Ремень привода вспомогательных агрегатов.

Edvud
2гис и телефон в руки - самый первый вариант. Насколько я понимаю, это тот самый Всеволожск в котором собирают это авто, уж здесь-то должно быть много спецов по форду. Спросите первого попавшегося владельца поношенного Фокуса, независимо от модели, установка ремня агрегатов на всех идентична.

Edvud
не может ремень вспомогательных механизмов издавать металлические скрипы. Ремень внешне имеет какие то повреждения? Если что, есть приспособа для одевания ремня - с ней ремень одевается за 3 минуты

Albertus2012
Спасибо вам, друзья. Но как же мне вам объяснить, что повар должен готовить еду, а не делать операции людям. И хирург не может делать фирменные блюда ресторана. Может вы услышите меня наконец - я не автомастер! Я знаю, что под капотом есть двигатель - это такая большая штука. А еще чтобы на стекло брызгала водичка, там есть синяя крышечка! Всё! Понимаете? Всё. И больше мне знать не нужно. Мне не нужен совет как менять ремень. Мне не нужно знать где он находится. Я не знаю есть ли на нем повреждения. Я не знаю где этот чортоф ремень!

ДEdvud
В таком разе определенно, без диагностики, вам никто не ответит. То же самое, если вы спросите: "У меня болит что - то в правом боку. Как вы считаете, делать опрерацию или нет и что вырезать?"

Edvud Едте на диагностику, может у вас компресор кондиционера накрываеться,а так ремень генератора заменить не больше 2000 руб обычно.

Порвало ремень на 130т км, ровный надрыв, наверное что то попало. Сам ремень на вид хороший, без трещин и расслоений. Надевали ремень, ослабляя генератор, без приспособ. Информация для статистики

Всем привет! Еду в Крым!))) сейчас остановился на ночь в мотеле, между Воронежем и Ростовом. Решил проверить масло в двигателе и увидел надорванный ремень генератора (вырван один ручеек, в остальном, ремень как новый). Смогу-ли я съездить в Крым на этом ремне или нужно заняться его поисками в Ростове? Какой нужен ремень? Двиг. 1,6 105 л.с. с ГУР и климатом, если это важно. И где в Ростове можно его купить? Всем заранее спасибо за помощь!

цитата:

Всем привет! Еду в Крым!)))

Конечно же поменяй в Ростове - ремни как правило есть в наличии в магазинах-менять самому имея пару ключей и мантировку 30-40 минут с перекурами. Боюсь что будет тебя ждать если он в дороге порвется (сам только приехал с Крыма-местами там и связи нет и сервисов по близости)

bol185
Меняй, если порвется, тачка встанет.
У тебя там 2 ремня, генератор-гидроусилитель и компрессор кондея. Чтобы поменять первый, второй придется снять, поэтому проще купить сразу оба.
1 708 273 финис комплекта с приспособами для установки, стоит от 2,5 до 3 рублей. С приспособами поменяешь сам за 15 минут на улице (если есть навыки конечно), старые ремни просто срезаются. Без приспособ, все достаточно геморно в полевых условиях!
Проще конечно купить отдельно ремни и поменять на сервисе. Ремень генератор-гидроусилитель 6PK1059, компрессора кондея 5PK868. Ремни по этим кодам можно подобрать любого производителя.

Я не знаю как с гуром но у меня с электро рейкой и я поменял без приспособ с верху за 10 минут с перекуром не срезая старый ремень,
откручиваешь полностью верхнее крепление генератора 1 болт и гайку со шпилькой, ослабил нижний болт и генератор чуть просел по оси нижнего болта, потом рукой стаскиваешь в бок ремень со шкива помпы (он без ручейков) и все, собирать в обратной последовательности с начало на нижний шкив коленвала потом на кондей и генератор и последним на помпу также сдвиготь с боку (он же гладкий) и закрепить генератор.
как то так

Костя_Ч
Генератор после такой замены встает с перекосом, в этой теме не раз обсуждалось! Поменять ремень на машине с ЭУРом (он там один) можно оставив держаться с перекосом на одном болте шкив помпы, и потом выровнить его прокручиванием шкива коленвала. Можно ослабить шкив компрессора кондиционера. В случае с заменой ремней на машине с ГУРом, ножно осуществить оба способа для разных ремней! Ослаблять шкив компрессора кондея без подъемника достаточно хлопотно!

Kudesnikkk
Генератор центранул с помощью отвертки по старым местам их видно ни чего сложного, после замены проехал 5000 км край ремня не мохрится (если не отценровать с начало начнет мохрится край ремня)

Два года назад была проблема с ремнём, ставил без приспособления, путём отпускания генератора оставлял только нижний болт, заряжал ремень, потом при помощи деревянного рычага поднимал генератор и прикручивал. Особенность заключалась в том что ремень не тянулся не тянулся, казалось он короткий, а потом раз и вытянулся по размеру. Хочу добавить пробовал аналог итальянский, через недёлю начал подсвистывать, а через 2 000 км и вовсе засвистел. Каких только версий не выслушал, типа аккумулятор дохлый, большая нагрузка на генератор, генератор подкорачивает, а в результате всё нормально купил оригинальный поставил и 20 000 уже полёт нормальный.

