Сверчки и скрипы

Всем привет. Вчера и сегодня утром при включении зажигания (до старта двигателя) слышен очень тихий звук в районе приборной панели и головного устройства. Очень сложно точно определить местоположение. Звук напоминает движение головки CD дисковода. Ближе к обеду звук пропадает полностью. Сегодня утром пробовал вставлять диск в ГУ, но звук никак не менялся, происходил с тем же постоянством и был явно не в том же месте, где находится CD\DVD привод. Если прислушиваться со стороны капота, то звук также едва слышен.

С месяц назад мне чинили кондиционер. Также имею голову от Навипилота (но учитывая, что она начинает работать при положении ключа I, дело, вероятно, не в ней.). Не понятно, что является причиной этих звуков.
Повторю, звук появляется в момент зажигания до старта двигателя (положение ключа II) и продолжается, пока не выключишь зажигание. В положении ключа I никаких звуков нет.

shurik_spb
Кондиционер заслонки двигает

bol185:

Кондиционер заслонки двигает

Это нужно как-то исправить? Скажем, ехать к официалам?

shurik_spb
Это говорит о том, что кондиционер работает и исправен!)))

bol185:

Это говорит о том, что кондиционер работает и исправен!)))

В выключенном состоянии? Сомневаюсь...

S shurik_spb:

В выключенном состоянии? Сомневаюсь...

Не сомневайся

Придется посомневаться, т.к. ни за 5 лет пользования ФФ2, ни за последние почти 3 года пользования ФФ3 таких звуков не было.
Пожалуйста, народ, если вы действительно понимаете в чем проблема - то прошу подсказать решение, а не догадки однострочные в смешливой форме высказывать. Очень прошу. Спасибо

shurik_spb
Это наверняка заслонки кондиционера! Но, если они работают очень громко, то нужно разбирать и смотреть. Может мусор попал, может смазки на шестеренках нет и т.п.

А можно узнать, зачем и по какой причине это происходит при выключенном вентиляторе/печке и выключенном кондиционере?

shurik_spb
У меня, минут через 10-15 после выключения зажигания заслонки начинают шуршать. Предполагаю, что закрывают доступ воздуха из вне!)))

Ну, у меня не так. Во-первых, только утром, во-вторых, только при включенном зажигании. Если зажигание выключаешь, то звук пропадает.

минут через 10 после глушения авто перекладывается заслонка рециркуляции

Н может еще как вариант, тут ранее писали, под рулем, справа, есть датчик температуры воздуха в салоне, говорят он жужит. Сам не слышал, н знаю. Но уверен что это заслонки.

Предлагаю 100%, но очень трудоёмкое решение проблемы скрипа торпедо.
- снимаем торпедо
- разбираем на составные части (основная часть, воздуховод, накладка из жёсткого пластика у лобового стекла)
- проклеиваем место стыка жёсткого пластика и основной части матерчатой изолентой
- между ними по всей поверхности соприкосновения клеим битопласт
- мажем шурупы фиксатором резьбы
- соединяем основную часть и жёсткую накладку, обрезаем всю лишнюю шумоизоляцию
- проклеиваем всё это виброй (опционно)
- зачищаем все места спайки наждачкой или насадкой-кордщёткой на шуруповёрт/дрель для улучшения адгезии (ниже только 3 фото для примера)
- приклеиваем воздуховод на БИТУМНЫЙ!!! (он же кровельный) герметик... жидкие гвозди и силиконовый герметик не справились
- наклеиваем на него вибру (опционно)
- устанавливаем на место

Подробнее о разборе торпедо:
Жёсткая накладка крепится к основной части на шурупы. Два из них видно сразу. Они по краям торпедо.
Остальные прячутся под большим воздуховодом.
Снятие этого воздуховода с торпедо конструктивно не предусмотрено. Эти части спаяны между собой ультразвуковой сваркой.
Поэтому единственный способ разобрать - это сломать сварные швы.
Делается это достаточно просто и безопасно для пластика - при применении силы на разрыв, шов ломается чётко по всей своей протяжённости. Шансы накосячить где-то стремятся к нулю.
Начинаем с края, который располагается у самого лобового стекла
и далее вглубь.
Есть места которые ломаются очень легко, есть те, над которыми приходится попотеть... чтобы сломать шов рядом с подушкой безопасности мне даже пришлось применить стамеску и молоток))) В остальных случаях крепкая шлицевая отвёртка или просто пальцы рук.
В конечном итоге он отсоединяется от торпедо и даёт свободный доступ к шурупам, на которых держится гремящая часть торпеды.
Вот основные места сварных швов:
Как видно, не все места, в которых предполагалась сварка, сварены (белые волосато-мохнатые поверхности, говорящих о успешности сварки, есть не на всех предусмотренных местах). Огрехи производства. Отсюда мы имеем две соприкасающихся поверхности, но не закреплённых между собой. Это так же может являться причиной различного рода дребезгов.

