Соляра - что нам заливают в бак

Вчера на лук заезжал, у них было летнее. Спросил "когда зимнее" - пока не в курсе.
На газпромнефти, как всегда, до последнего летнее продавать будут

Решил попробовать ДТ-Танеко на Татнефти.
По паспорту качества существенно лучше Лукойла и др. Правда, чуть дороже.
ДТ Лукойл у нас 35,95, а ДТ Танеко 37,00 (это без скидок по дисконтным картам).
Поездим, посмотрим.
Если паспортные данные соответствуют реально налитому мною в бак, то должен уменьшиться расход.
Да и вообще машина должна будет мне сказать спасибо.
А вот скажу ли я спасибо Татнефти - посмотрим.

perepel:

По паспорту качества существенно лучше Лукойла

по паспорту? как это проверить, например приведи сравнительные скрины(фотки) паспортов, важно по сере и цетановому числу параметры, слово "существенно" требует документального подтверждения.

nip
https://g-a.d-cd.net/b35a65as-960.jpg
https://g-a.d-cd.net/b35a65as-960.jpg

nip
Фото не делал.
Цифры были немного более гуманные по температуре в паспорте, что я смотрел, чем те, что в предыдущем сообщении.
Температура -33, цетановое число 53,7. Серы также не более 3.

nip:

по паспорту? как это проверить, например приведи сравнительные скрины(фотки) паспортов, важно по сере и цетановому числу параметры, слово "существенно" требует документального подтверждения.

Лучше смазывающую способность смотри, куда как важнее для здоровья топливной.

D dev_null:

nip https://g-a.d-cd.net/b35a65as-960.jpg https://g-a.d-cd.net/b35a65as-960.jpg

хорошие цифири.

Anikiy:

Лучше смазывающую способность смотри, куда как важнее для здоровья топливной.

а тут палка о двух концах, лучше смазывающие свойства значит больше серы, лучше топливной аппаратуре, хуже моторному маслу.

nip:

хорошие цифири. а тут палка о двух концах, лучше смазывающие свойства значит больше серы, лучше топливной аппаратуре, хуже моторному маслу.

Еще со времен евро-4 смазывающие свойства не серой обеспечиваются, а специальными присадками.

Anikiy:

Еще со времен евро-4 смазывающие свойства не серой обеспечиваются, а специальными присадками.

Присадки присадками, но смазывающие способности напрямую зависят от содержания серы, ее можно совсем извести, но кроме таких положительных факторов отсутствия серы в топливе, как меньшего воздействия на окружающую среду, лучшего горения, соответственно большей отдачи мотора, меньшего загрязнения моторного масла, есть и отрицательные, повышенный износ топливной аппаратуры, повышение коррозийных качеств топлива, так как вместе с серой из топлива уходят и павы, ну по крайней мере я именно это вынес из ранее прочитанных вумных статей.

http://info.tatcenter.ru/news/154195/

цитата:

В Татарстане выявлены АЗС, нарушающие ГОСТ и продающие судовое топливо по цене дизельного 22.12.2015 55 случаев нарушений ГОСТ на автозаправках зафиксировало Управление по обеспечению рационального использования и качества топливно-энергетических ресурсов Татарстана в рамках месячника по проверке качества топлива и розничных цен на него. Из общего числа нарушений 22 случая назвали значительными и недопустимыми. В остальных случаях бензин или дизельное топливо низкого класса продавали как высокий класс или шла реализация дизтоплива с превышением допустимых норм содержания серы. Особенно заинтересовал комиссию по качеству факт увеличения числа случаев продажи судового топлива под видом дизельного. Причем некоторые АЗС даже не разбавляли дизельное топливо судовым, а просто продавали судовое топливо по цене 26-27 рублей для заправки автомобилей. Случаи и судовым топливом выявились на 84 из 423 обследуемых АЗС. В основном среди нарушителей - автозаправки индивидуальных предпринимателей, но несколько случаев было зафиксировано и на "Татнефтепродукте". С полными итогами месячника по проверке качества топлива в Татарстане можно ознакомиться по ссылке. http://ter.tatarstan.ru/rus/file/pub/pub_399818.pdf

http://gazeta.a42.ru/lenta/show/v-kuzbasse-okol...im.html

цитата:

В Кузбассе около 30% дизтоплива признали некачественным Декабрь 28, 2015 17:04 Около 30% проверенного дизтоплива в Кузбассе оказалось некачественным. По результатам экспертизы его забраковал «Кемеровский ЦСМ». Зимнее дизельное топливо в первую очередь проверили на соответствие установленным требованиям по содержанию серы, рассказали в организации. Зимой требования к дизелю повышаются, так как топливо имеет отличный от летнего химический состав. «Есть организации, которым необходим большой объем топлива, в частности, это предприятия, которые работают в угольной отрасли. Им нужно иметь дизельное топливо в очень большом количестве для заправки большегрузной техники – БелАЗов и КамАЗов, чтобы вывозить добытый уголь. От качества топлива зависит работа этой техники. Ремонт ее очень дорогостоящий», – пояснили в «Кемеровском ЦСМ». Согласно регламенту, температура фильтруемости дизтоплива не должна превышать минус 20 градусов, а для Сибири желателен порог в минус 30 градусов. Согласно данным лаборатории, чаще всего ДТ в Кемеровской области не соответствует этим требованиям – «солярка» может замерзнуть в баке. Кроме того, в нем превышено содержания серы, которая образует в цилиндрах опасную для металлических частей двигателя серную кислоту. «Качество дизтоплива, которое установлено ГОСТом, может быть достигнуто только в заводских условиях, где есть глубокая переработка нефти. То есть на мини-НПЗ добиться этого невозможно. Те заводы, которые перерабатывают нефть в первичной переработке, не могут обеспечить должное качество топлива», – сообщили в «Центре стандартизации и метрологии».