Ремень приводной для фокуса 3- 1.6 мкп поставил корейский за 600 р не оригинал и ща пищит в холода мама не горюй ))) что делать ? Там какай то стрейтж фит нужен сколько он стоит ? (В москве) подскажите соседи с окон яблоками кидаются .

Александр335
Какой ремень поставил и какая модель ??? (У меня форд фокус 3 хатчбек 1.6 мкп ) обычный ремень болтетя как сардельки а старый случайно выкинул и ищука щас в интернете не хрена не нахожу . В холод ремень свистит! )))

14kirill88
Советую поставить оригинал. Номера всех оригинальных приводных ремней в шапке темы Цепь и ремень ГРМ на двигателях ФФ3.
Сам купил из наличия Dayco, с наступлением морозов свистит при прогреве.

14kirill88
У меня фокус 3 Выпуск 2012 г. двиг 1,6 см3, 105 л.с. Sigma, электроусилитель руля, кондиционер, кузов хеч. Заказывал в интернет магазине autodok.ru , вот проехал 45 000 с этим ремнём проблем нет. Хотя брал и другие аналоги такого же размера 6PK1030 итальянский через пару тысяч засвистел, ище брал не помню какой фирмы вовсе болтался, сразу сдал его назад.

Подскажите на 1,6 125, как подтянуть ремень, может кто фото сделает

Gromo3eka
Не подтягивается, только замена.

Добрый день Всем "Фокусникам". Может кому то и поможет моя информация.Произошел клин подшибника компрессора кондея. Сам кондиционер давно уже не работал Машинка старенькая ФФ1 1999 года выпуска ДВС endura 1.8 tddi. возник вопрос о ремне который не задействует не рабочий агрегат. Идеально подошел Ремень 6РК1413 поликлиновой. Замена не заняла много времени минут 20...Единственное пришлось снимать правое колесо.Все сделал не меняя основного натяжения... Технология такая- Первым ремень снимаем с паразитного ролика (который находиться возле генератора) и высвобождаем его из схемы задействованных навесных агрегатов... И удаляем его Затем одеваем новый ремень на привод гидроуселителя, натяжной ролик, помпу и шкив генератора..Затем уже применяя усилие одеваем на паразитный ролик то есть в последнюю очередь... Всю процедуру проделал без вмешательства каких либо ключей и рычагов...(не считая снятия колеса).Вот и все.

Форд Фокус-3, 1,6 - 105 л.с пробег 97 тыс. Начал посвистывать ремень в холодную погоду при начале движения, причём это происходит не всегда. Подскажите код оригинального ремня на мой аппарат. 1 697 763 - это он? За раннее благодарен.

Ребят,хочу предупредить об опасности!Собрался менять термостат,по причине,долгого прогрева.Ну разумеется со снятием генератора.Вообщем это было 3е снятие генератора.Верхний болт сделав 3 оборота,встал и последующие нагрузки привели к его излому! Высверлил,нарезал резьбу,купил новый болт и шпильку.Поменял термостат,ставлю обратно Гену и провернул нижний болт...

Это был финиш.Если верхнее можно еще заменить,то нижнее ухо это прилив блока цилиндров.Все болты вкручиваются в алюминий.Вообщем ребята,болты и шпильку затягивать в алюминий не надо!Как уперлось,хорош.Я горя хапнул!Замена термостата вылилась в 7 часов.Весь крепеж генератора можно сказать одноразовый.

Собираюсь менять приводные ремни. Подскажи нужно ли менять натяжитель, болт натяжителя, еще что-то?
p.s. Фокус 2012 2л двигатель. Менял ремни при пробеге 90 т.км, сейчас 196 т.км и ни чего не беспокоит.

Ребят кому нужна приспособа эта для установки агрегатного ремня?

Отпишусь, в июле прошлого года поставил Bosch 1 987 946 051 в январе начал немного посвистывать при включении обогрева стекла а в марте засвистел в итоге он прошел 15т.км. за 8 месяцев и вытянулся в хлам, сейчас поставил оригинал и вспоминаю пословицу "скупой платит дважды"

Костя_Ч
Да не так уж и дорого стоят ремни)

Сегодня порвался приводной ремень, пробег 71.000 км., 2012 г.в

vasiliev_av
Арррр не зря все меняю рано)))

Kirrr
Рано-поздно без разницы ремень на вид как новый, а в месте обрыва как будто ровно отрезан, или брак или что острое попало.