АКПП, проблемы. (Р)
10 yearsСсылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы. |
Здравствуйте,уважаемые фокусоводы!
Помогите,беда приключилась.Собрался в путь-дорогу дальнюю 1700км(до Магнитогорска).Масло в движке поменял,колодки.Тока порадовался и тут на-те.На скорости 110 включил овер-драйф.Обычно на этой скорости машинка хорошо ускоряется, тут стрелка скакнула на 4000 и далее до 7000.Отключил о/д,обороты упали,при этом вроде несколько раз дергануло.Остановился,перезавел,ошибка погасла(! в шестеренке).Дальше на скорости за 100 стала опять появляться,сбавляю обороты-гаснет.Попробовал клемы снять-не помогло.Масло вроде хватает,а то и переизбыток может быть.
Может кто-то сталкивался с подобной проблемой,посоветуйте может причину можно устранить не обращаясь к эскулапам.
Что и как называется в устройстве АКПП
likvidentor
Вооооо!!! Спасибо, дружище!!!
Вооооо!!! Спасибо, дружище!!!
Александр-Крым
3 June 2016
L likvidentor: |
http://www.avto-foma.ru вот так надо!!!  а не http://http://www.avto-foma.ru/ |
У меня,все ссылки открылись,кроме последней! Видишь,сам сообразил,не знаю почему так отправилась!
Gild
9 June 2016
Ivanych.85
Два кольца на штифте. Что бы добраться, нужно снять плиту с соленойдами
Два кольца на штифте. Что бы добраться, нужно снять плиту с соленойдами
Gild
9 June 2016
Aleysk
На свой страх и риск можно. Может нечего не произойти, а можно и встрять на домолнительные денюжки пр ремонте
На свой страх и риск можно. Может нечего не произойти, а можно и встрять на домолнительные денюжки пр ремонте
Александр-Крым
10 June 2016
A Aleysk: |
| У кого есть еще мнения по этому поводу? |
Мнение наверное у всех одно,надо делать коробку!
Gild
10 June 2016
Aleysk
Так а не кто точно тебе и не ответит, можно ездить или нет, фактически каждая поломка индивидуальна, и пока точно не ясна причина можно только гадать можно на ней ездить или нет. На форуме вроде бы кто то писал про хруст на задней, свяжись с ним может поможет. Ну а так серьезно, может нефига не быть, а может что нибудь забиться или клинануть, например если разлетелся фрикцион и гуляет по коробке.
Так а не кто точно тебе и не ответит, можно ездить или нет, фактически каждая поломка индивидуальна, и пока точно не ясна причина можно только гадать можно на ней ездить или нет. На форуме вроде бы кто то писал про хруст на задней, свяжись с ним может поможет. Ну а так серьезно, может нефига не быть, а может что нибудь забиться или клинануть, например если разлетелся фрикцион и гуляет по коробке.
focus3d
11 June 2016mobile
Aleysk
вообще если хочешь и дальше ездить на автомате и авто не собираешься менять ближайшие пару лет то готовь "фантики", т.к. залезть в акпп и устранить только ту проблему которая есть сейчас (назовём это залипушный ремонт на продажу) недостаточно, нужна полноценная переборка всех даже слегка под из носившихся деталей которые сможет определить только профи( найди его для начала), иначе ремонт акпп бессмысленно (не хочешь же ты лазить в нее постоянно?) соответственно за такой ремонт возмут бабки ,ну и вскрытие покажет на сколько ты попал. С контрактной акпп тоже есть нюанс - ее реальный пробег? гарантия максимум месяц, кот в мешке попросту говоря. Если для себя и на долго то только тотальный перебор! Ну эт мое мнение ,а так решать тебе
вообще если хочешь и дальше ездить на автомате и авто не собираешься менять ближайшие пару лет то готовь "фантики", т.к. залезть в акпп и устранить только ту проблему которая есть сейчас (назовём это залипушный ремонт на продажу) недостаточно, нужна полноценная переборка всех даже слегка под из носившихся деталей которые сможет определить только профи( найди его для начала), иначе ремонт акпп бессмысленно (не хочешь же ты лазить в нее постоянно?) соответственно за такой ремонт возмут бабки ,ну и вскрытие покажет на сколько ты попал. С контрактной акпп тоже есть нюанс - ее реальный пробег? гарантия максимум месяц, кот в мешке попросту говоря. Если для себя и на долго то только тотальный перебор! Ну эт мое мнение ,а так решать тебе
alexnasa
11 June 2016
focus3d Москва - рулит.. Едем и делаем АКПП и мы опять в шоколаде..
