Усилитель рулевого механизма. ГУР, ЭУР

3 дня назад тоже услышал свист в крайнем положении. Пробег 39 тыс, 2 года. При этом радио негромко играло. Может быть и раньше было, но не слышал.

Сегодня, при парковки задним ходом, из под капота донеслось противные звуки ( при вращении рулём вправо, затем влево), очень похоже на ГУР, причём вовсе не в крайних положениях (хотя в крайних то же подвывает). Думаю пора к ОД...

Treno
Скорее колодки. Гуру пофигу вперед вы едите или назад.

Колодки то же подозреваю, в общем поехал я в гараж, посмотрю поближе...

Treno
У меня(и не только у меня) такое было. При парковке и повороте руля резций скрип (совсем не похожый на верещание гура). Замена колодок по регламенту помогла. Было только на оригинальных колодках с завода, дальше всегда ставлю тот же оригинал но АТЕ, но ни разу больше такого не было.

Ок, спасибо большое, приму к сведению...

Всем привет! Подскажите пожалуйста, у меня отказал ЭУР. Мастера говорят, что надо рейку в сборе менять, аналогов по моему vin коду нет, а отдовать 68000 руб. Нет возможности. Кто знает в Ставрополе есть "кулибин", который поможет?

hrust357
и разборок нет? этих реек на разборе как грязи

Товарищи! помогите! Где-то полгода как появился звук в салоне, жужащий как буд-то маленький электромотор жужжит, а сегодня после завода машины, звуковой сигнал восклицательный знак и надпись, что усилитель руля неисправен нужен сервис (ЭУР), что делать? и во что это может вылиться? После чего заглушил завел и пока все норм но все равно жужжит зараза. Если не в той теме вопрос, сори.

цитата:

В итоге мне сказали ездий и не парся когда будет свистеть во всех положениях тогда и приезжай!!! Я в шоке машина 22000 прошла , на парковке когда выруливаешь свист стоит на всю округу!!! Люди добрые подскажите что делать!!!

насос ГУР у форда всегда был нежным, малейшая работа без масла может привести к его кончине. дилеры знают об этой проблеме и отмазываться будут до последнего - традиционно в последние года с подобными проблемами. рецепт один - долбить дилера и москву.
имхо: дело в том что московское представительство с некоторых пор устраивает текущий уровень продаж, и потому бороться за качество (которое разумеется имеет вполне определённую цену) не стремится - им проще переложить трудности общения с клиентами на дилеров, чем добиваться повышения качества комплектующих. не российского производства кстати...

Что это за хрень с маленьким вентилятором который к тому же все время крутиться стал, а я думал ЭУР шумит. Помогите разобраться.

Alekcandr_dizel
Вам сюда: Помогите опознать, что за деталь это и откуда?
"Гравицапа" ИМХО

салонный датчик температуры.

АНДРЕЙ1973

Спасибо, ясно.

Можно ли почистить контакты на ЭУРе есть ли там разъём и где? Говорят что ЭУР может с перебоями работать из-за окисления контактов, так ли это?

kasheybesmertny

Я тоже так сначала подумал

Alekcandr_dizel

цитата:

контакты на ЭУРе есть ли там разъём и где

Аккумулятор возможно придется Вам снимать.
Контакты силового предохранителя на ЭУР (80 ампер) посмотри (расположен внизу на передней стенке аккумуляторного отсека). Был случай, когда гайка не шпильке контакта не затянута.
Массовый провод с ЭУРа крепится на площадке под аккумуляторным отсеком.
Разъем проводки к ЭУРу, расположен на нижнем торце аккумуляторного отсека со стороны двигателя.
На самом ЭУРе два разъема - одни силовой, другой управляющий.
Есть ещё два предохранителя, отвечающие за работу ЭУРа, рулевого управления:
- F40 на 5 ампер, расположен в блоке предохранителей под капотом
- F72 на 7,5 ампер, расположен в салонном блоке предохранителей под бардачком в ногах переднего пассажира

kasheybesmertny

Спасибо огромное, завтра посмотрю. Случайно фотографий нет для наглядности.

Вчера снимали ЭУР, проверили тестером, на вид все в порядке, установили - не работает.
Ранее делал диагностику у официалов, сказали что подсоединились к компьтеру, не видят ЭУР, надо менять.
Предохранители проверил все, включая на 80А, добраться оказалось совсем просто, нужно вынуть воздушный фильтр, плавкие вставки находятся с торца АКБ. Так вот у меня мысль, если приобрести б/у ЭУР и установить, он тоже может не заработать, где возможно протестировать разъем, приходит ли сигнал на ЭУР и подать сигнал для проверки на ЭУР для того чтобы понять работает ли он.