Те, кого данные недочёты производства не смущают и кто считает, что их торпедо гремит ТОЛЬКО в месте стыка с жёстким пластиком у лобового стекла, могут поступить более гуманно и не ломать торпедо полностью.
Достаточно сломать её у самого края (по всей протяжённости на границе с лобовым стеклом) и пару мест чуть глубже (там понятно уже будет). После этого в образовавшуюся щель легко проникает рука. Достаточно взять биту от отвёртки и без труда открутить шурупы, крепящие жёсткий пластик. Шурупы закручены очень слабо и легко откручиваются усилием пальцев. Не понятно были ли они закручены так на заводи или ослабли в процессе эксплуатации авто... именно поэтому вкручивал их обратно с использованием резьбового фиксатора.
Склеивается обратно всё аналогично - на битумный герметик.

Вот и сказки конец... Кто отважится повторить, тот молодец!

Народ как победить дребезг задней полки? Кузов универсал

Все, нашел что дребезжит оказалось не в полке дело было...Надоело слушать этот дребезг,поехал с женой в магазин и на очередной стиральной доске.опять этот звук,жена что дребезжит,я говорю полка...Пока она ходила сижу в машине и впоминаю старый способ как вычислить сверчка если он из задней части ...это посадить кого-нибудь в багажник,а так как кто_нибудь это супруга,то ей и карты в руки,благо до дома 5км,проехался по всем кочкам и она вычислила опытным путем что это не полка,а обшивка задней двери,а именно та часть,что около мотора стеклоочистителя,не прижата не фига. приехал в гараж разобрал,оказалось согнут пистон который должен там быть,видимо после шумоизоляции не попали в отверстие для него и рукой прихлопнули,все сделал как должно быть,все прижалось ,дребезг пропал. заодно проклеил виолоном облицовки,те что по краям 5-ой двери

Всем привет! Постоянно просматриваю данную тему, но на один вопрос так и не нашел ответа: кто и как устранял скрип ручника? Скрипит не сам ручник и не кнопка, а тяга, которая фиксирует ручник в определенном положении, цепляясь за зубья в основании ручника. Пробовал смазывать литолом, помогает, но не надолго! Кто и как решал этот вопрос?

bol185
Доброе утро. Скрипит так сказать (простукивает по корпусу ручника) тяга по середине где то - вот её маделином я обклеил и щас сидит на своём месте прижатая к корпусу. Скрипта больше не слыхал уже как месяц. И кнопку тоже обклеил снутри так чтобы тоже плотно к тяге прилегала.

Разобрал я стойку, сверчок усилился, теперь такой звук как будто металл об металл трется, посадил человека на заднее видение, но все равно не нашли лткуда этот звук ... Кто знает отккда этот сверчок?https://youtu.be/wCNlbUuMd00

Mibis
Оооо, я его долго искал. Тут в ветке один очень хороший человек описал где он находиться и чем лечить. Лечится "русским дюбелем". Я главное читал его пост и фото он выкладывались, но на фото я первое время не видел где. Но в конце концов я понял о чем он писал. Скриншот выкладывают с его фото в посте.

Точно )) этот человек по прежнему читает и пишет )))
Нет возможности сейчас ютюб смотреть, на работе блок.
А так да. дюбель в центре кадра. Он кстати у меня как то выпал и упал под обшивку внизу (на полу), короче еле достал, но достал. Приклеил его на холодную сварку
Все ок.
Но это думаю индивидуальность, у вас возможно в другом месте, найти думаю просто. Катайтесь, а пассажир вставляет отвертку во все щели и делает "распорку". Вот так все и найдется..

Titaniumff3
Я вам блогадарен, спасибо за отчёт. А то я уже почти сдался пока искал его (и шумку полки делал, и стойки разбирал, и резиновые подпорки в углах заднего стекла).

S sajant:

Titaniumff3 Я вам блогадарен, спасибо за отчёт. А то я уже почти сдался пока искал его (и шумку полки делал, и стойки разбирал, и резиновые подпорки в углах заднего стекла).

))) Я делал все тоже самое! Думал сума сойду)))

Подскажите как избавиться от сверчков в пластиках,на передних дверях,которые проходят над стеклом,накладки какие то,одна на другую наложены

Sergey96
Сверчки и скрипы

Sergey96
В FAQ есть тема - Устранение скрипа чёрной накладки двери

bol185:

Sergey96 В FAQ есть тема - Устранение скрипа чёрной накладки двери

мне надо ту накладку которая внутри,там их две штуки одна на другую наложены,сверху стекла,снаружи которая не скрипит

S Sergey96:

мне надо ту накладку которая внутри,там их две штуки одна на другую наложены,сверху стекла,снаружи которая не скрипит

Я их проклеивал антискрипом, без разбора!

bol185:

Я их проклеивал антискрипом, без разбора!

между ними,где соприкасаются или полностью?

Sergey96
Между ними антискрипом, а между пластиком и железом самым тонким битопластом 5 мм.