателя.
Сначала нервяк был, но потом, когда это дело стало пропадать, то появляться вновь, успокоился.
А вот теперь еще педаль газа мучает. При наборе скорости (не всегда) появляется небольшой провал, не такой чтоб провал, просто я ногой (которая на педали газа) чувствую, как бы это получше описать, что-то типа скрежета. Странно все это, зная что педаль электронная.
В одном сообщении прочитал у товарища, у которого после покупки те же самые ошибки выпали, сервисмены поменяли какой-то шлейф. Не подскажет ли кто-нибудь, где копать? И один ли я такой здесь.

P.S. На сервис записан 14-го, но вдруг раньше получится решить.

По педали газа ... тут два момента или кратковременны глюк мозгов который проходит при перезапуске двигателя, или контакты , выдерните и затем снова вставьте фишку на педали . Можно просто пошевелить но лучше первое.
В любом случая печально конечноно, но что поделаешь такие уж машины мы купили .

При смене фильтра особое внимание обратить на правильное и надежное соединение контактов педали

Да делал уже много раз, только еще больше глючить стала. По поводу правильности установки педали газа, там вроде никак по другому не поставить. 14-го будет ясно!

Давай! Ждем отзыв!!! Если не сложно будет, то лист диагностики фоту прикрепи:))

Съездил вчера к дилеру. Диагностика показала, что умер правый передний датчик АБС. Заменил в этот же день. С педалью газа, мастер сказал, что возможно было включено зажигание, когда шлейф с педали был снят. Сам уже не помню, но возможно так и было. Шесть ошибок по БК они стерли. Но! Сигналы на приборке не ушли. Проехал 100 км, был только АБС с ЕСП, потом опять "джеки чан".
Еще заметил, когда они все выскакивают, то не работает сигнализатор непристегнутого ремня водителя. Когда их нет, работает. На выходных поеду опять к дилеру. Пускай доделывают. Через пару недель в Европу ехать, не очень хочется с такими проблемами. Да и еще, когда мастер ошибки обнулил, тормознутость педали газа ушла, скрежет (о котором я писал) пока не проявлялся. Сейчас выскочили только две ошибки,но уже другие DTC#01 9A8451, DTC#02 E10000. Мне все-таки кажется, что дело в электрике.
Лист диагностики пока не прикалываю, там листов 5, после всего сделаю.

Съездил в очередной раз к дилеру. Оказалось окис какой-то контакт, который находится под панелью приборов. Теперь все работает. А по поводу неработающих сигнализации ремня и пустого бака бензина, как мастер сказал, что при "джеке чане" они и не должны работать.