Подскажите где есть хорошая мастерская по ЭУР, по проводке и по блокам управления???

Стоимость официалы с заменой и сход развалом назвали порядка 70т.р, по моим меркам 12-18 тысяч б/у ЭУР * замена и сходразвал, получается вилка на круг 15-25 тысяч.

Примечание: год - два назад была схожая ситуация, сдал машину официалам вечером, в девяом часу позвонили сказали что нашли обрыв провода, починили и утром отдали, сказали нашли, обновили прошивку. Теперь гарантии нет, руки отвалились. Опять же нет гарантий, что замена поможет, уже наслышал про такие случаи, будут рекомендовать замену частей вплоть до замены машины, а все потому что нужны мастера.

Dmitry077

Есть фотки места нахождения плавких вставок я там рылся почистил разъем почистил массу ЭУРа а вставок не видел.

Alekcandr_dizel
Силовые в моторном отсеке на передней стенке аккумуляторного отсека перед корпусом воздушного фильтра.
Для удобного доступа, вынимают корпус воздушного фильтра.
На фото корпус воздушного фильтра демонтирован, крышка, прикрывающая силовые предохранители снята

Силовой предохранитель ЭУРа (80 ампер) крайний слева (на фото стрелкой)

kasheybesmertny

Спасибо, огромное.

Всех приветствую.
Произошла такая проблема, точнее потом исчезла но все равно волнуюсь так как машиной пользуюсь каждый день и иногда уезжаю от дома на 90км не хотелось чтоб так произошло вдали от дома.
Собственно резко и неожиданно загорелся сигнал о том что неисправен ЭУР срочно в сервис, руль стал как в жигулях, припарковался заглушил, через 5 минут завел уже все исчезло, в тест режиме ошибок не увидел после этого проехал доехал до места и благополучно вернулся (это почти 100 км),правда ощущение руль не такой и легкий, что делать не знаю наверное ждать, в сервис смысл ехать не видно, хотя если кто что то подскажет то спасибо.
ПС. чуть больше 3 недель назад возвращался с дачи и загорелась лампочка аккумулятора, в тест режиме показывал заряд 12вт, доехал до Москвы ,но за 2 км до дилера загорелась лампа о неисправностях абс, системы трогания в гору , Эур стал как в жигулях.
До сервиса дотянул когда был на месте заряд уже стал 8вт, в итоге после диагностики приговорили аккумулятор,все ошибки сбросили, но после этого мне показалось что руль стал тяжелее как собственно он и сейчас.
Всех заранее благодарю за помощь

Добрый день.

Ф3 2014 1.6 125 л.с., предстоит ТО на 75 000. В крайних положениях гудит ГУР. Не шумит под нагрузкой, а именно гудит. Так же иногда бывает и просто при вращении руля на месте, но редко.

На всех предыдущих ТО дилер говорил, что это норма, но это ТО хочу сделать последним и буду докапываться до всего. Если кто-то сталкивался с таким, поделитесь опытом.

SerfRider

Шуметь может в крайних положениях руля. Вообще не рекомендуется долгое время удерживать руль в крайнем положении, так как растет давление, избыточная нагрузка на сальники рейки и на перепускной клапан ГУРа.

SerfRider:

предстоит ТО на 75 000.

С таким пробегом можно уже "Жижу" в ГУРе поменять. Если исправна система ГУРа, то шум после замены жижи существенно снизится.

Здравствуйте! Кто нибудь ставил рейку фирмы z z f ?стоит ее покупать или нет?

Мужики, помощь нужна.
Фф3 1.6 105лс, механика.
Пару тысяч назад начал отказывать насос гур. На холодную в течении 5-10 минут крутится отлично и с подгазовкой крутится отлично, в остальное время начал закусывать и плохо крутится, тяжело.
Начинаешь газовать крутится отлично. Жидкость менял, особо ничего не изменилось. Наверное, умирает насос.
Так вот. Можно ли поставить аналог бош например? Оригинал 23500, аналог 16000.
Подскажите пожалуйста

kapshar
Пробе? Возраст? Гарантия?

bizz41
Пробег 90000, 2013 года. Гарантии нет

kapshar
То чувство, когда один ремонт может окупить ТО. Гарантии нет, т.к. возраст перевалил 3 года или на ТО не ездил?