focus3d
11 June 2016mobile
alexnasa: |
| focus3d Москва - рулит.. Едем и делаем АКПП и мы опять в шоколаде.. |
делайте! Я на палку перешел,мне теперь ремонт акпп не грозит
bugs174
11 June 2016
Вот что случилось с моей пружиной гидроаккумулятора 1-2 передачи, а внутренняя целая. Может кто подскажет где найти данную пружину. Екзист и емех дают большие сроки, что маздовская что фордовская.
шурец
16 June 2016mobile
может подшипник клинит и трет ремень отсюда свист и остановка двигателя
шурец
16 June 2016mobile
про акп не знаю.
скинь ремень покрути каждый шкив/ролик если что устраняй дальше видно будет
скинь ремень покрути каждый шкив/ролик если что устраняй дальше видно будет
ismailov
27 July 2016
Парни подскажите где находится соленойд А. И можно его заменить соленоидом В
шурец
27 July 2016mobile
ismailov
27 July 2016
шурец
Спасибо
Спасибо
Александр-Крым
29 July 2016
ismailov: |
| Парни подскажите где находится соленойд А. И можно его заменить соленоидом В |
Соленоид A и B взаимозаменяемые,по сути,это один и тот же соленоид!Я себе такой ставил 4 023 766,но цена у него
ismailov
31 July 2016
Александр-Крым
Спасибо
Спасибо
Здравствуйте, прошу ваших мнений по симптомам. 2,0 SPI пробег 130 тыщ миль. Вообщем началось всё с того, что в горку авто перестала тянуть. Педаль граничит с режимом кикдаун, а скорость условно падаут с 90 км/ч до 50км/ч и едет ровно. Двиг орёт, педаль вжата, скорость 50 км/ч. Стоит педальку утопить на пол миллиметра включается режим кикдаун передача переключается двиг начинает естественно реветь сильнее, но скорость начинает набираться. Оно и понятно по аналогии с механикой передача ниже, авто легче подыматься в гору. На данный момент машина начала капризничать также по простой горизонтальной дороге. Вяло реагирует на педаль газа. Иногда также в пол надо нажать чтоб разогнаться хотябы до 60-70. Было это только пару раз. Постоянных дёрганий нет. Фиксировал очень редкие раз в 2-3 месяца странные провалы, когда езда равномерная, ни разгона ни тормоза, просто едишь ровно как её тряхнёт с ощущением что авто заглохла на долю секунды и вот она уже едет как ни в чём не бывало. Переключения ровные, толчков с 2-4 передачу не замечено. С 1-2 толчок есть, но пинком не назвать, скорее как нормальное переключение (сравнить не могу с тем как должно быть, потому что не знаю как дожно быть). Масло тёмное скорее коричневое, на салфетке белой пока не проверял, жжённым не пахнет. Планирую снять поддон и осмотреть на различную грязь с вытекающими вердиктами. Идут мысли про проскальзывание фрикционов, вопрос в каком месте они стёрлись, если не везде конечно. Также мыслю про ГДТ и износ фрикционного кольца в нём, но без вскрытия онного не узнать этого, а снимать коробку и отдавать бублик в ремонт не взирая на его состояние это лишние ~7000 и гемор со снятием коробки, когда 70% всего агрегата можно разобрать не снимая всеё АКПП. Тупо менять масло и фильтр? Как бы совсем не встал коробас от вымытых частиц новым маслом и удачного закупоривания ими всех нужных и ненужных каналов и соленоидов. Ошибок OBD не загоралось. Вообщем прошу ваших мнений, даже конкретных про выкидывание коробки тоже подойдут)))
Александр-Крым
31 July 2016
S stmoto: |