Пока к топливу основных брендовых заправок претензий нет , надеюсь так будет и дальше ))

Всех приветствую!
Подскажите, кто в Питере заправляется на ПТК... узнал что Кириши начали делать ДТ5, как топливо на вкус? Стоит ли переходить с Лукойла...?

Ritter
У Киришей цетановое число маловато будет. Летом сносно, а зимой совсем беда, меньше 50 было.

perepel
http://www.ptk.ru/files/Pasport_DT.jpg но так вроде все как и положено...
и в догонку http://disel-spb.ru/?yclid=2747773377530563515

Ritter
Положено кем?

То, что на птк это не евро-5. Точнее евро-5 (в нормальном понимании термина - стандарт EN590) - это не только серы менее 10мг.
Это и цетановое число, и многое другое.
Если посмотреть паспорт качества того, что продаётся в Финляндии (в том числе и Лукойлом), то ц.ч. менее 51 (и то зимой) никогда не увидим.
А для современных турбированных дизельных двигателей ц.ч. должно быть более 50.
Такое ДТ у нас в Питере продают Лукой, Татнефть (ДТ Танеко). Про остальных ничего не могу сказать. Давно не изучал паспорта качества. Для себя остановился на этих двух.

perepel
ну оно понятно, сам с 2008 года на Луке... но вот что то цены у них очень не гуманны в последнее время.

Ritter
А кто гуманнее?!
У Луки ДТ с учётом скидок получается менее 33р./л

perepel
ну незнаю... в Питере Лука 35,95... и даже если 2% бонусов то никак 33 не выйдет... или я чего то не знаю?

Ritter
При заправке полного бака до 5 литров в подарок. Но только до 31 мая.

perepel:

Ritter При заправке полного бака до 5 литров в подарок. Но только до 31 мая.

Это на бензине реально получать такой скидос, там стоимость 5 литров за заправку уже 50 литров списывают, а ДТ надо 80 литров залить чтоб списали за 5, а например у меня бак тока 56 литров, получается что за 50 литров тока 2 литра.

nip, Ritter
Вот, что у меня получается:
заправляюсь на автоматической АЗС - изначально по 35,10 (заливаю 61л, бак 66л)
3л в подарок,
2% по бонусной карте
ИТОГО получается 32,71 за литр.

perepel
ПТК 33,2 -3% при оплате визой = 32,2 и это всегда и сразу.
Ладно с ценами это вопрос индивидуального жлобства, а вот что заливать - это суть вопроса. Раньше да Лука была вне конкуренции. Сейчас появляется проблема альтернативы

поправка.. птк 35,2-3% при оплате визой = 34,1 и это всегда и сразу.

залил вчера ПТК... по паспорту цетановое число 53.

Интересно, чем отличается на заправке солярка для фуры и солярка для нас?
Или повысят всем?
http://www.gazeta.ru/auto/news/2016/08/15/n_9001109.shtml

цитата:

В Минтрансе предложили взимать дополнительный акциз на дизтопливо для большегрузов 15.08.2016 | 19:12 Министр транспорта России Максим Соколов выступил с предложением о введении дополнительного акциза на дизельное топливо для большегрузов, передает корреспондент «Газеты.Ru» с заседания президиума Госсовета по развитию внутренних водных путей. «Как стимул к переориентации навалочных и тяжеловесных грузов будет взимание дополнительного акциза на дизельное топливо, используемое преимущественно большегрузными коммерческими автомобилями. Рост стоимости существенно текущей цены не превысит 1%», — сказал он. Соколов также оценил в 8 млрд руб. нехватку средств, выделяемых на содержание внутренних водных путей, и предупредил о дальнейшем ухудшении судоходных путей при подобных проблемах с финансированием. Ранее в Минтрансе предложили увеличить тариф проезда по федеральным трассам в период речной навигации.

Grigory2008:

Интересно, чем отличается на заправке солярка для фуры и солярка для нас? Или повысят всем? http://www.gazeta.ru/auto/news/2016/08/15/n_9001109.shtml

Бредовый бред. Причем тут солярка? А судовые машины они на угле чоль работают или на пердячем паре? На той-же солярке и работают. Хочешь переориентировать грузопоток - дотируй судоходство и все само переориентируется.

Может кто знает о качестве ДТ Евро-5 литовского производства, поделитесь. Как оно для tdci дизеля?

Никто в московском регионе зимнее топливо не встречал? А то гисметео во вторник уже -5 обещают, летнюю может и прихватить.

Anikiy:

Никто в московском регионе зимнее топливо не встречал? А то гисметео во вторник уже -5 обещают, летнюю может и прихватить.

да харош жути нагонять, это нормы обязывают чтоб предельная температура фильтруемости была не выше -5, а по факту практически любая летняя солярка и при -10 не застывает, имх пока ночные не будут прогнозировать под -10 парится нефиг, а там и зимнюю завезут.