ЛКП. Толщина, трещины, деффекты, ржавчина

astashov
Ну тогда или забить или покрас

В дополнении к своему посту выкладываю фото. Точно ремкоплектом возьмет?

У F3 вообще тонкое ЛКП, эти сколы на арках уже запарился подкрашивать, да еще в некоторых местах соприкосновения пластика с кузовом тоже сколы появились.
Такое ощущение что если летом травой кузов заденешь где нибудь,сразу куча царапин будет!

Ecolog
тут лучше загрунтовать и баллончиком покрасить и отполировать или отдать на локальный ремонт.
Вот я красил пять лет назад на даче фф2. https://www.drive2.ru/l/9073639/

суть вопроса такова, как-то встретились два фокуса цвета лунар скай октября 12 года выпуска оба от первого хозяина, хэтчбек и седан , один чистый немец, второй сборка Россия.. так вот толщина ЛКП на обоих 260-320 как-то многовато вроде, но оба не красились хозяевами это 200% причем покупались в разных автосалонах и на то время даже странах, один в Симферополе при Украине, другой в Рольфе Химки.. есть какая-то инфа о толщине ЛКП и причины такого "толстого" родного окраса???..

seaman3000
как правило смотреть надо не на величину показаний, а на разность показаний на разных участках кузова. Ведь нет же сертификации, срока поверки прибора(толщиномера)

Андрюха™
вот именно что разницы никакой по кузовам нет все в допуске 260-320, толщиномер профи, на других машинах все измеряет в пределах допуска по мануалу, а тут две машины одинакового цвета и месяца, года выпуска и толщина далека от обычной.. сегодня было озвучено предположение, что немцы считают Украину и Россию странами без дорог, поэтому и кузов красят для нас с более толстым ЛКП дабы лучше противостоять реалиям...

seaman3000
так если один "чистый немец", то авто для внутреннего рынка, а следовательно предположение не верно. И с какого перепугу немцы будут делать лучше на сторону чем для себя? ну ерунда же. Мое мнение не изменилось: не важно что покажет толщиномер (100...200..300 микрон не важно), главное что бы это значение было одинаковое(ну естественно трубке допуска) на всех участках кузова.

Андрюха™
в Украину поставлялись машины - сборка Германия, в России сами собирали, а вот глубина сборки это неизвестный факт, возможно к готовому машинокомплекту колеса прикрутили и вот аля маде ин Россия, в Украине так шкоды собирают по сей день.. немцы собирают машины на экспорт исходя из местных реалий, в финку идут машины с увеличенным стартером, аккумулятором и прочей лабудой, а в эмираты наоборот..

если кому не лень, при возможности промеряйте свои лунар скай октября 12 года выпуска, возможно что-то прояснит-ца...

seaman3000:

Андрюха™ в Украину поставлялись машины - сборка Германия, в России сами собирали, а вот глубина сборки это неизвестный факт, возможно к готовому машинокомплекту колеса прикрутили и вот аля маде ин Россия, в Украине так шкоды собирают по сей день.. немцы собирают машины на экспорт исходя из местных реалий, в финку идут машины с увеличенным стартером, аккумулятором и прочей лабудой, а в эмираты наоборот..

на всеволожском заводе кузова собирают с нуля, а не из машинокомплектов. Т.е. сварка-покраска

В копилку - ФФ3 хэтч, 11-ый год, сборка РФ - толщина ЛКП везде от 180 до 230-240
цвет машины - Frozen White, неметаллик

Сегодня у дилера бегло замерял новый ff3+ белого цвета (Frozen white).
Почти все детали имеют толщину ЛКП 150 микрон.
Местами было 120 (крышка багажника, крыша). Прибор калиброваный

Slllam
Возможно, изменили технологию. У меня вторая машина - как раз рестайл ff3, надо будет как-нибудь померить...

Поцарапали крыло, дилер сказал, что либо красить целиком, либо прими как есть. Красить целиком я отказался.
Отполировали - цвет черный, царапины видно. Не зацветет ли?
Можно чем-то замазать самостоятельно? Карандаши, кисточки? Опыта не было, первый автомобиль, первое ДТП.
Спасибо.