| Здравствуйте, прошу ваших мнений по симптомам. 2,0 SPI пробег 130 тыщ миль. Вообщем началось всё с того, что в горку авто перестала тянуть. Педаль граничит с режимом кикдаун, а скорость условно падаут с 90 км/ч до 50км/ч и едет ровно. Двиг орёт, педаль вжата, скорость 50 км/ч. Стоит педальку утопить на пол миллиметра включается режим кикдаун передача переключается двиг начинает естественно реветь сильнее, но скорость начинает набираться. Оно и понятно по аналогии с механикой передача ниже, авто легче подыматься в гору. На данный момент машина начала капризничать также по простой горизонтальной дороге. Вяло реагирует на педаль газа. Иногда также в пол надо нажать чтоб разогнаться хотябы до 60-70. Было это только пару раз. Постоянных дёрганий нет. Фиксировал очень редкие раз в 2-3 месяца странные провалы, когда езда равномерная, ни разгона ни тормоза, просто едишь ровно как её тряхнёт с ощущением что авто заглохла на долю секунды и вот она уже едет как ни в чём не бывало. Переключения ровные, толчков с 2-4 передачу не замечено. С 1-2 толчок есть, но пинком не назвать, скорее как нормальное переключение (сравнить не могу с тем как должно быть, потому что не знаю как дожно быть). Масло тёмное скорее коричневое, на салфетке белой пока не проверял, жжённым не пахнет. Планирую снять поддон и осмотреть на различную грязь с вытекающими вердиктами. Идут мысли про проскальзывание фрикционов, вопрос в каком месте они стёрлись, если не везде конечно. Также мыслю про ГДТ и износ фрикционного кольца в нём, но без вскрытия онного не узнать этого, а снимать коробку и отдавать бублик в ремонт не взирая на его состояние это лишние ~7000 и гемор со снятием коробки, когда 70% всего агрегата можно разобрать не снимая всеё АКПП. Тупо менять масло и фильтр? Как бы совсем не встал коробас от вымытых частиц новым маслом и удачного закупоривания ими всех нужных и ненужных каналов и соленоидов. Ошибок OBD не загоралось. Вообщем прошу ваших мнений, даже конкретных про выкидывание коробки тоже подойдут))) |
Правильная работа АКПП зависит от правильной работы двигателя,разберёшься с проблемами двигателя и коробка заработает,как надо!
Avenger86
31 July 2016
stmoto
Что бы сделал я. Нашел магаз, где сть запчасти (кольца, фрикуционы, клапана, и т.д.) Еще там должны уметь ремонтировать гидротрансформаторы.
Потом 2 пути
1. руки из плеч и желание сэкономить - снять коробку, перебрать, заменить, что изношено.
2. денег много, времени нет, руки не из плеч ))) - отогнать машину в сервис и пусть там ее делают. Но обязательно контролировать, чтоб неенае... обманули с ремонтом, забрать все изншенные и замененные запчасти.
Все схемы и запчасти есть на таких сайтах как
http://www.transakpp.ru/
http://www.atpshop.ru/catalogue/link/366/kits
http://www.abtomat.ru/parts.aspx?akpp=4F27E
Что бы сделал я. Нашел магаз, где сть запчасти (кольца, фрикуционы, клапана, и т.д.) Еще там должны уметь ремонтировать гидротрансформаторы.
Потом 2 пути
1. руки из плеч и желание сэкономить - снять коробку, перебрать, заменить, что изношено.
2. денег много, времени нет, руки не из плеч ))) - отогнать машину в сервис и пусть там ее делают. Но обязательно контролировать, чтоб нее
Все схемы и запчасти есть на таких сайтах как
http://www.transakpp.ru/
http://www.atpshop.ru/catalogue/link/366/kits
http://www.abtomat.ru/parts.aspx?akpp=4F27E
Александр-Крым
1 August 2016
Не у тебя одного такая проблема на горячую и в летнее время,многие жалуются! Пользуйся для поиска нужной темы:Рубрикатор ФФ1 (Р) В основном проблема не в АКПП,а в неправильной работе двигателя! Здесь почитай:Двигатель не тянет/глохнет/затыкается. (Р)
Александр-Крым
5 August 2016
ZloyDjony161Rus
Твоя АКПП-4F27E. Можно же купить б.у коробку,а она такая же как у тебя будет или вскоре накроется.это кот в мешке!
Твоя АКПП-4F27E. Можно же купить б.у коробку,а она такая же как у тебя будет или вскоре накроется.это кот в мешке!
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club