C comeilvento:

Поцарапали крыло, дилер сказал, что либо красить целиком, либо прими как есть. Красить целиком я отказался. Отполировали - цвет черный, царапины видно. Не зацветет ли? Можно чем-то замазать самостоятельно? Карандаши, кисточки? Опыта не было, первый автомобиль, первое ДТП. Спасибо.

Если царапины не содрали цинковое покрытие , то не зацветет , благо у фокуса передовая обработка оцинковкой , такой очень мало автомобилей может похвастаться .

comeilvento
Фотку хотим посмотреть!

astashov:

comeilvento Фотку хотим посмотреть!

Без проблем, сегодня сделаю, как только до машины доберусь)

comeilvento
почему сразу к дилеру то? это же не гарантия. полно контор которые занимаются локальными ремонтами от аккуратного подкрашивания, до размыва с последующей полировкой.

Андрюха:

comeilvento почему сразу к дилеру то? это же не гарантия. полно контор которые занимаются локальными ремонтами от аккуратного подкрашивания, до размыва с последующей полировкой.

Там ДТП было, пострадал бампер в основном, его меняли по КАСКО у дилера (удаленное урегулирование убытков), а крыло так..по пути)

seaman3000:

если кому не лень, при возможности промеряйте свои лунар скай октября 12 года выпуска, возможно что-то прояснит-ца...

Есть знакомый на заводе. Lunar sky, Candy red и такой, молочно-серый цвет (не помню как называется) красят в 3 этапа. Первым идет обычная белая краска, потом собственно основной цвет, а потом - лак. Сделано чтобы машина была яркой. Точно также во Всеволожске красят желтые фокусы для такси (чтобы были ярче)

Я не смог сфоткать царапины, металл как зеркало, видно отражение меня только)) в общем, несерьезные они..

Приветствую! Машине 1,5 года. Пробег 28тыс. Обнаружил такую неприятность, почитал что болезнь. Вопрос у меня такой, стоит ли обращаться к дилеру? Или подкрасить самому.

StasONik
Така я же фигня но с другой стороны и чуть по меньше. 3 рестаил. Машине год и 5 мес. В эсплуатации чуть меньше.

У меня также,эта у них болезнь

StasONik
К дилеру обрятиться в любом случае стоит, хотя бы для того, чтобы поругаться (душу отвести). И потом, если конкретный ОД не признает это "каким то" (конструктивным или еще каким) своим косякам, то можно отфотографировать самому и обратится на горячую линию форда.

ПС: У меня аналогичная же ситуация, причем с двух сторон (но машине уже почти 5 лет). Но вопрос "как обычно": ЧТО ДЕЛАТЬ? Ну подкрашу я, а далее то как защитить? Подкрашивал кстати в прошлом году, вчера опять увидел, что облезло... Делать то что? Так ведь и на плоскость крыла перекинется это облупливание...

А еще меня напрягает вот эта вот "фигня" (выделил красным) Такое чувство, что на ней краска волдырями пошла... то есть снаружи еще целая, а внутри уже писец...

Кира
Я решил подкрасить, посмотрим что будет дальше. Обращаться не хочу, т.к на предыдущем автомобиле перекрашивал 3 элемента у дилера. Всегда были косяки, то капля на лаке, то наплыв краски. Если пойдёт дальше, то обращусь в контору, где красят локально.

Кира
StasONik

цитата:

Я решил подкрасить, посмотрим что будет дальше

Я тебе могу сказать что будет дальше...Дальше отлет краски от металла и перекрас...Оцинкованный кузов и краска на водной основе делают своё дело

Muller
Согласен, уже отлетело прошлогодняя намазка...
Предложения по защите есть?

Кира
Предложения есть ...Бронепленка

Muller
Бронепленка есть ))) Клеить то куда? Если на ребро, то держаться не будет, если затягивать ребро + несколько сантиметров снаружи (и внутри под валенком), то не совсем красиво будет как мне кажется...
А может просто мастикой какой нибудь на ребро намазать и постараться на лицевую сторону не выходить? как думаешь, прокатит?